检测频率及指标Word文档下载推荐.docx
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热轧
实际重量与理论重量的偏差/%
牌号
屈服强度
ReL/Mpa
抗拉强度
Rm/Mpa
断后伸长
率
A/%
最大力总伸长
Agt/%
冷弯试验
180°
d-弯芯直径
a-钢筋公称直径
不小于
HPB300
300
420
25.0
10.0
d=a
HRB400
400
540
7.5
d=6-25，4d
d=28-40，5d
d＞40-50，6d
序
号
检验项目
技术要求
1
比表面积
300-350m2/kg
2
凝结时间
初凝≥45min，终凝≤600min
3
安定性
沸煮法合格
4
强度
品种
强度等
级
抗压强度（Mpa）
抗折强度
（Mpa）
3d
28d
6-12
7
14-22
5
带肋钢筋
14-20
22-50
为一批，监理单位按
10%见证检验。
水泥出厂日期达
3
个月，抽检一次，监理单位见证。
钢筋力学性能及工艺性能
按上表规定的弯芯直径弯曲
后，钢筋受弯曲部分表面不得产生裂纹。
6.1.1.2
钢筋连接
焊接接头以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每
200
个接头为一批，不足
个也按一批计。
每批检测接头外观、拉伸试验。
闪光对焊接头增做冷弯试验。
监理按
20%进行见证检验。
机械连接接头以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每
500
个接头为一
批，不足
每批检测拉伸试验。
监理按
6.1.2
水泥
检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB
10424-2010
表
6.2.1-1
水泥的性能。
6.1.2.1
水泥委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格的水泥达
6
个月，施工单位委
托送检，监理单位
100%见证试验。
检验项目：
烧失量、游离
CaO
含量、MgO
含量、SO3
含量、Cl-含量、碱含量、熟料中的
C3A
含量。
6.1.2.2
水泥自检，同厂家、同生产日期且连续进场的散装水泥达
500t（袋装水泥每
200t）
序号
C50
及以上
及以下
细度
≤12.0%
≤25.0%
需水量比
≤95%
≤105%
烧失量
≤5.0%
≤8.0%
密度
≥2.8g/cm3
350-500m2/kg
流动度比
≥95%
≤3.0%
累计筛余（%）
级配区
公称粒径（mm）
Ⅰ区
Ⅱ区
Ⅲ区
普通硅酸
盐水泥
42.5
≥17.0
≥42.5
≥3.5
≥6.5
52.5
≥23.0
≥52.5
≥4.0
≥7.0
细骨料的颗粒级配范围
6.1.3
粉煤灰
检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》
TB10424-2010
6.2.2-1
粉煤灰的性能。
6.1.3.1
粉煤灰委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格的水泥达
个月，施工单位
委托送检，监理单位平行检验。
Cl-含量、含水量、SO3
含量、CaO
含量、游离
6.1.3.2
粉煤灰自检，同厂家、同编号、同出厂日期的产品每
200t
为一批，不足
按一
批计。
10%进行平行检验。
6.1.4
磨细矿渣粉
6.2.2-2
磨细矿渣粉的性
能。
6.1.4.1
矿渣粉的委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格产品达
委托送检，监理单位平行检测。
MgO
含量、SO3
含量、Cl-含量、含水量、7d
活性指数、28d
活性指数。
6.1.4.2
矿渣粉进场自检，同厂家、同编号、同出厂日期的产品每
200t
按一批计。
6.1.5
细骨料
6.2.3
细骨料的颗粒级配
范围及细骨料的性能。
6.1.5.1
细骨料的委外检测，任何新选料源，连续使用同料源、同品种、同规格的细骨料达
一年，施工单位委托送检，监理单位平行检测。
检测项目：
吸水率、坚固性、硫化物及硫
酸盐含量、Cl-含量、碱活性。
6.1.5.2
细骨料进场自检，连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每
400m3（或
600t）为一批，不足上述数量按一批计，施工单位每批抽样试验一次，其中有机物含量每
月检验一次；
监理单位按施工单位抽检次数的
10%进行平行检验，但不少于一次。
检测
项目：
颗粒级配、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量、压碎指标值
（人工砂）、石粉含量（人工砂）。
＜C30
C30-C45
≥C50
含泥量
≤2.5%
≤2.0%
泥块含量
≤0.5%
云母含量
轻物质含量
有机物含量
（每
个月检一次）
浅于标准色
压碎指标值（人工砂）
＜25%
石粉含量
（人工砂）
MB＜1.40
≤10.0%
≤7.0%
MB≥1.40
5.00
10-0
2.50
35-5
25-0
15-0
1.25
65-35
50-10
0.63
85-71
70-41
40-16
0.315
95-80
92-70
85-55
0.160
100-90
公称
粒径
（mm）
累计筛余，按质量（%）
筛孔边长尺寸（mm）
2.36
4.75
9.5
16.0
19.0
26.5
31.5
37.5
53
5-10
95-100
80-100
0-15
-
5-16
85-100
30-60
0-10
粗骨料的颗粒级配
注：
除
5.00mm
和
0.63mm
筛档外，细骨料的实际颗粒级配与上表所列的累计筛余百分率
相比允许稍有超出分界线，但超出总量不应大于
5%。
细骨料的其他性能
6.1.6
粗骨料
粗骨料的各项性能。
6.1.6.1
粗骨料的委外检测，任何新选料源，连续使用同料源、同品种、同规格的粗骨料达
一年，施工试验检验，监理单位平行检验。
岩石抗压强度、吸水率、坚固性、
硫化物及硫酸盐含量、Cl-含量、有机物含量（卵石）、碱活性。
6.1.6.2粗骨料进场自检，连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每
600t）为一批，不足上述数量也按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位
抽检次数
颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒总含量、含
泥量、泥块含量、紧密空隙率。
早强型
标准型
缓凝型
减水率
≥25%
含气量
泌水率比
≤20%
压力泌水率比
（用于配制泵送混凝土时）
≤90%
1d
≥180%
≥170%
/
≥160%
7d
≥145%
≥150%
≥140%
≥130%
针片状颗粒总含量
≤10%
≤8%
≤5%
≤1.0%
≤0.2%
紧密空隙率
≤40%
混凝土
强度等级
≥C30
岩石种类
沉积岩
变质岩或
深成的火
成岩
喷出的火
碎石
≤16
≤20
≤30
≤10
≤12
≤13
5-20
90-100
40-80
5-25
30-70
0-5
5-31.5
70-90
15-45
5-40
30-65
聚羧酸系高性能减水剂的性能
粗骨料的压碎指标值（%）
沉积岩（水成岩）包括石灰岩、砂岩等，变质岩包括片麻岩、石英岩等，深成的火成
岩包括花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等，火成岩包括玄武岩和辉绿岩等。
粗骨料的其他性能
6.1.7
聚羧酸系高性能减水剂
6.2.5-2
聚羧酸系高性能
减水剂的性能。
6.1.7.1
聚羧酸系高性能减水剂委外检测，任何新选料源；
使用同厂家、同品种产品达
个
月及出厂日期达
个月的产品。
坍落度
1h
经时变化量（用于配制泵送混凝土时）
、凝结时间差、甲醛含量（按折固含量计）、硫酸钠含量（按折固含量计）、Cl-含量（按折
固含量计）、碱含量（按折固含量计）、收缩率比。
施工单位试验检验；
监理单位平行检验。
6.1.7.2
聚羧酸系高性能减水剂进场自检，同厂家、同品种、同编号的产品每
50t
施工单位每批抽检一次；
10%进行平
行检验。
地基类型
H≤0.6m
0.6m＜H≤2.5m
H＞2.5m
黏
性
土
水位距地表>
0.5m
基床表层下换填级
配碎石，
K30≥130MPa/m
挖除表层
0.3-0.5m，并
回填整平碾压，
K≥0.95，K30≥130M
Pa/m
清除表土整平，
K30≥85MPa/m，
K≥0.855
水位距地表≤0.5m
换填
0.5m
渗水土，
砂类土、砂砾土
K30≥110MPa/m
岩
石
按风化情况，比照上述要求进行处理，坚硬岩石不做处理。
6.2
路基工程检测
本分部承担
DK192+000-DK217+000
段正线路基（管段长度
11.3km）,其中
DK198+760.81-
DK212+500
为短链，DK194+800-DK197+069
为黎河特大桥。
本标段路堤高度≥2.5m
的里
程段：
DK192+000-DK194+800，DK197+069.65-DK198+160，DK198+480-
DK213+099.19，DK216+220-DK217+000；
路堤高度＜2.5m
的里程段
DK213+099.19-
DK217+000：
DK198+160-DK198+480；
路堑里程段：
DK213+099.19-DK217+000。
路堤地段，基底设计处理
CFG
桩。
DK193+510-DK193+630；
DK205+497-DK205+597。
路
堑地段,基底处理水泥搅拌桩DK213+725-DK213+805,边坡加固，旋喷桩处理
DK213+689-
DK213+825。
路基工程检测项目及批次依据《新建铁路海西线海口-凤凰机场段
施工图
路基设计总说明》
海西施路-0-01,《新建铁路海南西环铁路海口至凤凰机场段施工图
第四篇
路基》，《新建时
速
公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》
铁建设[2003]8
号，《新建时速
200
公路客货共线铁路设计暂行规定》
铁建设函[2005]285
号。
6.2.1
基底处理
6.2.1.1
原地面处理
路堤高度小于
2.5m
的低路堤，基床范围内的地基土允许承载力「σ」应大于
0.18Mpa。
不
能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。
施工单位采用动力触探试验方法全部检
查；
监理单位全部见证检验。
6.2.1.2
原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及下表要求
路堤基底处理技术要求
6.2.1.3
按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。
施工单位沿线路纵
向每
100m
抽样检验压实系数
点（水位距地表＞0.5m
黏性土地基的每一压实层），其中：
距路基边线
1m
处左、右各
点，路基中部
点；
或抽样检验地基系数
4
点（砂类土、砾
土、碎石类土地基表面及换填渗水土每填筑约
0.9m），其中：
2m
处左、右各
点，路基中间
点。
监理单位按施工单位检验数量的
20%平行检验，且每检验批不少于
6.2.2
路基
6.2.2.1
路基填料，路基分三部分填筑，基床表层、基床底层和基床以下部分。
其中基床以
下部分采用
A、B、C
组粗粒土或改良土；
基床底层厚度为
1.9m，采用
A、B
组填料或改
良土；
基床表层厚度为
0.6m，采用级配碎石填筑。
6.2.2.2
路基填料试验
基床以下路堤填料：
施工
填料类别
颗粒级配
液塑限
击实试验
颗粒密度
细粒土
―
5000m³
（或土性明显变化）
粗粒土
碎石土
压实标准
化学改良土
压实系数
K
≥0.9
地基系数
K30（Mpa）
≥110
≥130
孔隙率
n（%）
＜31
7d
饱和无侧限抗压强度（kPa）
≥250
单位对基床以下路堤填料的检验项目、检验数量应符合下表规定：
监理单位每
50000m³
平
行检验一组，且不少于一组。
基床以下路堤填料试验项目及频次
化学改良土：
化学改良土外掺水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。
检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。
施工单位对同一产地、
厂家、品种且连续进场的：
水泥每
500t
做一次水泥强度等级和终凝时间检验；
石灰每
4000t
做一次有效钙、氧化镁检验；
粉煤灰每
做一次烧失量检验。
监理单位在掺用量
每
10000t
时平行检验一组，且每分部工程不少于一组。
物理改良土：
物理改良土外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，进场时应进
行材料检验。
同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石材料每
2000m³
不足上述数量亦按一批计。
施工单位每批检验一组；
20%
见证检验或
10%平行检验一组，且每分部工程不少于一组。
检验方法：
颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。
块石类填料：
块石类填料应符合设计要求，每一压实层应采用同一种类及规格、级配的填
料，块石最大粒径不得大于
30cm，其抗压强度不低于
5MPa（低于
5MPa
的按普通填料检验）。
检验数量：
施工单位每
10000m3
石料或岩性明显变化时抽取
组岩块抗压强度试件（每一
料场不少于
组），沿线路纵每
抽样检验
处石块粒径
（左、中、右各
处）；
监理单
位每一料场每
20000m3
或岩性明显变化时平行检验一组岩块抗压强度，块石粒径按施工单
位检验数量的
20%见证检验。
在料场抽样进行抗压强度试验，并在每层的填筑
过程中目测岩性和级配有无变化，用尺量石块的较大截面尺寸。
6.2.2.3
路基压实检测及标准
基床以下路堤压实质量应根据填料类别采用双指标控制。
基床以下路基填料及压实标准
按《铁路工程土工试验规程》（TBl0102）规定的试验方法检验。
施工单位沿线路纵向每
每压实层抽样检验压实系数（细粒土，下同）或孔隙率（粗粒土和碎石类土，下同）2
断面，每个断面左、中、右各
点（其中：
左、右测点距路基边线
lm）共
沿线路纵向
每填高约
0.9m
抽样检验地基系数
点，路
基中部
点）。
监理单位按施工单位抽样数量的
10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验
批不少于
点;
地基系数全部见证检测。
基床以下路堤采用块石类填料填筑压实后，其地基系数值
K30
应大于等于
130MPa/m。
采用
平板载荷试验。
施工单位沿线路纵向每
每层抽样检验
处（路基中部
处，
距路基边
左。
右各
填料
厚度
（m）
组
填料及改
良土
1.9
≥120
≥150
≥0.95
＜28
七天饱和无侧限抗压
强度（kpa）
≥350
填
料
厚度（m）
压
实
标
准
适用范围
地基系数
K30（MPa/m）
级配碎石
0.60
≥190
<
路
堤
0.50
软质岩、强风化的硬质岩及
土质路堑
中粗砂
0.10
基床底层应采用
组填料或改良土，其压实质量应采用双指标控制。
改良土的击实试
验、无侧限抗压强度的检验应符合设计要求。
基床底层填料及压实标准
按《铁路工程土工试验规程》（TBlO102）规定的试验方法检验。
点
（其中左、右测点距路基边线
lm），共
点，其中:
地基系数全部见证检验。
基床底层
基床底层普通填料分层填筑应符合下列规定：
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于
50cm。
细粒土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水
量范围内。
当上下相接的压实层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合
D15≤4D85
的
要求。
碎石类土和粗粒土填料的最大粒径不应大于
15cm，且级配良好。
施工单位通过观察、尺量、筛分试验沿线路纵向每
处（左、中、右各
处）。
6.2.4
基床表层
基床表层的压实质量应按采用双指标控制。
基床表层级配碎石压实标准
按《铁路工程土工试验规程》（TB
l0102）规定的试验方法检验。
每压实层抽样检验孔隙率各
点，其中：
lm
点，路基中部各
在面层每
点，路基
中部
10%平行检验孔隙率，且每检验批不少于
见证检验全部地基系数。
6.2.5
路堑
新建海南西环铁路路基基床地基应满足允许承载力「σ」应大于
对于易风化的
碎石类土
组及
C
组填
料（不含细粒土、
粉砂及软块石）或
改良土
≥90
—
31
≥0.90
项
目
基床底层压实标准
软质岩、强风化的硬质岩及土质基床，基床表层范围内进行换填级配碎石，并符合该填层
的压实质量标准。
6.2.6
过渡段
6.2.6.1
过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，
其处理后的地基条件应符合标准。
按《铁路工程土工试验规程》（TBlO102）规定的试验方法
检测。
施
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