沥青路面混凝土路面Word格式文档下载.docx
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3120
4斯柯达706R50901双轮组1100
5依士兹TD5042.2801双轮组1120
6交通SH14125.5555.11双轮组150
7长征XD98037.172.652双轮组<
380
8标准轴载BZZ1001001双轮组1500
设计年限:
15车道系数:
0.5
序号分段时间(年)交通量年增长率
155%
255%
355%
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时:
路面竣工后第一年日平均当量轴次:
1073
设计年限内一个车道上累计当量轴次:
4225569
当进行半刚性基层层底拉应力验算时:
851
3351313
2、计算设计弯沉值
公路等级:
一级公路
公路等级系数:
1面层类型系数:
1基层类型系数:
1
路面设计弯沉值:
28.4(0.01mm)
3、按设计弯沉值计算路面厚度
层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa)
1细粒式沥青混凝土1.50.58
2中粒式沥青混凝土10.39
3粗粒式沥青混凝土10.35
4水泥稳定碎石0.50.27
5水泥石灰砂砾土0.40.17
新建路面结构厚度计算
公路等级:
新建路面的层数:
5
标准轴载:
BZZ-100
路面设计弯沉值:
路面设计层层位:
设计层最小厚度:
15(cm)
层位结构层材料名称厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(MPa)容许应力(MPa)
(20℃)(15℃)
1细粒式沥青混凝土314002000.58
2中粒式沥青混凝土412001600.39
3粗粒式沥青混凝土69001200.35
4水泥稳定碎石2015001500.27
5水泥石灰砂砾土?
550550.17
6土基36
按设计弯沉值计算设计层厚度:
LD=28.4(0.01mm)
H(5)=25cmLS=29.7(0.01mm)
H(5)=30cmLS=27.1(0.01mm)
H(5)=27.5cm(仅考虑弯沉)
按容许拉应力验算设计层厚度:
H(5)=27.5cm(第1层底面拉应力验算满足要求)
H(5)=27.5cm(第2层底面拉应力验算满足要求)
H(5)=27.5cm(第3层底面拉应力验算满足要求)
H(5)=27.5cm(第4层底面拉应力验算满足要求)
H(5)=27.5cm(第5层底面拉应力验算满足要求)
路面设计层厚度:
H(5)=27.5cm(同时考虑弯沉和拉应力)
验算路面防冻厚度:
路面最小防冻厚度50cm
验算结果表明,路面总厚度满足防冻要求.
通过对设计层厚度取整,最后得到路面结构设计结果如下:
---------------------------------------
细粒式沥青混凝土3cm
---------------------------------------
中粒式沥青混凝土4cm
粗粒式沥青混凝土6cm
水泥稳定碎石20cm
水泥石灰砂砾土28cm
土基
4、竣工验收弯沉值和层底拉应力计算
公路等级:
5
标准轴载:
层位结构层材料名称厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(MPa)计算信息
1细粒式沥青混凝土314002000计算应力
2中粒式沥青混凝土412001600计算应力
3粗粒式沥青混凝土69001200计算应力
4水泥稳定碎石2015001500计算应力
5水泥石灰砂砾土25550550计算应力
计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值:
第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS=29.7(0.01mm)
第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS=32.4(0.01mm)
第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS=36.3(0.01mm)
第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS=42(0.01mm)
第5层路面顶面竣工验收弯沉值LS=111.3(0.01mm)
土基顶面竣工验收弯沉值
LS=322.9(0.01mm)(根据“基层施工规范”第88页公式)
LS=258.8(0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式)
计算新建路面各结构层底面最大拉应力:
第1层底面最大拉应力σ
(1)=-.282(MPa)
第2层底面最大拉应力σ
(2)=-.124(MPa)
第3层底面最大拉应力σ(3)=-.059(MPa)
第4层底面最大拉应力σ(4)=.144(MPa)
第5层底面最大拉应力σ(5)=.092(MPa)
水泥混凝土路面设计
设计内容:
新建单层水泥混凝土路面设计
公路等级:
变异水平的等级:
低级
可靠度系数:
1.13
面层类型:
普通混凝土面层
设计轴载:
100kN
最重轴载:
150kN
路面的设计基准期:
30年
设计基准期内设计车道上设计轴载累计作用次数:
1673263
路面承受的交通荷载等级:
重交通荷载等级
混凝土弯拉强度5MPa混凝土弹性模量31000MPa
混凝土面层板长度4.5m地区公路自然区划Ⅱ
面层最大温度梯度88℃/m接缝应力折减系数.87
混凝土线膨胀系数1010-6/℃
基(垫)层类型----新建公路路基上修筑的基(垫)层
层位基(垫)层材料名称厚度(mm)材料模量(MPa)
1水泥稳定粒料2001500
2石灰粉煤灰土200800
3级配碎石200250
4新建路基60
板底地基当量回弹模量ET=110MPa
中间计算结果:
(下列符号的意义请参看“程序使用说明”)
HB=260DC=46.45DB=1.6RG=.918
SPS=1.488SPM=2.178SPR=3.22SPMAX=2.08
CL=.683BL=.336STMAX=1.19KT=.35
STR=.42SCR=3.64GSCR=4.11RE=-17.8%
SCM=3.27GSCM=3.7REM=-26%
混凝土面层荷载疲劳应力:
3.22MPa
混凝土面层温度疲劳应力:
0.42MPa
考虑可靠度系数后混凝土面层综合疲劳应力:
4.11MPa(小于或等于面层混凝土弯拉强度)
混凝土面层最大荷载应力:
2.08MPa
混凝土面层最大温度应力:
1.19MPa
考虑可靠度系数后混凝土面层最大综合应力:
3.7MPa(小于或等于面层混凝土弯拉强度)
满足路面结构极限状态要求的混凝土面层设计厚度:
260mm
通过对设计层厚度按mm取整,最后得到路面结构设计结果如下:
---------------------------------------
普通混凝土面层260mm
--------------------------------------
水泥稳定粒料200mm
石灰粉煤灰土200mm
级配碎石200mm
新建路基
新建基(垫)层及路基顶面交工验收弯沉值计算
新建基(垫)层的层数:
3
测定车后轴轴重:
层位基(垫)层材料名称厚度(mm)回弹模量(MPa)综合影响系数
1水泥稳定粒料20015001
2石灰粉煤灰土2008001
3级配碎石2002501
4新建路基1101
第1层顶面交工验收弯沉值LS=21.6(0.01mm)(根据“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)
第2层顶面交工验收弯沉值LS=44.4(0.01mm)(根据“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)
第3层顶面交工验收弯沉值LS=93.3(0.01mm)(根据“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)
路基顶面交工验收弯沉值LS=84.7(0.01mm)(根据“公路沥青路面设计规范”有关公式计算)
LS=113.2(0.01mm)(根据“公路路面基层施工技术规范”有关公式计算)