21南龙铁路路基AB料填筑施工作业指导书Word格式.docx
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2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求
⑴AB组填料应在隧道存碴场解小、筛选合格后运输至现场使用。
⑵在大面积填筑前，根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料，在选取长度200m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：
填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工程序为：
施工准备→填筑试验段→确定工艺→验收下承层→测量放样→集中拌和→运输→填土→摊铺平整→碾压→养生→检验验收
4.2工艺流程
5．施工要求
5.1施工准备
施工前对填料类别应进行核实，路堤填料种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前对取土场填料进行取样检验；
填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
5.1.1路基填筑试验段
路基全面开工前，根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件，选择200m的试验区段进行路基填筑试验（DK85+070～DK85+270）。
选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，将以上试验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的路基施工。
5.1.2填料类别
站场路基正线下路基本体及基床底层为A组填料，基床表层为级配碎石；
站线路基本体及基床底层为AB组填料，基床表层为A组填料。
5.2施工工艺
5.2.1验收下承层
填筑前应检查基底处理（螺杆桩地基加固），基地几何尺寸，核对压实标准（进行相关工序的检测与验收），不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。
5.2.2测量放样
在施工现场附近引临时水准点，并报监理审批。
作业时，严格控制标高，在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距根据试验段数据确定，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
填土网格尺寸表
序号
层厚（m）
每车方量（m3）
网格大小
备注
长（m）
宽（m）
1
0.3
23
8
9.58
2
0.32
8.98
3
0.33
8.71
4
0.35
8.21
5
6
0.36
7.99
7
0.37
7.77
0.38
7.57
9
0.39
7.37
10
11
12
0.41
7.01
13
0.42
6.85
14
0.45
6.39
5.2.3填料选择
AB组填料应在选定的隧道弃碴场或取土场集中进行解小、筛选。
填料应拌和均匀，根据设计要求及试验段确定的数据，路基本体填料粒径不大于15cm，基床底层填料不大于10cm。
5.2.4运输
采用大吨位自卸车运输。
拌和好的AB应尽快运送到铺筑现场。
填料在运送过程中应进行覆盖。
5.2.5摊铺
先用推土机大致整平，用人工检查松铺厚度，推土机整平两遍后，再用人工配合平地机进行整平，形成4%的排水坡横坡，同时表层无明显的局部凹凸。
5.2.6碾压
碾压前应向压路机司机进行技术交底，内容包括压实遍数、行走速度、强弱振控制等；
压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后弱振、再强振的操作顺序进行碾压。
各区段的交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。
6．劳动组织
采用架子队组织模式，由第二架子队负责施工。
6.2人员配置
施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
主要管理人员表
岗位
姓名
职责
施工负责人
殷兴华
负责现场施工和劳动力调配
技术负责人
邹耀忠
负责技术指标控制工作
质检工程师
贾建华
质检工作
安质负责人
陈彬
负责施工过程安全、质量工作
专职安全员
龙元武
机械负责人
余欢
负责机械设备调配
测量负责人
武建民
负责测量放线及标高、中线控制
试验负责人
姜边
负责各项试验指标的控制
路基人员配置
人员类别
人数
主要管理人员
见管理人员配备表
实验员
由实验室配备
测量员
由项目部测量班配备
材料员
负责材料供应
维修工
负责设备日常维修
卡车司机
15
各类车辆驾驶
压路机司机
挖掘机司机
推土机司机
平地机司机
合计
45
7．材料要求
由试验室对选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
通过现场取土样检验，选择三明隧道横洞、三明隧道斜井弃碴,利用以上填料作为本试验段填筑压实工艺试验填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。
8．设备机具配置
主要施工机械设备配置表
机械名称
型号
单位
数量
设备性能
压路机
三一YZ26E
台
良好
架子队自有
龙工LG22A
挖掘机
小松PC400
小松PC360
CAT320C
推土机
山推SD16
平地机
哈工850
自卸车
东风DCI290
打夯机
HRC100
洒水车
/
K30平板荷载仪
K-30
试验室
灌砂筒
φ150
套
架盘天平
1000g/1g
个
案称
10kg
全站仪
拓扑康
测量班
16
水准仪
索佳自动安平
9．质量控制及检验
9.1填料试验
一般土作为路基填料时，可按土颗粒的粒径大小分为巨粒土、粗粒土和细粒土。
按《铁路工程土工试验规程》TB10102第7章的筛析法进行颗粒分析试验，根据试验结果按照《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）表5.2.2进行分类。
巨粒土、粗粒土填料应根据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等，分为A、B、C、D组。
填料分组见下表。
巨粒土、粗粒土填料分组
一级定名
二级定名
填料组
类别
名称
说明
细粒含量
颗粒级配
名称
巨粒土
碎石类土
块石类
块石土
硬块石土
粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（不易分化，尖棱状为主）
／
硬块石
A
软块石土
粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（易风化，尖棱状为主）
Rc＞15MPa的不易风化软块石
Rc≤15MPa的不易风化软块石
B
易风化的软块石
C
风化的软块石
D
漂石土
粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%（浑圆或圆棱状为主）
＜5%
级配好的漂石
不良
级配不好的漂石
5%-15%
级配好的含土漂石
级配不好的含土漂石
15%-30%
土质漂石
＞30%
碎石类
卵石土
粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%（浑圆或圆棱状为主）
级配好的卵石
级配不好的卵石
级配好的含土卵石
级配不好的含土卵石
土质卵石
碎石土
粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）
级配好的碎石
级配不好的碎石
级配好的含土碎石
级配不好的含土碎石
土质碎石
粗粒土
砾石类
粗砾土
粗圆砾土
粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（浑圆或圆棱状为主）
级配好的粗圆砾
级配不好的粗圆砾
级配好的含土粗圆砾
级配不好的含土粗圆砾
土质粗圆砾
粗角砾土
粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）
级配好的粗角砾
级配不好的粗角砾
级配好的含土粗角砾
级配不好的含土粗角砾
土质粗角砾
细砾土
细圆砾土
粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%（浑圆或圆棱状为主）
级配好的细圆砾
级配不好的细圆砾
级配好的含土细圆砾
级配不好的含土细圆砾
土质细圆砾
细角砾土
粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%（尖棱状为主）
级配好的细角砾
级配不好的细角砾
级配好的含土细角砾
级配不好的含土细角砾
土质细角砾
砂类土
砾砂
粒径大于2mm颗粒的质量占总质量的25%-50%
级配好的砾砂
级配不好的砾砂
级配好的含土砾砂
级配不好的含土砾砂
＞15%
土质砾砂
粗砂
粒径大于0.5mm颗粒的质量超过总质量的50%
级配好的粗砂
级配不好的粗砂
级配好的含土粗砂
级配不好的含土粗砂
＞15％
土质粗砂
中砂
粒径大于0.25mm颗粒的质量超过总质量的50%
级配好的中砂
级配不好的中砂
级配好的含土中砂
级配不好的含土中砂
土质中砂
细砂
粒径大于0.075mm颗粒的质量超过总质量的85%
级配好的细砂
级配不好的细砂
含土的细砂
粉砂
粒径大于0.075mm颗粒的质量超过总质量的50%
注：
1颗粒级配分为：
良好（Cu≥5,并且Cc=1~3），不良（Cu<
5,或Cc≠1~3）。
；
曲率系数
60分别为颗粒级配曲线上相应于10%、30%、60%含量的粒径。
2块石的单轴饱和抗压强度Rc＞30MPa,软块石的单轴抗压强度Rc≤30Mpa。
3细粒含量指细粒（d≤0.075mm）的质量占总质量的百分数。
基床以下路堤填料试验项目及频次
填料类别
颗粒配级
液塑限
击实试验
颗粒密度
细粒土
—
5000m3
（或土性明显变化）
—
10000m3
—
9.2路基质量检验
⑴检测频率
沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数（细粒土，下同）或孔隙率（粗粒土和碎石类土，下同）2个断面，每个断面左、中、右各1点（其中：
左、右测点距路基边线lm）共6点；
沿线路纵向每100m每填高约0.9m抽样检验地基系数4点（其中：
距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点）。
⑵检测方法：
①地基系数K30：
选一块平整的场地，用标准砂将地面垫平，安装K30载荷仪，将反力装置（一般用压路机）置于荷载板上方并加以制动，将千斤顶紧贴反力装置的底部，为稳固荷载板，预先加0.01Mpa荷载约30S，待稳定后卸除荷载，将百分表读数调至零或读取百分表读数作为下沉量的起始读数。
以0.04Mpa的增量逐级加载，每增加一级荷载当1min的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的1％时，读取荷载强度和下沉量读数，然后增加下一级荷载。
当总沉降量超过1.25mm，或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验终止。
K30＝σs/Ss
②孔隙率n：
根据填料最大粒径在压实后的路基面上挖直径20cm、深为25cm的试样坑，用灌砂法求得试样坑的体积，从而可求得路基压实密度ρ1，根据标准试验土的颗粒密度ρ2，用压实密度除以标准试验土的颗粒密度可求得孔隙率。
孔隙率n=（1-ρ1/ρ2）
⑶压实标准
路基工程填筑压实质量标准
部位
填料
压实标准
改良细粒土
及细砾土
及粗砾土
基床以下路堤
A、B组及C组（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）填料及改良土
地基系数K30（MPa/m）
≥90
≥110
≥130
压实系数K
≥0.90
——
孔隙率n
＜31%
基床底层
A、B组填料及改良土
≥150
动态变形模量Evd（MPa）
≥40
≥0.95
＜28%
基床表层
级配砂砾石或级配碎石
≥190
≥55
＜18%
⑷基床以下路堤外形尺寸验收标准
基床以下路堤顶面外形尺寸检验标准、频次
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
高程
±
50mm
每100m等间距检查3个断面
（每一个断面左、右各1点）
水准仪测
中线至边缘距离
尺量
宽度
小于设计
横坡
0.5%
坡度尺量
平整度
填土：
15mm
填石：
每100m等间距检查6点
2.5m直尺量测
10．安全及环保要求
10.1安全要求
⑴施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
⑵施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
⑶为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
10.2环保要求
⑴清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场范围内，严禁乱卸。
⑵各种车辆进出村镇，文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。
⑶各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。
施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。
⑷紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。
⑸施工废水集中排放，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流、乱淌，污染水源，破坏环境。
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