湘教版高一地理期末考试知识点复习Word文件下载.docx

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生产规模大;

机械化程度高;

家庭农场为主

  2、水稻种植业:

  分布:

东亚、东南亚、南亚季风区

  典型地域:

亚洲

  区位条件

  气候:

季风气候,雨热同期,适合水稻生长

  地形:

河流下游平原或河口三角洲,地势平坦,土层深厚,利于耕作

  劳动力:

(属劳动密集型农业)人口密集,劳动力丰富,利于精耕细作

  历史:

种植历史悠久,传统经验丰富

  形成原因

  小农经营

  以家庭为单位,人均耕地少

  单产高,商品率低

  精耕细作,但农村人多,自给为主

  机械化水平低

  经济水平低,体力劳动为主

  水利工程量大

  季风气候,水旱灾害频繁发生

  科技水平低

  历史悠久,传统经验丰富

  3、混合农业

  

(1)主要是牲畜和谷物的混合农业。

我国珠江三角洲的基塘生产主要是渔业与林业的混合农业。

  

(2)分布:

欧洲、北美、澳大利亚(“骑在羊背上的国家”、“坐在矿车上的国家”)等。

  (3)特点(墨累—达令盆地的“小麦——牧羊带”为例)

  ①良性的农业生态系统:

  互惠互利:

种植业为畜牧业提供饲料,畜牧业为种植业提供肥料

  休耕和轮作、(有利于恢复土壤结构,提高土壤肥力)、种植、牧场。

  ②有效合理的农事安排:

小麦农忙(播种5—6月、收割11—12月)正式放牧的闲时。

  ③灵活的生产选择:

根据市场确定是多种植小麦还是多牧羊。

  4、其他农业地域类型

  地域类型

  分布地区

  主要特点

  迁移农业

  某些原始部落地区

  生产力水平低,“刀耕火种”

  影响生物多样化;

气候恶化

  乳畜业

  发达国家,我国大城市周围等

  发达国家城市化水平高,大城市经济发达,人口集中,对牛奶及其制品的需求量大

  商品率高;

机械化水平高;

  受城市分布的影响大;

  集约化程度高等。

  1、对生物的影响:

①开垦耕地、砍伐森林等;

②人工培育良种;

③过渡放牧导致草场破坏,出现荒漠化;

④施用农药会使农产品遭到污染,导致农产品质量下降。

  2、对土壤的影响:

①大水漫灌导致土壤盐渍化;

②长期施用化肥会使土壤板结,变酸变硬。

  3、对气候的影响:

砍伐森林与植树造林、修建水库与引水灌溉都改变了下垫面性质,改变了大气的热源和水源条件。

  4、对水文特征的影响:

①修建水库和引水灌溉:

改变了河流径流的流量过程;

  ②开垦梯田、砍伐森林、植树造林:

影响河流含沙量。

  1、影响工业区位的因素

  

(1)自然因素:

矿产、土地、水源、气候等。

  

(2)经济因素——接近原料、燃料(如有色金属冶炼、重化工基地)、市场——节省运费。

  (3)劳力和技术:

需要大量劳动力的工业,工资在产品成本中的比例较高(劳动密集型工业),工厂要布局在有大量廉价劳动力的地方。

技术密集型工业要靠近高等教育和科技发达的地方。

  (4)工农业基础和协作条件:

包括生产协作和社会协作

  (5)环境:

工业布局要注意经济效益、社会效益和环境效益。

①风向②水源③离城城市距离

  2、工业区位因素的变化:

  

(1)原料地对工厂的影响逐渐减弱,市场对工厂区位的影响在逐渐加强。

原因:

工业所用的原料范围越来越广,交通运输条件的改善;

  

(2)交通运输:

沿海沿江的港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区,对工业具有很大的吸引力(近年来,一些发达国家交通运输已相当完善,交通运输不再成为他们考虑的主要因素);

  (3)信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出;

  (4)劳动力素质的影响逐渐增强。

3、工业区位指向类型

  工业类型

  工业特点

  区位选择原则

  主要工业部门(举例)

  原料指向型:

原料不便长距离运输或运输原料成本高

  接近原料产地:

采掘工业、制糖业、水产品加工业、水果加工业等

  动力指向型:

需消耗大量能源,接近能源基地,有色金属冶炼厂

  市场指向型:

产品不便远距离运输或运输产品成本高;

接近产品的消费市场瓶装饮料业、家具制造业、印刷、石油加工业等

  劳动力指向型:

需投入大量劳动力接近有大量廉价劳动力地区,普通的服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业等

  技术指向型:

技术要求高;

接近高等教育和科技发达地区,集成电路、精密仪器等

  1、工业集聚和工业地域的形成

  

(1)导致集聚的主导因素:

道路、供水、供电等基础设施;

廉价劳动力;

资源和能源分布等。

  

(2)集聚的效益(作用)——规模效益——(降低成本,提高利润)

  ①可以加强企业间的信息交流和技术协作;

  ②降低中间产品的运输费用和能源消耗;

  ③共同利用工业区的道路、供水、供电、通信等基础设施,节约生产建设投资;

  ④有利于集中处理生产过程中的环境污染问题。

  2、工业分散和工业地域联系

  

(1)工业分散的原因:

为了充分发挥不同地方的区位优势(如跨国公司在全球范围寻找最佳区位)。

  

(2)工业分散的条件:

①现代化的交通运输方式——方便、快捷、廉价;

  ②现代化的通信技术和手段——世界的“同时性”。

  六、传统工业区

  1、区位选择的主导因素:

传统工业区多在丰富的煤、铁资源基础上形成和发展起来的。

  我国鞍钢发展的条件:

煤铁资源丰富、交通便利

  我国宝钢发展条件:

交通便利、市场广阔(铁矿石主要从澳大利亚、印度等国进口)

  2、存在的问题:

①以重工业为主,生产结构单一;

  ②原料、能源消耗量大,运输量大,经济效益下滑;

  ③环境污染严重等。

  3、解决措施(以德国鲁尔区为例)

  

(1)调整经济结构:

发展新兴工业和第三产业,改造煤炭和钢铁工业,促进经济结构多样化

  

(2)发展科技:

发展科技,促进旅游,繁荣经济,促进可持续发展

  (3)优化环境:

消除污染,植树造林,美化环境

  4、资源枯竭型城市(工业区)的转型:

对于资源枯竭型城市来说,城市的发展历程和城市资源(无论是矿产、土地和人力资源)都各不相同,因此不能走一条固定的模式,要按照自身的特点进行经济转型。

如山西大同转型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新兴工业,河南平顶山的转型方面除煤化工外海发展盐化工。

  5、我国四大工业基地

  辽中南地区:

重工业基地,煤铁资源丰富,交通便利,水资源缺乏

  京津唐地区:

北方最大的综合性工业基地,丰富的铁、石油、海盐资源,便利的交通,靠近山西能源基地,统一的电网,水资源缺乏

  沪宁杭地区:

全国最大的综合性工业基地历史悠久,工业基础雄厚;

交通便利;

雄厚的技术力量;

丰富的资源,常规能源资源缺乏

  珠江三角洲地区:

以轻工业为主的综合性工业基地,靠近港澳,侨乡,易吸引外资;

经济特区开发早,有技术和管理优势;

劳动力丰富,常规能源资源缺乏

  1、主要新兴工业区:

美国“硅谷”、日本“硅岛”等。

  2、区位选择的主导因素:

科技发达、交通便利(高速公路和机场)、环境优美

  1、对大气的影响:

工业废气的任意排放造成大气污染。

  

(1)全球气候变暖:

大量燃烧矿物燃料,大量砍伐森林,使大气中CO2浓度升高

  

(2)酸雨:

燃烧煤炭排出大量SO2所致。

我国——硫酸型酸雨,发达国家——硝酸型酸雨

  (3)臭氧层破坏:

厂矿企业、家庭等使用冰箱、制冷设备等,排出大量氟氯烃。

  (4)光化学烟雾:

汽车尾气排放出的碳氢化合物、氮氧化合物等在紫外线的作用下,会发生光化学反应。

  治理思路:

减少有害气体的排放量——

  ①改善能源消费构成:

开发利用水能等清洁能源;

开发利用太阳能、核能等新能源。

  ②提高能源利用效率:

进行技术改造和设备更新

  ③减少有害物质排放:

综合利用,清洁生产,达标排放,寻找替代品

  2、水污染:

工业废水的任意排放造成水体污染——重金属污染、水体的富营养化

  3、固体废弃物污染

  1、重要性:

沟通不同地域之间的联系,促进人流、物流、信息流动。

  ①政治意义——有利于人民的交往和文化交流,促进民族团结;

有利于巩固国防安全。

  ②经济意义——促进资源开发,变资源优势为经济优势;

促进商品生产和流通,促进经济发展。

  2、主要运输方式:

铁路、公路、水路、航空和管道

  3、通信:

包括邮政(传递信件、物品等)和电信(传递声、像、图等,包括电报、电话、互联网)。

  4、商业中心形成的条件:

①稳定的商品来源区,②稳定的销售区,③交通发达。

  1、主要区位因素:

经济因素;

自然因素(地形、河流、自然灾害等);

技术因素

  线路的总体走向决定于经济因素,而某一段的具体走向可能取决于地形、地质或技术条件。

  2、区位因素变化:

过去自然因素是最重要的影响因素;

随着科技进步,经济因素越来越重要。

  3、上海港的主要区位因素:

水域条件(航行条件,停泊条件),陆域条件(筑港条件,腹地条件,以城市为依托)

  4、机场建设:

①要有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水;

②要有良好的地质条件,以保证地基稳定;

③要避开低湿地点;

④与城市保持适当距离:

用地广、城市有烟幕等。

  5、公路建设:

①平原地区:

少占好地,避开沼泽地,处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。

  ②山区:

在陡坡上成“之”字形弯曲,山谷中的道路应避开陡坡。

充分利用自然条件,避开地形、地质、水文条件复杂的地段。

  1、交通运输方式和布局的变化对聚落的影响

  

(1)交通运输与聚落的形成:

交通便利的地方有利于开展商贸活动,通常会形成较大的居民点。

  

(2)交通运输与聚落空间布局

  ①不同运输方式对聚落空间布局的影响:

南方以水路交通为主,聚落临水布局

  ②不同环境对聚落空间布局的影响

  北方地势平坦开阔,聚落多呈团块状,形态比较规则,道路呈棋盘式。

  南方河流密集的平原地区,聚落沿河流、铁路、公路分布,布局形态呈带状。

  (3)交通运输与城镇分布:

河流航运的起点、终点、与其他交通线的交点处常形成城镇。

  (4)交通方式和布局的变化对聚落的影响:

如运河航运地位的变化与扬州的兴衰、城市中心的迁移。

  2、交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响

  

(1)交通运输对商业网点的影响:

交通便捷,有利于人流和物流的集散。

  

(2)交通运输和布局的变化对商业网点的影响

  随着高速公路的发展,许多商业集聚在高速公路和城市结合部。

  随着交通运输和现代物流业的发展,出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。

  随着城市交通的改善,人们出行范围扩大,一些多功能的大型购物休闲中心诞生。

  电子计算机、网络技术的发展,网上购物、电子商务、无人售货等得到发展。

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