53车身曲面造型汇总Word格式文档下载.docx
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（2）创建桥接曲面；
（3）创建“圆角-RHO”和“圆角-桥接”类型的剖切曲面；
（4）创建通过曲线网格的曲面；
（5）镜像特征；
（6）缝合；
（7）修剪片体和修剪体；
（8）直纹面；
（9）补片。
【实例文件】
car.prt、car_finished.prt
【操作步骤及要点】
1.建立车身主片体与过渡片体
（1）打开文件。
①打开文件“car.prt”，如图1.1所示。
②选择【开始】|【建模】命令，进入建模应用模块。
（2）创建前保险杠曲面。
①选择【插入】|【网格曲面】|【通过曲面组】命令，弹出【通过曲线组】对话框，如图1.4所示。
②依次选择如图1.5所示的截面线串，注意保持箭头方向的一致性。
③其余保持默认设置，单击【确定】，完成前保险杠曲面的创建，如图1.6所示。
图1.4通过曲线组对话框
图1.5选择截面线串
图1.6创建前保险杠曲面
（3）创建侧围曲面。
①选择【插入】|【网格曲面】|【通过曲面组】命令，依次选择如图1.7所示的截面线串，注意保持箭头方向的一致性。
②其余保持默认设置，单击【确定】，完成前保险杠曲面的创建，如图1.8所示。
图1.7选择截面线串
图1.8创建侧围曲面
（4）创建后保险杠及其他曲面
以同样的方法创建后保险杠及其他曲面，如图1.9所示。
图1.9创建后保险杠及其他曲面
（5）创建后保险杠与侧围之间的过渡曲面。
①选择【插入】|【细节特征】|【桥接】命令，弹出【桥接】对话框，如图1.10所示。
②选择【连续类型】为【相切】，如图1.11所示，选择两个主曲面，注意光标选择位置和箭头方向。
③单击【确定】，创建前保险杠与侧围之间的过渡曲面，如图1.12所示。
图1.10桥接对话框
图1.11选择主曲面
图1.12桥接曲面
（6）建立后保险杠与侧围之间的过渡曲面
①选择【插入】|【细节特征】|【桥接】命令，弹出【桥接】对话框。
②选择【连续类型】为【相切】，如图1.13所示，选择两个主曲面，注意光标选择位置和箭头方向。
③单击【应用】，此时【拖动】选项处于激活状态。
④改变视图方位到【顶部】，如图1.14所示。
⑤选择【桥接】对话框上的【拖动】选项，选择桥接曲面上靠近后保险杠的那条边。
如图1.15所示，沿箭头反方向拖拽，直到与车身宽度大致持平为止，如所图1.16示。
图1.13选择主曲面
图1.14拖拽前桥接曲面效果图
图1.15动态拖拽桥接
图1.16拖拽后桥接曲面效果图
（7）创建车身上侧曲面。
②选择【连续类型】为【相切】，如图1.17所示，选择两个主曲面，注意光标选择位置和箭头方向。
③单击【确定】，创建前保险杠与侧围之间的过渡曲面，如图1.18所示。
图1.17选择主曲面
图1.18创建车身上侧过渡曲面
（8）创建发动机引擎罩曲面。
①设置图层10、11、12、13、14为不可见，图层17为可选择。
②选择【插入】|【网格曲面】|【截面】命令，弹出【剖切曲面】对话框，如图1.19所示。
③选择【类型】为【圆角-RHO】。
④如图1.20所示，选择前保险杠曲面的上侧边缘为【起始引导线】，车身上侧左曲面的左侧边缘为【终止引导线】。
⑤选择前保险杠曲面为【起始面】，车身上侧的左曲面为【终止面】。
⑥选择YC方向直线为脊线。
⑦设置【剖切方法】为【Rho】、【规律类型】为【恒定】，输入【值】为0.5。
⑧单击【确定】，创建发动机引擎罩曲面，如图1.21所示。
图1.19剖切曲面对话框
图1.20选择引导线、斜率控制面和脊线
图1.21创建发动机引擎罩曲面
（10）创建后行李箱盖曲面。
①选择【插入】|【网格曲面】|【截面】命令，弹出【剖切曲面】对话框。
②选择【类型】为【圆角-RHO】。
③如图1.22所示，选择后保险杠曲面的上侧边缘为【起始引导线】，车身上侧右曲面的右侧边缘为【终止引导线】。
④选择后保险杠曲面为【起始面】，车身上侧的右曲面为【终止面】。
⑤选择YC方向直线为脊线。
⑥设置【剖切方法】为【Rho】、【规律类型】为【恒定】，输入【值】为0.85。
⑦单击【确定】，创建后行李箱盖曲面，如图1.23所示。
图1.22选择引导线、斜率控制面和脊线
图1.23创建后行李箱盖曲面
（11）创建侧围过渡曲面。
③如图1.24所示，选择车身上侧面组的前侧边缘为【起始引导线】，车身下侧面组的上侧边缘为【终止引导线】。
④选择车身上侧面组为【起始面】，车身下侧面组为【终止面】。
⑤选择XC方向直线为脊线。
⑥设置【剖切方法】为【Rho】、【规律类型】为【恒定】，输入【值】为0.5。
⑦单击【确定】，创建后行李箱盖曲面，如图1.25所示。
图1.24选择引导线、斜率控制面和脊线
图1.25创建侧围过渡曲面
（12）创建后车灯过渡曲面。
①选择【插入】|【基准/点】|【点】命令，在实体边缘端点上创建一个点，如图1.26所示。
②选择【插入】|【网格曲面】|【通过曲线网格】命令，弹出【通过曲线网格】对话框，如图1.27所示。
③如图1.28所示，选择点为第一主曲线，对应的下侧边缘为最后主曲线；
选择左侧边缘为第一交叉曲线，右侧边缘为最后交叉曲线。
④如图1.26所示，在【通过曲线网格】对话框上设置【最后主曲线】、【第一交叉曲线】和【最后交叉曲线】为【G1（相切）】，依次选择下侧、左侧和右侧相邻面为相切约束面。
⑤单击【确定】，建立后车灯过渡曲面，如图1.29所示。
图1.26创建点
图1.27通过曲线网格对话框
图1.28选择主曲线和交叉曲线
图1.29创建后车灯过渡曲面
（13）镜像车身另一半。
①选择【插入】|【基准/点】|【基准平面】命令，弹出【基准平面】对话框，如图1.30所示。
选择【类型】为【XC-ZC平面】，单击【确定】。
在工作坐标系的XC-ZC平面上创建固定基准平面，如图1.31所示。
②选择【插入】|【关联复制】|【镜像特征】命令，弹出【镜像特征】对话框，如图1.32所示。
③选择侧围曲面、前后两桥接曲面、侧围过渡曲面、后车灯过渡曲面为被镜像特征，如图1.33所示。
④选择刚创建的固定基准平面为【镜像平面】。
⑤单击【确定】，完成车身曲面的镜像操作。
图1.30基准平面对话框
图1.31建立基准面
图1.32镜像特征对话框
图1.33选择要镜像的曲面
（14）缝合车身。
①将固定基准平面移动至61层，并设置61层为不可见。
②选择【插入】|【组合体】|【缝合】命令，缝合所有片体，结果如图1.34所示。
图1.34缝合车身
（15）修剪车身曲面。
①设置18层为【可选择】。
②选择【插入】|【修剪】|【修剪的片体】命令，弹出【修剪的片体】对话框，如图1.35所示。
③如图1.36所示，选择车身曲面为【目标】、位于18层的曲线为【边界对象】、工作坐标系的YC轴为【投影方向】，并根据预览效果设置【选择区域】为【保持】还是【舍弃】。
④单击【确定】，结果如图1.37所示。
图1.35修剪的片体对话框
图1.36选择目标、边界对象和投影方向
图1.37车身曲面修剪结果
2.建立车窗的主片体与过渡片体
（1）创建前后风窗曲面。
选择【插入】|【网格曲面】|【通过曲线组】命令，创建前后风窗曲面，如图1.38所示。
图1.38创建前后风窗曲面
（2）创建车顶过渡曲面。
②选择【连续类型】为【相切】，选择前后风窗为两个主曲面，注意光标选择位置和箭头方向。
③单击【确定】，结果如图1.39所示。
图1.39创建车顶过渡曲面
（3）创建侧车窗过渡曲面_辅助面。
①设置15层为【不可见】。
隐藏车身曲面。
②选择【插入】|【网格曲面】|【直纹面】命令，选择如图1.40所示的两条曲线为【截面线串】，其余保持默认设置。
③单击【确定】，完成直纹面的创建。
图1.40选择截面线串
（4）创建侧车窗过渡曲面。
①设置16层为【不可见】。
②选择【插入】|【网格曲面】|【截面】命令。
③选择【类型】为【圆角-桥接】。
④如图1.42所示，选择前后风窗及车顶过渡面的前侧边缘为【起始引导线】、直纹面的上侧边缘为【终止引导线】。
⑤选择前后风窗及车顶过渡面为【起始面】、直纹面为【终止面】。
⑥选择XC方向直线为脊线。
⑦设置【深度】为38，如图1.41所示。
⑧单击【确定】，创建侧车窗过渡曲面。
图1.41剖切曲面对话框
图1.42选择引导线、斜率控制面和脊线
（5）镜像车窗的另一半及缝合车窗。
①设置17层为【不可见】，61层为【可选择】。
将直纹面移动至256层，并设置256层为不可见。
②利用基准面，缝合侧车窗过渡曲面。
③设置61层为【不可见】。
④缝合车窗的5个曲面，结果如图1.43所示。
图1.43车窗
（6）修剪车窗多余部分。
①显示车身曲面。
②选择【插入】|【修剪】|【修剪体】命令，选择车窗为【目标】，车身为【刀具】，箭头方向朝下，如图1.44所示。
③单击【确定】，修剪掉车窗下侧多余部分，结果如图1.45所示。
图1.44修剪车窗多余部分
图1.45修剪结果
3.完成车身曲面模型
（1）用车窗补车身局部平顶面。
①选择【插入】|【组合体】|【修补】命令，弹出【修补】对话框，如图1.46所示。
②选择车身为【目标】、车窗为【刀具】，箭头方向朝下。
③单击【确定】，车窗代替车身平顶面，两者成为一体，结果如图1.47所示。
图1.46修补对话框
图1.47补片结果
（2）最终的车身模型如图1.48所示。
图1.48完成的车身曲面造型
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