纯车牌停车场方案Word格式文档下载.docx

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纯车牌停车场方案Word格式文档下载.docx

本公司正是基于时代发展的需要,开发出了一款纯车牌识别系统,以解决上述问题。

首先舍弃了必须取票、卡或刷卡开闸的传统进出模式,取而代之的是通过停车场控制摄像一体机抓拍,硬件直接识别车牌,开闸进入停车场,减少了排队等待入场的时间,缓解了高峰期车流量拥堵,提高了工作效率。

当车出场时,停车场控制摄像一体机自动抓拍车牌,软件自动识别并核对入场时间,自动计费,减少人工操作的繁琐和误差,提高系统可靠性和安全性。

其次,将车牌信息与人员资料绑定,更加增强了信息的可靠性和安全性。

再者,利用ETC不停车通行进行出入口管理,已经成为社会发展的主流,是社会发展和企业实力的很好体现,也体现了国家节能环保的总体方针。

纯车牌识别系统总体设计思路以及设计要点

2.1系统设计目标

Ø

实现传统人工收费管理模式向人工+智能收费管理模式转变;

用户可在在手机应用软件上完成临停车缴费,月租车缴费甚至是预约车位的预约费缴纳,无需再在出口或是月租缴费点进行传统人工缴费。

车辆图片自动抓拍和放行,提高系统的智能化。

更高效的车辆出入记录和手动开闸纪录。

更完善的数据存储和读取性能;

云平台可存储停车场数据,并为本地停车场和手机应用软件提供交互接口,方便管理维护,提高数据存储和读取性能。

可对车辆信息查询、打印;

管理员、密码和操作权限的设定。

通过TCP/IP网络与停车场管理系统工作站和管理中心进行通讯和数据交换。

系统具有临时车收费功能。

系统中挡车器要采用具有防砸车、砸人功能。

满足防雷规范。

系统满足出口收费和中央收费结合的功能。

手机应用软件,为用户提供更加方便快捷的停车服务。

云平台服务,为停车场用户提供远程管理查看停车场相关记录等服务。

2.2系统设计框架

整个系统由用户手机应用软件,云平台,本地停车场三部分组成。

其中,本地停车场为基础组成部分,而云平台和手机应用软件则为停车场用户可选的增值服务部分。

用户手机应用软件为用户提供车辆相关服务,包括防盗、出入提醒,缴费,定位寻车等功能。

云平台为用户手机应用软件和本地停车场的数据交互枢纽,也可以为本地停车场提供一些远程服务,如可查看停车场出入效率,车位利用率,波峰波谷期等统计报表。

本地停车场系统软件包含LPN-PMM和LPN-PCE两个部分:

LPN-PMM:

主要进行系统管理、系统处理规则制定、月租用户管理、报表查询、计划任务配置;

LPN-PCE:

主要进行控制器通讯、视频抓拍、车牌识别、车辆进出场管理、临时停车收费管理;

2.3系统组成以及结构

如下图所示:

系统构架示意图

2.3系统体系结构说明

如上图所示,其中云平台主要是从本地数据服务器接收各个停车场的状态和数据信息,实时监控设备故障状态,并推动现场软件升级,保证本地停车场系统稳定的运行。

停车场管理方可以通过云平台了解本地停车场的出入纪录,收费信息,流量统计等信息,拥有多个停车场的管理方还可以进行对比,以提升管理效率。

手机客户端软件通过云平台和本地停车场交互,主要提供纯车牌识别进入情况下的防盗功能,由车主在软件中注册车牌号后,可以在入场后进行布防,随机产生出场密码,在出场时告知岗亭管理人员,正确时才能出场;

为了加快出场效率,也可以在出场前,手动进行撤防。

另外在和停车场管理方达成协议的基础上,可以提供月租、临停缴费功能,提升管理效率。

本地停车场系统采用基于以太网的C/S(客户机/服务器)型网络结构。

数据服务器作为中心服务器,安装SQLSERVER数据库和停车场系统服务端程序,和其它内外系统进行交互,在一些大型项目上,需要进行双机热备。

出入口设备部分主要由停车场控制摄像一体机、自动道闸、抓拍地感、语音显示屏和满位屏等组成。

停车场控制摄像一体机拥有停车场控制器,摄像机,和车牌识别DSP三位一体的功能,作为核心部件控制其它设备;

可选的满位显示屏放置在设备岛入口前部,以便外来司机能够在远处看到该显示屏的信息;

语音显示屏直接连接停车场控制摄像一体机,通过喇叭播放提示语音并同步显示相关信息;

每一个出入口数据信号均采用超五类线作为传输介质,或者在远距离情况下由光端机转换由光纤传送到中心机房,采用TCP/IP的通讯方式进行连接。

语音显示屏和满位显示屏通过RS485总线与停车场控制摄像一体机连接。

(具体连接方式参见系统图)

本地停车场支持出口收费,中央收费和出口+中央收费三种模式。

因为有无牌车和严重污损牌照车辆,所以不建议使用纯中央收费模式,避免出口无法识别带来的拥堵。

语音显示屏和满位显示屏等系统通过RS485总线与停车场控制摄像一体机连接。

停车场系统设备的数据信息,包括停车场控制摄像一体机、出口工作站、管理工作站等均通过TCP/IP方式与中心机房的数据服务器进行数据交换。

所有的设备由出口收费软件或中央收费点软件控制,一台电脑(软件)最多控制4个出口或入口(如果是出口收费建议最多一个出口),收费软件和服务器进行数据交换。

2.4本地停车场的车辆进出管理流程设计

现有以下几种车辆进入停车场:

一、月租车辆,二、外来临时车辆,三、公安、消防、救护等特殊车辆,以下就针对这几种车辆进入管理模式进行分别阐述。

月租车辆进出管理

停车场的月租车辆凭已登记的车牌号进出停车场,月租人员须到大楼月租车缴费中心(物业办公室、财务中心)或者是手机应用软件上缴纳一定期限的停车费用,再由管理中心人员进行登记、分配、授权用户使用有效期限。

当月租车辆进入或离开停车场时,停车场控制摄像一体机自动识别车牌,系统判断该车辆是有效性(是否本停车场内月租用户、月租期限是否在有效期内等)后,LED屏提示用户月租的剩余天数,同时停车场控制摄像一体机对车辆进行拍照,道闸开启,待车辆驶入后,道闸关闭。

系统将本次车辆进出的时间、通道口、车辆照片等信息上传到服务器中,以备后查。

外来临时车辆进入管理

外来临时车辆进入本停车场时,使用地感或视频识别到有车后,停车场控制摄像一体机自动识别车牌,图像抓拍,道闸开启,待车辆驶入后,道闸关闭。

系统将本次车辆入场时间、入口、图辆照片等信息上传至服务器。

外来临时车辆出场管理

外来临时车辆离开大楼停车场时,在出口处,停车场控制摄像一体机进行图像抓拍,自动识别车牌,系统根据该车进入时间、费率自动计算出停车费用,并显示在屏幕上,同时语音提示停车费用金额,(也可以提前在中央缴费点进行缴费)司机付款后,由岗亭值守人员打开道闸,待车驶出后,道闸关闭。

系统将本次车辆出场时间、出口、车辆照片等信息上传至服务器。

特殊车辆进入管理

当军车、公安、消防、救护等特殊车辆需要进出停车场时,软件可设置自动开闸或由岗亭值守人员通过软件打开道闸,同时在软件上记录道闸开启原因,以备后查。

无牌车出入管理

当无牌车辆需要进出停车场时,由软件上弹窗输入车牌后转入相应流程。

有人值守时:

无牌车在入场时由现场人员手动进行软件抓拍,自行在软件中输入一个自定义的字符a(比如临时车车牌),出场时用a进行查询入场时间及图像进行比对及收费,也可以使用入场时间条件进行筛选。

入口无人值守:

建议增加入口地感(因为是纯车牌识别系统,无牌车进场的时候,因为没有车牌,系统不会触发自动抓拍,如未增加入口地感,需要管理人员每次都手动抓拍,而增加后无需手动点击抓拍,地感触发抓拍后,软件会自动弹窗,管理员只需输入相关信息确认即可)。

地感感应到车辆后,软件会自动弹窗,然后同上输入自定义的字符

出口或中央缴费点:

1,输入自定义的字符查找后收费或放行;

2,输入入场时间段查找;

3,所有车牌识别可能错误的车辆中查找;

以上查找都通过入场图片进行确认。

离线状态管理:

月租车与临时车

临时车,如果是和服务器离线只能通过人工开闸放行,系统会在联线后上传抓拍图片。

月租车,通过白名单进行判断,自动开闸放行。

纯车牌识别系统的基本功能及特色功能

3.1本地停车场系统基本功能

3.1.1系统基础功能

收费费率可根据需要设置为不收费等特殊方式;

具有主动、被动式的防砸车功能,全面保护车辆、行人安全;

具备自动计费中文提示、显示功能;

统计、查询、打印;

3.1.2中文收费显示屏

采用LED显示屏,显示收费金额、月租用户有效期以及停车场的相关信息。

3.1.3中文语音提示

正常操作可提示请入场、月租用户有效期、并可在车辆进出场时播放欢迎和再见语音等相关信息。

3.1.4双重防砸功能

具有双重防砸功能,当系统检测到车在道闸下,闸杆就不会下落。

车辆离开后,闸杆自动下落。

本系统还具有二级防砸功能,当道杆检测砸到物体后,可以自动抬起道杆。

3.1.5网络通信数据同步

基于系统的网络连接,系统可实现不同入口任意组合的出入方式;

亦可实现不同用户数据——如账户、权限、记录——同步的功能。

3.1.6脱机运行的保障

当系统网络通信错误时,前台工作站将不能从服务器或中心服务器获取数据。

月租用户,从某通道进出时,出入的信息将暂存在停车场控制摄像一体机或前端工作站;

道闸自动开启,进出不受影响。

脱机后数据存在一体机内,网络恢复将离线数据上传至工作站。

3.1.7对前台工作站的监控功能

本系统通过在前端工作站的软件来实现对前端操作人员的工作情况进行实时监控,在交班时进行费用的结算,对每次开闸指令进行抓拍纪录。

以此来加强对操作员收费情况的管理,更有效地防止财务损失和违章放行等情况的出现。

其运行模式为:

各前端操作员人员只是具有系统管理员授权的管理级别和权限,对岗位职责范围内的情况加以及时有效的处理;

当面临的事件超出其管理权限的时候(如:

特殊免费车辆的放行工作等),必须通过软件放行,并记录原因,软件做出相应记录以备后查。

以上功能的实现是建立在对前台工作站操作员进行权限限制和监管的基础上的,在此同时为了满足系统的前端应急能力和系统的灵活性,我们建议前台工作站岗亭设立手动按钮或遥控器控制道闸。

当前台系统和停车场控制摄像一体机器通讯中断时或设备临时故障时,手动按钮或遥控器道闸控制系统就起到了至关重要的应急时处理作用。

由此,在不丧失系统灵活应急能力的同时满足了系统管理层面的强有力监管控制和应急能力。

本系统对手动按钮和遥控器开闸等特殊开闸事件会保留纪录,在设备工作和通讯正常的情况还会抓拍保留证据以备后查。

3.2系统特色功能

3.2.1增值服务

1.支持手机应用软件支付停车相关费用。

临停车出口无需停留缴费,直接在出场前使用手机应用软件缴费,缴费后直接出场,方便用户缴费,提高车主停车场出场体验。

月租车也可通过手机应用软件缴纳自己的月租费用,手机应用软件还可以提醒用户及时缴纳月租费用。

手机应用软件缴费记录查询,手机应用软件还提供使用手机应用软件的消费记录查询,方便用户随时随地查询自己的停车消费账目。

2.支持手机车辆管理,避免车辆被盗。

车牌识别出入场管理系统根据车牌进出,在车辆防盗上有风险。

入场可通过手机对自己的车辆设防,只有输入动态验证码或撤防后才能出场,保证车辆安全,解除车牌识别停车场无出场凭证的后顾之忧。

出口模式是车主口述动态码给管理人员,收费端会自动弹窗提示管理人员输入动态码;

中央收费模式则会在缴费完成后提示用户撤防或进行动态码撤防

3.错时停车,增加收入。

手机应用软件上随时出租自己的车位,提高自己和停车场收入,也为缓解城市泊位压力出力,一举两得。

出租自己车位前,需要先添加自己车位,添加时会要求用户提供车辆行驶证等相关证件,本地停车场管理机构在后台审核过后,用户才能正常出租自己的车位。

4.手机应用软件预约车位。

手机应用软件预约车位,可预约停车场公共车位或者是错时共享车位,完美解决出行停车难问题,更增加停车场停车效率。

5.可以使用手机应用软件反向寻车。

使用手机应用软件,扫描二维码进行车辆定位和反向寻车,方便车主寻车,提高车辆周转效率,间接提高停车场效率。

6.总部远程管理查看停车场相关记录。

停车场管理人员可远程管理查看自己的停车场出入效率,车位利用率,波峰波谷期等统计报表,方便快速,可以方便快速的进行数据化管理。

3.2.2车牌识别停车场特色功能

1.停车场控制器,摄像机,车牌识别DSP三位一体,根据环境不同控制抓拍快门,曝光度,通过视频流分析出车牌识别结果通过视频流分析出车牌识别结果(每辆车3~10次),保证超高识别率,车头对正的情况下,超过99%。

2.系统同时支持月租车,临时车,时段月租车收费。

3.车牌识别结果可当场修改和确认,确认后和修改后的车牌用不同颜色进行标注。

也可以后期在入场列表中进行修改和确认,技术+管理手段结合,达到最佳管理方式。

4.支持嵌套车库管理,地面,地下不同费率。

5.支持一人两个车牌的绑定关系,两车同时入场时,提供入场时违规记录查询,也可以月租续费时进行违规记录提示。

6.视频触发自动抓拍,当车牌进入抓拍范围内,视频触发自动抓拍,无需人工干预。

7.视频触发抓拍,地感触发抓拍,手动抓拍,多种抓拍方式相辅相成,由管理方进行选择配合,保证出入场记录的完整。

8.系统支持手动开闸抓拍记录,避免作弊,包括按钮、遥控器和软件手动开闸都可以进行软件记录和抓拍。

9.支持脱机管理,自动切换到脱机模式,白名单中的月租车可以正常进出。

10.由于采用了车牌识别技术,可以不停车通行,司机进场和出场时,不必再刷卡、取卡和还卡,提升了通行效率,在高峰期间效果尤其明显。

3.3系统软硬件介绍

3.3.1停车场控制摄像一体机

●停车场控制器安装在里面,车牌识别DSP和标清摄像机为一体的高集成硬件

●控制器可以根据外界光线强度等环境情况调整曝光时间和快门时间

●高达100万像素标清摄像机,1280(H)×

720(V)

●安装于可调整高度的停车场控制摄像一体机支架上;

●可以同时接收视频信号和地感信号抓拍;

●工作电压:

AC220V

●工作环境温度:

-30℃~+70℃

●工作环境湿度:

≤90%,不凝露

3.3.2语音显示屏

●4个字;

●可以显示欢迎信息、提示信息、车牌号和显示停车费等;

●电源输入:

AC220V(内置电源适配器,实际DC12V±

15%)

-20℃~+70℃

≤95%,不凝露

●音量可以调整;

●与停车场控制摄像一体机RS485通讯;

3.3.3地感控制器LD-011

●灵敏度:

三级可调;

●反应时间:

100毫秒;

●环境补偿:

自动飘移补偿;

●线圈电感:

推荐80uH—300uH(包含连接线)、最大50uH—500uH(包含连接线);

●连线长度:

最长5米,每米至少绞合20次,总电阻小于10欧姆;

●工作电源:

AC220V、2.5W功率;

●频率范围:

20KHz—170KHz;

●储存温度:

-40℃到+85℃;

●工作温度:

-20℃到+65℃;

●相对湿度:

最大95%;

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