油漆喷枪使用入门文档格式.docx

油漆喷枪使用入门文档格式.docx

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正常使用喷枪喷漆时，切记要带着手套、呼吸器并在通风良好的地方操作。

注意：

经验丰富的漆工可以用尽可能少的稀料或溶剂将喷枪清洗干净。

无论是喷过硝基漆还是水基涂料的喷枪，用1盎司稀料或水就可以清理干净。

直接用喷枪喷出稀料来清洗喷嘴非常浪费稀料，应该改为拆掉喷嘴后用软毛刷在稀料中清洗。

重复清洗几次后将漆杯和盆腔擦干保存。

多次清洗后，用于清洗的稀料会变得很脏而无法使用，切记不要把废掉的稀料直接倒入水槽或泼到室外。

如果废稀料不多，最好的办法是让它自然蒸发掉，或者也可以喷到喷漆用的排风扇上使之蒸发。

注意不要让易燃性稀料的蒸发气体在封闭空间内积存过多，以免遇火发生爆炸。

连接气管

为了给喷枪接入压缩空气，你需要准备合适的接口连接压缩空气管。

普通的公头1/4"

金属气吼就可以拧到喷枪上，注意应该在螺纹上缠绕干胶条以防止漏气。

常用的压缩空气软管内径为5/16"

或3/8"

，如果气管长度在25'

以内，可以使用5/16"

内径的软管，如果长度超过50'

，最好用3/8"

内径的软管。

空气压力的调节一般取决于软管的长度：

15'

长软管需要30个大气压；

25'

长软管需要35个大气压；

50'

长软管需要40个大气压。

调节阀的使用

初次使用喷枪，可以先用清水练习。

漆杯中可以装入半杯清水，练习后要把喷枪各部件吹干。

-关闭扇形和流量控制（顺时针拧到头）

-将空气流量阀门逆时针拧到头开到最大。

-压下扳机，慢慢打开流量控制阀门，这个阀门用来控制喷枪喷出油漆的多寡。

拧开阀门时，喷嘴喷出的图案应为圆型。

如果要喷细小物体、上润色层或喷涂底漆，应该适当关小流量控制阀门；

如果要喷涂大面积平面，可以开大阀门适当提高油漆流量。

流量控制阀门应该与扇形控制一起配合调节。

-扇形控制阀门用来调整喷出的油漆在被喷涂面上形成的图案。

打开扇形控制阀门可以让图案偏向椭圆形，关闭则可以让图案变成正圆。

喷涂的图案形状可以根据需要灵活调整，如果增大了图案宽度，应该相应增大油漆流量。

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-松开喷嘴上的扣环，可以旋转喷嘴冒，这样可以控制喷涂出的图案是可以横向拉长还是纵向拉长。

不同空气压力的效果

正常的压力范围应该15到50个大气压之间，喷涂图案越小则所需压力越小。

每个漆工认为的合适压力都有不同，完全取决于自己的口味。

下面是一些典型的空气压力运用方法：

15到20个大气压：

吹气清洁、润色、底漆、渐变色漆和较稀的油漆。

20到25个大气压：

光滑的覆盖层，尤其适用于硝基漆。

35到45个大气压：

喷涂封闭底漆或表层漆。

50个大气压：

水基涂料

只要可以将油漆分解成雾状并喷出，应该尽可能降低压力，如果喷出的图案不够平整，可以适当提高压力。

稀释

喷嘴上1.8mm的喷嘴可以满足多种涂料的直接喷涂要求而无须稀释，其中包括水基漆、封闭底漆、溶剂和较稀的清漆等。

油漆的稀释方法很多，从直接可喷涂漆到常见的1份稀料与2份油漆的稀释比例都可尝试，如果要喷较薄的图层或在漆面维修中反复找准色调，可以加更多稀料。

在开始稀释之前，应该先测试喷涂未经稀释的油漆。

如果喷嘴喷出的油漆有液滴飞溅或出现泡沫，可以逐渐增加稀料，直到喷涂出的图案均匀，无大液滴出现。

如果需要的话，还可以适当增大空气压力。

注入油漆

将油漆搅拌或摇晃均匀后，一次性倒入漆杯。

倒置油漆桶1分钟左右让油漆完全滴入漆杯，最后用手指弹几下油漆桶让桶口残留的油漆也滴下来。

用过的油漆桶应该尽快盖上盖子，防止油漆分解或变干。

喷涂

喷涂时，喷枪应该距离被喷涂面5到8英寸（12-20厘米），压下扳机，在废料上测试一下喷涂出的痕迹是否正常。

刚喷出的硝基漆应该看起来是湿的，而水基涂料看起来应该是半干的。

喷枪应该始终与被喷涂面保持垂直，并平行于喷涂面移动，保持喷嘴距离被喷涂面的距离恒定。

喷漆移动不应成弧形，以免每次喷涂痕迹重叠不均匀。

每次喷涂的痕迹应该与上次的重叠三分之一。

喷枪移动速度应该适当，过慢会让油漆聚集过多，过快则会让干燥后的漆面显得十分粗糙。

合适的速度应该根据你自己的经验找到。

喷涂琴体时，应该在琴颈安装槽内装一个长手柄以方便移动。

从琴体末端开始逐渐向下喷涂，喷完一面后再喷另一面。

喷涂琴体正面或背面时，将喷枪喷出的图案调整成垂直的椭圆形，从琴尾开始从左到右喷涂。

每行喷涂痕迹应该与上一行重叠三分之一左右，每次完整喷整面。

从上往下喷涂的意义在于万一喷涂的油漆向下流，可以被下面刚喷出的油漆溶解掉。

向垂直面喷漆时，喷枪移动速度应该较快，避免出现油漆积聚下流或局部涂层过厚的情况出现。

喷涂硝基漆后的清洗

如果你在一天里需要断断续续地进行喷漆工作，那么在完成今天的喷漆工作之前不必每次都清洗喷枪。

需要清洗喷枪时，拆下压缩气软管和漆杯，然后按下扳机，让喷枪内积存的油漆回流滴入漆杯内。

完成这些步骤后，可以按前面介绍的方法彻底清洗喷枪。

完成清洗后，漆杯中很可能会残留一点稀料，可以不必理会而直接将漆杯装回喷枪上等待下次使用。

最终完成清洗后不要再按下扳机，以免喷枪里积存的稀料回流入漆杯内，这样可以保证内部部件干净并防止粘连。

注意，这个方法不能用于使用水基涂料的情况。

喷涂水基涂料后的清洗

每次喷涂后，应该尽快将水基涂料倒回油漆罐里，然后用清水冲洗喷枪。

将喷枪里的涂料控出后，在漆杯里加一点水，充分摇晃后从喷嘴喷出来。

擦掉喷枪表面上留下的任何涂料，然后就可以放到水槽里清洗了。

在水槽里将喷枪倒置，用温水冲虹吸管，让水流从喷嘴流出。

清洗后将所有配件擦干或吹干。

如果你的漆杯有盖，可以不必清空漆杯而将剩余的硝基漆或水基涂料留在漆杯里，只清洗喷枪即可。

喷枪的保养

除了精细的日常清洗外，还应定期给喷枪加注一点润滑油。

在上面的结构图中标出的四个加油点是需要上油的部位，注意应该选择较稀且不含硅的润滑油。

经常上油可以保持喷枪工作状态良好。

常见故障的解决

大部分喷涂中出现的问题都是由喷嘴积存油漆或零件松动造成的，如果你的喷枪出现故障，下面的常见故障现象和原因分析也许可以帮你解决问题：

故障现象：

喷出的痕迹太干，喷溅液滴或无油漆喷出

原因和解决：

漆杯盖上的通气孔堵塞。

有些喷枪漆杯盖上的通气孔设计有防滴软管装置，而有些则只是开放的气孔。

开放的气孔需要经常清理，而防滴软管虽然同样需要清理，但是不太容易堵。

通气孔或软管积存的干油漆可以用刷子或牙签清理，必要时可以浸入稀料内浸泡。

漆杯中出现气泡，或喷嘴周围有喷溅液滴

漏气。

一般来说漏气都出现在空气软管接口处，拧紧锁定环即可。

如果螺纹连接部位出现松动，同样可能漏气，此时可以适当增加螺纹上缠绕的干胶带的厚度。

喷出的图案无法形成椭圆而是变为香肠形。

喷嘴处积存了油漆，堵塞了一侧的气孔，所以空气只从一侧喷出，使得喷出的图案向被堵塞的一侧弯曲。

如果喷嘴安装错误，也可能出现这种问题。

拆下喷嘴，放到稀料中浸泡。

堵塞的气孔可以用牙签清理，但是决不能用金属工具。

喷出的图案一端较重

喷嘴上的喷口四周积存了油漆或安装错误，如果喷嘴松动也可能会出现这种问题。

取下喷嘴，放入稀料中浸泡后擦干，安装时注意不要松动。

图案中心较重

喷出的油漆过多，或油漆太浓。

降低空气压力或增加涂料流量；

稀释涂料。

图案裂开，或两侧较重而中间较轻

空气压力太高，油漆流量太低。

也可能是你在喷涂较稀的油漆而又把图案调的太宽了。

如果涂料流量已经开到最大，可以减小喷涂图案的面积。

如果出现这种问题，应该重新开始完整调整一遍喷枪。

涂料喷出断断续续

漆杯中的油漆可能已经不够了，或者也许是喷枪倾斜角度太大，虹吸管吸入了空气；

油漆可能太浓了，不适合用这个喷枪喷涂。

检查虹吸管是否松动或开裂。

查找喷枪上所有密封垫是否有老化或未拧紧之处。

漆杯中应保持1/2到2/3杯涂料，不要过度倾斜喷枪而让虹吸管暴露在空气中。

密封垫上如果有干燥的油漆必须洗净，必要时应该更换。

定期清理虹吸管：

拆下喷枪上的漆杯盖和虹吸管，用浸过稀料的细刷子从虹吸管上方穿入虹吸管刷洗，用干净的稀料多次重复。

定期润滑：

因任何原因需要松开螺纹连接的部位时，可以顺便在螺纹上加一点润滑油，这样不仅可以保证拆卸时更容易，而且可以让螺纹的密封性更好。

使用空气压缩机的注意事项

压缩空气的传输管可以用铁管、铜管或塑胶软管。

建议有条件的话尽量在工作室内布置镀锌铁管传输压缩气。

压缩气的热量使得压缩气相对空气可以携带更多的水分，压缩气冷却时，气体内携带的水分就会凝结为液体水，存留在气罐和金属管内。

压缩气从喷嘴喷出时，由于空气压力降低，温度会急剧下降，更会加重凝结效应。

如果出现严重的凝结效应，喷出的油漆就会出现混浊，即油漆中混入的水分使得油漆偏向青白色而且混浊，一般在油漆变干后才会消失。

因此，压缩气管线的布置可以略微向压缩机倾斜，并设置一些液体回流阀门，使用时经常放掉积存的水分。

另外，较长的传输管线相对短管线的效果更好，通常在50到100英尺间比较合适。

管线末端必然要连接一段软管以保证喷枪移动灵活，但是注意软管不要着地，因为地面的低温会加重凝结效应。

如果打算进一步解决空气水分问题，可以在靠近喷枪附近安装过滤器或存水弯等。

专业的乐器喷涂工具供应商一般有多功能过滤器出售，可以同时满足压力调整、滤除压缩气中油质和水分的要求。

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