杭州某地铁车站建筑设计毕业设计论文.docx

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杭州某地铁车站建筑设计毕业设计论文

西南交通大学

本科毕业设计（论文）

杭州某地铁车站建筑设计

年级:

学号:

姓名:

专业:

指导老师:

院系专业

年级姓名

题目

指导教师

评语

指导教师（签章）

评阅人

评语

评阅人（签章）

成绩

答辩委员会主任（签章）

年月日

毕业设计任务书

班级学生姓名学号

发题日期：

年月日完成日期：

年月日

题目杭州某地铁车站建筑设计

1、本论文的目的、意义

（1）收集资料，查阅相关规范了解地下铁道对于缓解交通拥挤的重要意义。

（2）通过毕业设计，使得学生对专业知识有系统的巩固学习，培养学生运用专业知识的能力。

（3）通过设计培养学生正确的设计思想，理论联系实践，认真务实的工作态度。

（4）初步掌握地铁车站设计的基本程序与方法，为将来参加地铁工程设计做好准备。

2、学生应完成的任务

（1）地铁车站建筑初步设计（平、纵、横断面设计）；车站平、纵断面图，车站主体结构平面图、横断面图）

（2）车站主体结构构件设计（sap2000）；

（3）车站主体结构的施工方法选择及施工组织初步设计；

3、设计各部分内容及时间分配：

（共18周）

第一部分收集相关资料，熟悉资料以及相关图纸（1周）

第二部分根据所给定的车站资料进行车站总平面设计；（2周）

第三部分车站建筑设计；（4周）

第四部分车站结构设计（内力配筋、配筋、验算）；（3周）

第五部分车站结构工程施工方法及施工组织（2周）

第六部分绘图及文档整理（2周）

评阅及答辩答辩（1周）

毕业设计整改（2周）

备注：

指导教师：

年月日

审批人：

年月日

摘要

地铁车站的设计，既是地铁工程亮点所在，更是一个难点问题。

设计中充分体现车站建筑设计的使用价值，安全性和经济性。

本毕业设计按照《地铁设计规范GB50157-2003》和《杭州市城市轨道交通2号线一期工程总体设计技术要求》等规范，根据杭州地铁2号线总体设计技术要求、站址环境和工程水文地质条件等，本着经济合理、安全实用的原则，对双菱路站进行车站建筑方案设计，主体结构标准横剖面设计，施工组织设计等。

本设计主要内容如下

1.通过勘探地质、水文条件，周边概况等进行工程地质评价。

2.根据线路特征、运营要求、客流组织，确定车站平面形式并对车站进行建筑布置。

3.根据客流量确定车站规模，按照“适用、经济、美观”的原则对车站进行建筑设计，包括对车站型式、站厅、站台层的平面布置、站台的长和宽以及车站出入口风亭附属设施等。

4.对车站建筑进行防火，防灾，防洪，无障碍设计，以满足在恶劣条件下车站的疏散要求和保障车站的安全使用条件。

5.根据工程地质条件，车站结构设计要求等对车站主体结构构件进行截面尺寸设计，并采用sap2000软件对主体结构进行内力分析，对各主要构件进行配筋计算并验算裂缝宽度。

6.对车站的施工方法和施工组织初步设计进行了讨论

关键词：

地铁车站；建筑设计；结构设计；施工组织

Abstract

Subwaystationprogramdesign,bothhighlightsofsubwayconstruction,itisadifficultproblem.Designfullyreflectsthevalueinuseofthestationbuildingdesign,safetyandeconomy.Thegraduationprojectinaccordancewiththe"MetroDesignGB50157-2003"and"HangzhouUrbanRailTransitLine2anoveralldesigntotechnicalrequirements"andothernorms,accordingtoMetroLine2"Hangzhouoveralldesignrequirements,siteenvironmentalandengineeringhydrologygeologicalconditions,inlinewitheconomicrationality,safeandpracticalprinciplesforthegranddaddyStreetstationstationbuildingdesign,themainstructureofthestandardcross-sectionaldesign,constructionorganizationdesign.

Thisdesigndoexactlythesubwaystationatthenumber2ofHangZhouMETRO.

Themaincontentsofthisgraduationprojectisasfollows

1Explorationgeology,hydrology,engineeringgeology,etc.aroundbeforeevaluation.

2Accordingtothelinecharacteristics,operationalrequirements,trafficorganization,stationbuildinglayoutandconstructionmethodsandotherconditionsforprogramcomparisonanddeterminetheplanetodeterminetheformofthestation.

3Accordingtothestationtodeterminethescaleoftraffic,accordingto"applicable,economic,aesthetic,"theprinciplesofarchitecturaldesignofthestation,includingthestationtype,stationhall,theplatformlayerlayout,lengthandwidthaswellasthesiteofthewindstationentrancepavilionancillaryfacilitiesandsoon.

4Ofthestationbuildingsfireprevention,floodcontrol,barrier-freedesigntomeettheharshconditionsinevacuationstationStationSafetyrequirementsandsecurityconditionsofuse.

5Accordingtogeologicalconditions,thestationstructuraldesignrequirementsforthemainstructureofthestationcross-sectionalsizeofthedesign,andtheuseofcrosssectionsfortheprincipalsap2000softwareloadcombinationscompletemechanicalmodelofthemaincomponentsofreinforcementandcrackwidthchecking.

6．Thediscussionoftheprojectmethodandorganizationispromoted.

KeyWords:

Subwaystation；Architecturedesign；Structuredesign；constructionorganization.

第1章绪论

地铁，是城市轨道交通的一种。

凭借其快速的修建速度以及大运量的工作特点，在众多交通方式中独树一帜。

因此，地铁作为一种重要的城市轨道交通，正在为缓解城市交通拥挤做出重大的贡献，也推动了社会经济的快速发展。

地下铁道在城市公共交通中起到了越来越重要的作用，其优越性主要有：

1.运量大。

地铁的运载能力是公交车的6到8倍。

完善的地下铁道交通系统可以缓解50%的交通运输量；

2.行车速度快。

区别于地道交通，地铁不受任何行车路线，以及障碍的干扰。

其速度为地上交通的2到4倍；

3.建成后运输成本低；

4.行车安全、可靠、舒适；

5.地下铁道的大部分为地下工程，不仅可以合理利用用地空间还可以很好的保护城市地面景观环境。

城市科学家认为，人口超过100万的城市，为适应未来的交通需求和城市空间的合理利用，都宜修建地下铁道。

车站在线路起终点和中心地区的任务是不同的，因此其规模也不同。

可把车站大致分为四类：

郊区站、城市中心站、联络站和待避站。

随着科学技术的进步和社会的发展，在现代修建的地铁车站中出现了新的发展趋势，主要表现在以下两个方面：

（1）车站组由单一功能向多功能方向发展。

随着城市化步伐的加快，城市建设规模不断扩大，城市人口迅猛增加，对城市交通带来了日益严重的矛盾和压力同时，由于地面建筑物的修建，城市用地更加紧张，为了节约城市用地，建设立体化的城市受到普遍重视，且得到迅速的发展。

在以往修建的地铁车站中，绝大多是为解决城市客运交通的修建的。

地铁车站的功能为适应这一变化而得到了很大的发展，如上海地铁车站站厅通常划分成地铁使用区及城市公用区两部分。

在公用区内设有小商店、自动售货机，有些车站还设置了生活区。

巴黎某地铁车站在站厅内设置了小休息区，为了与站内乘客人流分开，设计者将休息区的地面加高，其上设有休息椅、酒吧等。

东京银座站还设置了大型地下商场、停车库、仓库等设施。

地铁车站从单一的交通疏散功能向商业化和社会化发展，更好的推动了经济的发展。

（2）车站设备向高科技方向发展，设施日趋完善。

科技成果的开发应用，对地铁车站的运营、管理、设备更新都起到了很大的推动作用。

列车运行自动化控制和管理系统，保证了行车安全，提高了运输效率，改善了劳动条件。

自动售检票系统、电力监控系统、环控、自动灭火系统等现代化设施，对车站建筑设计提出了更高的要求，使地铁车站向现代化和高科技方向发展。

本设计根据相关规范，按照设计原则与依据，综合原始资料，对杭州地铁二号线双菱路站进行初步设计，达到了主要技术指标与设计标准。

设计内容主要有：

1.根据所给定杭州地铁二号线庆菱路站的资料确定车站建筑布置，平面图及纵剖面图；对车站主体部分进行板、柱、侧墙的计算及配筋；

2.确定车站主体结构工程施工方法及施工组织初步设计

3.绘制施工图等；

其中重点内容讲述了车站建筑设计以及主体部分的结构计算与配筋。

第2章工程概况

根据杭州市交通管线的规划要求，地铁二号线为东南—西北走向的轨道交通主干线。

从南边开始于蜀山车辆基地，西边挺治愈良渚瓶窑片区，整个线路长约49km。

连接真个杭州城的西北包括文