二手车市场的现状与发展探析Word格式.docx
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WiththecontinuousexpansionofChina'
sautomobilemarketandtheincreasingtransactionvolume,thesecond-handcarmarkethasalsodeveloped.Inrecentyears,China'
ssecond-handcarmarkethasgraduallyenteredagoldenerawithagooddevelopmenttrendandrapiddevelopment.WiththerapiddevelopmentofChina'
sautomobileindustry,variousfunctionsofthenewcarmarketaregraduallyimproved,buttherearestillmanyproblemsinthesecond-handcarmarket.Theforeignsecond-handautomobilemarketstartsearly,thelawsandregulationssystemisperfect,thetransactionwayisvarious,thesecond-handautomobileappraisalandthequalityauthenticationsystemisreasonable,theafter-saleservicequalityishigh.However,China'
sused-carmarketisstillinitsinfancy.Throughtheresearchonthecurrentsituationofsecond-handcarmarket,itisfoundthattherearemanydefectsinthesecond-handcarmarket,suchasseriousinformationasymmetry,toocomplextransaction,toosimpleafter-salesservice,inadequatebrandmanagement,lackofthird-partyauthoritativecertification,imperfectevaluationresultsandpoormanagementmechanism.Theresultsofsecond-handcarevaluationareunreasonableandlackofsecond-handcarevaluationpersonnel.Atpresent,China'
ssecond-handcarmarkethasnobettermeasurestosolvetheseproblems.Throughinvestigationandsystematicanalysis,itispointedoutthatitistheinevitabletrendofsecond-handautomobiledevelopmenttoperfectthesecond-handautomobiletradingsystemandestablishathird-partyauthoritativeappraisalinstitution.AlthoughChina'
ssecond-handcarmarkethasmanyproblems,itstillhashugedevelopmentspaceandunlimiteddevelopmentpotentialduetoitslatestart.
Keywords：
Second-handcarmarketstatus;
therearemanyproblems;
second-handcarevaluation;
developmenttrend
第1章绪论
1.1选题背景
自新中国成立以来，我国经济得到了飞速发展，与之同时老百姓的生活质量水平在国家的大力支持下也日益提高，特别是最近几年，人们步入小康社会以后，家家户户通了马路，人们就可以买车直接开到家门口了。
近年来，随着我国政府部门将汽车产业列为支柱产业之一，我国就形成了相对完善的车辆制造、销售以及售后服务体系，这也促进了我国汽车的飞速发展。
截止2018年9月，我国汽车保有量超过2.35亿辆。
我国新车市场通过最近十几年发展之后也逐渐走向成熟，如图1.1所示，2014年全年汽车销售超过2349万辆，2017年全年汽车销售更是达到了2888万辆，在短短的几年里，汽车销售量就增加了22.95%。
连续十年稳居首位，中国也是全球最大的汽车消费市场。
如此大的新车销售量也为二手车交易量提供了丰富的资源。
最近几年里二手车行业随着新车行业的逐渐成熟也在蓬勃发展，二手车在我国汽车行业中也将扮演越来越重要的角色。
2011年二手车交易量突破500万大关达到了682万辆，2016年成交量就突破1000万大关达到了1039万辆，2017年二手车成交量1240.09万辆，同比增长19.33%。
尽管如此我国二手车买卖市场目前还在最开始的阶段，通过研究二手车市场现状，发现存在严重的信息不对称、交易过于繁琐、售后服务过于简单、品牌化经营少、二手车评估结果缺少第三方权威机构认证、相关机制不够完善、二手车评估师匮乏等弊端。
所以，针对我国旧车行业发现的问题，找到有效的解决方法在现阶段我国二手车行业里显得尤为重要，以此来改进我国二手车买卖市场的现状。
图1.12013-2018年中国汽车产销量情况
完整的汽车流通包括新车交易、二手车交易以及报废处理等，目前的新车市场也会转化为以后的二手车市场，两者相互促进，关系密切。
研究国外发达国家的状况得知，活跃的二手车市场使得低收入人群可以选择适合自己的车，这也可以加速汽车的普及，同时这也对新车市场的发展起推动作用。
1.2研究的目的与意义
人们生活质量水平随着国家的发展也在不断的提高，交通越来越便利，买车的人也就越来越多。
随之而来的就是新车市场和二手车市场也在快速发展，新车市场经过这么多年的发展已经逐渐成熟，但是二手车市场才初具规模，正处于成长阶段。
在这阶段还存在许多问题，这是需要我们亟待解决的。
通过查阅资料发现二手车市场之所以还是目前的状况主要原因之一就是由于没有一个让人信赖的第三方评估鉴定标准，这使得人们很难相信这个车到底是不是好车，也不知道是什么原因导致车主要出售这台车，这给二手车交易带来了很大的困扰。
本文研究二手车市场现状以及发展的目的是为了使人们熟悉了解二手车评估以及交易过程。
并在研究二手车市场的过程中发现二手车评估鉴定标准和交易时存在的具体问题。
同时，在研究之后能找到解决的方法，并分析一下未来的发展趋势，使得这篇文章有做二手车交易的参考意义。
本文论述我国二手车评估鉴定标准和交易现阶段存在的问题以及发展趋势，让政府、经销商、消费者真正了解二手车交易市场，从而使政府提出更合理的法制法规，经销商能选择好的二手车出售，做到黑车不入市，坏车不贵卖，以及消费者买车时自己也能大致辨别汽车的好坏，不再担心买到坏车。
从某种角度上来说也是消费者的利益也得到了很好的保障，这些措施对于我国旧车能不能飞快发展具有至关重要的意义。
除此之外，对即将踏入二手车行业的学生起到引领作用，也是为在日后的工作能够更好的认识二手车行业从而付出自己的一份力奠定基础，不至于在踏入这个行业什么都不知道。
除此之外，对于二手车行业所现有的问题进行分析，汲取国外先进的二手车管理经验。
严格执行国家的法规制度，这些都将刺激我国二手车行业向着越来越好的方向前进。
所以有必要对现在的二手车市场进行改革换代了，只要把这些方面做好，对国民经济持续稳定增长和社会繁荣昌盛都有极其长远的意义。
1.3主要研究内容及研究方法
研究我国汽车二手车市场的模式现状，目前二手车模式主要有C2C也就是个人与个人之间、C2B指的就是个人与商家之间、B2C意思就是商家与个人之间还有线下二手车交易市场以及亲朋好友之间相互转让。
从二手车市场现状探讨在网络营销快速发展的背景下，汽车二手车市场的发展趋势，我国二手车市场营销模式，影响二手车消费的文化和社会特点以及研究我国二手车消费的特点，存在的问题。
在此基础上提出解决问题的有效方法。
本文的研究内容如下：
第一部分绪论，研究的目的及意义、主要的研究内容和方法还有本文的选题背景都在这一章节讲述了；
第二部分提出二手车市场的相关理论。
首先对二手车市场概念进行阐述，使人们知道什么是二手车交易市场，其次阐述了二手车市场的功能、旧车买卖市场的主要形式还有旧车市场发展的意义；
第三章节阐述旧车市场现在的状况以及发现的问题。
首先介绍了我国二手车行业的现在状况，其次表明我国旧车买卖市场存在的情况，最后分析了国外二手车买卖市场的情况；
第四章节简单介绍了关于二手车的鉴定评估，同时也讲述了二手车的基本评估方法；
第五章节汲取国外先进经验，提出了完善二手车市场的建议，以及对旧车买卖市场发展的探析，提出完善二手车交易体系和建立第三方权威鉴定机构是二手车发展的必然趋势；
第六部分总结，综合阐述本论文的研究结果，二手车交易市场发展前景广阔。
本文研究方法是查阅文献资料、对比分析和理论研究的方法。
第2章二手车市场的形成与发展
2.1二手车市场的定义
二手车买卖市场作为机动车二次交易的重要载体，详细来说就是机动车二次流通主要的买卖场合。
而二手车就是指未在公安交通管理机关办理注销手续，在经济利用寿命期内或没有达到国家法制法规规定的报废规范，还可以持续驾驶的机动车辆。
二手车的定义间接关系到所包含车辆的范畴，在某种水平上来说也关系到二手车鉴定评价体系的合理性、科学性和买卖市场的规范性。
为了让人们知道到底什么是二手车，所以有必要给出明确的定义。
定义根据：
从2005年10月1日起，由公安部、工商总局、商务部、税务总局联合公布的“二手车流通管理法”正式施行。
此法总则的第二条，给出了关于二手车定义：
二手车就是指未在公安交通管理机关办理注销手续，在经济利用寿命期内或没有达到国家法制法规规定的报废规定，还可以持续驾驶的机动车辆。
适宜人群：
买二手车最大的好处就是价格便宜，用相同的钱你可以买到一个更好更高档次的二手车。
所以，从购车成本的角度来考虑，一般群众购买二手车是更加明智的决定。
还有些初学驾驶的人，才通过考试拿了驾照但是技术不是很好，为了更快的熟悉驾驶过程，把技术练的更好，二手车就是最好的练手工具。
除此之外，二手车更是那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友不二选择。
购买优势：
第一，二手车普遍都不是新车市场最新的车型，起码也是要落后一至两年，如果是准新车，那就要仔细检查车是不是出现了大事故或者是黑车等原因。
而且同一品牌同一车型的二手车，你只比别人晚买一两年，就可以省掉一笔钱。
还有就是随着油价的不停的往上涨，市民出行的成本一直处于增加状态。
如果家里经济不是很富有，买车只是为了方便出行，买辆二手车还是很不错的选择。
毕竟二手车比新车便宜很多。
第二，任何一辆汽车，你只要去车辆管理所登记落户以后，不论你是用或者不用，不管你是使用的多还是少，汽车每过一年都是会贬值的。
按照以往惯例，过了一年就会贬值20%，两年要贬值30%，三年后贬值高达45%。
据二手车市场评估统计，低一点档次的车贬值相对于高档的车来说贬值越少，越是高档的车贬值率折就越大，据统计高档车每年折价就是几万元。
如果你买台二手车，就相当于他人在给本人的折价率买单，买一台好的新车的钱，就可以买两台不错的二手车，即使你开了几年后，想换一辆车，再将车卖掉，也不会亏损多少，因为越到后面汽车贬值也少不了多少钱。
第三，不少买车的人都是刚需，还有许多刚拿驾照的人由于驾驶技术不好、驾车经验不足，通常被戏称为“马路杀手”。
这些人开车在路上难免会擦擦碰碰，如果是你买的新车被碰一下就要去喷漆、保养、维护等等，这些项目日积月累也是一笔大的开销。
而买一辆二手车，即便发生擦碰，只要不是太严重的擦痕，就能将就着用，一点也不心疼。
这恐怕是大多数人的通病吧，新车一点小瑕疵也很心疼，旧车小擦小碰车主一点也不心疼，等车子缺陷大了，就去给车做一次大的维修、保养就可以了，这样也节约了钱。
最后，购买一辆新车，一旦出现毛病，你会发现跑了很多汽配城都很难买到汽车需要的零配件这种情况，除非你去汽车4s店。
但是如果你买的是二手车，就不用担心买不到汽车零件了。
由于二手车大多数都是两年以前的车子，汽修厂关于该车的服务行业已经非常健全和成熟，相干的汽车零配件相比新车更充足，车主随便去个汽配城都能买到车子的零件，这也节约了车主的时间，也不用为此事到处奔波。
二手车买卖是指买主和卖主发生机动车商品买卖和产权交易。
具体的说就是当车主想卖一辆车而另一个人想买一辆车时，两人对这辆车进行产权和车辆进行交易。
因为我国人口众多，所以，对汽车这一块管理非常严格。
机动车的产权交易只能在车辆管理所进行，而二手车市场的建立正是为了让人们进行机动车产权交易更加方便，因此，二手车市场的主要业务就是承接双方委托而对二手车进行产权的转换，以及对二手车是否满足交易进行审核查看。
2.2二手车市场的功能
二手车市场是所有二手车流动的场合。
它具有中介公司和二手车运营商的双重属性。
详细描述，二手车市场表现：
可提供二手车鉴定评估、收购、寄售、租赁、置换、拍卖、销售、许可、保险、转让、售后服务等二手车交易相关业务，以及客户转让、测试和维修、配件供应、美容和装饰服务。
此外，二手车市场也有着重要的使命。
严格按照我国相关法律法规对二手车交易合法性进行审查。
坚持杜绝盗窃、抢劫、走私、非法改装车辆和市场上文件不全的车辆。
如果发现上述车辆，应按照国家有关法律法规进行严厉处罚，绝不容忍。
二手车买卖市场是我国目前阶段二手车商品主要的流通渠道，像这样的集中贸易市场比较符合国民的消费心理，大部分人都会去市场了解情况。
二手车交易市场经过近几年的培养和发育，已经有了一定的规模。
主要有以下几个特点：
第一点，为交易双方提供集中买卖场合，让消费者在本地二手车市场内就能够对二手车行情了如指掌；
第二点，为二手车买卖市场制定相干的管理制度和交易顺序，保证进入二手车市场交易的车辆合法性；
第三点，政府有关的部门在一个办公地点，提供“一站式”服务，这样也节约买卖双方的时间，避免到处奔波；
第四点，二手车买卖市场通过加强对中介公司的审查，规范其交易行为，在某种程度上来说也是保护了消费者的权利。
2.3二手车市场的主要模式
我国二手车市场经过这些年的发展，现阶段在我国已有多种二手车交易模式，常见的比如二手车品牌专卖、交易中心、汽车超市、旧车专营、二手车拍卖、连锁店等。
就连某宝、某东上面也有二手车相关的业务。
现阶段我国的二手车买卖市场模式主要是交易中心还有二手车品牌专卖店。
总之不管怎么说，我国二手车保有量的近年来不断增加，二手车交易市场的发展前景已经可以预测到，必然是前途无量。
二手车商品的流动，逐步成为一种朝阳产业，这已经是显而易见的事情。
二手车交易中心是依法设立的从事二手车交易及相关业务的场所。
许多车主把替换的汽车卖给二手车交易中心。
在被经纪人或经纪公司收购后，他们进行一系列的美容保养，然后卖给需要的人。
二手车市场基本上是购买当地车主淘汰的汽车，所以二手车交易中心的车型比较复杂，档次高低。
购买二手车的人可以在二手车市场上选择他们最喜欢的车型和配置。
在我国现阶段的二手车买卖市场，基本上都是交易中心这种经销模式，因为这种经销模式相对比较我国现阶段的二手车买卖市场来说是比较健全和成熟的，有其独特的优势。
第一，由于交易中心大多是我国政府相关部门组织建立的，基础和实力也是比较好的，信誉这些都有保障；
第二，这种经销模式下的交易中心里，大多数都是交易、工商、公安、税务在一起，为消费者提供一站式服务，这样消费者办理交易手续简便、高效；
第三，经营规模大，种类齐全、车源丰富，这样就能满足各个层次的需求。
有好就有坏，有优点当然也有缺点。
从交易中心这种经销方式的具体功能来看，其体制和经营的形式就存在许多不足：
第一，我国政策对其影响太大，交易中心很容易被孤立，因为出台的地方性法规和地方保护主义，同时这些政策也造成信息的大范围不流通，这在一定水平上影响了我国二手车交易市场的进一步发展。
第二，很多政府部门既是交易中心资源的提供者又是交易中心的管理者，有的还是监查者。
很多服务性的机构以盈利为目的存在于交易中心，这就造成了管理二手车市场混乱，同时也使二手车买卖额外多出一部分费用。
第三，交易中心存在一个先天不足，就是里面工作人员的专业水平不高。
现在的营销模式灵活多变，而交易中心这种集中贸易或者说是仓库储存式的经销形式很难与之相结合，还有车辆信息的反馈程度相对来说比较滞后，而这个最大的缺点刚好被它的垄断性所遮蔽。
随着我国二手车市场体制的不断完善、还有经销方式的创新和发展，当其不再垄断的时候，这一缺点必将暴露无疑，这也会给二手车市场带来巨大的影响。
虽然这种经营方式有着其先天性的缺点，但是在目前还是会长期存在。
因为我国现阶段的政策还是比较符合交易中心，还有就是大多数消费者已经接受了这种消费方式，所以在不断改进完善的同时，我国最主要的经销模式之一在今后相当长的一段时期内仍然是交易中心这种形式。
通过查阅资料可知，国外成熟的二手车市场经营模式里二手车品牌专卖店占主要地位。
而近年来在国内市场也开始出现二手车品牌专卖店，尽管在国外汽车销售发达的国家这种经销方式已经相当的普遍了，但是我国前十几年才开始出现。
上海通用就是第一个敢于实践的公司，
上海通用汽车公司宣布从2002年9月23日那天起在上海、广州、北京、深圳、南京、温州等地的别克汽车销售中心开始二手车相关业务的试运行。
与此同时二手车品牌——“别克诚新二手车”正式成立。
“别克诚新二手车”为消费者提供换置、二手车的收购、认证、检测、评估、销售等一站式全程服务，在全国范围内由上海通用汽车授权的零售商进行实际业务运行管理。
在管理上，上海别克此次进军旧车领域，还把新车销售的成功之处运用到二手车销售上，率先施行品牌化管理在二手车领域里。
在2004年8月,“上海通用汽车诚新二手车”由“别克诚新二手车”升级而成，这一措施使其成为与凯迪拉克、雪佛兰等产品品牌同等位置的服务品牌，标志着第一个二手车品牌在我国正式成立。
这给二手车市场提供了新鲜血液，也给消费者带来了福利。
“别克诚新二手车”为了给客户提供相对公平、透明化的估价方法，制定了统一的车辆检测标准和评估流程，标准化的二手车质量认证标准开始在全国范围内实行。
另外，“别克诚新二手车”在收购二手车的过程中也有置换业务（即别克品牌的二手车置换别克品牌的新车），还将按照33大项车辆标准检测，过程公开、透明，保证评估价格合理不藏猫腻。
而且新车延长保修期的特别优惠同样适用于置换车辆，这在很大程度上刺激了消费者消费，同时也提高了其新车的销量。
在二手车收购过程中，“别克诚新二手车”将对其收购的二手车进行7大类188项严苛检测，拒绝事故车、水泡车。
同时提供的质量认证也是来自于上海通用汽车。
如果购买的别克二手车是获得了生产厂家的质量认证，还可得到1年或3万公里的原厂全国联保。
二手车品牌专卖店的优点：
首先他们自己有专业的二手车收购操作流程还具有质量认证，然后他们的模式品牌化、操作流程国际化。
二手车有许多地方都是不透明的，如果有了二手车品牌店的加入，就可以有效的解决一直困扰人们的诚信问题了，市民买卖二手车的积极性就会大大的提高。
最后，新车市场的销量也会随着厂家和经销商进入二手车市场而增加。
二手车品牌专卖店的缺点：
首先，在我国目前阶段，这种新的二手车运营形式还没有得到国家的充分支持，想要大规模快速的发展在短期内可行性比较低，形成的冲击对原有的二手车买卖市场、经纪公司还比较小。
其次，由于经营环境不好，国内二手车运营方式相对复杂，而且汽车生产厂家要想成功的进入市场，还需要一段时间来熟悉二手车市场的流程。
最后，这种模式的风险问题在目前很容易被忽视。
通过查阅资料发现，在国外那些发达国家里，拥有许多汽车品牌是一家成熟的汽车生产厂家基本配置。
像众所周知的旗下拥有的汽车品牌多达十几个的全球最大的汽车厂商——通用汽车，如果像它这样的汽车厂商进入二手车市场选择这种方式，就不会因为某一品牌的信誉问题而影响到其二手车市场相关业务，从而使二手车风险问题得到了很好的掌控。
相对比较而言，国内的汽车生产厂商目前基本上都是单一品牌，像单单凭借着“别克”这一子品牌的价值和其自身的实力来推广二手车业务的上海通用公司，就这样进入了二手车买卖市场，如果别克这一品牌出现质量不好或者消费者不想购买该品牌车辆时，二手车买卖必定会受到极大的影响，这个风险是相当大的。
这个问题在我国目前各个品牌新车销量巨大的情况下还没有被重视，等到一段时间之后该品牌汽车销量下降或吸引力不足的时候，该问题就会被放大，从而二手车也会被影响。
2.4二手车市场的勃勃生机
我国新车市场随着国家的发展和人们需求的增加已经越来越成熟。
特别是最近几年，人民的生活水平越来越高了，加上国家大力发展交通、旅游，普通老百姓购买车的人也就越来越多了，来自中国汽车工业协会的消息，2014年中国汽车产销量超过2349万辆，连续六年成为世界汽车产销第一大国，2016年中国汽车产销量超过2800万辆，2017年中国汽车销量超过2888万辆，再次刷新了全球历史记录，连续九年稳居全球第一的宝座，同时我国也是全球最大的汽车消费市场。
除此之外，最近几年里二手车行业随着新车行业的逐渐成熟也在蓬勃发展，二手车在我国汽车行业中也将扮演越来越重要的角色。
据中国汽车流通协会近日发布全国二手车市场分析报告显示，2018年度全年国内二手车成交量超过1382万辆，累计交易金额8603.57亿元，这表明我国二手车价格还是有一点高，让许多人望而止步。
。
查询往年数据如图2.5所示，2016年全国二手车累计交易1039万辆，首次突破千万辆大关。
2017年全国二手车交易量达到1240.09万辆，同比增长19.33%，二手车交易额达到8092.72亿元，同比增长34%。
另外，2012年全国二手车交易794万辆，同比增长16.4%。
通过以上数据可以看出，我国二手车发展在最近几年还是很快的，生机勃勃的景象在我国二手车市场显而易见，这间接也对我国其他行业的发展起到了促进
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