宝钢2期环评表091019.docx
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宝钢2期环评表091019
重庆市建设项目
环境影响报告表
建设项目名称:
重庆宝钢汽车钢材部件有限公司二期扩建项目
建设单位（盖章）：
重庆宝钢汽车钢材部件有限公司
编制时间：
2009年10月
重庆市环境保护局制
二00九年十月
大体情形表1
项目名称
重庆宝钢汽车钢材部件有限公司二期扩建项目
建设单位
重庆宝钢汽车钢材部件有限公司
法人代表
梅雪飙
联系人
廖建军
联系电话
邮政编码
401122
通讯地址
重庆市北部新区高新园星光大道1号B区
建设地点
重庆市北部新区经开园金开大道西侧平场一号地块
立项审批部门
重庆北部新区管理委员会
批准文号
309490C6
建设性质
□新建√改扩建□技改
行业类别
机械加工
总投资
16441万元
环保投资
139万元
投资比例
％
二期占地面积
57203.8m2
二期建筑面积
19552.5m2
评价经费
万元
年能耗情况
电
78万度
油
/吨
天然气
/万标m3
用水情况（t）
分类
年用水量
年新鲜用水量
年重复用水量
生产用水（二期）
/
/
/
生活用水（二期）
675
675
0
合计
675
675
1.总则
项目由来
重庆宝钢汽车钢材部件有限公司（以下简称重庆宝钢）位于重庆经济技术开发区经开园金开大道西侧平场一号地块，是重庆地区主要汽车生产企业（如长安股份、长安铃木、长安福特、力帆汽车等）的板材供应商，具有大横切、纵切、小横切、开卷落料、激光拼焊等共六条主要产线。
重庆宝钢一期工程于2007年9月建成投产，一期了建设办公楼、轻钢结构厂房四跨（27m×168m×3、27m×168m×1），配置1650mm飞剪、630吨全自动落料生产线，1650mm纵切、800mm停剪、800mm飞剪、LPQ3000激光拼焊机组，目前，重庆宝钢已经具备原料仓储能力14000吨、成品仓储能力4000吨、年加工能力10万吨的生产线，由于市场需求的不断加大，截止目前，除800停剪、800飞剪还在调试中，1650横切机组和开卷落料机组已超负荷生产；激光拼焊设备由于承担大量新零件的调试，从实际生产角度考虑，激光拼焊设备已无更多能力富余。
目前重庆宝钢的生产能力已不能满足市场需求，出现了严重的供求矛盾。
重庆宝钢预投资15590万元建设二期工程，占地面积18225m2。
二期工程将依附一期项目办公楼、给排水、污染处理设施等公用工程，建设三跨钢质厂房，增加摆剪和激光拼焊加工能力、配套仓储周转能力，以适应市场发展和满足用户需求。
根据国家环境保护管理条例，该项目的建设应进行环境影响评价，重庆宝钢汽车钢材部件有限公司委托重庆大学承担该项目的环境影响评价。
按照经开区环境保护局的预审意见，本环评工作为编制环境影响报告表。
本次环评仅针对宝钢二期项目的建设进行。
一期工程概况
1.2.1生产现状
一期建设投资万元，占地面积：
42919m2，建筑面积：
㎡，包括联合车间及办公楼，其中联合车间厂房建筑面积为18256.4m²，办公楼建筑面积为3009.2m²。
一期联合车间为四跨厂房（27m×168m×3、27m×168m×1），其中二跨为加工厂房，二跨为钢材库。
主要布置有落料车间、激光拼焊车间、横切车间、纵切车间、钢材库、辅房等。
两跨加工厂房内分别布置一条高精度横切自动生产线和一条开卷落料线，预留激光拼焊车间和纵切车间（钢材库内）。
一期工程年剪切加工冷轧钢板能力10万吨/年，其中横切生产能力6万吨/年，开卷落料能力4万吨/年。
办公楼共三层，层高均为3.6米，其中一层建筑面积为1030.4m²，包括门厅及接待、办公、餐厅、配电室，二、三层建筑面积均为989.4m²，包括办公、会议、资料等功能。
1.2.2污染物产生情况
根据《重庆宝钢重庆宝钢厂房及办公楼项目（一期）环境影响报告表》，重庆宝钢一期工程污染物排放情况如下：
一期建设项目营运期不产生废气及工艺废水，污染主要来自噪声、生活污水和固体废弃物，其产生量分别为生活废水5m3/d，生活垃圾a，钢材废料和废气包装纸、困带等外卖后全部利用，噪声值≤85分贝。
1.2.3主要环保设施及运行情况
1.2.3.1主要环保设施
（1）生活垃圾袋装堆存，由鸳鸯街道市政园林绿化环卫所定期清运至垃圾处理厂卫生填埋；
（2）厂区建有处理能力15m3/d的生化池一座，用来处理办公楼厕所和公用厕所的生活污水，处理工艺主要是生物法，生活污水经处理达一级标准排入市政污水管网。
（3）噪声采取设备减震、厂房隔音、厂区绿化等措施，保证厂界噪声达标。
1.2.3.2运行情况
（1）生化池
根据《重庆宝钢厂房及办公楼项目（一期）竣工验收监测报告表》（），2008年7月24日和7月25日监测的生活污水生化池排放口水质，SS平均值为30mg/l和30mg/l，COD平均值为l和l，氨氮平均值为l和l，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准要求；
（2）2008年7月24日和7月25日对一期项目厂界噪声设两个点进行监测，监测结果均符合《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-2008）3、4类标准限值。
二期建设项目概况
项目名称：
重庆宝钢汽车钢材部件有限公司二期扩建项目
建设性质：
扩建
建设周期：
14个月
开始建设时间：
2009年10月
投入使用时间：
2011年2月
总投资:
16441万元。
项目位置:
位于北部新区经开园内金开大道西侧平场一号地块，在一期工程东北侧。
该地块距江北国际机场约9km，距寸滩码头（东电、东锅）5km，距龙头寺火车站5km，距铁路货运站8km，距市区10km。
同时，该地块距长安工业园约6km，距长安福特约2km，距长安老厂区10km，距重汽新地5km，距力帆汽车厂址500m。
（见附图1：
项目地理位置图）
二期建设工程内容
（1）建设规模
二期总占地面积：
二期总建筑面积：
19552㎡。
（2）建设内容及组成
二期建设包括建设钢结构厂房三跨18225m2（225m×30m×1、225m×27m×1、225m×24m×1），增设1650mm摆剪横切机组一条、激光拼焊机组一条。
二期建设项目主要技术指标见表1-1。
表1-1二期建设各厂房面积m2
跨
厂房面积
配置设备
设备区面积
辅助区面积
原料区面积
成品区面积
B1
5400
预留落料
1680
1150
2570
B3
6075
激光拼焊
672
2550
1902
951
B2
6750
摆剪横切
600
906
3496
1748
合计
18225
2952
4606
7968
2699
二期建设项目主要设备清单见表1-2：
表1-2二期项目主要设备清单
设备名称
技术参数
单位
数量
备注
1
1650mm停摆剪横切机组
～3.0mm×400～1650mm×300～5000mm
条
1
引进
2
激光拼焊线
80万片/年、焊缝自动检测
台
1
引进
3
行车
20T/10T
台
4（2+2）
国产
4
空压机
37
台
1
国产
5
吊具
套
3
国产
6
叉车
3吨电动
台
1
国产
7
打包机
台
4
国产
8
过跨平车
台
1
国产
9
生产用计算机
台
4
国产
10
增添配电设施
套
1
国产
合计
21
（3）道路交通：
宝钢东南侧为金开大道，南侧为龙井湖旅游公路。
公司总出入口和物流入口均设在龙井旅游公路一侧。
二期厂区公路与一期土地厂区道路相连，形成环形道路，保证厂区物流通畅。
运输车辆出入厂区的路线与一期项目相同，不影响整体的物流运输。
厂区中间道路为10米宽，四周环形道路为8米宽，货车停车场宽度为15米，道路转弯半径12～15米。
（4）车间物流：
车间内部主要靠行车、过跨小车运输。
在新建二期厂房内，三跨间原料卷的转运通过一台过跨平车实现。
B1跨内先设置20吨行车一台（有吊具电源接口），预留32吨/10吨行车一台；B2跨设置20吨行车一台（有吊具电源接口），10吨行车一台；B3跨内设置10吨行车一台（有吊具电源接口）。
与一期项目的依托关系
二期工程依托一期工程建设的办公楼、厂区公路和环保工程（主要是生化池）等辅助工程而建设。
二期工程供水和排水均在一期的供水管和排水管上直接接管，生活污水排入一期建设的生化池（处理能力能够满足要求）处理，并经同一排污口排入市政污水管网。
二期厂区公路与一期土地厂区道路相连，形成环形道路，保证厂区物流通畅。
产业政策符合性分析
拟建项目在中华人民共和国国家发展和改革委员会令第40号《产业结构调整指导目录（2005年本）》中不属于限制类和淘汰类，即属允许类；在商务部令第57号《外商投资产业指导目录（2007年修订）》中不属于限制类和淘汰类，即属允许类。
国发[2004]8号令《汽车产业发展政策》第八章第三十条“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。
在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要。
”和第三十一条“制定零部件专项发展规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。
对能为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。
”重庆宝钢汽车钢材部件有限公司二期扩建项目的建设有利于重庆宝钢汽车钢材部件有限公司形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。
因此，本项目建设符合国家相关产业政策。
选址合理性论证
重庆宝钢汽车钢材部件有限公司项目选址北部新区经开园，南临主城核心区渝中半岛，北靠江北国际空港，西接嘉陵江，东依长江寸滩港区，是正在建设的长江上游交通枢纽核心区，拥有中国西部唯一的水运、航空、公路、铁路、管道立体交通运输网络，是中国南北（兰海纵线重庆段）、东西（沪蓉信道重庆段）高速公路交汇处；2005年通车的渝怀铁路横贯境内；长江上游最大的寸滩集装箱码头已于2005年建成投入使用。
北部新区分为北部新区经开园和高新园，其中经开园为物流园区，目前已有长安民生物流、中国海运集团、美国联合包裹运输服务公司（UPS）、日本近铁公司、丹麦马士基物流、招商物流等国内外物流巨头安营扎寨，是物流配送企业的最佳位置选择。
二期项目选址位于北部新区经开园内金开大道西侧平场一号地块，在一期工程东北侧，属于工业用地性质。
厂区四周市政配套设施齐全，无影响建厂的不良地质和地质灾害的情况，地形平整，适于建设现代化加工企业；建设项目营运期无生产废水和废气产生，主要污染源为切割和焊接噪声，建设地点周边主要是城市道路和力帆汽车、长安福特等企业单位，较敏感环境是东面的维景酒店和美利山别墅与该项目之间隔着金开大道，该项目对其影响不大。
根据重庆市规划局渝规选[2006]经开北字第0098号《重庆市建设工程选址意见书》的精神，同意在该地块建设重庆宝钢二期工程建设，该项目符合国家产业政策、重庆市经开区经济发展格局要求及经开区产业发展的基本原则，选址合理。
公用工程
1.8.1供水
水
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