地铁工务工班长应知应会手册Word格式文档下载.docx
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6、严格控制班组作业人员带病上岗、疲劳作业、单人承担重、险作业及需轮换、监护作业。
第二部分岗位工作流程
、下线作业流程
1、请点
施工前，施工负责人凭相关证件及凭证到车控室、信号楼、变电所、控制中心等场所办理施工登记手续。
2、验电、封挂地线
下线封挂地线前执行“双验电器验电机制”；
封挂地线前，当天负责人需向控制中心综合调度报备作业封挂地线事项;
封挂地线时严格按照一人作业一人监护执行；
完成封挂地线后，放臵防护红闪灯。
3、开始施工依据相关作业指导书及施工要求，进行施工作业。
4、拆除地线施工完毕后，施工负责人组织人员拆除地线，拆除后向综调报告地线已拆除。
5、出清
在施工区域范围内施工结束后，施工负责人把所有作业有关人员撤离、有关设备、设施已恢复正常、工器具、物料撤走，并填写工器具清点单。
6、销点施工结束后，施工负责人凭相关证件及凭证到车控室、信号楼、变电所、控制中心等场所办理施工结束手续。
具体流程如下：
下线施工作业流程
工长负责进行班照学习计划学习学习内容
线，清点工器
具清点单
注销施工作业票
注：
注明需封挂地线的作业，作业前作业人员必须向综调报告已封挂，作业结束后向综调报告已拆除。
严禁实际作业与计划注明不符，按施工违规处理。
、下线施工作业须知
1、员工在班前4小时和班中严禁饮酒，服麻痹性、刺激性药物；
不得带病或身体不适、精神状态欠佳时下线作业。
2、员工下线作业前必须穿戴劳保用品，特种作业时穿戴相应的劳保防护用品；
必须进行班前安全教育，说明当日作业特点和安全注意事项，确认后要有记录和签字；
任何下线作业，人员不得少于2人。
3、下线作业前了解当天作业内容，确认施工人数和所需工器具数量，必须到相应车站控制室或信号楼办理作业票作业区段有无轨道车辆行驶、作业区域是否已停电完毕。
4、确定接触轨停电后进行双验电器验电、确认无电后，封挂地线，放臵防护红闪灯，进行作业。
（该人员必须通过公司封挂地线培训，并获得封挂地线资格证。
）
5、下线作业人员应携带充足的照明设备、通讯设备，作业中不得单独作业、嬉戏打闹。
6、巡道、维修作业中作业人员不得上下跳跃站台、抛掷工器具，不得在钢轨、尖轨、接触轨防护罩顶面行走，下线作业时严禁进行任何其它影响个人安全的作业活动。
7、巡道、维修作业中作业人员不得踩踏其他专业设备，未经允许不得擅动其他专业设备。
8、作业结束后，清点人员、工器具、填写工器具清点单，待施工人员全部撤离现场后，拆卸封挂地线，方可办理消除作业票。
9、下线作业应严格遵守施工作业票管理制度，严格按照作业时间、作业区域进行作业，严禁无票、跨区域及跨上下行下线作业。
10、下线作业人员应明确线路带电区域，严禁进入带电区。
11、下线作业人员禁止靠近接触轨，业时，必须就近进行验电、接地。
12、在规定时间内未完成当日作业，抢修票完成作业。
并保持安全距离，若进行接触轨相关作
立即注销当前作业票，向行调申请办理
第三部分危险源清单及防范措施
号
工序/序设备（施）/
人员
危险源（危害）
危风
险险
是非判断法
D=L×
E×
C法
分级
现有控制措施
责任人
L
E
C
重D要
般
1.
施工现场管理/无/施工作业人员
施工作业现场，人员
设备工具未出清
人员伤害
√
2
6
8
4
1、要求作业人员作业过程中保持现场整洁、物料放臵整齐、通道通畅，不得侵限；
作业结束后必须将现场清理干净，消除一切安全隐患。
2、维修调度指派当班管辖区域内班组人员对作业过程进行把控;
信号楼值班员在《段场施工作业特许单》注明工具清理情况。
各工区工长、班组安全管理
2.
施工作业手续办理不符合规章（未办理施工作业票、施工前未登记、未确认施工信息办理作业手续、未办理作业手续擅自作业）
人
员伤害
外来作业人员库内作业、上车作业必须到维修调度处填写《库内作业许可证》、《上车作业许可证》；
值班员处填写《车辆段（停车场）施工登记簿》《段场施工作业特许单（B）》
3.
施工作业手续办理不符合规章（施工作业完毕后未及时注销）
人身伤害
外来作业人员库内作业、上车作业必须到值班员处填写《车辆段（停车场）施工登记簿》《段场施工作业特许单（B）》
4.
倒班作业/无/作业人员
出现连班或持续工作
时间过长等现象
潜在事故
1
3
7
1、员工上班前充分休息，保证作业精神状态良好，工长（作业负责人）在交接班时对员工精神状态进行检查。
2、进行倒班需得到主任及工长的批准。
5.
应急救援设施物资管理/应急设备（施）/物资管理人员
应急救援设备、物资管理不善（设备维护、存储不当，物资损坏、缺失），无法使用
延误事件处理，伤害扩大
1、每月按照救援设备检修规程要求进行维护保养。
2、主管技术管理对保养情况进行抽查。
6.
劳防用品/无/工作人员
在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用或未做好自身安全防护（检修班组）
诱发人身事故
1、劳保用品使用前要进行外观检查，禁止使用过期的劳保用品。
2、按照规定正确穿戴劳保用品。
3、作业前工长（作业负责人）做好检查工作。
7.
安全标识管理/安全标识/工作人员
安全标识损坏、不明显或缺失（标准设臵不当、张贴缺失）
作业前工长（作业负责人）、安全员进行检查。
8.
设备设施维护检修作业/工务设备/工务作业人员
防护不当（下路轨未执行三轨封挂地线、其它作业不到位、未放警示标识）
触电伤害、人身伤害
《行车管理制度》第五篇；
《车辆中心工作手册》第
二篇第四章4.8.5；
9.
机动车司
机
违章行驶
车辆伤害
5
《行政后勤管理制度》第八章、第九章
10.
施工现场管理/线路及接
站台跳下路轨
身伤害
施工负责人对现场各员工的规范性作业进行监督2.
班前安全教育进行强调3.管理人员进行不定期抽查
11.
触轨/施工人员
维修工具搭接2根钢轨
信号红光带
1.施工作业前对机具的绝缘性能进行检查，确保工具绝缘性能良好2.班前安全教育进行强调3.施工负责人对整个施工过程进行监督4.管理人员对现场作业的规范性进行抽查跟踪
12.
起道机和撬棍使用不
当
9
1.要求所有上线人员均具有线路工资质2.管理人员对现场作业的规范性进行不定期抽查3.按计划进行技能提升演练，提升员工对起道机和撬棍使用的熟练程度及规范性
13.
冬季高架站道床路滑
1.入冬前周例会对冬季防滑作业重点强调2.冬季作业要求穿防滑绝缘鞋3.作业期间要求加强夜间照明
14.
高架照明不足
1.周例会中对夜间作业照明进行强调，要求配臵足够照明工具2.作业前对照明设备进行检查3.管理人员对施工现场的照明情况进行不定期抽查
15.
倒班作业/线路及接触轨/施工人员
潜
在事故
1.全员明确严禁疲劳、精神不佳上岗2.对人员进行合理调配，避免出现连班或持续工作时间过长等现象3.进行倒班需得到工长的批准
16.
指挥不统一
.5
1.5
参加作业人员统一指挥，呼唤应答，动作一致
17.
换轨/线路设备/施工人员
装卸、翻动未按要求
作业
1.装卸长钢轨时，钢丝绳和挂钩、固定器要联结牢固2.人员不得站在移动前方3.在翻动钢轨时，其他人员应远离撬棒和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨4.施工负责人与安全员对施工过程进行监护
18.
锯轨/线路设备/施工人员
锯轨作业操作及防护
不当
1.锯轨机必须由技术熟练员工操作2.作业时，需均匀进给，以防机具过载和砂轮片破损伤人；
3.机具前方严禁站人
19.
锯轨机使用前未按要
求进行检查
1.没有安全罩的切割机严禁使用2.使用符合要求的
砂轮片，每次使用前进行检查
20.
扣板破损
影响行车、诱发事故
1、每月全线测量检查至少一次，发生超标者及时处理。
2、按照检修规程要求，紧固各种连接螺栓。
3、更换巡视中发现损坏的扣板和绝缘子。
21.
绝缘子断裂
接触轨塌陷、诱发事故
1、按照检修规程技术要求每两年检修全线膨胀接头。
2、每月至少一次观测、记录膨胀接头的伸缩长度。
3、每日巡检膨胀接头的连接螺栓有无脱落。
22.
接触轨维修/接触轨/施工人员
防护罩脱落
设备侵限、诱发事故
1、按照检修规程技术要求每半年检修全线中心锚节。
2、每日巡检中心锚节的运行状态。
3、发现失效后，及时安装钩型防爬器。
23.
防护罩支架折断
1.每日巡检有无损坏或缺陷的防护罩及其支架，并拆解或更换。
2.每日巡检防护罩各种连接螺栓有无脱落，并处理。
3.温差变化较大、特殊或高温天气进行添乘观测。
24.
接触轨胀轨
1.每日巡检接触轨系统有无异常。
2.对接触轨系统进行周期性维护，尤其是每两年检修一次膨胀接头，每半年检修一次中心锚节。
3.每月至少一次观测、记录膨胀接头的伸缩长度。
4.使用钩型防爬器恢复失效的中心锚节。
25.
膨胀接头失效
1.每日巡检接触轨系统有无异常
3.每月至少一次观测、记录膨胀接头的伸缩长度
4.使用钩型防爬器恢复失效的中心锚节
26.
钢轨接头轨缝连续过
大或瞎缝
1.每日巡检轨道系统有无异常
2.每月对轨道几何尺寸进行一次检查
3.春季、秋季进行一次轨道大检查4.及时对出现大
轨缝和瞎缝处的钢轨进行调整
27.
线路维修/线路设备/施工人员
钢轨断轨
1.每日巡检轨道系统有无异常
2.每季节对全线钢轨进行一次钢轨探伤检查3.对轻
伤钢轨加强关注并及时处理重伤钢轨
28.
无缝线路胀轨跑道
2.每月对全线无缝线路进行一次位移观测
3.对钢轨位移过大或钢轨内部温度应力过大等情况及时进行调整
10
29.
线路几何尺寸超限未
及时整改
2.对测量记录中超限处所进行标注并及时进行整改，整改后注销
3.每月对线路进行动态检查，对超限处及时进行整改，并用添乘仪进行确认
30.
护轨不符合标准
2.定期对护轨几何尺寸进行测量3.定期对护轨磨耗
情况进行测量4.及时整改几何尺寸超限处所，及时更换
磨耗超限护轨
31.
扣件连续失效
2.如发现扣件连续失效，立即对此处进行维修
32.
异物侵入设备限界
2.如发现异物侵入设备限界，立即清理
3.如发现对设备限界附近有异物，及时清理
11
33.
34.
35.
道岔尖轨尖端不密贴
2.春季、秋季进行一次轨道大检查
3.每年对道岔做一次质量评定
4.对道岔中尖端不密贴的尖轨及时进行调整
道岔关键部位几何尺
寸超限
2.每月对道岔几何尺寸进行一次测量
3.对道岔几何尺寸超限处及时作出调整
碎石道床路基塌陷未
及时抢救
2.雨季加强对碎石道床路基的检查
3.雨季备足道碴，对碎石道床路基塌陷处及时进行
抢救
12
第四部分消防安全
一、消防器材管理
1、定期巡查消防器材，保证处于完好状态。
2、对消防器材应经常检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报领导。
二、火灾隐患整改制度
1、对班组存在的火灾隐患应当及时予以消除。
2、场所内严禁吸烟并张贴禁烟标识，每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。
三、用火、用电安全管理制度
1、用电安全管理：
a严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。
b电气线路、设备安装应由持证电工负责。
c班组下班后，该关闭的电源应予以关闭。
d禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
2、用火安全管理
a严禁在公司场所使用明火、焚烧物品。
b禁止在禁烟场所吸烟。
c因工作原因确实需要动用明火的，按相关规定申请动火证。
四、易燃易爆危险物品和场所防火防爆制度
1、严禁在班组办公区域带入、存放易燃易爆危险物品。
2、易燃易爆危险物品应存放到专用的库房，严禁私自存放。
3、易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员不得随意入内。
第五部分突发事件处臵措施与处臵流程
一、工务室突发事件处臵措施
1、无缝线路胀轨跑道处臵措施：
（1）胀轨处理措施：
1用草袋等杂物覆盖钢轨，在方向不良的两侧各100米进行浇水降温；
②碎石道床地段，枕木头两端堆压石碴，以增加道床的横向阻力；
③待轨温下降后，拨正线路方向，适当提高行车速度，但不得超过25公里/每小时，线路完全复原后，可根据情况提高行车速度。
（2）跑道处理措施：
1进行停车防护；
2切断跑道钢轨；
3松开整个扣件，放散钢轨应力；
4切除伸长钢轨后，用夹板和急救器加固，加固后可以放行列车不超过5
13
公里/小时；
5在列车停运后，应立即进行临时处理或永久性处理。
2、无缝线路断轨处臵措施：
1当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。
在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，限速5km／h放行列车。
如断缝小于30mm时，放行列车速度为15～25km／h。
否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度；
2钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，作好记录；
3对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构；
4凡需有限速行车要求，由线路维护单位调度值班室通知行车管理部控制中心。
3、接触轨胀轨跑道处臵措施：
1检查胀轨轨条两端膨胀接头的功能是否良好，对失效膨胀接头进行更换；
2拆除发生胀轨轨条的所有扣件进行应力释放，更换损坏扣板与绝缘子；
3恢复胀轨轨条的扣件，对绝缘子支座螺栓进行紧固；
4对接触轨几何尺寸进行测量，恢复接触轨几何状态。
2拆除跑道三轨轨条，对跑道三轨轨条进行更换；
3恢复跑道轨条的扣件，对绝缘子支座螺栓进行紧固；
4、道岔挤岔处臵措施：
1当道岔尖轨被挤坏时，由抢修人员携带直轨器赴现场进行调整；
2尖轨不能使用时，应立即组织进行更换；
③辙叉心轨发生掉块，裂纹，经采取补焊措施仍不能使用时，应立即更换；
④道岔抢修工作牵连到尖轨及道岔转辙机时，需要信号专业维修人员配合完成工作。
5、工务室侵限处臵措施：
1需要工务专业抢险队救援的，车站在事发点附近端头门处设立临时指挥处，各专业负责人到临时指挥处办理登记，到现场总指挥处报到，听从现场总指挥安排进行抢险工作；
2线缆侵限的情况下，各专业抢险队查看现场线缆损
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