冰机维修操作规程文档格式.docx
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压缩机正常装配间隙
单位：
mm
1
转子排气端面与排气端座间隙
0.16－0.18
2
主轴颈与主轴承瓦
0.06－0.08
3
主轴承外径与机体轴承孔
﹣0.006－0.015
4
平衡活塞与平衡活塞套
0.05－0.083
5
滑阀与滑阀座孔
0.02－0.04
6
平衡活塞套机体孔
0.025－0.063
7
阴阳转子啮合线处
0.046－0.12
六、常见故障及处理：
现象
原因
处理
1.启动负荷大或不能启动
1.压缩机与电机轴线错位偏心
2.滑阀未至低位
3.机内充满液体
4.部分机械磨损烧坏
1.重新校正联轴器中心
2.调至低位
3.盘动压缩机联轴器将机腔内积液排出
4.拆卸检修
2.机组振动
1.机组地脚未紧固
2.压缩机与电机轴线错位偏心
3.机组与管道的固有振动频率相同而共振
4.吸入过量的润滑油或液体
1.塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓
2.重新找正联轴器中心
3.改造管道支撑点位置
4.停车，盘动压缩机联轴器，将机腔内液体排出
3.运行中有异常响声
1.转子内有异物
2.止推轴承磨损破裂
3.滑动轴承磨损，转子与机壳摩擦
4.运转连接件松动
1.检修压缩机及吸气过滤器
2.更换
3.更换滑动轴承，检修
4.拆开检查
4.压缩机故障自动停车
1.排气压力保护动作
2.吸气压力保护动作
3.精滤器压差保护动作
4.油压差保护动作
5.油温保护动作
6.控制电路故障
7.过载
1.检查，调整
2.检查，调整
3.拆洗精滤器，调整
4.检查，调整
5.检查原因
6.检查，修理控制元件
7.检查原因
5.制冷能力不足
1.滑阀不在正确位置
2.吸气阻力过大
3.机器摩擦后间隙过大
4.制冷量调节装置故障
5.冷却水量不足或水温过高；
蒸发器配用过小或结霜过厚
6.节流阀脏堵或冰堵
7.系统内有较多空气
8.制冷剂充灌量不足
9.蒸发器内有大量润滑油
1.检查指示器指针位置
2.清洗吸气过滤器
3.调整或更换部件
4.检修
5.调整水量，开启冷却塔
更换蒸发器、定期融霜
6.清洗
7.排放空气
8.添加至规定值
9.回收冷冻机油
6.制冷量调节机构不动或不灵活
1.四通阀不通
2.油管路或接头不通
3.油活塞间隙过大
4.滑阀或油活塞卡住
5.指示器故障
6.油压不高
1.检修四通阀
2.检修，吹洗
3.检修，更换
5.检修
6.调高油压
7.排气温度或油温过高
1.吸入气体过热
2.压缩比过大
3.油冷却器冷却不够
4.喷油量不足
1.提高蒸发系统液位
2.降低压比或降低负荷
3.清除污垢，降低水温，增加水量
4.提高油压或检查原因
8.压缩机机体温度过高
1.吸气过热度过高
2.部件磨损造成摩擦部位发热
3.排气压力过高
4.油温过高
5.喷油量不足
6.由于杂质等原因造成压缩机烧伤
1.适当调大节流阀
2.停车检查
3.检查高压系统及冷却水系统
4.见该故障分析
5.增加喷油量
6.停车检修
9.油耗量大
1.油分离器中油过多
2.奔油
1.放油至规定油面位置
2.提高油温至规定位置
10.油压不高
1.油温过高
2.内部泄露
3.转子磨损，油泵效率降低
4.油路不畅通
5.油量不足或油质不良
1.检查油冷却器提高冷却能力
2.检修，更换O形环
3.检修或更换油泵
4.检查，吹洗油过滤器及管道
5.加油或换油
11.压缩机及油泵轴封漏油
1.磨损
2.装配不良
3.密封O形环变形腐蚀
4.密封接触面不平
5.吸气带液
1.运转一个时期，看有否好转，否则停车检查
2.拆卸检查
3.更换
4.研磨
5.关小节流阀，降低蒸发器液位
12.停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）
吸气止回截止阀故障
检修或更换
7、关键件维修步骤：
（一）检修期限：
序号
项目
内容
期限
备注
压缩机
拆卸，检修
8000h
更换滑动轴承、O形环
电机
轴承清洗换油
5000h
联轴器
校验中心
油冷却器
清洗水垢，试漏
5000h
视水质而定
油泵
检修
油粗过滤器
清洗
4000h
首次开车150h后应检查和清洗
油精过滤器
更换滤芯
8
吸气过滤器
清洗或去掉滤网
9
油分离器中滤芯
更换
20000h
10
压力表和温度计
校验
11
压力控制器和温度传感器
12
安全阀
13
止回阀
16000h
14
吸排气截止阀
（二）压缩机换油
在前500h运转过程中应注意润滑油情况，第一次主机启动后，细心观察油温和油压变化，如果油变色，必须换油，一直到系统清洁为止，每次换油时应清洗吸气过滤器和油过滤器。
运转5000h后，如果油变色就换油，以后，每20000h换一次油。
换油时应注意：
1、停机，然后切断电源。
2、关闭压缩机之前的吸气截止阀及油分离器出口的排气止回截止阀，若机组带有经济器，则还应关紧补气口前的截止阀。
3、从油分离器放空阀处排空制冷剂（详见补充加油）。
4、从油分离器底部的几个排污螺塞处放空油。
5、放空油过滤器中的油，如果机组中有油冷却器，也应放空其中的油。
6、清洗或更换检修期限表中所列的几个过滤器或过滤网（详见各自步骤）。
7、抽真空。
8、给机组加油。
9、开启吸排气止回截止阀及补气口前的截止阀。
10接通电源开机。
（三）油精过滤器中的滤芯更换和油粗滤器中的滤网清洗
1、停机，然后切断电源。
2、关闭油精过滤器、油粗过滤器之前和之后的截止阀，关闭喷油截止阀。
3、稍微拧松油过滤器法兰盖上的放空螺塞放空，使油过滤器内的压力慢慢释放降低至与大气平衡。
4、拆法兰盖，更换油精过滤器内的滤芯，清洗油粗过滤器中的滤网（用干燥空气或氮气吹干净），装法兰盖。
5、从油粗过滤器上的加油阀抽空后，关闭加油阀，打开油精过滤器、油粗过滤器之前和之后的截止阀，打开喷油截止阀。
6、接通电源，开机。
（四）吸气过滤网的清洗
1、执行换油程序1—3。
2、稍微拧松压缩机上过滤器盖板螺钉，让可能残留的制冷剂缓慢释放，卸下螺钉，打开盖板，取出滤网。
3、清除滤网上的杂质，用干燥空气或氮气吹干净，重新装入压缩机，将盖板上好并上紧螺钉。
4、从油分离器顶部放空阀处抽真空至绝对压力为5.33KPa（40mmHg）左右。
5、开启吸排气止回截止阀，开启补气口前的截止阀。
（五）油分离器中滤芯更换
当油分离器中滤芯需更换时，也应将机组内其它几个过滤器及滤网清洗或更换，并换油。
1、执行换油程序中1—6.
2、拧下人孔盖的螺栓，拆下人孔盖。
3、更换滤芯。
4、装好人孔盖，拧紧螺栓。
注意当机组重新试压后，应再次拧紧螺栓。
5、执行换油程序中步骤7—10.
（六）压缩机的检修
如果压缩机必须进行检修时，检修过程中应注意以下几点：
a、滑阀卸载到0位。
b、转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应作好标记，分清阳转子与阴转子、吸气端与排气端。
c、在从新装配时，更换损坏的O型圈、止动垫片、圆螺母。
d、不同轴承之间零部件不能更换。
e、更换新的O型圈时，一定要涂油。
拆卸
（1）拆卸前的准备工作：
1）切断电源。
2）关闭排气截止阀、吸气管路截止阀，然后将机组减压。
3）确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等等）都安全可用。
4）准备一个洁净的场地进行维修工作。
（2）压缩机拆卸如下：
1）从压缩机组上拆下联轴器防护罩。
吸气顾虑器、吸气止回阀、排气接管、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压缩机吊运至维修工作场地。
2）拆下能量指示器部分、油活塞和油缸体。
3）拆下吸气端盖，取出平衡活塞。
4）取下定位销后，拆下吸气端座。
5）拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组。
6）取出位销后，拆下排气端盖。
7）松开圆螺母，拆下止推轴承，特别注意作好装配记号。
8）取出主动转子，利用专用吊环螺丝，将主动转子轻轻地平衡地取出，这时从动转子是附着转动的，需转动主转子。
9）利用吊环螺丝取出从动转子。
10）拆下机体排气端后盖。
11）取出滑阀。
（3）检查
1）检查机体内表面，滑阀表面，转子外表，两端及吸排气端座间是否有摩擦痕迹。
2）用内经百分表及外径千分尺测量机体内圆，滑阀外圆，转子外圆，轴承内圆（取上、中、下三处）并做好记录。
3）检查机械密封动、静环摩擦情况及止推轴承情况。
4）检查密封件及全部O形密封环。
（4）修理
1）机体内表面有不太严重的磨损及拉毛时，可用砂布或油石磨光，若拉毛严重，可在机床上修光。
2）阴、阳转子若有拉毛，可用油石磨光。
转子轴颈及轴封部位，不许有锈斑、裂纹等缺陷，少量磨损可用砂布打光，并测量尺寸及圆柱度，以便决定轴承装配间隙。
对于机体与转子任何一个零件磨损量大时，都必须按实际情况更换或单配，否则，因间隙过大，长期运转，在经济上是不合算的，并有损坏机器的危险。
3）主轴承的磨损量若超过与轴颈的配合间隙时，更换主轴承。
4）止推轴承损坏或间隙增大，必须更换新件。
5）垫片或O形圈如损坏必须更换新件。
6）将机体两端面、吸排气端平面上原有的密封胶清洗干净。
（5）装配
修理完毕后，即可装配，装配应对每个零件进行检查，装配时一定要注意拆卸时记下的装配违纪记号，切不可将位置搞错。
1）将所有零件清洗干净，并以压缩空气吹干。
2）将所有使用的工具准备齐全，清洗干净。
3）将各主轴承按原位装入吸、排气端座轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。
4）体内孔涂与正常开机相同牌号的冷冻油后装入阳转子及阴转子，其中后装入的转子需慢慢旋入，不可强制向机体内压入。
5）滑阀导向键，从排气端装入滑阀组件，装上后盖。
6）装上滑阀固定端。
7）在吸气端座与机体贴合的平面上涂密封胶。
涂密封胶是、时应注意涂抹均匀。
8）将吸气端座放在机体吸入端，压入定位销后，以螺栓固定。
9）放入调整垫片、止推轴承，并以圆螺母将止推轴承内座圈坚固在转子轴颈上，要注意止推轴承方向。
10）上轴承压圈。
装好后应按实际运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。
如排气端间隙不合理，则应改变调整垫片厚度。
11）将排气端盖装上定位销后，以螺栓固定。
12）装入油封动环等件，在动环摩擦面上涂冷冻油。
13）装油封盖及静环。
14）在吸气端座上装入油管、挡环等。
15）装吸气端盖、油缸、油活塞等。
16）装能量指示器部分，注意指针与滑阀位置相对应。
17）将装好的压缩机吊入机组，并与电动机找正，证明同轴后方安装联轴器。
（6）检修后试运行
检修后的压缩机需经过试运转，试运转正常后方可投入正式运转。
空载试运转，在试运转中调整各部件的安装状况。
试运转内容包括：
1）机组试漏。
2）油泵油压试验。
3）滑阀动作试验。
4）在装联轴器之前检查电动机转向，连接联轴器后盘车应轻松无卡阻。
5）滑阀调在0位，启动压缩机，注意检查振动、油温、油压、噪声等情况。
6）滑阀调在0位停机，停机后盘动压缩机应轻松。
7）真空试验，应能达到绝对压力在5.332kpa以下。
（8）压缩机检修后更换润滑油
压缩机在试运转后、正式运转之前，应将机组内的润滑油全部更换，或放出经滤清处理再次利用。
1）放油
卧式油分机组放油阀位于油分离器与油冷却器之间，立式油分机组放油阀位于油冷却器之下，放油时油管一端接在阀门上，另一端插入油桶中，使机组内压力稍高于大气压，慢慢开启放油阀，使油流入油桶中。
2）加油
机组加油大致有三种方法：
利用机组本身油泵加油、利用外部油泵加油和运转加油。
①利用机组本身油泵加油。
②外部油泵加油：
用独立于机组之外的油泵给机组加油。
可在油分离器、油冷却器、油粗过滤器或管道上的外部接口进行。
③运转加油：
机组长期运转过程中，会损耗部分润滑油，引起油分中油位下降，接近要求的下限，需补充一定量的润滑油。
此时可在不停机的情况下通过吸气过滤器上的加油阀给机组加油。
如果机组吸气压力高于大气压，可略微调节吸气截止阀，使吸气压力略低于大气压力。
缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀，加油时注意机器的声音变化，防止机器震。
八：
机件报废标准：
1、主要结构和部件严重损坏，虽经修理仍能达到生产使用要求，但不能保证安全生产。
2、因使用期长，修理费用过大，经济上不合理。
3、因意外灾害及突发事故损坏严重，已无法修复。
4、需更新换代淘汰的产品。
5、因节能、技术改造或转产而检查不合格的设备，其它企业也不需要的设备。
9、验收（试车）标准：
1、机身不允许有裂纹、划痕等缺陷；
2、检查阳转子与阴转子接触面有无裂纹、划痕磨损等情况；
3、油泵用手盘动应无沉重感。
10、维修注意事项：
1、正确佩戴劳动防护用品；
2、严格按照检修操作程序进行检修；
3、不得擅自改动机件。
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