年产10kt镁合金工程项目可行性研究报告完美精编.docx

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年产10kt镁合金工程项目可行性研究报告完美精编

年产10kt镁合金工程项目可行性研究报告

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1、总论

1.1项目的来源及背景

进入21世纪，资源和环境已成为人类可持续发展的首要问题。

随着很多金属矿产资源的日益枯竭，镁以其资源丰富而日益受到重视，特别是结构轻量化技术及环保问题的需求更加刺激了镁工业的发展。

镁合金作为最轻的工程金属材料，具有高比强度、比刚度，减振性、电磁屏蔽和抗辐射能力强，易切削加工，易回收等一系列优点，在汽车、电子、电器、航天、航空和国防军事工业领域具有极其重要的应用价值和广阔的应用前景，是继钢铁和铝合金之后发展起来的第三类金属结构材料。

镁合金已成为21世纪最令人瞩目的绿色环保金属材料。

近年来，随着各国对镁应用技术开发力度的加大，镁合金应用消费增长迅速，可以预见在今后几年，镁合金产品将在很多领域以其独到的性能和价格优势更多地替代铝合金和塑料制品，镁合金的开发应用将会在全球范围内得到快速发展。

从2001年起,国家发改委和科技部就将镁合金列入优先发展的产业；科技部将“镁合金应用开发及产业化”列入“十五”科技攻关重大专项；2005年12月21日国家发改委公布的《促进产业结构调整暂行规定》和《产业结构调整指导目录》中，把高品质镁合金铸造及板、管、型材加工技术开发项目列入鼓励类发展项目。

2006年，国家科技部又公布了“十一五”“镁及镁合金关键技术开发及应用”的重大支撑项目，国家再投入5000万元人民币作为导向资金，用于镁的关键技术开发及镁的应用。

国家政策的高度导向，有利于我国镁工业由原镁生产向高技术含量、高附加值深加工产品转变，加速我国镁产业从资源优势向经济优势转变，把我国从镁生产大国发展成为镁合金工业强国。

目前正是发展镁合金产业的良机。

xx镁旗镁合金有限责任公司经过大量市场调查和论证，决定建设一座规模为年产10kt镁合金、节能与环保技术领先、企业具有现代化工业特色和生产成本具有市场竞争力的镁合金示范工程。

2008年1月委托我院进行可行性研究报告的编制，我院依据《有色冶金行业可行性研究的内容和深度的原则规定》，组织有关专业技术人员对国内同行业技术的发展与现状分析总结，提出了较为合理的方案，并与甲方交换意见，完成了本可行性研究报告的编制。

1.2市场预测

1.2.1镁合金应用前景

（1）镁合金在汽车工业中的应用

20世纪末，能源危机日趋严重，环保法规日益严格，使现代汽车减重节能的需求不断高涨，轻量化已成为汽车选材的主要发展方向。

据研究发现，汽车重量每降低100kg，每百公里油耗可减少0.7L；汽车自重每降低10%，燃油效率可以提高5.5%，随着发达国家不断加强对汽车等交通工具能源消耗和废气污染的限制，促使汽车制造厂重视汽车的轻量化发挥。

由于镁合金是工业应用最轻的金属材料并拥有良好的阻尼减震性能，为减轻汽车质量以降低油耗和污染，提高安全性能，镁合金材料在汽车工业中的应用与日俱增。

从20世纪90年代起，汽车镁合金零件使用的年增长率达20%，北美高达35%，欧洲为60%。

2006年全球压铸镁合金零件产量约20多万吨，其用于汽车零部件的比重高达74%。

国外目前至少已100余种镁合金压铸零件用于汽车工业，预计2010年汽车镁合金使用量将超过100kg/辆，届时全球镁合金在汽车产业中消费量将高达5000kt/a。

汽车工业已成为镁合金应用增长的主要驱动力。

（2）镁合金在3C电子产业中的应用

镁合金在电子工业中的应用也具有很大的潜力。

众所周知，电子工业是当今发展最为迅速的行业，数字化技术的发展导致各类数字化电子产品的不断涌现。

电子元器件越来越趋向于高度集成化和小型化方向发展，便携式电脑、数码摄录机、数码照相机、手机等日新月异，更新速度之快令人膛目结舌。

镁合金所具有的优异的薄壁铸造性能及良好的比强度、比刚度和抗撞能力，能充分满足3C产品高度集成化、转薄化、微型化、抗摔撞及电磁屏蔽、散热和环保要求，在信息产业中得到了广泛应用。

近十年来，世界上电子工业发达的国家，特别是日本和欧美一些国家在镁及其合金产品的开发方面开展了大量工作，并取得了重要进展，一大批重要电子产品使用了镁合金，取得了理想的效果。

笔记本电脑、手机、数码产品采用镁合金外壳的比重呈逐年递增态势。

（3）镁合金在航空航天领域的应用

镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求，可大大改善飞行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。

航空材料减重带来的经济效益和性能的改善十分显著，商用飞机与汽车减重相同质量带来的燃油费用节省，前者是后者的近100倍。

而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10倍，更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。

正因为如此，早在20世纪40年代开始，镁合金首先在航空航天部门得到了应用。

随着镁合金制备技术的发展，材料的性能如比强度、比刚度、耐热强度、蠕变等性能不断提高，其应用范围也不断扩大。

目前其应用领域包括各民用、军用飞机的发动机零部件、螺旋桨、齿轮箱、支架结构以及火箭、导弹、卫星的一些零部件。

如用ZM2制造wP7各型发动机的前支撑壳体和壳体盖；用ZM3镁合金制造J6飞机的WP6发动机的前舱铸件和WP11的离心机匣；用ZM4镁合金制造飞机液压恒速装置壳体、战机座舱骨架和镁合金机轮；以稀土金属钕为主要添加元素的ZM6铸造镁合金已扩大用于直升机WZ6发动机后减速机匣、歼击机翼肋等重要零件；研制的稀土高强镁合金MB25、MB26已代替部分中强铝合金，在歼击机上获得应用。

我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载雷达、导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件：

一个型号的飞机最多选用了300-400项镁合金构件；一个零件的重量最重接近300kg；一个构件的最大尺寸达2m多。

（4）镁合金在其它领域的应用

在冶金行业，镁被用于铸铁熔体的脱硫和石墨的球化，生产强度和韧性得到大幅度改善的球墨铸铁。

镁也被广泛用作钢的脱硫剂。

另外，在铜基和镍基合金的生产过程中，镁通常被用作脱氧剂或净化剂。

在冶炼钛、锆、铍、铀、铪等过程中，可用镁作还原剂。

迄今，镁的最大应用领域是作为铝合金提高强度和抗腐蚀能力的合金化元素。

铝镁合金既轻又硬，抗蚀性能好，可焊，可表面处理，是制造飞机、火箭、快艇、车辆等的重要材料。

据统计，美国每年有45％以上的镁用于铝合金的添加元素，镁作为铝合金的添加元素在我国的用量也很大。

另外，镁被加入锌的压铸合金中，提高其强度和改善尺寸稳定性。

镁还用作镍基合金、镍一铜合金、镍一铜一锌合金的合金化元素，提高合金材料的性能。

镁的化学性质活泼，可作为牺牲阳极对阴极材料进行保护。

镁合金阳极性能更加优化，主要用来保护浸泡在海水中的钢结构件，如轮船船体，或者保护埋在土壤里的石油管道，镁阳极大量用于热水槽的保护，目前，大多数家用热水器的胆都采用镁合金阳极保护。

目前用作各种牺牲阳极的镁合金每年为5万t／a左右，并以5％左右的速率增长。

此外，镁合金在化学工业、核工业、电力工业、家庭消费品、家具、车床设备、办公室设备、光学设备、运动器械和医疗器械等众多领域，也有非常广泛的应用前景。

1.2.2中国原镁及镁合金产量现状

中国是世界上镁资源最丰富的国家，储量居世界首位。

中国是当今全球原镁和镁合金的第一大生产和出口国，其产量和贸易量占世界的75%以上。

近年中国原镁及镁合金产量见表1-1。

2006年中国原镁产量52.56万吨，比2002年增长96.12%，在市场拉动下，镁合金产量同比增长125.9%。

表1-1近年中国原镁及镁合金产量

单位：

万吨

产量

2002

2003

2004

2005

2006

原镁

26.80

35.40

45.00

46.76

52.56

镁合金

16.68

24.95

31.10

34.81

37.68

中国又是世界上第一大镁出口国，连续10年保持增长，成为全球镁市场最大的供应方。

近年中国镁产品出口量变化见表1-2及图1-1。

2005年中国原镁出口量18.19万吨，比2004年的22.83万吨下降20.11%，而同期的镁合金及其深加工产品却有大幅度增长。

表1-2近年中国镁产品出口量

单位；万吨

年份

项目

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2005/2004同比增长%

原镁（锭）

9.49

9.22

11.54

16.20

22.83

18.19

—20.11

镁合金

1.88

2.51

4.27

7.04

8.05

9.29

15.40

镁屑、粉、粒

4.27

4.45

4.32

6.00

6.94

7.14

2.88

镁合金加工材

0.48

0.51

0.37

0.17

0.07

0.16

128.57

镁及镁合金制品

0.04

0.04

0.10

0.15

0.14

0.20

42.86

合计

16.19

16.74

20.60

29.56

38.03

34.98

—8.10

图1-12000-2005年中国镁产品出口量

1.2.3近年镁及镁合金消费结构变化

由于镁的密度小，强度高，并能与铝、铜、锌等金属构成高强度合金，因此镁是重要的合金元素。

截止2000年，国内外镁的应用主要集中在铝合金生产、压铸生产、炼钢脱硫三大领域，还用在稀土合金、金属还原及其他领域。

从2001年开始，压铸业中镁的消费成为最大的消费领域，这主要是由于汽车的大量生产引起。

有关统计数据表明，过去10年里，镁合金压铸件在汽车上的使用量上升了15%左右，而且这种发展趋势还会继续，见表1-3。

近几年国内市场对镁的需求量大幅增长。

国内镁的消费量在2005年已突破10万吨，2006年为15.65万吨，同比增长高达50%，表1-4，图1-2。

表1-32000-2004年世界镁消费结构

单位：

万吨

产量

2000

2001

2002

2003

2004

铝合金

16.51

14.28

14.56

13.70

16.20

压铸件

15.47

15.11

16.78

17.90

23.10

炼钢脱硫

5.16

4.19

5.74

7.50

8.00

其他

3.95

3.78

2.83

3.7

4.1

合计

41.09

37.36

39.91

42.80

51.40

表1-42000-2006年中国镁消费结构

单位：

万吨

产量

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

铝合金

1.01

1.35

1.74

2.01

2.30

3.01

4.10

压铸件

0.40

0.47

0.61

1.02

1.80

2.59

5.10

炼钢脱硫

0.11

0.45

0.50

0.80

1.20

1.92

2.80

金属还原

0.37

0.40

0.37

0.30

0.50

0.65

0.75

稀土合金

0.35

0.37

0.38

0.40

0.45

0.60

0.70

其他

0.31

0.35

0.41

0.50

0.50

0.64

1.10

合计

2.55

3.40

4.01

5.12

7.05

10.55

15.65

同比增长%

9.91

33.33

17.94

27.68

37.70

49.65

50.00

2006年

2000年

图1-22000年和2006年中国镁产品消费结构