电梯工程承接查验记录表Word格式.docx
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15
超载报警功能
16
安全钳
其他：
记录人:
时间：
审核人：
电梯随机图纸、资料及备品备件查验表
2014。
8。
23编号:
物业服务企业：
郑州美城物业服务有限公司参加人员:
检查内容
检查结果
建设单位
电梯安全使用登记表
电梯年检报告
电梯检验合格书
生产单位
电梯装箱单
产品出厂合格证
机房井道布置图
使用维护说明书（应含电梯润滑汇总图表和电梯标准功能表）
动力和安全电路的电器示意图及符号说明
电器敷线图
部件安装图
安装说明书
门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还需有调试证书副本
安装单位
自检记录和检验报告
安装过程中事故记录与处理报告
改造部分清单、主要部件合格证、型式试验报告副本等资料,必要时还应提供图样和计算资料
其他
电梯的备品备件
专业工具
轿厢及机房钥匙
防护用品等
电梯机房设备现场查验记录表
2014.8.23编号：
河南美景鸿城置业有限公司参加人员:
查验项目
查验情况
电气元件标志与导线标号
导体的绝缘电阻
线管、线槽的敷设
供电电源的设置
供电电源的控制范围
曳引机的润滑
制动器的间隙
紧急操作装置的使用说明书
松闸板手及盘车轮
曳引机、限速器的颜色
钢丝绳上的平层标识
限速器的标牌
限速器调节部位的封记
限速器的电气开关
限速器的动作校验
接地系统的类型及质量
17
电器外壳与地线的电阻值
18
随行缆中保护地线的根数
审核人:
电梯井道设备现场查验记录表
物业项目:
2014.8。
建设单位:
对重完全压在缓冲器上的查验
电梯井道的封闭与安全门的设置
检修门、安全门及检修活板门的开启
电气安全装置的检测
多台电梯运动部件自建的隔障设置
导轨工作面每5米的相对最大偏差值
两列轿厢导轨顶面间的距离偏差值
两列对重导轨顶面的距离偏差值
轿厢导轨和对重导轨工作面接头缝隙
导轨支架的间距及地脚螺栓的固定
极限位置保护开关的功能
选层钢带的防断带的保护开关
线管、线槽的敷设情况
电缆与其他装置的的干涉问题
随行电缆的敷设与固定
封闭井道照明灯具的设置
曳引绳的质量问题
曳引绳的张力与平均偏差值
曳引绳的绳端固定情况
张紧轮、电气开关、防绳脱槽和防护罩
张紧轮、防跳装置及电气保护装置
补偿绳（链）的质量与固定情况
坑底清洁、强排装置及爬梯装置
坑底的电源开关和电源插座
轿厢板与缓冲器顶面间的距离
对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离
同一基础缓冲器顶部与轿底对应距离值
轿厢完全压在缓冲器上的检查
液压缓冲器的质量及油位
液压缓冲器的电气安全开关
同一基础上缓冲器与轿厢底的距离差值
记录人：
层站与轿门设备测试与运行记录表
测试项目
测试情况
层门外观质量
层门地坎水平度与高度
层门地坎与轿厢门的水平距离
层门、轿门的门扇之间，门扇与门套之间，门扇与地坎之门的间隙
井道内表面与轿厢地坎、轿门或门框的间距
门刀与层门地坎,门锁滚轮与轿门地坎的间隙
层站指示信号及按钮
层门、轿门的运行情况
层门自动关闭装置
防止门夹人的保护装置
层门的紧急开锁装置
弹簧（磁铁）失效时，重力开锁情况
锁紧装置与安全触点元件间的连接情况
门锁锁钩、锁臂及动接点的动作情况
层门与轿门的闭锁功能及电气装置
消防开关的标识与防护玻璃
消防开关动作后的运行状态
电梯综合性能现场查验记录表
8.23编号：
限速器与安全钳联动试验
耗能型缓冲器的复位试验
电梯平衡系数的测量
断电后的轿厢制动试验
对重压在缓冲器上的空轿厢提升试验
150％额定载荷时的曳引静载检查
平层精度检查
电梯运行速度的检查
电梯加速度和减速度的检查
电梯垂直和水平振动的检查
限速器和安全钳的联动试验
井道上下极限保护开关的实验
电梯检修模式的安全保护
电梯机房噪音的测试
电梯轿厢噪音的测试
电梯开关门噪音的测试
电梯轿厢与对重现场查验的内容与方法
查验内容
查验方法
外观检查
轿箱内应标明确定载重量、人数、制造单位的铭牌，轿厢有效面积应符合有关规定
外观检查，必要时测量
轿厢、轿门及厅门的材质、颜色符合合同要求，且表面平整、无磕碰、无划痕、无色差;
保护膜应全部清理干净
轿厢天花板和地面平整，无凹凸、无色差；
接缝处无胶痕
操纵按钮动作灵活，信号显示清晰、完整，控制功能有效
照明灯具和应急照明安装牢固，数量齐全，照度符合要求
轿厢排气扇运行平稳，无异常声响
厅内检修小门开关灵活并在上锁状态
轿厢顶部的检修照明和电源插座齐全，并有相应标识
电梯对讲装置齐全并且对讲按钮灵活可靠
轿箱内张贴有安全检测证书和乘梯须知,检测证书在有效期内
检修装置
进入检修状态，其正常运行、紧急电动运行、对接操作等动作全部取消，再次操作检修开关，电梯才能恢复正常
将轿厢置于检修状态，分别将厅门打开和安全开关断开,进行检修运行操作,检查电梯能否启动；
呼梯，检查电梯能否应答，试验对接操作和紧急电动运行是否有效
交响运行应依靠一种持续揿压按钮，防止误操作，并标明运行方向，轿厢运行速度不应大于0.63m/s
轿厢运行仍依靠安全装置
轿顶检修控制应优先于其他检修控制
护栏设置
轿顶应装设护栏,护栏高度不超过轿顶最高部件，当顶层高度允许时，护栏高度应为1.05米.
井道内的导向滑轮、曳引轮和桥架上固定的反绳轮,应设置防护装置，以避免挂绳脱槽伤人和杂物进入
导轨的固定
导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接
轿厢导轨与对重导轨的下端应支撑在地面坚固的导轨坐上
电气保护装置
轿顶的安全窗，应有电气保护装置。
对于有一个或两个轿厢入口没有设轿门的电梯必须设置安全窗
电梯检修运行，打开安全窗，电梯应停止运行
在轿顶、滑轮间应设有紧急停止开关，应能使电梯包括自动门保持不服务状态。
开关应为红色、双稳态，能防止误动作四方的安全触点
电梯运行过程中,按动经济停止开关，电梯应停运
备用电源
紧急报警装置和应急照明的备用电源在停电时应自动供电
断点测试
超载保护装置
检测轿厢载重符合产品要求，且超载装置动作可靠
试验检查
安全钳运行之前或同时动作使曳引机停止转动的电器开关,其开关工作应灵敏、可靠
断开电器开关，电梯应不能启动
轿厢与对重之间的间隔距离不小于50mm,限速器钢丝绳和选层器钢带应拉紧，在运行过程中不得与轿厢或对重相碰撞
用卷尺测量
电梯机房设备现场查验内容与方法
电气元件
电器元件标志和导线端子编号或接插件编号应清晰,电器元件工作无异常
外观检查并与电气图纸核对。
用500v数字式兆欧表分别测试动力电路、电气安全装置电路和照明电路导体之间和导体对地的绝缘电阻.测量时应断开主电源开关，并断开所有电子元件。
其他电路绝缘电阻的检测安装由安装调试和维护保养单位自检记录
绝缘电阻符合要求：
动力电路和安全装置电路不小于0。
5兆欧；
照明和其他电路不小于0.25兆欧
线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固，线槽内导线总面积不大于净面积60%，线管内导线面积大于净面积40%
软管固定间距大于1米,端头固定间距不大于0.1米
供电系统
每台电梯单独装设电源开关，并有与曳引机和控制柜相对应的标志；
该开关应设于机房入口处；
几台电梯共用同一机房是,其电源开关应易于识别。
电源开关不应切断以下供电电路：
轿厢照明和通风、机房和滑轮间照明、机房内电源插座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、报警装置
断开主电源开关,检查照明、插座、通风和报警装置是否被切断。
同时检查开关配置、布置和标识是否符合固定，是否符合电梯使用要求
曳引机
曳引机油量适当、油标齐全，油位清晰、无渗漏;
同一机房内有多台电梯时，各台曳引机应有编号区别
检查油标位确定油量,感官判断曳引机工作状况
制动器动作灵活，工作可靠；
制动时两侧闸瓦应紧密、均匀的贴合在制动轮的工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦，其四角处间隙平均值两侧个不大于0.7mm
外观检查，必要时用塞尺检测
曳引轮、导向轮在空载或满载情况下对垂直线的偏差不大于2mm；
采用悬臂式曳引轮或链轮时,防护应符合标准规定；
轮槽不应有严重不均匀磨损,磨损不应改变槽型
用磁力线锤沿曳引机或导向轮边缘垂下，用塞尺测量垂线与轮之间的间隙。
外观检查槽型磨损情况，必要时用卡尺或深度尺测量磨损深度
紧急操作装置
应有停电或电气系统发生故障时进行紧急操作的慢速移动轿厢措施，操作可靠；
如所需的操作力不大于400N，可采用手动紧急操作装置,否则机房内应设紧急电动运行的电气操作装置
断电检查轿厢移动装置的功能。
如采用手动移动装置，先安装好盘车手轮，并由一人紧握.另一人用松闸扳手将制动器打开后,检查轿顶移动情况，验证移动装置功能
机房内应贴有发生困人故障时,救援步骤、发放和轿厢移动装置使用的详细说明
松闸扳手应漆成红色，盘车轮、曳引轮、限速器应涂成黄色，松闸扳手及可拆卸的盘车手轮应放置在机房内容易接近的明显部位；
在电动机或盘车轮上应有与轿厢升降方向相对应标志
限速器
标牌应标明限速器及电气保护开关工作速度、动作速度、制造单位等内容；
限速器选用应与电梯运行速度相匹配，符合GB7588—2003（《电梯制造与安装安全规范》）中9。
9。
1条规定
限速器调节部位应有封记,封记不应有移动痕迹，限速器安装位置正确、底座牢靠，当与安全钳联动时无颤动现象
应有可停止轿厢上、下两个方向运行的非自动复位的电器开关；
该开关在达到限速器动作之前动作;
对于额定速度不大于1m/s的电梯，最迟应在限速器达到其动作时,停止电梯运行
通电试验，按动电器开关电梯应停止运行
对于没有限速器调试证书副本的新安装电梯和封记移动或动作出现异常的限速器及使用周期达到2年时，应进行限速器动作速度校验；
其动作速度应符合标准规定
断开电梯主电源开关，将限速器绳拉起，脱离开限速轮。
用大力钳夹住限速器绳使其不能落下。
将电梯测速表的一组检测线路跨接到限速器开关的两端，另一组检测线路跨接到一微动卡关的两端，将微动开关放到限速器夹块的下方，使限速器动作，夹块动作时即可打断开关。
用可调速的专用驱动装置逐渐将限速器加速，同时检测速度表测量限速器的线速度。
此时测速表的测试探头应放在限速轮上限速器绳中心位置。
当开关动作时自动记录限速器开关和夹钳动作的速度值
接地
系统接地应根据供电系统采用TN—S或TN—C—S系统，中性线（N）与保护线（PE）应始终分开
将主电源断开,在进行端断开零线,用万用表检查零线和地线之间是否连通
易于意外带电的部件与机房接地端连通性良好,且之间的电阻值不大于0.5Ω。
在TN供电系统中，严禁电气设备外壳单独接地；
电梯轿厢可利用随行电缆的钢芯或芯线做保护线，采用电缆芯线做保护线时不得少于2根
用万用表测量曳引机、电源开关、线槽、轿厢等部件与机房接地端的电阻值
电梯井道部位现场查验内容与方法
井道顶部空间
当对重完全压在缓冲器上时应同时满足以下四个条件：
1.轨道应提供不小于0.1+0.035V2（m）的进一步制导行程
2.轿顶可站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035V2（m）
3.井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于0。
3+0。
0352V2（m），与轿顶部件最高点的间距不小于0。
1+0。
0352V2（m）
4.轿顶上方应有一个不小于0。
5m×
0.6×
0。
8m的空间
轿厢在上端站平层时，在轿厢顶测量上述数据。
人撤离后，短接上限开关和极限开关，慢速提升轿厢，直到对重完全压在缓冲器上，量出层门地坎与轿厢地坎的垂直高差,将在轿顶测试的数据减去地坎高度差即为实际顶部间距。
计算是否满足规定要求
电梯井道除GB7588规定的开口和部分允许的封闭井道外，应用无孔的墙、底板和顶板完全封闭.当相邻两层门地坎的间距大于11m时，其间应设置井道安全门。
在同一井道内，两相邻轿厢间的水平距离不大于0。
75m，且大于等于0。
3m时，可使用轿厢安全门
在井道内检查井道封闭和安全门的设置情况
检修门、井道安全门及检修活板门均不得朝井道内开启，且应有钥匙开启的锁。
当上述门开启后，不用钥匙也能将其关闭和锁住；
而在井道内当上述门闭锁时，不用钥匙也能开启
手动试验
应设置电气安全装置,以保证只有当检修门、井道安全门以及检修活板门全部关闭时，电梯才能运行
关闭各道门，检查电梯运行情况；
打开任一道门，检查电梯开启和停止运行
装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障。
隔障高度不小于2。
5m。
当电梯运动部件之间的水平距离小于0。
3m时，隔障应贯穿整个井道高度，且宽度符合要求
外观检查，必要时用卷尺测量
导轨
每列轨道工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均应不大于下列数值：
轿厢导轨和设有安全前的T型对重导轨为0.6mm，隔障应贯穿整个井道高度，且宽度符合要求
使用激光垂准仪或5m长磁力线锤沿导轨侧面和顶面测量，对每5m铅垂线分段连续测量。
没面不少于3段
两列导轨顶面间的距离偏差:
轿厢导轨为0+2mm，对重导轨为0+3mm
至少取井道中的上、中、下三点，用卷尺测量
轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0。
5mm；
接头处台阶应不大于0.5mm;
不设安全钳的对重导轨接头缝隙不大于1mm；
接头处台阶不大于0.15mm
局部缝隙用塞尺检测；
接头处台阶用直线度为0。
01/300的平直尺和塞尺测量
每根导轨至少有2个导轨支架，其间距不大于2。
5m;
如间距大于2。
5m应有计算依据。
支架或地脚螺栓埋入墙体应牢固。
焊接支架,其焊缝应是连续的，并应双面焊劳
目测，外观检查
膨胀螺栓只能用于井道有足够强度的混凝土墙面，膨胀螺栓应垂直于墙面。
固定应牢固可靠
井道上下两端应装设极限位置保护开关.它应在轿厢或对重接触缓冲器前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态
慢速移动轿厢当其靠近极限开关时，按动开关，电梯应停止运行。
分别短接上下限开关，提升轿厢，使对重完全压在缓冲器上，检查极限开关是否在整个过程中保持动作状态
电梯设置选层钢带时，应有防止钢带断带的保护开关。
选层钢带应张紧，运行中不得与轿厢或对重相碰撞
外观检查。
在运行中不得与轿厢或对重相碰撞
导线与电缆
线管线槽的敷设应平直、整齐、牢固，动力线与控制线应分隔敷设
电缆应避免与限速器绳、选层器钢带、限位极限开关等装置干涉。
当轿厢压在缓冲器上时，电缆不得与地面和轿厢底边框接触
随行电缆不应打结和波浪扭曲现象,不得与线槽、线管发生卡阻。
固定应可靠
封闭井道内应设置固定照明，井道最高与最低位置0.5m以内各装设一盏灯，井道中间每隔7m设置一盏灯
曳引绳
曳引绳不应有过度磨损、断股等缺陷，断丝数不应超过报废标准。
当钢丝绳公称直径减少7％时,即使未发现断丝,该绳也应报废
目测检查钢丝绳的可见断丝数.必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段抽测。
用游标卡尺测绳直径
曳引绳张力平均值偏差均不应大于5%，弹簧、螺母、开口销等部件无缺陷
将轿厢停止在适宜位置，用张力检查装置测量每根绳张力，计算偏差值.外观检查绳端固定及部件缺损情况
补偿绳
电梯额定速度大于2。
5m/s时,应使用带有张紧轮的补偿绳，并装有检查张紧状况的电气开关。
张紧轮应有防止绳脱槽装置和防止异物落入的防护罩。
额定速度大于3。
5m/s时，应有防跳装置，并通过电气保护装置。
电气装置和防护措施应可靠有效
运行时按动保护开关,电梯应停止运行.用卡尺检查防跳装置是否有效防止跳槽
补偿绳（链）不应有过度磨损等缺陷.绳（链）端固定应可靠，部件不应缺损。
底坑
底坑不得有污水和杂物，应安装强排装置，底坑高度为1。
6m以上时,应设梯子
底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关和电源插座，且工作有效
动作实验
缓冲器
轿厢在两端站平层时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离:
耗能型缓冲器应为150-400mm；
蓄能缓冲器应为200-350mm.轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差值不大于20mm，同一基础上缓冲器顶部与轿厢底对应距离不大于2mm
分别将轿厢停在底层和顶层位置,用尺测量
如果轿顶或对重之下确有人们能达到的空间存在，应将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上或对重上装设安全钳装置
检查土建图样并结合现场实际情况确认
轿厢完全压在缓冲器上应满足：
1.轿厢底应有一个人放入不小于0.5×
1。
0m矩形体的空间（可以任何面朝下放置）
2.底坑底与轿厢最低部分之间净空距离不小于0。
5m（3除外）
3.底坑底与导靴、安全钳、护脚板等部件之间距离不小于0。
1m
电梯停在各层，外观检查并接通信号实验
蓄能型缓冲器仅适用于v≤1m/s的电梯；
耗能型缓冲器适用于任何速度的电梯。
缓冲器固定应可靠
外观检查，对照铭牌，看选型是否合适
液压缓冲器安装垂直，油位正确,柱塞无锈蚀
外观检查，检查油位
液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，冲液量正确，且应设有在缓冲器动作后，未恢复到正确位置使电梯不能正常运行的电气安全开关
检查电气安全开关安装位置；
按动开关,电梯应不能启动
同一基础上的两个缓冲器顶部与轿厢底对应距离差不大于2mm
测量
层站与轿门设备现场的现场查验内容与方法
层站
层门外观应平整、光洁、无划伤或碰撞痕迹
层门地坎应具有足够的强度，水平度不大于2/1000，地坎应高出装修地面2～5mm
用尺测量
层门地坎与轿门地坎的水平距离不大于35mm，水平距离偏差为0～+3mm,层门地坎应牢固
用直尺或卷尺测量门坎与轿厢地坎的间隙，计算偏差
层门轿门的门扇之间，门扇与门套之间，门扇与地坎之间的间隙不大于6mm，货梯不大于8mm；
在水平滑动门开启方向,以150N的力，施加在最不利点上时,间隙不大于30mm
用尺测量，在门扇底部水平拉动门扇，检查间隙
井道内表面与轿厢地坎、轿门或门框的间距不大于0。
15m
门刀与层门地坎,门锁滚轮与轿门地坎的间隙为5～10mm
将轿厢开到门刀与层站地坎平行位置，在层门处用塞尺或直尺测量间隙;
将轿厢开到轿门地坎与门锁滚轮平行位置，在轿厢内用塞尺或直尺测量间隙
层站指示信号及按钮安装应符合图纸规定，位置正确，指示信号清晰明亮，按钮动作准确无误,消防开关工作可靠
层门、轿门运行不应卡阻、脱轨或在行程终端时错位
运行试验
当轿门在开锁区域以外时，无论层门由于任何原因而被开启,都应有一种装置能够确保层门自动关闭，且工作有效；
采用重锤式自动关闭装置应有防止重锤坠落的措施
轿门在开锁区域以外，打开层门，检查层门是否能自动关闭
动力操纵的自动门应有防止门夹人的保护装置,且工作有效
人为触动保护装置，检查电梯们是否自动开启
厅门
每个层门都应有紧急开锁装置，并能用钥匙打开层门，开锁后能自动复位
外观检查，并用钥匙开锁试验
当保持锁紧的弹簧（磁铁）失效时，重力不应导致开锁
外观检查,并结合门锁关闭原理判断
锁紧装置与安全触点元件间应是直接的和防止误动作的连接。
门锁锁钩、锁臂及动接点动作灵活，在安全装置动作前锁紧元件最小啮合长度为7mm
外观检查，并用直尺测量电气装置触点刚刚闭合时，锁紧元件的啮合长度
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