日常维护Word下载.docx

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6、目测销轨、销轨与轨座联接的销轴是否损坏，发现后应及时更换。

7、目测电缆槽及电缆是否损坏。

8、检查机尾端是否有过多由底链带来的回煤，必要时查明原因。

9、检查电动机的完好。

10、进行开机前检查的每项内容。

二、每日检查

1、进行每班检查的各项内容。

2、检查减速器的项目参照说明书的减速器部分进行。

3、目测检查链条张紧程度，如果机头链轮下面链条下垂超过1个环时，必须重新张紧链条。

4、检查链条是否能顺利通过链轮、拨链器的功能是否良好。

5、检查链轮、轴承及其它传动装置是否过热，有无异常震动。

6、目测检查减速器及链轮有无漏油现象，油位是否够。

7、检查电动机各部位的运行温度，特别是轴承部位的温度（正常工作温度，应低于80℃）。

7.1、如果轴承外部的端盖温度高于其它机身的温度，应打开端盖检查轴承的润滑脂，如果润滑脂变色严重，应更换润滑脂；

如果润滑脂量过多，应去掉部分，保证润滑脂在润滑室内占2/3，不得过多。

7.2、如果机身温度高于轴承外端盖的温度，应检查冷却水量是否足够30立方米/分钟，或负载过大（根据启动器的电流显示，及运行声音）。

7.3、检查电动机的接线，是否有松动、放电、受力等现象，同时进行相应的处理。

三、每周维护、检修

1、进行每日检查的各项内容。

2、检查每个减速器的油位并从每个减速器内提取油样进行检查。

3、检查链轮的啮合与磨损情况。

4、检查机头传动部与转载机机尾的搭接部位是否合适。

5、检查传动装置是否安全，有无损坏，松动的紧固件要拧紧。

6、检查电动机接线端是否清洁，检查电缆插销、插座是否齐全有无损坏。

7、检查输送机刮板链刮板与连接环的连接螺栓是否有松动，如有松动及时拧紧。

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8、检查各部位润滑油是否充足，有无漏损。

四、每月检查

1、进行每周检查的各项内容。

2、检查减速器的油位，必要时更换。

3、取输送机一段刮板链，共2条，测量其长度，检查伸长量是否一致，如果伸长量达到或超过原始长度的2.5%，则必须更换，每段刮板链组件由一对链条组成，如果有必要拆卸和更换链条时，必须成对更换。

五、每季检查

1、进行每月检查的各项内容。

2、清除减速器的旧油，并清洗减速器油箱，按要求加足新油。

六、每半年检查

1、进行每季检查的各项内容。

2、打开减速器观察孔盖，目测检查齿轮和轴承有无损坏，更换损坏零件。

3、检查电机轴承等部位有无损坏。

七、工作面转移期间检修

1、进行工作半年的检查内容。

2、检查机头尾架有无损坏，修理损坏的区域。

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3、检查链轮是否足以完成新工作面任务，是否应予以更换。

4、更换新的舌板组件。

5、检查溜槽的工作情况是否足以完成新工作面任务。

6、检查减速器是否需要大修。

7、拆开冷却管时，必须用堵头封堵冷却水口，以防杂物进入冷却器内造成堵塞。

拆卸不用的减速器及电动机应及时排除冷却器内的冷却水，并用压力低于1MPa的压缩空气冲刷冷却器内的余水。

八、大修

1、进行工作面转移所做的检修内容。

同时根据运行中出现的不正常情况，有针对性的编制大修计划，进行相应的检修工

作。

2、进行常规检查及检修

2.1、检查轴承间隙，对间隙超限的轴承进行更换，重新加注润滑脂；

2.2、检查齿轮齿面磨损情况，是否有根切现象，如有不正常情况应及时更换；

2.3、清洗油箱；

2.4、更换密封；

2.5、清洗冷却器；

2.6、对外观缺陷进行修补；

2.7、对溜槽磨损过多的加焊耐磨层；

2.8、更换其它易损件。

正确的保养与维护对螺杆空压机的使用寿命及运行可靠性起着至关重要的作用。

一、进气空滤芯的维护与保养。

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。

因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。

如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

空滤芯最好每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。

回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。

柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行，保养方法相同。

空滤芯正常情况1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等，建议每500小时更换空气滤芯。

清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。

平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。

如发现须及时修复、更换。

二、机油过滤器的更换。

新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。

建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。

严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。

柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。

三、油细分离器的维护更换。

油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。

可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。

油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。

否则会造成电机过载，油细分离器破损跑油。

更换方法：

a.拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。

取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。

b.移开油气桶上盖，取出油细分离器。

除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。

c.装入新的油细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。

d.按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。

四、螺杆机油的保养及更换。

螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。

新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。

换油时最好同时更换油过滤器。

在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。

a.起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。

b.停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。

放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。

等润滑油成滴状后关闭放油阀。

拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。

c.打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。

d.润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。

停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。

e.润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。

五、冷却器的保养。

冷却器散热效果的好坏，直接影响空压机的使用温度。

板翅式的结构又容易结聚尘埃，所以冷却器保养需要每班次用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从上往下吹。

而柴动螺杆的冷却器是直立着的，保养的时候就需要用0.4Mpa以上的干燥压缩空气从外往里吹，吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净，防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞，引起机器高温。

机器如果在恶劣的环境下使用，冷却器表面满是油污，那就必须用结碳清洗剂将其清洗干净。