公路养护安全工作要点与公路养护的年终总结汇编docWord格式文档下载.docx

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安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。

各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。

各安全小组要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例；

班组每日要进行班前安全警示教育。

层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。

2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。

主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。

培训内容围绕三个方面进行：

⑴认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的文件精神；

⑵搞好事故分析教育，结合典型案例进行分析，查找事故原因，认真吸取教训，增强职工的防范意识；

⑶分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训，要求特殊工种及重点部位的操作人员必须100％接受培训。

为提高教育培训质量，事先要制定好培训计划，指定专人负责，通过教育培训，进一步提高业务能力，管理水平，增强责任意识，增强安全生产的自觉性。

新工人、临时工必须进行岗前培训，经考试合格后方可上岗，临时用工要签订安全用工合同；

3、积极开展安全活动，广泛宣传先进典型。

开展安全活动要注重实效，不能走过场，建立活动领导小组，制定活动计划。

根据上级安排和部署，结合单位的实际，突出抓好安全生产月、春运、黄金周等特殊时段活动，以活动为载体，不走过场、不图形式，采取安全培训、张贴安全标语、悬挂安全旗、开展安全检查等手段，广泛宣传安全生产中的好人好事，不断推动安全工作顺利发展。

4、加大检查力度，严格进行大检查。

采取定期和不定期检查相结合，普遍查和重点查相结合的办法，主要领导亲自带队，发现问题及时消除，公司安全小组经常深入生产一线，做到严查、细查，不留于形式，不走过场。

5、落实安全责任制，实行目标化管理。

一把手负总责，安全员重点抓，坚持谁主管谁负责，谁签字谁负责，谁检查谁负责的原则，全面实行目标管理，定点、定位、定人员、定任务，明确责任，实行一级抓一级，一级向一级负责的管理体制，切实把安全工作抓好抓实。

6、抓好安全内业建设。

加大领导力度，抓好五盒制，畅通安全信息通道，抓好各分公司内业建设，统一规范安全内业标准。

三、加强领导，树立安全责任意识

树立以人为本、安全第一的安全管理理念，公司成立安全生产领导小组。

组长：

副组长：

成员：

总公司安全生产领导小组，全权负责公司安全生产一切事宜。

各分公司也要成立安全生产领导小组，并指派责任心强、思想觉悟高、综合素质过硬的人员兼职安全人员。

四、安全工作重点

1、车辆、机械安全

重点抓好公司业务用车、一线养护车辆和小修队机械设备的安全管理。

驾驶员和操作手必须持证上岗，要严格遵守交通规则，按操作规程办事，决不能违章违纪。

驾驶员要精心维修和保养车辆设备，严禁带病出车；

严禁无证驾车、酒后驾车和非驾驶员开车，杜绝出私车；

养护车辆上路调头时要注意了望，严禁捎带无关人员。

违犯者将调换岗位，对屡教不改、严重违章违纪，造成重大损失者，予以严肃处理，决不心慈手软。

2、维修作业现场安全

突出抓好施工现场的安全管理，做到文明施工、安全生产；

抓好特殊工种、临时工岗位培训工作，认真按市处制定的《朝阳市公路系统施工工地安全生产管理标准》执行，并组织好施工生产人员学习培训。

落实职工劳动用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，确保施工安全无事故。

3、职工人身安全

重点抓道工上路不穿安全标志服饰；

无牌无证驾驶摩托车；

驾驶人员酒后驾车、道工酒后上路、驾驶摩托车不戴头盔等问题。

教育职工加强自我保护能力，确保人身安全。

4、重点部位安全

加强辖区内的桥梁、涵洞、陡坡、弯道等重点部位的养护工作，加强危（病）桥的观测，经常巡回检查，查找隐患，及时反馈信息。

5、安全内业基础建设

内业基础建设要按市处制定的六项制度和五盒制要求，抓好落实。

安全内业建设力争实现规范化、制度化、统一化、标准化。

为做好安全生产工作提供真实可靠的资料依据，全面推动安全管理向更高层次发展。

五、加大检查力度，严格进行奖惩

总公司对分公司每月检查不少于两次；

分公司每月检查不少于四次；

作业组每天要进行必要的安全自检。

发现问题及时消除。

总公司安全领导小组经常深入生产一线，采取定期和不定期，普遍查和重点查相结合的办法，做到严查、细查，常抓不懈。

对于在检查中发现的好人好事等典型事例给予一定的奖励；

发现下列情况者，除对责任人进行处罚外，所在道班班长将给予一定的经济处罚。

1.道工无牌无证骑摩托车、骑摩托车上路不戴头盔，不听劝阻者，每人次罚款100元，严重违犯者停止反省、直至解聘。

2.上路不穿戴安全标志服饰，每人次罚款100元。

3.驾驶员酒后开车、出私车，道工酒后上路作业，每发现一次罚款100元；

驾驶人员不按规定维修和保养车辆带病出车，每发现一次罚款50元；

非驾驶员开车、无证驾驶车辆每次罚款100元。

4.值班值宿脱岗、漏岗、外人及子女顶替值班，每发现一次罚款50元。

5.雨后、雪后不上路，每人次罚款50元。

6.上路作业横向携带养护工具，在路上追逐打闹，扒乘其他车辆，每发现一次罚款50元。

凡违犯安全管理制度，出现事故造成损失者，将按段《安全工作管理办法》执行处理

今年我公司养护工作十分繁重，我们要贯彻落实科学发展观，强化安全生产管理手段，以开展安全活动为载体，加大安全生产宣传力度，努力创新工作机制，创建行之有效的安全管理新模式，实现杜绝厂务事故和重大安全事故、一般事故减少到最低限度的工作目标，顺利完成各项生产任务，为实现我们预期的工作目标而奋斗。

二O一二年一月十日

公路养护的年终总结

XX年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。

现将我站XX年养护工作情况简要汇报

　　一、基本情况

　　我站下设一个养护办四个道班。

管理人员5人养护员工25人。

管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。

大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236棵。

标志牌86块。

　　二、本年度主要工作：

（一）、养护队伍建设

　　1、养护管理人员培训。

针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：

00—16：

00。

主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。

通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。

　　2、养路员工培训。

为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。

（二）、防汛保通

　　1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。

　　2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。

疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12KM，清除淤泥124立方米。

　　（三）、除雪保通

　　冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。

抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。

为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。

一是人力保证。

分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。

二是设备保证。

与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。

充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。

三是资讯保证。

每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。

四是制度保证。

对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。

保证公路畅通和车辆行驶安全。

从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除冰11立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。

　　（四）、养护内业建设

　　由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。

内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。

5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。

　　（五）、早春养护工作

　　1、疏通桥涵。

对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。

　　2、抓好GBM工程。

做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。

　　3、加强沿线设施养护维修。

对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。

　　（六）、保洁美化工作。

　　对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。

每日查看养路工出勤情况，每周一下午召开养路工组长会议，总结出勤工作情况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为13,541.5km。

加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化、香化。

　　（七）、病害修复工作

　　我站养护工作人员每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。

并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。

XX年共计修复病害8处，保证了沿线设施的完整。

　　三、