份抽考模拟考试1Word文件下载.docx
《份抽考模拟考试1Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《份抽考模拟考试1Word文件下载.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
电缆应从路堤外或路堑顶外通过。
如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时，应进行______，并不得损坏原有排水、防护和加固设备。
结构设计
线路大、中修时，必须清筛______，补充道砟，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。
道床
混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用______级道砟。
一
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于______根。
75
使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，无铁垫板时孔深应为______mm。
130
混凝土枕两螺栓孔间纵裂且挡肩顶角处缝宽不大于______mm，属混凝土枕严重伤损。
1.5
每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过______mm。
160
其他部门需在钢轨上______或加装设备时，必须经工务段同意。
钻孔
曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到______标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用。
轻伤
铁垫板和道钉应齐全，______，缺少时应及时补充，道钉浮起或松动时，应及时整治。
作用良好
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用______扣件时，可不安装防爬设备。
弹条
普通线路正线（不含站内）无防爬设备地段，位移观测桩每______应设置1对。
1km
辙岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为______根mm,容许误差为+3，-1mm。
42
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为______mm，容许误差为－2mm。
65
查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于______mm。
1391
线路允许速度120km／h（不含）～160km／h时，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于______m，困难条件下不应小于25m。
40
路基侧沟的深度不得小于（），干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m。
[单选题]*
A、0.2m
B、0.4m
C、0.6m（正确答案）
D、0.8m
电缆沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚（）以外，有护道时应在护道1m以外。
A、1m（正确答案）
B、2m
C、4m
D、5m
线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）。
A、200mm
B、300mm（正确答案）
C、350mm
D、400mm
允许速度大于（）的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm。
A、80km/h
B、60km/h
C、100km/h
D、120km/h（正确答案）
Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度应为200～400mm。
A、10
B、10～20
C、20（正确答案）
D、20～30
允许速度大于（）的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕，既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。
A、80km/h
B、100km/h
C、120km/h（正确答案）
D、160km/h
提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×
260mm×
160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
A、20根
B、30根
C、40根
D、50根（正确答案）
无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1760根／km时,轨枕间距为（）。
A、520mm
B、600mm
C、568.2mm（正确答案）
D、543.5mm
改道用的道钉孔木片规格应为长（）mm、宽15mm、厚5～10mm，并应经过防腐处理。
A、80
B、100
C、110（正确答案）
D、120
混凝土枕纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于（）mm）达到失效标准。
A、0.5（正确答案）
B、1
C、1.5
D、2
混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力且破损长度超过挡肩长度（）达到失效标准。
A、1/3
B、1/2（正确答案）
C、1/4
D、1/5
混凝土枕承轨槽压溃，深度超过（）mm达到严重伤损标准。
A、1
B、1.5
C、2（正确答案）
D、3
年通过总重W年≥100（Mt）的线路大修采用的钢轨类型为（）。
A、75～60kg/m（正确答案）
B、60～50kg/m
C、50～43kg/m
D、43～38kg/m
160km/h≥υmax＞120km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（）时判为轻伤钢轨。
A、1mm
B、3mm（正确答案）
C、5mm
D、7mm
160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。
A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1（正确答案）
160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨波浪形磨耗谷深度超过（）mm，达到轻伤标准。
A、0.3（正确答案）
C、1
D、1.5
小于160km/h的线路个别插入短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入（）。
A、1根及以上
B、2根及以上（正确答案）
C、3根及以上
D、4根及以上
υmax>
120km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）时，应及时处理。
A、1mm（正确答案）
B、2mm
C、3mm
D、4mm
120km/h的线路，1m直尺测量矢度,当钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于（）时，应及时处理。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm（正确答案）
D、0.4mm
大、中桥明桥面应采用分开式扣件；
允许速度大于（）的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
D、140km/h
60kg/m及以上25m钢轨，最高最低轨温差大于85度地区，普通线路接头螺栓扭矩应达到（），并应保持均匀，扭矩不足时，不得低于规定值100N.m以上。
A、700N.m（正确答案）
B、800N.m
C、900N.m
D、1000N.m
其它站线双头及鱼尾型夹板超过（）时,应及时更换。
A、5mm
B、10mm
C、15mm（正确答案）
D、20mm
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用其他扣件时，对线路坡度大于（）地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。
A、2‰
B、4‰
C、6‰（正确答案）
D、8‰
在碎石道床地段，防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于（），防爬支撑应与轨枕密贴。
A、80cm2
B、100cm2
C、120cm2（正确答案）
D、140cm2
曲线未被平衡欠超高一般不应大于（）mm。
A、65
B、75（正确答案）
C、80
D、90
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得（）外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
A、大于
B、等于
C、小于（正确答案）
D、超过
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（），其他线路不应大于l／（9υmax）。
A、1／（7υmax）
B、1／（8υmax）
C、1／（9υmax）
D、1／（10υmax）（正确答案）
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大于160km／h的特殊困难地段不应短于（）。
A、20m
B、25m（正确答案）
C、30m
D、50m
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。
如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
A、0.5‰
B、1‰（正确答案）
C、1.5‰
D、2‰
曲线正矢作业验收容许偏差管理值450<
R≤800圆曲线正矢连续差为（）mm。
A、6（正确答案）
B、8
C、10
D、12
线路设备修理应采用（）和先进的施工作业方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本；
改进检测方法，推行信息化技术，健全并严格执行安全管理和检查验收制度。
*
A、新技术（正确答案）
B、新设备（正确答案）
C、新材料（正确答案）
D、新工艺（正确答案）
经常保养是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行（）的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。
A、有计划（正确答案）
B、有重点（正确答案）
C、加强检查
D、刷新标志
安全检查分析制度是指施工安全工作应（），应定期加强检查，重点加强季节性、节假日和工地转移前后的检查，及时消除隐患。
应组织开展事故预想活动，预防事故的发生。
对事故苗头和事故应及时分析、处理，吸取教训。
A、抓早（正确答案）
B、抓小（正确答案）
C、抓苗头（正确答案）
D、抓薄弱环节（正确答案）
道床应保持（），并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好。
A、疏松
B、整齐（正确答案）
C、饱满（正确答案）
D、均匀（正确答案）
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据（）及线路设备条件等确定。
A、运量（正确答案）
B、年通过总重
C、线路允许速度（正确答案）
D、平均速度
线路上的钢轨类型应与（）和轴重相适应。
钢轨内部裂纹包括（）等。
A、核伤（黑核）（正确答案）
B、核伤（白核）（正确答案）
C、钢轨纵向裂纹（正确答案）
D、钢轨顶面鱼鳞纹
Vmax≤120km/h区段，钢轨锈蚀经除锈后，（），均属钢轨重伤。
A、轨底厚度不足5mm（正确答案）
B、轨腰厚度不足8mm（正确答案）
C、轨底面粗糙
D、轨腰两侧面粗糙
接头构造轨缝，38kg/m（）钢轨均采用18mm。
A、43kg/m（正确答案）
B、50kg/m（正确答案）
C、60kg/m（正确答案）
D、75kg/m（正确答案）
线路中修和成段更换再用轨（整修轨）使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料。
再用料上道前应经过选配、（）和涂油。
A、整修（正确答案）
B、除锈（正确答案）
C、分析
D、调查
接头螺栓（），应及时更换。
A、严重锈蚀（正确答案）
B、丝扣损坏（正确答案）
C、折断（正确答案）
D、杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩（正确答案）
如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、（）等情况，应通过实测行车速度，重新计算和调整超高。
A、混凝土枕挡肩破损（正确答案）
B、混凝土枕折断
C、钢轨不正常磨耗（正确答案）
D、钢轨顶面掉块
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，（），应及时修理或更换。
A、尖轨顶面低于基本轨顶面（正确答案）
B、尖轨顶面高于基本轨顶面
C、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上（正确答案）
D、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上
道岔（）、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。
A、护轨螺栓（正确答案）
B、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓（正确答案）
C、长心轨与短心轨联结螺栓（正确答案）
D、钢枕立柱螺栓（正确答案）
弹片、销钉、挡板（）应有计划地进行修理或更换。
A、损坏（正确答案）
B、弹片与滑床板挡肩离缝大于2mm（正确答案）
C、挡板前后离缝大于2mm（正确答案）
D、销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm（正确答案）
温度应力式无缝线路，一般由（）构成。
A、固定区（正确答案）
B、伸缩区（正确答案）
C、缓冲区（正确答案）
D、自由区
信号标志（与工务有关的）包括（）和作业标。
A、警冲标（正确答案）
B、司机鸣笛标（正确答案）
C、减速地点标（正确答案）
D、移动停车信号牌
铺设无缝线路按流程包括（）、整修等主要作业。
A、焊接（正确答案）
B、装卸（正确答案）
C、运输（正确答案）
D、换轨（正确答案）
铺设无缝线路轨条装、运、卸作业（），以免造成硬弯。
A、严禁摔（正确答案）
B、防止扭曲（正确答案）
C、防止翻倒（正确答案）
D、严禁撞
混凝土宽枕线路起道作业，应采用（）相结合的方法。
A、枕下垫砟（正确答案）
B、枕上垫板（正确答案）
C、枕下垫板
D、全面捣固
线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。
（）[判断题]*
对
错（正确答案）
线路设备大修施工实行安全监督制度，负责设备管理的工务段，必须派人常驻施工工地，加强与施工单位的联系，相互配合，密切协作，协助检查施工安全和施工质量。
对（正确答案）
错
线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。
经批准的施工计划，各单位均应严格执行。
运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度，但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于300mm。
道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。
铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置。
正线上插入短轨，不得短于5m。
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
υmax≤120km/h的线路，1m直尺测量矢度,当钢轨硬弯大于0.5mm时，应及时处理。
弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150N·
m。
半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
普通线路正线（不含站内）应设置位移观测桩，有防爬设备地段每0.5km应设置1对；
无防爬设备地段每1km应设置1对。
位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。
（）[判断题]*
什么是施工作业？
_________________________________（答案：
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色：
）
发现胀轨跑道时怎样处理？
2.开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等。
曲线线路未被平衡欠超高和未被平衡过超高是怎样规定的？
_________________________________
什么是查照间隔？
3.道口。
温度应力式无缝线路由哪三部分组成？
3.区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。
扣板（弹片）扣件、弹条扣件的扭矩有什么要求？
临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
升级会员 