新疆心连心能源化工项目第一变换炉吊装方案资料Word格式文档下载.docx
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新疆心连心能源化工有限公司
第一变换炉吊装
施
工
方
案
二零一四年三月
编写：
审核：
批准：
建设单位审批：
目录
1.工程概况。
。
5
2.编制依据。
3.吊装组织指挥及质量安全保证体系。
6
4.吊装总体策划。
7
5.主要机具与材料。
9
6.大型设备吊装应具备的条件。
7.吊装方案与论证。
8.设备吊装步骤。
11
9.起重安全措施。
12
10.吊装施工重大危险因素识别与评价。
.。
15
11.附图。
17
新疆心连心能源化工项目第一变换炉吊装方案
1．工程概况
新疆心连心能源化工项目第一变换炉,内径3.8米，重143.6吨，高14.3米，接近上封头处有两个管轴式吊耳，坐落于变换混凝土框架内的地面基础上，四周被D-E-1-2四柱围合，框架顶高13米且早已建成。
现场情况吊装时吊车只能站位于框架东面，吊起变换炉超越框架后，对着基础下落。
由于变换炉到货较晚，原拟采用的650吨履带吊已撤走，再进履带吊不具有经济可行性，只能结合现场可用的吊车资源编制方案。
二．编制依据
1、业主招标文件及设备设计图纸，设备平面图。
3、HG/T21574—2008《化工设备吊耳及工程技术要求》
4、HG20201--2000《工程建设安装工程起重施工规范》
5、GB5082-1985《起重吊运指挥信号》
6.《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003
7.《化工塔类设备施工及验收规范》HGJ211-85
8.《建筑机械使用安全技术规程》起重机部分JGJ33-2001
9.《大型设备吊装安全规程》SY6279—2008
10.《石油化工施工安全技术规程》SH3505.3—1999
三、吊装组织指挥与质量安全保证体系
1、成立吊装指挥领导小组
组长：
吕桂峰（公司总工程师、安全经理）
副组长：
张伟（项目经理）赵向博（技术总工）李正宁（生产经理）
组员：
王广昌（起重指挥）邓伟波（质量员）黄健平韩庆谭（安全员）
于生洋（钳工工长）张顺峰（维修电工）
下设起重工5名，焊工2名，钳工6名，安全监护员2名，辅助工10名。
2.吊装施工安全质量保证体系岗位职责
2.1组长及项目经理：
方案审查批准，全面负责吊装施工。
2.2副组长生产经理：
劳动力组织、进度计划、资源保障，组织实施。
2.3副组长项目总工：
方案编制、方案实施过程监督及技术指导。
2.4钳工工长：
设备安装组织，质量安全控制。
2.5吊车机长：
起重机保养运行技术监控。
2.6安全部长：
安全检查监督及指导。
2.7质量部长：
吊装及安装过程施工质量检查监督。
2.8材料部长：
吊装所需材料的供应、检查确认。
2.9电工工长：
吊装安装中的电能保障及用电安全监控，设备防雷接地。
2.10起重指挥：
试吊及正式吊装作业指挥。
2.11起重班长：
协助起重指挥工作，组织岗位作业。
2.12钳工组长：
组织设备安装实施作业，安装过程安全质量控制。
2.13安全监护员：
作业安全质量检查，警戒区监护，规定部位检测。
2.14维修电工:
供电及用电设备维护，照明保障。
2.15起重工：
起重岗位作业。
2.16吊车司机：
吊车操作。
2.17钳工：
设备安装作业，精度测量。
2.18焊工：
吊装作业所需的焊割作业。
2.19辅助工：
配合工种岗位作业。
四．吊装总体策划
1.吊车选择及进场路线规划。
设备进场扔走北二路从低温甲醇洗西侧进场，头北尾南卸车。
根据设备重量及附近可用的吊车资源，拟用500吨汽车吊及150吨履带吊作为主吊车抬住上部吊耳，300吨汽车吊抬尾的抬尾递送法进行吊装，其中500吨汽车吊作为主吊车，站车位置在框架东侧1--2号柱的中轴线上，最终就位的工作半径控制为10米，先由500吨、300吨汽车吊抬尾递送将变换炉竖起，500吨汽车吊的工作半径为8米（伸36.9米杆可吊157.3吨），竖起后维持在8米工作半径单独起吊，转杆越过框架后下落，此时吊钩中心在设备基础中心偏东2米处，事先在基础上该位置打上超过地脚螺丝高度的倒木墩，落在倒木墩上部分缓力，150吨履带吊挂上横担绳索，开至框架东侧2--3柱之间，距离设备基础中心14米为工作半径，下落绳索通过横担隔空骑跨在500吨杆头挂于吊耳上，150吨吊车受力后（可承载38吨），500吨汽车吊起钩趴杆向西至10米半径（可承载135.2吨），150吨吊车配合移位（承载38吨），设备到就位中心后，撤去倒木墩，两车抬吊下落就位。
2.三车性能表如下：
5．主要机具与材料
1.汽车吊QAY500（500T）1台
2.汽车吊GEROVE300（300T）1台
3.履带吊QUY150（150T）1台
4.汽车吊25T1台
5.钢丝绳扣d476*37+1--170025米2对
6.钢丝绳扣d656*37+1--170012米、16米各一对
7.横担20#钢无缝管，d377*124300mm1根
8.道木40根
9.卡环35吨、50吨各1对
六、大型设备吊装应具备的条件
1．须具备设备本体图，设备平、立面布置图，技术要求、安装标准规范等必要的资料。
2.吊装方案已经编制和审批。
3．与设备安装有关的设备基础经检验合格，满足安装要求，并办理基础中间交接手续。
4．设备到现场后，经检验符合设备图纸要求并具备起吊条件。
5．吊车站位及转移区域的地基已经按要求进行处理，经检测合格。
6.土建等环境的配合符合吊装要求，吊装区域无障碍。
6.吊装索具已按施工方案要求配好并应有合格证明。
7．起重机械和安全装置，经检验符合安全操作要求
7．吊装方案及论证
1.设备计算载荷：
Q=（q+g）*k=（143.6+5）*1.1=163.46t
其中g为吊钩及锁具重量，5吨；
k为动载系数，取1.1
2.吊装工况选择及论证：
在500吨汽车吊和300吨汽车吊抬尾竖立时，500吨汽车吊超起配重加上后，伸杆36.9米，8米工作半径可吊153吨，考虑到该额定吊装能力是以吊车吊装能力的80%而定，且地基已经大吊车反复碾压较实，与设备重量相比还是有安全余量的。
在8米工作半径不变的情况下，缓慢平稳动作，是满足竖立及转杆、起升安全要求的。
300吨汽车吊抬尾递送时，在8米工作半径，伸杆30.8米，可以吊装88吨，大于设备重量的一半，是安全的。
在500吨汽车吊由8米工作半径变幅到10米就位过程中，有150吨履带吊抬吊辅助，500吨汽车吊在10米工作半径，伸杆36.9米，超起工况下，可吊135.2吨；
150吨履带吊在14米工作半径，伸杆61米时，可吊38.6吨，两者能力相加大于计算载荷，是安全的。
3.钢丝绳及卡环选择
500吨主吊钢丝绳，选用d656*37+1--170012米绳扣一对，双四股使用，在5倍安全系数下每股可受力42吨，四股共可受力168吨，满足主吊需要。
150吨履带吊辅助主吊，采用d476*37+1--1700钢丝绳扣25米两对，双股使用，在5倍安全系数下，单股可承载22吨，两股共可承载44吨，满足辅助抬升需要。
横担已多次吊过超150吨的塔体，满足要求。
300吨汽车吊抬尾，用d656*37+1--170016米绳扣一对，双股使用，在5倍安全系数下每股可受力42吨，两股共可受力84吨，大于设备重量的一半，卡环采用2个50吨卡环，满足抬尾需要。
综上所述，吊车及索具系统满足此次吊装需要，是安全可行的。
八．设备吊装步骤
（一）吊装前准备
1、设备平放位置及吊车站位、移动区域的地基已平整垫实，地耐力经检测达到要求。
按大型设备组对及吊装场地平面图布置到位（根据设备到货情况及现场实际情况可做调整）
2、设备基础（或钢框架上设备底座）已经复验合格，并打上纵横中心线及标高线，安装钳工将临时支撑的垫铁位置研磨好，垫铁成组配置到位并用水准仪对配置好的垫铁进行找平。
每塔设8-10组临时垫铁（加大型）。
3、吊车等设备工况检查，测试正常。
制动、限位灵敏可靠，绳索、卡具检查符合安全要求。
溜绳、测量标识、测量仪器准备到位。
4、主吊车吊起钢丝绳两端分别挂在吊钩与设备吊耳上。
溜尾吊车的绳索拴挂好（用50吨卡环挂在底座地脚螺丝孔中），吊车稍带劲，调整好钢丝绳使其松紧均匀、平衡。
防脱钩及吊耳处、横担处、防滑脱措施准备到位。
5、具备吊装条件后，集中全体人员开会，再次进行方案及技术交底。
安排、明确各人的岗位职责，使每一位员工都了解吊装的程序及自己要做的工作，发现问题及时汇报。
（二）吊装
1、在起重总指挥的统一指挥下，同时启动500吨汽车吊和300吨汽车吊平抬起设备进行试吊。
离地面约200mm时，停下检查，看吊车支腿下部的地基下沉情况、吊耳处的变形情况、钢丝绳的受力情况等，再次查看在竖立过程中是否有障碍钢丝绳的地方，一切正常方可继续起吊。
2、主吊车先起钩，副吊车抬尾配合。
在设备倾斜到15度、45度、75度时，停机检查，无任何异常后再起吊。
起吊过程中注意保持主吊索垂直于地面。
3、当设备竖立后，摘下300T吊车的吊索，300吨汽车吊撤场。
由500吨汽车吊在8米工作半径情况下独立移位、起升，转角、超过13米框架平台后徐徐下落，在高于地脚螺丝顶部300mm处停下。
4.150吨履带吊挂好横担与绳索，站到预定位置，用25吨汽车吊辅助将绳索挂于设备吊耳上并带劲受力约30吨。
5.在150吨辅助受力的情况下，两车抬起设备，500吨汽车吊趴杆至工作半径10米的设备就位中心，150吨吊车配合，在高于设备基础地脚螺丝高度500mm后停下，按图纸设计对好管口方位，然后将设备稳定并徐徐落钩将设备就位到基础上。
6、由安装钳工借助经纬仪、水准仪、垫铁等工具将设备找平找正，间隔对称拧紧地脚螺栓后，两吊车方可松钩。
九、起重安全措施
1、参与大型设备吊装人员应熟悉吊装方案，并接受技术交底，吊车司机与起重工应持证上岗，严格按起重安全技术操作规程进行操作。
2、吊车的场地必须平整坚实，地耐力符合要求。
基础周围回填土的质量必须合格，必要时应敷设走道板或厚钢板。
运输车辆行走路线应坡度平缓坚实。
汽车吊、履带吊转移场地过程中的场地应平坦坚实，地耐力不应少于每平方米15吨，坡度符合吊车要求。
3.起重用的钢丝绳、倒链、卡环等应认真检查，发现破损、裂纹、失灵等不符合安全要求的，不准使用。
吊装区域内严禁进行电焊作业。
4.吊车进行作业时，要有专人进行指挥，采用统一指挥信号。
指挥人员要站在司机视线范围内，并应具备较丰富的指挥技能，施工作业人员要服从统一指挥和调配，分工明确坚守岗位，尽职尽责，过程中任何岗位出现故障，必须立即向指挥者报告，不得擅自处理及离开岗位。
5、吊装前应拉好警戒线，在起重机工作范围内，非工作人员不得进入，起重臂与吊物下不得站人，如特殊情况必须站人操作应采取安全措施。
6、吊装前应注意天气预报，选晴好天气安排吊装。
吊运过程中如遇大雨大雪大雾或五级以上大风（风速超过10m/s），应停止作业，并采取安全措施将设备落于支撑可靠地方，夜间不得进行大件吊装，吊装难度较大的工件，或需对口的工件应在上午起吊。
7.抬尾递送时，应严格控制大小吊车动作速度及平衡，避免设备尾部碰触650吨吊车。
必要时可让设备尾部暂时落地。
8、吊装时应先试吊，设备离地200mm左右，停留十分钟，检查吊车的稳定性，制动器的可靠性，捆绑的牢固性，重物的平稳性等各方面安全正常后才可继续起升。
9.双车配合变幅时，务必保证车体水平缓慢（水平误差不超过0.5%），且不得同时进行回转及变幅动作，设备底部尽量离地脚螺丝顶部300mm左右，如发现地基下沉等不利情况，停止动作，将设备下垫道木后，落钩卸一部分力，再由吊装指挥根据情况处理。
10、起吊工作应平稳缓慢操作，应做到十不吊即：
指挥信号或手势不明确不吊，埋于地下或重量不明不吊，超负荷不吊，斜拉不吊、起重机支垫不牢不吊，工作视线不明不吊，捆绑不牢不吊，挂钩方法不对或棱角硌绳不吊、安全装置不灵不吊、被吊物件上有人不吊。
12、登高作业时，应系好安全带，穿好防滑鞋，使用的工具、工件上下传递时必须有安全措施，不得抛掷，对口用的工件放置在框里，以免落下伤人。
十.吊装施工重大危险因素识别和评价
序号
工作步骤
主要危害
主要后果
现有的控制措施
L
S
R
风险等级
控制措施
1
吊装作业
吊装质量超过吊车额定载荷
物体打击、坍塌
车载电脑控制系统
3
4
8
中度风险
不得超重
2
无监护人员
违章
吊装过程中设置监护人员
可接受
专人监护
操作人员无证作业
操作失误
禁止无证作业
作业人员不了解机械性能
作业前进行安全培训和技术交底
安全培训
设备不能满足吊装要求
吊装前检查确认
吊装前的检查
限位保险装置失灵
未起到限制保护
限位器合格
确保限位器合格
吊钩保险装置失灵
物体打击
作业前检查保险装置
检查装置
使用不合格钢丝绳、吊索具
作业前检查
不合格的不得使用
吊装设备栓挂不牢
在设置牢固的栓挂点
必须设置牢固的栓挂点
指挥信号不明确
盲目作业
统一信号，对讲机沟通
10
雷电、暴雨、大风等恶劣天气作业
坠落、电击、坍塌、物体打击
恶劣天气不得作业
16
重大风险
未设立警示标志
设置警示标志或警戒带
设置警示标志或拉警戒带
登高不系挂安全带
高处坠落
登高必须系挂安全带，并正确使用
中等风险
登高必须系挂安全带
13
高处作业向下抛掷工具等
不得从上向下抛掷工具
不得从上向下抛掷工具，工具上方物体应定置
14
临边作业无防护措施
做好防护，设置警示标志
吊臂作业半径内有人
作业半径内不得有人
作业半径内禁止有人长时间逗留
11．附图
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