综合交通运输概论教案04运输布局.doc
《综合交通运输概论教案04运输布局.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《综合交通运输概论教案04运输布局.doc（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
成都市工业职业技术学校
教师课时授课计划
第4讲
授课日期
授课班级
高职铁运1601班
高职铁运1602班
高职铁运1603班
高职铁运1604班
课题
第四讲运输布局
课堂类型
讲授
本次授课目的与要求
1、了解运输布局的概念及其任务
2、分析影响运输布局的因素
3、知道我国交通运输网络的总体布局
新课的重点、难点及解决措施
【重难点】：
1.影响运输布局的因素
2.我国交通运输网络的总体布局
【解决措施】：
讲授地图分析
教具、挂图及参考书
参考书：
中国地图中国交通总体规划图
成都市工业职业技术学校教案用纸
第4讲
教学
环节
教学内容
教学设计
教师
学生
复习
旧课
新课
引入
新课
教学
第一节：
运输布局概述
一、运输布局的概念及其任务：
1、运输布局概念：
交通运输系统的宏观布局，是指铁路、公路、水运、航空和管道五种现代化方式的通路、场站等技术设备和运输工具组成的综合运输网的地区分布
运输需求à运输布局
2、运输布局的任务：
快速、准备、经济地为国民经济发展提供运输服务。
实质：
实现各种运输方式相互协调、相互合作的手段和方法
二、运输布局的原则
社会主义运输布局原则，必须建立在以下的经济规律基础之上：
1.社会主义的基本经济规律。
2.国民经济有计划按比例发展的规律。
3.交通运输本身合理的部门结构和地域结合的规律。
从上述规律出发，我们认为运输布局的基本原则有以下八项：
1.运输布局要促进国民经济和对外贸易的发展，并要与工农业布局和人口分布相适应。
2.运输布局要以科学的客货运量预测为基础。
3.运输布局要因地制宜，充分考虑各地区的自然条件和特点。
4.综合利用各种运输方式，加速综合运输网的形成。
提高复习
案例引入
提出问题
讲授提问
补充矫正
提问回答
案例引入
介绍原因
思考回答
感知兴趣
自述经历
体验理解
回答思考感悟体验
弄清原因
课堂
训练
教学
总结
5.交通运输布局要作到点（站、港、枢纽）、线（线路、航道）、面（交通网）的结合，形成综合运输能力。
6.运输布局要尽量少占土地，节约用地。
7.与城市建设规划相结合。
8.要适应巩固国防和加强战备的需要
第二节：
影响运输布局的因素
影响运输布局的因素很多，概括起来，主要因数有以下几个方面。
一、自然环境
1、幅员范围
2、地理位置
3、自然条件
二、自然资源
1、资源的保证程度对外贸运量和对外交通发展的影响。
2、资源的分布特点对运量和交通干线网分布格局的影响。
三、人口与城市
1、人口对旅客运输的影响
人口是客运形成的基本条件。
当然，客运规模并不完全取决于人口的多少，它同商品经济的发展、交通区位、生活水平、城镇化程度等其他因数的关系也很密切。
2.城市对交通运输的影响
城市是非农业人口为主体的居民点，第二、第三产业发达，人口密度也大同时它往往又是一定地域范围内政治、经济及文化中心，与周边地区的联系，交往密切，因而它对交通运输的影响能力也大于非城市地区。
提醒注意
克服避免
组织训练
指导体验
归纳总结
感知认同
引起重视
积极参与
体验反思
感悟提升
成都市工业职业技术学校教案用纸
第4讲
教学
环节
教学内容
教学设计
教师
学生
新课
教学
四、工业发展与布局
1、工业发展规模对交通运输总体发展水平的影响。
2、工业分布及其产品的产销联系对交通运输网分布格局的影响。
3、工业结构与生产组织形成对交通运输规模的影响。
五、科学技术与产业政策
1、科学技术对交通运输发展的影响。
2、交通运输产业政策对运输布局的影响。
第三节：
我国交通运输的布局
交通运输布局指交通运输业的空间分布和地域组合。
包括交通线网的布局和客、货流的布局两个相互有密切联系的部分。
是整个生产布局的有机组成部分，其任务是通过合理布局，实现运输合理化，获得最大的经济效益和社会效益。
一、交通运输网络的总体布局
（一）总体分布上的特征。
（二）密度分布上的特征
我国交通运输网分布的总体特征是：
越往东南越密集，越往西北越稀疏，而且由东南到西北还存在着交通密度等级逐步递减的特征。
（三）运输方式的组合类型与分布。
1.铁路占主导地位的组合结构。
2.水运具有突出地位的组合结构。
3.以公路为主体的组合结构类型。
二、铁路运输网的布局
（一）铁路网分布
2008年版的方案中，规划了“四纵四横”铁路快速客运通道。
“四纵”是指北京-上海客运专线，北京-武汉-广州-深圳客运专线，
提高复习
案例引入
提出问题
讲授提问
补充矫正
提问回答
案例引入
介绍原因
思考回答
感知兴趣
自述经历
体验理解
回答思考感悟体验
弄清原因
课堂
训练
北京沈阳-哈尔滨（大连）客运专线，杭州-宁波-福州-深圳客运专线；“四横”是指徐州-郑州-兰州客运专线，杭州-南昌-长沙客运专线，青岛-石家庄-太原客运专线，南京-武汉-重庆-成都客运专线。
八横
1、绥满通道。
绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～满洲里高速铁路。
连接黑龙江及蒙东地区。
[5]
2、京兰通道。
北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路。
连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
[5]
3、青银通道。
青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。
连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。
[5]
4、陆桥通道。
连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路。
连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。
[5]
5、沿江通道。
上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用达成铁路），连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。
[5]
6、沪昆通道。
上海～杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明高速铁路。
连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群。
提醒注意
克服避免
组织训练
指导体验
归纳总结
感知认同
引起重视
积极参与
体验反思
感悟提升
成都市工业职业技术学校教案用纸
第4讲
教学
环节
教学内容
教学设计
教师
学生
新课
教学
7、厦渝通道。
厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。
连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。
[5]
8、广昆通道。
广州～南宁～昆明高速铁路。
连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。
八纵
1、沿海通道。
大连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路），连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
[5]
2、京沪通道。
北京～天津～济南～南京～上海（杭州）高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
[5]
3、京港（台）通道。
北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥（黄冈）～九江～南昌～赣州～深圳～香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆田）铁路。
连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
[5]
4、京哈～京港澳通道。
哈尔滨～长春～沈阳～北京～石家庄～郑州～武汉～长沙～广州～深圳～香港高速铁路，包括广州～珠海～澳门高速铁路。
连接东北、华北、华中、华南、港澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群。
[5]
提高复习
案例引入
提出问题
讲授提问
补充矫正
提问回答
案例引入
介绍原因
思考回答
感知兴趣
自述经历
体验理解
回答思考感悟体验
弄清原因
课堂
训练
教学
总结
5、呼南通道。
呼和浩特～大同～太原～洛阳～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁高速铁路。
连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
[5]
6、京昆通道。
北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。
连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。
[5]
7、包（银）海通道。
包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。
连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
[5]
8、兰（西）广通道。
兰州（西宁）～成都（重庆）～贵阳～广州高速铁路。
连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。
（三）路网建设的原则
1.路网建设的基本思路
2.路网建设的原则
3.既有线路改造的重点
（四）完善铁路快速客运网
三、公路运输网的布局
四、水路运输网的布局
五、航空运输网的布局
六、管道运输网的布局
提醒注意
克服避免
组织训练
指导体验
归纳总结
感知认同
引起重视
积极参与
体验反思
升级会员 