汽车概论教案Word格式.docx
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教案
第4周
第二节 汽车工业的发展
【教学分析】本节课将要介绍了汽车发展的过程及各个发展阶段的特点，学生应掌握其发展过程。
【教学目的】了解汽车发展的过程及各个发展阶段的特点。
【教学重点】了解汽车发展的过程及各个发展阶段的特点。
【教学难点】了解汽车发展的过程及各个发展阶段的特点。
【教学方法及手段】讲授
2.1
汽车发明简史
2.1.1
人畜运输
2.1.2
非机动车：
车轮的发明、非机动车诞生、秦始皇陵铜车马、记里鼓车与指南车、独轮车、公共马车等。
2.1.3
机动汽车初探：
设想汽车、发条车、双桅风力帆车
2.1.4
蒸汽车发明史：
布兰卡发明了冲动式汽轮机、牛顿提出按“蒸汽射流”原理制造蒸汽机汽车、南怀仁的射流式蒸汽汽车、瓦特发明蒸汽机、蒸汽汽车的发明、水陆两用蒸汽汽车、蒸汽火车、蒸汽公共汽车
2.1.5
内燃机的发明：
惠更斯与火、煤气机、奥托（Otto
）往复活塞式四冲程煤气内燃机、汽油机、柴油机
2.1.6
内燃机汽车的发明：
苯茨（Benz）发明了第一辆三轮汽车、戴姆勒发明了第一辆四轮汽车
●2.1.7
内燃机汽车技术的发展：
汽车车身外形的变化
2.2
世界汽车工业及发展与现状
2.2.1
汽车诞生于德国：
现代汽车发动机的发明来自德国、现代汽车的发明来自德国、世界最早的汽车制造公司来自德国。
2.2.2
汽车成长于法国：
法国的社会经济环境较好、较早出现了著名的汽车和配件公司、法国人善于学习和创新、法国的汽车产量增长较快
2.2.3
汽车成熟于美国：
美国的社会经济发展、美国三大汽车公司创立，福特汽车公司成功开发“T”型车，福特汽车公司的流水生产线，通用汽车公司组建现代化集团公司，克莱斯勒汽车公司汽车品牌，美国汽车产量与普及。
2.2.4
汽车兴旺于欧洲：
二战结束后，著名汽车公司重振雄风、欧洲微型汽车开发取得重大成功、欧洲汽车产量猛增。
2.2.5
汽车挑战于亚洲：
亚洲著名汽车公司、日本汽车工业崛起、韩国汽车工业崛起、中国汽车工业崛起
2.2.6
世界汽车工业生产现状及发展趋势：
汽车保有量、汽车年产量、市场竞争、汽车技术发展趋势
2.3
中国汽车工业发展与现状
艰苦创业40年、改革开放与改组兼并8年、汽车产量跨越式增长11年
第5周
第三节未来汽车与汽车工业
【教学分析】本节课将要介绍美国、欧洲车系的主要汽车集团和汽车品牌、标致。
了解各汽车集团发展的历史经验
【教学目的】使学生了解美国、欧洲车系的主要汽车集团和汽车品牌、标致。
【教学重点】使学生了解美国、欧洲车系的主要汽车集团和汽车品牌、标致。
【教学难点】认识各国汽车的发展情况
3.1美国三大汽车集团3.1.1通用汽车公司：
公司概况：
GM，创立时间：
1908年9月16日。
创始人：
威廉·
杜兰特（WilliamC.Durant）。
公司总部：
美国汽车城底特律。
公司规模和发展，公司组成；
通用汽车公司发展简史；
通用汽车子公司（分部）及其品牌；
凯迪拉克、别克、雪佛兰、旁蒂亚克、奥兹莫比尔、土星、欧宝、沃克斯豪尔、其他汽车品牌与合作伙伴。
3.1.2福特汽车公司：
商标。
创立时间：
1903年6月16日。
亨利·
福特（HenryFord）。
美国密歇根州的里尔本市。
公司规模2009年汽车产量214.5万辆，居世界第6。
公司组成。
福特汽车公司发展简史：
福特汽车公司主要汽车品牌：
福特、林肯、水星、马自达、3.1.3克莱斯勒公司公司商标、公司简史；
主要汽车品牌：
克莱斯勒、道奇、普利茅斯、吉普
3.2欧洲主要汽车工业集团3.2.1戴姆勒—奔驰汽车公司公司商标、公司简史；
梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、精灵。
3.2.2宝马汽车公司公司商标、公司简史；
宝马总部在德国慕尼黑。
宝马、劳斯莱斯、奥斯汀（Austin）与迷你（Mini）3.2.3
大众汽车公司公司商标、公司简史；
总部德国汽车城沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车生产集团，2009年汽车产量326.5万辆，世界排名第3。
大众汽车、奥迪、本特利、兰伯基尼、保时捷、斯柯达、布加迪、西亚特、斯堪尼亚。
第6周
第二章 第一节现代汽车与人类社会
【教学分析】了解汽车对人类社会进步所做的贡献
【教学目的】了解汽车对人类社会进步所做的贡献
【教学重点】了解汽车对人类社会进步所做的贡献
【教学难点】了解汽车对人类社会进步所做的贡献
§
汽车对社会经济的影响
一、汽车是优化交通结构的重要工具
汽车运输的优点：
普遍性、灵活性；
快速、直达、灵活方便、原始投资少、经济效益高、驾驶技术易掌握；
独立承担经济运距内的运输、补充和衔接其他运输方式。
二、汽车工业是创造巨大产业值的产业
15000亿美元
三、汽车工业是波及范围广和效果大的产业
原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、销售业、服务业、交通运输业四、汽车工业是提供大量就业机会的产业
五、汽车工业是高新技术的结晶
六、汽车工业是强大的出口产品
日本、德国、法国、西班牙、韩国、墨西哥和美国
七、汽车工业是创造巨额税收的产业
八、汽车推进了社会显著进步
第7周
第二节汽车的分类与性能要求
【教学分析】掌握汽车的分类方法
【教学目的】汽车的分类方法
【教学重点】汽车的性能要求
【教学难点】汽车的性能要求
英文中的“汽车”即“Automobile”是由“Auto（自己）”和“Mobile（会动的）”构成的，其意思是自己会动的，即自动车。
按照《辞海》的说法：
“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。
原称“自动车”，因多装用汽油机，故简称汽车。
《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎，用来运载人或货物。
”我国国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（—2001）对汽车的定义是：
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物；
牵引载振动、冲击和噪声也越严重
•
具有四个或四个以上车轮，但车
动力能源应随车携带，不得在运行途中依靠轨道和架线取得；
车辆的主要用途是运输，即载送人员或货物，或者牵引载送人员和货物的车辆，或其他特
按照汽车的上述定义，我国两轮摩托车和三轮机动车都不属于汽车的范畴，不带动力装置的全挂车和半挂车也不算汽车，但当它们与牵引车组合成汽车列车后属于汽车。
美国和日本对汽车的定义范围比我国广，它们可以包括两轮摩托车和三轮摩托车，接近于我国道路机动车所指范围。
最早的汽车都是以汽油汽车为主，1898年法国人狄塞尔（Deisel）研制出柴油内燃机后，使得汽油机的主导地位受到挑战。
同年，英国人成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。
柴油汽车的出现，拓宽了人们开发汽车用燃料的途径。
随着汽车制造业的发展和科学技术的进步，科学家们又研制出以天然气、煤气、甲醇为燃料和以电能、太阳能为动力的汽车。
这些以不同燃料和以不同形式的能量为动力的汽车的研制成功，打破了过去人们一直认为汽车就是以汽油为燃料这一概念的框架，也打破了汽车就是以“内燃机”为动力源的观念。
新能源的开发利用，使得汽车家族不断发展壮大，用途更加广泛，并随之派生出了具有各种用途的动力机械，汽车在人们心目中形成了一个琳琅满目、百花争艳
第8周
第三节汽车的基本构造
【教学分析】解释汽车驱动力。
描述汽车行驶中遇到的各种阻力。
【教学目的】掌握发动机的类型及主要性能指标。
【教学重点】能够描述取车的行驶原理。
【教学难点】掌握发动机的类型及主要性能指标。
。
【教学方法及手段】多媒体讲授
3.1发动机基本结构及工作原理
3.1.1、汽油机的结构及工作原理1、单缸四行程汽油机的基本组成2、单缸四行程汽油机的工作原理3、发动机基本术语上止点、下止点、活塞行程、燃烧室容积、气缸总容积气缸工作容积、工作循环、发动机排量、曲柄半径、压缩比4、多缸发动机的结构特点
3.1.2、柴油机的结构特点与工作原理1、柴油机的结构特点2、柴油机的工作原理
3.1.3
汽车发动机的分类
1、按燃料分
2、按行程数分
3、按冷却方式分
4、按气缸数分
5、按着火方式分
6、按气缸布置方式分类
7、按进气状态分类
汽车发动机的主要性能指标
1、动力性指标
2、经济性指标
第9周
第三章 第一节汽车的设计要求
【教学分析】了解汽车设计要求是多方面、多层次、互相制约的。
【教学目的】了解汽车总体设计应满足的基本要求、汽车开发程序，掌握汽车形式的选择
【教学重点】汽车总体设计的要求与原则、汽车形式的选择
【教学难点】汽车总体设计的要求与原则、汽车形式的选择
一、汽车总体设计应满足的基本要求：
1）汽车外廓尺寸应符合GBl589—89的外廓尺寸限界规定。
2）轴荷分布要合理，并应符合有关公路法规的限定要求。
3）汽车的各项性能，要求达到设计任务书所给定的指标。
4）进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。
5）拆装与维修方便。
二、汽车开发程序
车型不同、生产纲领不同，新产品的开发阶段与工作内容也不同。
一般新产品开发要经历五个阶段：
1.
设计任务书编制阶段
（1）调查分析
（2）市场预测及形体设计
（3）总体设计方案
（4）选型和编写设计任务书
2.
技术设计阶段
（1）协调总成与整车和总成与总成之间出现的各种矛盾；
（2）将各总成设计结果反映到整车校对图上进行校对，进行“图面装配”；
（3）运动校核
；
（4）性能的精确计算；
（5）编制包括整车明细表和技术条件在内的整车技术文件
3.
试制、试验、改进和定型阶段
试验应根据国家制定的有关标准逐项进行，试制、试验完成后应对结果进行分析，并针对暴露出来的技术问题进行改进设计，再进行第二轮试制和试验，直至产品定型。
、
汽车质量参数的确定1.整车整备质量m02.汽车的载客量和装载质量
（1）载客量的确定
（2）装载质量的确定（me）3.汽车总质量ma的确定4.质量系数ηm05.轴荷分配（表1-6）三、汽车性能参数的确定1.动力性参数：
最高车速vamax，加速时间t，上坡能力，汽车比功率和比转矩2.燃油经济性参数：
百公里燃油消耗量3.汽车最小转弯直径Dmin—机动性4.通过性几何参数（表1-11）5.汽车操纵稳定性参数6.汽车制动性参数（表1-12）7.舒适性
第10周
第二节汽车的现代设计方法
【教学分析】本节课中介绍介绍汽车现代设计方法应要重点掌握
一．汽车设计方法的发展
二．汽车设计的一般顺序
三．现代设计方法概述
1.有限元分析
2.优化设计
3.系统工程方法
4.可靠性设计
5.反求工程
6.人机工程
7.并行工程
8.绿色设计
9.虚拟样机技术
第11周
第三节汽车的试验
【教学分析】通过本次活动的学习，使学生知道汽车试验的重要性以及汽车试验的主要内容、方法。
【教学目的】把培养学生吃苦精神和认真仔细的工作态度融入课堂，让学生对自己所学专业和将要从事的工作有初步认识，激发学生学习专业的兴趣。
同时还培养学生之间互相帮助、融洽的团队精神。
【教学重点】掌握汽车试验的方法
【教学难点】汽车试验的重要性以及汽车试验的主要内容、方法。
1.动力性能试验
1高车速试验
汽车最高车速试验的目的是测定汽车所能达到的最高车速。
我国规定的测试区间是16km试验路段的最后500m
②加速试验
汽车加速试验一般包括起步到给定车速、高速挡或次高速挡，以及从给定初速加速到给定车速两项试验内容。
③爬坡试验
汽车爬坡试验包括最大爬坡度与爬长坡两项试验，最大爬坡度试验在坡度均匀、测量区间长20m以上的人造坡道上进行。
爬长坡试验主要用来检查汽车能否通过坡度为7％～10％、长l0km以上的连续长坡，试验中不仅要记录爬坡过程中的换挡次数、各挡位使用时间和爬坡总时间，还要观察发动机冷却系统有无过热，供油系统有无气阻或渗漏等现象。
2.燃料经济性试验
汽车燃料经济性试验通常有道路试验和汽车测功机试验，后者能控制大部分
的使用因素，重复性好，能模拟实际行驶的复杂情况，能采用各种测量油耗的方法，还能同时测量废气排放。
3.制动性能试验
汽车制动性能的优劣直接关系到汽车行驶的安全性，一般进行制动距离试验、
制动效能试验、热衰退和恢复试验、浸水后制动效能衰退和恢复试验等
4.操纵稳定性试验
汽车操纵稳定性试验类型较多，如用转弯制动试验评价汽车在弯道行驶制动
时的行驶方向稳定性；
用转向轻便性试验评价汽车的转向力是否适度；
用蛇形行驶试验来评价汽车转向时的随从性、收敛性、转向力大小、侧倾程度和避免事故的能力；
用侧向风敏感性试验来考察汽车在侧向风情况下直线行驶状态的保持性；
用抗侧翻试验考察汽车在为避免交通事故而急打方向盘时汽车是否有侧翻危险；
用路面不平度敏感性试验来检查汽车高速行驶时承受路面干扰而保持直线行驶的能力；
用汽车稳态回转试验确定汽车稳态转向特性等。
第12周
第四章第一节 现代汽车工业的特点
【教学分析】现代汽车工业的主要特性
【教学目的】了解现代汽车工业的特点
【教学重点】掌握汽车工业的特点
【教学难点】掌握汽车工业的特点
一．现代汽车工业的主要特性
汽车是复杂的机械，又是品种多，产量大的商品，这就决定了汽车的生产是高度发展了的大工业生产。
二.技术特性包括：
高度的分工、互换制、流水作业、机械自动化。
技术特点
一辆汽车由上万个零件组成，但汽车不是由零件直接组成的，而是由若干零件首先组成合件或部件，小的合件或部件组成为大的部件或总成，某些总成构成为系统，许多系统综合起来构成汽车。
这种分工使每个工序的技术简单，工人反复从事同一工作，很容易熟练。
但其缺点是工作单调，易使人厌烦。
技术从个别手艺工人身上集中到少数从事“生产准备”的人员身上，这是现代机械大工业的主要特征之一。
二．社会特征
社会特性包括：
高度发展的社会化组织、竞争和经济的生产规模、不断的新陈代谢。
汽车生产是汽车生产销售网中的一个环节。
汽车是商品，生产是为了销售。
各国汽车的销售都是通过遍布世界各地代理商组成销售网。
第13周
第二节汽车制造工艺与材料
【教学分析】掌握汽车制造工艺
【教学目的】掌握汽车制造工艺以及汽车所用的材料
【教学重点】锻造工艺的理解
【教学难点】锻造工艺
一．汽车制造工艺和设备
1.铸造工艺
锻造工艺是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。
2.锻造工艺
3.冲压工艺
冲压是所有工序的第一步。
先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、
切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。
每一个工件都有一个模具只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。
冲压，是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。
冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。
冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。
4.机械加工工艺
5.焊接工艺
6.涂漆工艺
涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。
涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。
主要有以下工序：
漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。
7.总装工艺
二．汽车材料
1.汽车材料的特点
2.汽车材料的高质量要求
3.汽车材料的选用
4.材料标准和采购
5.汽车材料的发展
第14周
第三节汽车生产的组织与实施
【教学分析】本节课中介绍汽车厂的厂址选择和工厂的生产体制
【教学目的】了解汽车厂的厂区布置和要求
【教学重点】汽车厂管理概要
【教学难点】汽车厂管理概要
一．汽车厂的厂址选择和工厂的生产体制
1.厂址选择
2.生产体制一般汽车厂的生产体制是在厂内设立毛坯、零部件制造和整车装配等专业化车间。
二．厂区布置和厂方要求
三．汽车厂的自制和外协分工计划
四．汽车生产的工艺和设备
五．管理概要
第15周
第五章第一节我国汽车工业的历史
【教学分析】本节课中重点是了解我国汽车工业的历史
【教学目的】了解我国汽车工业的历史，增强爱国意识。
【教学重点】了解我国汽车工业的历史
【教学难点】了解我国汽车工业的历史
5.1
上海汽车工业（集团）总公司
5.1.1现状概述
上海汽车工业（集团）公司的核心企业是上海汽车工业总公司与德国大众汽车公司合资建立的上海大众汽车有限公司，该公司成立于1985年，生产桑塔纳牌轿车。
5.1.2主要汽车品
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