结构方案Word文档下载推荐.docx
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3.6作业的材料、半成品的质量要求
3.6.1材料到货进厂后，按规格分类堆放好并做好标识。
3.6.2所有材料必须具有产品合格证并经报验合格后方可使用，使用前应认真检查。
3.6.3半成品与成品的堆放必须整齐，防锈蚀、防碰撞，并做好标识。
3.7作业环境的要求
3.7.1配制平台应有足够的配制场地与平度，配制位置在吊车司机视野范围内。
3.7.2配制平台及电源箱必须有良好的接地措施。
4、作业顺序及施工方法
4.1作业程序
见下图示例
4.2施工方法（切割）
4.2.1采用最佳排料方案绘制拼板下料图，用以提高材料利用率，降低消耗。
4.2.2检查所用钢材是否符合设计要求，若发现有疤痕、裂纹夹层及厚度不足等缺陷时，必须及时与技术部联系，研究决定后再进行下料。
4.2.3发现钢材有弯曲不平时，应先矫直，以防影响尺寸的误差。
4.2.4切割时应考虑下料切割焊缝的收缩量，适当放出余量，自动切割缝为2㎜，手工切割缝为3㎜。
4.2.5编程后，切割机应先空机运行，记录运行轨迹是否与下料尺寸相符，无误后即可切割。
4.2.6割切时，根据板厚随时调节火焰大小，氧气压力，切割速度，确保切口光顺平滑。
4.2.7切割时，铲除氧化铁，注明工程项目、构件号、核对数量，并堆码整齐，转下道工序。
4.3施工方法（组立）
4.3.1检查腹板、翼板下料尺寸是否与图纸符合。
4.3.2翼腹板有对接焊缝时，组立应注意翼腹板焊缝错开200㎜以上。
4.3.4组立时确保腹板对翼板的中心线垂直度偏差为b/100且≤2㎜，中心线偏移≤1㎜。
翼腹板间隙应≤0.8㎜，以满足埋弧焊的需要。
4.3.5定位焊间距一般为300-400㎜，焊缝高度不超过设计缝厚度的三分之二，焊条型号应与构件材质相匹配。
4.3.6经自检及质检人员抽检合格后进入下道工序。
4.4施工方法（埋弧焊）
4.4.1熟悉图纸，明确焊缝的技术要求及焊缝尺寸。
4.4.2焊接所采用的焊丝、焊剂应与构件的材质相匹配。
4.4.3焊前应对焊丝、焊缝进行清洁，除去油渍、锈迹，焊剂烘潮等。
4.4.4焊接时应加引弧板和收弧板，引弧引出的焊缝长度应大于50㎜，焊后应切割，不得用锤击落。
4.4.5选择合适的焊接电流、电压，焊接速度及合理的焊接程序。
4.4.6焊后清理焊渣，检查焊缝外观质量，如有气孔，咬边等缺陷，应进行打磨，补焊等措施。
4.4.7经自检及质检人员抽检合格后进入下道工序。
4.5施工方法（矫正）
钢材切割或焊接成型后，均应按实际情况进行平直矫正
4.5.1零件在加热矫正时，加热温度应根据材质性能选定。
4.5.2钢结构在加热矫正后应缓慢冷却，不能用水急速冷却。
4.5.3矫正的钢材表面，不应有明显的裂缝或损伤。
4.5.4要弯曲成型的零件，应采用各种形式样板弯曲成型，样板弦长不应小于零件弦长的2/3，零件弦长大于1500㎜时，样板弦长不应小于1500㎜。
成形部位与样板的间隙不得大于2.0㎜。
4.5.5机校时应保证H钢翼板的垂直度n/100,且不大于2㎜，弯曲矢高L/1000且不大于5㎜，扭曲度n/250且不大于5㎜。
4.5.6火焰加热矫正时，严禁温度过高，使钢材表面氧化，影响质量。
4.5.7检查构件表面的氧化铁、焊瘤等是否清理干净，工程项目，构件号及数量标示准确，经自检及质检人员抽检合格后进入下道工序。
4.6施工方法（铆工装配）
4.6.1钢柱装配
4.6.1.1主柱分段：
E轴柱共分三段，上段单独在吊车梁牛腿处，牛腿以下分两段，F轴柱整体分为两段。
4.6.1.2F轴柱角钢支撑单独放样配制焊接。
4.6.1.3E、F轴立柱[型钢、H型钢分段制作、焊接，在插口处距端头200mm处角焊缝不焊，以便于现场对口装配。
4.6.1.4立柱组装：
a、立柱采用先整体装配，后拆分焊接的方法，以便于现场对口组装。
b、吊车梁牛腿立柱上端必须端铣，装配时顶紧焊接。
c、组装时以吊车牛腿处为基准线进行组装，控制好长短柱间距及对角线。
d、组装时注意控制立柱[型钢与H型钢的水平度，以免造成立柱整体扭曲。
e、F轴立柱组装顺序：
将下段与上段的[型钢、H型钢整体摆放对口后超平，测量对角线，修理好长度，控制间距后装配，再把验收合格的角钢支撑架及上段柱牛腿等件点焊固定，最后拆开焊接。
f、E轴柱组装顺序：
先将H型钢组合好，再以端铣处为基准组装δ16*1620板，然后在组合好的[型钢上分段组装T型组件，最后组装上段、吊车牛腿及加筋板等，待验收合格后拆开焊接。
4.6.2钢梁装配
4.6.2.1梁端板角度控制，必须1：
1放大样确保现场自身连接及与柱的装配。
端板焊接时孔距中心必须与梁中心重合，防止梁吊装的整体中心偏差。
4.6.2.2控制加劲板角度，确保安装后加劲板垂直地面。
4.6.2.3保证屋面支撑连接板及连杆连接板距离及高度。
4.6.2.4如装配图所示开坡口，打磨干净。
4.6.2.5梁严禁下挠，可以允许1/L（梁长度）的上挠。
4.6.3吊车梁装配
4.6.3.1梁严禁下挠。
4.6.3.2装配和焊接（焊接必须放在装配平台上防止焊接变形）必须保证直线度、平面度和垂直度在允许范围内。
4.6.3.3端板焊接短板孔距中心必须与梁中心重合，防止梁吊装的整体中心偏差。
尺寸偏差见下表：
5、涂装要求
5.1钢结构喷砂前仔细检查，清理焊渣、飞溅等附着物及表面油脂和可溶污物。
5.2施工时应注意防尘和环境保护，注意现场环境温度、湿度及当日露点，当空气相对湿度大于85％，金属表面温度低于露点以上3℃时不得施工。
5.3喷嘴距钢结构表面100mm-300mm为宜，喷砂前应对非喷砂部位进行遮蔽保护。
5.4钢结构表面在涂底漆前,必须彻底除锈。
承重构件的钢材表面采用机械除锈，除锈等级不低于Sa2，其它可采用手工除锈，除锈等级不低于St2。
并按照<
<
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级>
>
GB/T8923-1988规定执行。
5.5油漆的涂装应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的有关要求。
5.6构件出厂前，表面除了安装连接的接触面、柱子插入基础部分和工地焊缝两侧50mm范围以内及高强度螺栓连接处外均涂防锈底漆。
5.7构件安装完毕后,应将预留的未涂底漆部分或运输安装过程中碰坏的涂漆部分，补刷底漆，再涂刷中间漆及面漆。
5.8钢结构油漆为两遍灰脂胶底漆，两遍BF浅灰色（象牙白）醇酸调和漆，所有油漆必须使用天津灯塔牌油漆，所有构件留一遍面漆待到现场吊装前涂刷。
5.9梁柱为浅灰色（1273），吊车梁为象牙白（1286）。
6、施工过程中的危险点及安全生产
6.1危险点分析
6.1.1触电事故：
由于夏季温度较高，作业人员要保证充足的睡眠，容易遇上阴雨天气，阴雨天潮湿，使用电焊人员要保持手套干燥，脚穿高压绝缘胶鞋，脚下垫干燥的绝缘方木，防止触电事故的发生。
勤检查电源开关和插头及线路中电线完好情况。
6.1.2防飞物伤人：
如施工时要使用钢楔、对口吊耳等，吊耳的焊接一定要牢固，防止因吊耳的焊接不牢固、钢楔的使用和拆除时飞出伤人。
砂轮打磨飞溅粘点时不能对着有人员作业的方向。
6.1.3物件倾倒伤害：
大型工件组合时需要临时支撑时，支撑点须牢固，吊车吊物件行走时注意不要碰撞，工件翻身时在翻身的区域内不要有人员作业或走动，避免物件倾倒造成人身及设备伤害。
6.1.4物件空中坠落物件伤害：
起重及运输人员需弄清所吊物件的重量，并且配备相应的起重幅度及钢丝绳、卸扣等，物件行走区域下方不应有人员及设备，绑扎及板卡子一定要牢固，不许用单板卡子吊运物件，且行走时注意不要碰撞其他吊车及物件，自制钢板钩子不允许高空吊运物件，防止倾斜滑勾造成伤害。
吊装卡子要随时检查，如有裂纹扭曲等现象及时更换。
扭轴处要及时注油润滑。
6.1.5起重或运输过程中物件伤人：
铁工、焊工、油漆工、喷砂工、机加工在小物件吊运起重时一定要由有经验的组长进行指挥，组长要检查好组员对物件的钩挂及绑扎是否牢固后再进行指挥，大型物件（大于5吨或达到吊车负荷60％的物件）必须由起重工指挥，物件起吊或降落离地面200mm左右时，将吊钩稳定后再继续作业，司机必须听从指挥，避免造成人身伤害。
搬运重物或工件翻身时应配合一致、信号统一，防止砸伤手脚。
6.1.6物件装卸车伤人：
工件卸车及发货时由于空间狭窄，起重人员与司机配合必须一致，吊车行走及转杆不要太快，接近人员时速度一定要慢，吊运物件要稳定，不要因物件晃动及摆放坍塌造成人身伤害。
6.1.7环境造成事故：
由于夏季温度较高，作业人员要保证充足的睡眠，作业时要保证精力集中，另外雨天作业要做好防触电事故的发生。
6.1.8设备机械造成伤害：
机床操作时要严格按机械操作规程操作，不熟悉机床使用性质的人不允许操作机床，机床要专机专人操作。
6.1.9吊车行走伤人：
在吊车行走范围1米以内严禁摆放物件与设备，以免作业人员在吊车行走时受到挤压伤害；
吊车空勾行走时抬起的高度要足够，防止吊钩造成人身及设备伤害。
6.1.10施工危险因素和环境因素辨识及控制见下表。
6.2安全生产
6.2.1进入施工现场必须戴好安全帽，穿好劳动保护用品。
6.2.2施工人员必须经过公司安全考试合格后方可上岗，焊工、起重工、电工等特殊工种必须持有合格证方可上岗。
6.2.3切割磨光时，操作人员必须佩带防护眼镜，铁屑飞出方向严禁站人。
6.2.4大锤木柄的材质应坚实，安装应牢固，锤头应平整，不得有缺棱，裂纹和卷边等缺陷。
6.2.5打锤时严禁戴手套。
两人及两人以上同时打锤时，不得面对面站立。
6.2.6工作平台必须有良好的接地，现场配制大件时所搭设的脚手架应牢固，临时支撑应有足够的强度。
6.2.7平板机的控制器应灵活，工件应放置平稳，启动后严禁将手伸入其行程范围内送取工件，操作人员与抬料人员应密切配合，信号明确。
6.2.8严禁跨越转动着的平板机，不得站在行走的钢板上或其正前方，平板时应站在平板机的两侧。
6.2.9使用剪板机时，钢板应放置平稳，剪板时，上剪刀片未复位时不得送料或将手伸入刀口下方。
严禁剪切超过规定厚度的钢板，或压不住的窄钢板。
6.2.10施工中所使用的电动工具必须有漏电流保护器，电源线严禁乱接乱挂。
6.2.11吊装卡子要随时检查.发现问题及时更换。
6.2.12吊车吊着物件不准在人的上方行走。
6.2.13吊运物件时要保证钢丝绳的安全系数，临时吊点焊接牢固，吊车臂及物件下方严禁站人。
6.2.14物件翻个时，两个吊车协调一致，防止损坏物件。
6.2.15组合件运输时，要用手拉葫芦、钢丝绳、木方等对组合件加固锁紧，防止滑落。
6.2.16高空作业扎好安全带，组合时所用的临时扶梯要点焊牢固。
6.2.17严格按《电力建设安全工作规程》施工，禁止违章作业。
7、文明施工
7.1组合平台的电焊机应集中布置，电焊线的铺设应整齐，并设专人看管与维护。
7.2铁工、焊工施工时要随时携带焊条头筒，焊条头扔进筒里，施工废料要集中存放，严禁乱扔。
7.3一定要按黑龙江省火电三公司《安全文明施工管理制度》施工，做到工完、料尽、场地清，杜绝七头的出现。
施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表
序号
危险点和环境因素描述
拟采取危险和环境因素控制措施
控制
实施
部门
实施人
（签字）
监测
监测人
方法
时机
1.
在起吊物下作业、停留。
起重工作区域内无关人员停留或通过。
施工人员禁止在吊物下作业、停留，有吊车通过时，施工人员注意安全避让
A
P
施工班组
安监部
2.
钢丝绳的安全系数小，钢丝绳与物体的棱角接触。
钢丝绳打结或扭曲。
钢丝绳的安全系数8倍以上，与尖锐部位接触设包角。
W
3.
使用不安全的设备、设施和机具工具
使用合格设备、设施和机具工具
H
4.
指挥失误，造成起重事故
专人指挥、多人监护
S
5.
产生边角余料
运到指定地点
6.
电焊弧光照射
佩带防护面罩
7
油漆时气体的挥发
戴口罩
油工班
8
焊条头的废弃
集中回收、存放
9
废旧油漆桶、油漆刷的丢弃
统一回收，集中处理
10
旧电焊线、电源线的丢弃
集中存放，统一处理
11
物件码放
集中存放，码放合理
T
注：
控制方法：
W：
见证；
H：
停工待检；
S：
连续监护；
A：
提醒；
R：
记录确认。
控制时机：
P：
作业开始前；
D：
每天至少一次；
Z：
每周一次（4Z：
每月一次，12Z：
每季一次）；
T：
活动连续过程停顿或中断后重新开始作业
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