土木工程专业综合技能考试实施方案.docx
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土木工程专业综合技能考试实施方案
土木工程专业综合技能考试实施方案
土木工程专业毕业生
综合技能考核实施方案
为了落实学校教学计划以及更好地测试土木工程本科毕业生在校四年期间的专业技能、动手能力等相关内容,经过结构教研室全体教师的缜密思考和多次讨论、研究,特制定本实施方案。
一、考试对象
土木工程专业本科毕业生（A0731、A0732）
二、考试时间
12月4日19:
00—21:
00
三、考试地点
九江学院土木实验楼五、六楼
四、考试项目与内容
考核项目
考试项目
分值
考试时间
考试方式
备注
第一项
解答考题、CAD绘图
60分
40分钟
（19:
00—19:
40）
上机
必考
第二项
土木原文资料翻译
40分
30分钟（20:
00—20:
30）
笔试
必考
五、考核小组成员
第一组:
徐芸、杨忠、戴木香、曹静;第二组:
胡洁、陈绪军、陈子娟、占维
六、考生具体流程
第一项
A0731学号
A0732学号
题目1（徐芸）
1
9
17
25
33
41
4
12
20
28
36
44
题目2（杨忠）
2
10
18
26
34
42
5
13
21
29
37
45
题目3（胡洁）
3
11
19
27
35
43
6
14
22
30
38
题目4（陈绪军）
4
12
20
28
36
44
7
15
23
31
39
题目5（戴木香）
5
13
21
29
37
45
8
16
24
32
40
题目6（陈子娟）
6
14
22
30
38
1
9
17
25
33
41
题目7（曹静）
7
15
23
31
39
2
10
18
26
34
42
题目8（占维）
8
16
24
32
40
3
11
19
27
35
43
第二项
A0731学号
A0732学号
Part1
1
15
29
43
12
26
40
Part2
2
16
30
44
13
27
41
Part3
3
17
31
45
14
28
42
Part4
4
18
32
1
15
29
43
Part5
5
19
33
2
16
30
44
Part6
6
20
34
3
17
31
45
Part7
7
21
35
4
18
32
Part8
8
22
36
5
19
33
Part9
9
23
37
6
20
34
Part10
10
24
38
7
21
35
Part11
11
25
39
8
22
36
Part12
12
26
40
9
23
37
Part13
13
27
41
10
24
38
Part14
14
28
42
11
25
39
七、考生提交要求
1.A4纸两张:
布局如下图
2.A3纸一张:
CAD图
八、考试评分标准
成绩评定按百分制记分,其中第一项”解答考题、CAD绘图”占总成绩的70%,第二项”土木原文资料翻译”占总成绩的30%。
评分共分”优”、”良”、”中”、”及格”、”不及格”五个等级。
成绩等级评定应遵以下具体评分标准:
1．优秀:
态度极其认真,体现出较强的分析问题和解决问题的能力,设计思路明确,译文准确。
2．良好:
态度较认真;答题基本正确,表现出一定的分析问题和解决问题的能力。
3．中:
图纸设计尚可;英文翻译文字表示尚可。
4．及格:
基本完成规定的测试内容,设计思路不够明确,译文准确度不高。
5．不及格:
态度极不认真,测试未完成,设计思路不明确。
——结构教研室
11月22
现时间、地点改为学生自行安排时间!
请大家完成后在12月25日之前务必交给各自对应的考核小组老师（第一组:
徐芸、杨忠、戴木香、曹静;第二组:
胡洁、陈绪军、陈子娟、占维）!
——徐芸
附:
一、考题
题目1:
（1）请绘制中级制吊车梁与柱、制动结构的连接节点图。
比例自定。
（2）如下图所示为格构柱的铰接柱脚。
①请指出图中零件a和b的名称;
②给出此柱脚的传力过程;
③按图中所示的标注,给出柱脚底板平面尺寸的验算公式;
④指出板块区域Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ各属于几边支承板;
⑤如果板块区域Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ在基础反力作用下的弯矩最大值为Mmax,请给出确定底板厚度的计算方法。
题目2:
剪力墙截面两端设置边缘构件是剪力墙结构设计时的一种重要措施,请问:
1、设置边缘构件作用是什么?
2、边缘构件有哪几类?
3、用AutoCAD画出约束边缘构件的截面图。
题目3:
某三跨二层对称钢筋混凝土框架,层高3.0m,边跨跨度为6.0m,中间跨跨度为2.4m。
柱截面尺寸均为500mm×500mm,纵向钢筋为425mm+220mm,箍筋加密区6@100,非加密区6@200。
梁的截面尺寸均为250mm×600mm,边跨左支座截面Ⅰ-Ⅰ承受负弯矩的钢筋为4Ф22,承重正弯矩的钢筋为2Ф20;跨中Ⅱ-Ⅱ截面承受正弯矩的钢筋均为4Ф20,承受负弯矩的钢筋为2Ф22;右支座截面Ⅲ-Ⅲ配筋同Ⅰ-Ⅰ截面;箍筋加密区Ф8@100,非加密区Ф8@200。
中间跨支座截面Ⅳ-Ⅳ承受负弯矩的钢筋为4Ф22,按构造配承受正弯矩钢筋;跨中截面Ⅴ-Ⅴ承受正、负弯矩钢筋皆为构造配筋,箍筋加密区Ф8@100,非加密区Ф8@200。
抗震等级为二级。
试绘制其框架梁柱节点构造详图。
绘图要求:
节点构造图需绘出纵向钢筋的截断、搭接和锚固长度,箍筋加密区长度。
题目4:
某现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖中的5跨等跨连续梁（次梁）,两边支座为490厚砌体墙。
已知其配筋情况如下:
第1跨跨中:
212+114（弯）第2跨跨中:
312（弯1）
第1中间支座:
114+312（弯1）第1中间支座:
312（弯1）
请绘制次梁配筋图（包括次梁5个横截面配筋图及次梁纵截面配筋图）。
题目5:
某单跨双坡门式刚架,屋面坡度为10%,梁、柱截面均为400×400×13×21,梁柱节点、屋脊节点均使用节点板400×600×16,经过8M24螺栓连接;柱脚节点处为铰接,柱脚节点处使用节点板600×600×16,经过2M24螺栓与基础连接。
试绘制该门式刚架梁柱节点、屋脊节点及柱脚节点详图,要求用CAD绘图详细表示并标注尺
寸（建议比例为1:
40）。
题目6:
某钢结构厂房跨度36米,柱距9米,横向框架共16榀,试对此厂房的屋盖支撑体系进行布置,要求用CAD绘图详细表示并标注尺寸（建议比例为1:
500）
题目7:
画出一段板式现浇楼梯配筋图。
板厚120mm,约为板斜长的1/30,层高3.6m,踏步尺寸150mm*300mm。
平台梁尺寸200mm×350mm,平台板厚70mm。
楼梯板配筋HPB235,直径为10mm,间距220mm。
请画出全部受力及构造钢筋。
题目8:
设计女儿墙外排水,檐沟外排水和女儿墙檐沟外排水的平面图。
二、土木原文资料翻译
Part1
Civilengineersarerightfullyproudoftheirlegacy.Overthepastcentury,cleanwatersupplieshaveextendedgenerallifeexpectancies.Transportationsystemsserveasaneconomicandsocialengine.Newbridges,blendingstrengthandbeauty,speedtransportandbringcommunitiesclosertogether.Publicandprivateconstruction,forwhichengineersprovidetheessentialunderpinningsofdesignandprojectoversightproduceshundredsofthousandsofjobsanddrivescommunitydevelopment.FromthefunctionalandbeautifulGoldenGateBridgeintheU.S.,PetronasTowersinMalaysia,andPontduGardinFrancetothelargelyhiddenwatersupplyandsanitarysewersystems,civilengineershavemadetheirmark,dayinanddayout,inmanyaspectsofthedailylifeofessentiallyeveryonearoundtheglobe.
Part2
Civilengineersknowtheycannotrestontheirlaurels.Currenttrendsposequestionsaboutthefutureoftheprofession.Thesequestionsaddresstherolethatcivilengineersplay,andcouldplay,insociety,intheultimateintegrityoftheworld’sinfrastructure,andinthehealthofthenaturalenvironment.Formanyyears,civilengineeringleaderssoundedthealarmaboutthelackofinvestmentinmaintainingandimprovingtheinfrastructure.Someofthoseshortcomingsweretragicallyillustratedbythedeathanddestructioncausedbyfailuresinwhichengineeringdesigns,governmentfunding,andthecommunityoversightsystemswereallcalledintoquestion.Civilengineersarepainfullyawareoftherepercussionsforpublic
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