汽车修理工岗位知识问答Word文件下载.docx

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混合气；

动力性；

11.｛KHD:

设备使用维修能力,th=11｝怠速调整螺钉装在（），用以调节流出喷

口的（）油液的数量，因而也改变了（）的浓度。

喷口中，泡沫化；

可燃混合气

12.｛KHD:

设备使用维修能力,th=12｝因离合器利用（），当传动系载荷超过

摩擦力所传递的（）时，离合器的主、从动部分就会（），因而起到了过

载保护作用。

摩擦接合；

力矩；

打滑

13.｛KHD:

设备使用维修能力,th=13｝变速器齿轮型式有（）和（）圆柱

齿轮两种，前者由于啮合性能较差，重合系数小，强度低，噪音大等原因，仅在变速器

中不常用的（）和（）及行星齿轮变速器中使用。

直齿；

斜齿；

低档；

倒档

14.｛KHD:

设备使用维修能力,th=14｝变速器常见故障有：

（）、（）

、（　　　　　）、（　　　　）。

漏油；

发响；

跳档；

乱档

15.｛KHD:

设备使用维修能力,th=15｝制动系由（　　　　　）和（　　　　　）两部

分组成。

行车制动系；

停车制动系

16.｛KHD:

设备使用维修能力,th=16｝机械制动系有（　　）、（　　　）、和（　　

　　）三种形式。

盘式；

蹄式；

带式

17.｛KHD:

设备使用维修能力,th=17｝双向助势平衡式车轮制动器，两制动蹄端部采用

（）支承支点的（）也是浮动的。

浮式；

同向位置

18.｛KHD:

设备使用维修能力,th=18｝不同形式的车轮制动器，在基本结构参数相同条

件下，自动增力制动器的制动力矩（），平衡式（），简单非平衡式（

）。

最大；

次之；

最小

19.｛KHD:

设备使用维修能力,th=19｝气压制动是以发动机带动（）制成的

压缩空气，作为制动力源。

操作者可按不同的（）要求，通过制动踏板

控制（）的工作压力，而实现制动目的。

空气压缩机；

制动强度；

制动气室

20.｛KHD:

设备使用维修能力,th=20｝为了使汽车能顺利转向，保证转向时两前轮滚动

而没有横向滑动，必须使汽车在转弯时（）绕（）转动。

各车轮；

同一个中心

21.｛KHD:

设备使用维修能力,th=21｝发电机是将（）变为（）的一种机

器，在机动车上是由发动机曲轴带轮带动（）而发电的。

机械能；

电能；

发电机

22.｛KHD:

设备使用维修能力,th=22｝硅整流发电机是由（）和（）两部

分组成，发电部分主要由（）总成和（）总成两部分组成。

发电；

整流；

转子；

定子

23.｛KHD:

设备使用维修能力,th=23｝发电机对所有用电设备供电，并向（）

充电，汽车所用的发电机有（）发电机和（）发电机两种。

蓄电池；

并激直流；

硅整流交流

24.｛KHD:

设备使用维修能力,th=24｝正常的发电机，空转时应当运转平稳、（

）、无噪音，整流子和电刷之间只允许有细微的（）。

不抖动；

火花

25.｛KHD:

设备使用维修能力,th=25｝起动机是用来起动发动机的，起动机主要由（

）、（）和（）等组成。

直流电动机；

动力传动机构；

单向啮合器

26.｛KHD:

设备使用维修能力,th=26｝起动开关基本可分为两种，即（）和（

机械式；

电磁式

27.｛KHD:

设备使用维修能力,th=27｝直流电动机与直流发电机的构造相似，也是由（

），（），（）和（）等组成。

磁极；

电枢；

换向器；

电刷

28.｛KHD:

设备使用维修能力,th=28｝汽车在使用过程中，已达到行驶里程规定，技术

状况恶化，（）变坏，（）变差，（）降低，按计划

需要进行一次恢复性的修理，既大修。

经济性；

可靠性

29.｛KHD:

设备使用维修能力,th=29｝对于载货汽车（　　　　　）附（　　　）总成

和（　　　　）总成，这两个主要总成中有任何一个需要大修时，均可结合其他需修总

成组织汽车一次大修。

发动机；

离合器；

车架

30.｛KHD:

设备使用维修能力,th=30｝零件修理是零件在使用中发生（　　　　）、（

　　　　）、（　　　　　），需要校正，修复以恢复使用性能。

损伤；

变形；

腐蚀

31.｛KHD:

设备使用维修能力,th=31｝总成大修是当汽车经过一定的行驶里程后，其（

　　　　）和（　　　　　　）破裂、磨损、变形、需要拆散进行（　　　　　），以

恢复总成技术性能。

基础件；

主要另件；

彻底修理

32.｛KHD:

设备使用维修能力,th=32｝变速器总成大修技术规定：

当变速器（）

破裂、（）磨损松旷，或变速器（）及（）恶性磨损者，需要校正或

彻底修理。

壳体；

轴承孔；

齿轮；

各轴

33.｛KHD:

设备使用维修能力,th=33｝冬季露天停放的汽车，因为没有（）或

（）放得不干净，发动机缸体和缸盖就会被冻裂。

放冷却水；

冷却水

34.｛KHD:

设备使用维修能力,th=34｝气缸体和气缸盖裂纹的检查，一般采用（

水压试验法

35.｛KHD:

设备使用维修能力,th=35｝气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（

）或（）的主要依据。

大修；

小修

36.｛KHD:

设备使用维修能力,th=36｝发动机经过长时间高速运转，如在（

）突然加入（），因冷热剧变，会使气缸体和缸盖炸裂。

高温状态下；

37.｛KHD:

设备使用维修能力,th=37｝气缸体和气缸盖裂纹或破裂的修理方法有（

），（）和（）等多种，应根据破裂程度、损伤部位

，选择适当的修理方法。

粘补修复法；

焊补修复法；

栽螺钉修复法

38.｛KHD:

设备使用维修能力,th=38｝气缸圆度，圆柱度误差虽未超过（）要求

，如果缸壁上有严重的沟槽、拉痕、斑点，也应进行（）。

公差；

镗缸修复

39.｛KHD:

设备使用维修能力,th=39｝个别气缸出现破损情况时，可以（）

缸套，镶换后应镗削成统一（）。

单独镶换；

修理尺寸

40.｛KHD:

设备使用维修能力,th=40｝曲轴是发动机的主要零件，发动机输出的（

）是通过曲轴完成的。

转矩

41.｛KHD:

设备使用维修能力,th=41｝万向传动装置是由（），（

）及（）组成的。

万向节；

传动轴；

中间支承

42.｛KHD:

设备使用维修能力,th=42｝变速器壳侧壁出现裂纹的修理方法，一般采用（

）或（）。

电弧焊法；

胶补法

43.｛KHD:

设备使用维修能力,th=43｝变速器盖的损坏有以下几种情况：

变速器盖的（

）或（　　　　　　　　）；

变速杆（　　　　　　）磨损；

变速叉轴的（

　　　　　　　）磨损。

裂纹；

球节座；

座孔

44.｛KHD:

设备使用维修能力,th=44｝铆合摩擦片时一般选用（　　　）或（）

铆钉。

其直径应与钢片的孔相密合，长应高出埋头坑平面（）mm.

紫铜；

铝；

2-3

45.｛KHD:

设备使用维修能力,th=45｝为了使衬片能均匀可靠地铆在钢片上，一般采用

单铆，即用一颗铆钉铆住（）的衬片，另一颗铆住（）的衬片，如此交错

的进行，而且将钉帽的方向（）排列。

上面；

下面；

交错

46.｛KHD:

设备使用维修能力,th=46｝变速器壳与轴承孔间壁裂纹的修理方法，有氧乙

炔焰加热（

），镍基焊条（）、或（）、（）等。

减应区气焊；

电弧冷焊；

加垫板；

胶补

47.｛KHD:

设备使用维修能力,th=47｝后桥壳使后桥总成的（），大多数载重

汽车的后桥壳用（）铸造；

有的汽车后桥壳用（）钢管扩张焊接而

成。

基础另件；

可锻铸铁；

钢板冲压

48.｛KHD:

设备使用维修能力,th=48｝后桥壳的损伤主要有：

（）或（

）；

镶半轴套配合部位（）；

螺纹孔或定位销孔损坏。

弯曲变形；

断裂；

裂纹

49.｛KHD:

设备使用维修能力,th=49｝桥壳的断裂常发生在（），座附近

与（）凸缘外侧，一般是因为（）造成的。

钢板弹簧；

制动板；

应力集中

50.｛KHD:

设备使用维修能力,th=50｝汽车悬挂是（）或承载式车身与（

）或车轮之间的一切（）连接装置的总成。

车架；

车桥；

传力

51.｛KHD:

设备使用维修能力,th=51｝后桥壳弯曲变形在（）范围内，可用冷压法

矫正；

当弯曲超过（）时，应采用热压法矫正。

矫正前应将弯曲部位加热至（

）再进行矫正。

2mm;

300-400℃

52.｛KHD:

设备使用维修能力,th=52｝液压式转向助力器的缺点是，容易产生（

）现象，对结构的（）要求高，加工（）要求高，成本高。

泄漏；

密封性；

精度

53.｛KHD:

设备使用维修能力,th=53｝液力偶合器和液力变矩器，都是利用（）

为工作介质来传动动力的，二者都属于（），即通过液体在循环流动过程中，

液体（）来传动动力。

液体；

动液传动；

流动能的变化

54.｛KHD:

设备使用维修能力,th=54｝液力偶合器在使用中应保持油面高度，定期更换

工作油。

车辆每行驶（）km,检查油面高度应与（）平齐。

（）更换

一次工作油。

1000；

加油孔；

每年

55.｛KHD:

设备使用维修能力,th=55｝变矩器的泵轮与（）相联接。

涡轮与（

）相联接，导轮与（）钢性联接。

输入轴；

输出轴；

壳体

56.｛KHD:

设备使用维修能力,th=56｝在汽车修理的企业中，为了发现汽车重要零件的

隐避缺陷，可用（）、（）、（）等方法检验。

磁力探伤；

荧光探伤；

颜色显露

57.｛KHD:

设备使用维修能力,th=57｝装配工作的效率用（）、（）、（

）、（）等指标来评价。

工时；

成本；

组装延续时间；

机械化程度

选择题（A）

设备使用维修能力,th=100｝发动机随着使用情况不同，它所发出的功率、

转矩和燃料消耗等也是不断变化的。

这些性能指标随调整和工况而变化的关系，称为发

动机的（）

A特性；

B外特性；

C负荷特性

A

2.｛KHD:

设备使用维修能力,th=101｝由CA10B型汽车发动机外特性可以看出，其转矩

并不是随发动机的转速增加而增加，它的最大转矩产生在（）。

A低速；

B高速；

C1200r/min

C

设备使用维修能力,th=102｝在发动机（）工况下，化油器必须保证提供

最经济的混合气。

A各种不同；

B最大功率；

C特定

设备使用维修能力,th=103｝当发动机无负荷时，从怠速工况起（）地开

启节气门，发动机转速随节气门开启逐渐上升。

A缓慢；

B急速；

C间断

设备使用维修能力,th=104｝全部气道和油道不得有（），各连接部分和

密封处不得有漏气，漏油和渗油现象。

A堵塞；

B破裂；

C弯曲

设备使用维修能力,th=105｝化油器加速装置是在节气门突然大开时，喷出

额外的汽油，补充主供油装置油量不足，防止混合气体突然（）

A变稀；

B减少；

设备使用维修能力,th=106｝大负荷及全负荷时，节气门开至全开时，供给

能使发动机输出最大功率的稍浓混合气，以保证发动机的（　）

Ａ动力性；

　Ｂ经济性；

　Ｃ加速性

Ａ

设备使用维修能力,th=107｝压盘平面磨损或沟槽深度超过（　　）时应光

磨，光磨后压盘的总厚度不应超过规定标准。

Ａ　０.5mm　　c１.０MM

设备使用维修能力,th=108｝离合器在装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦

片离合器花键毂，短的一面朝向（　　）

Ａ　飞轮；

　Ｂ变速器；

　　Ｃ任何方向

设备使用维修能力,th=109｝当踏下离合器踏板，使分离轴承前移压向分离

杠杆，并使压盘向后移，使压盘进一步压缩，从而去掉压盘紧压在从动摩擦片和飞轮上

的压紧力，离合器这种状态称为（　　）

Ａ接合状态；

Ｂ分离状态；

Ｃ滑转状态

Ｂ

设备使用维修能力,th=110｝汽车装好后，为保证离合器分离轴承与分离杠

杆的间隙在１.５-５mm之间，应在车上调整离合器（　　）

Ａ踏板的自由行程；

Ｂ双向助势平衡式；

Ｃ平衡式

设备使用维修能力,th=111｝气压制动是通过制动踏板来控制制动气室工作

压力的，其踏板的行程一般不超过（　　）mm.

A80-100;

B100-150;

C60-80

设备使用维修能力,th=112｝判明真空增压器有无故障的方法是：

在发动机

工作时，取一缕棉纱或棉线置于真空增压器空气滤清器的进气管口（勿踏制动踏板），

如棉纱未吸入，表明增压器控制阀（　　）

Ａ漏气；

　Ｂ良好；

　　Ｃ损坏

设备使用维修能力,th=113｝用硅整流的交流发电机取代并激直流发电机，

是（　　）的必然趋势。

Ａ　技术发展；

　Ｂ车型变化；

　Ｃ主观意识

设备使用维修能力,th=114｝发电机整流端盖装有两个电刷架，用两个螺旋

形弹簧压住电刷，使其与转子上的两个（　　）可靠接触。

Ａ接柱；

　Ｂ滑环；

　Ｃ轴头

设备使用维修能力,th=115｝起动机的工作原理，是利用导线在磁场中如果

有电流通过，（　　）切割磁力线运动。

Ａ就能产生；

　Ｂ就车修理法；

　Ｃ混合修理法

设备使用维修能力,th=116｝将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下，调换

上预先修好的各总成，组合件。

待损坏件修复后，留下作为下台汽车修理时使用。

这种

修车方法称（　　）

Ａ总成修理法；

　Ｂ就车修理法　Ｃ混合修理法

设备使用维修能力,th=117｝汽车修理可分成许多工艺作业，按照规定顺序

完成这些作业的过程称为（　　）。

Ａ生产过程；

Ｂ工艺过程；

　Ｃ定位作业

设备使用维修能力,th=118｝当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油

与润滑油消耗量大量增加。

这是（　　）的表现。

Ａ经济性变坏；

　Ｂ动力性下降；

　Ｃ可靠性变坏

设备使用维修能力,th=119｝汽车大修后在走合期内，必须减载、减速，并

在发动机上安装限制最高车速。

走合里程不少于（　）km.

Ａ　２０００　Ｂ１５００　　Ｃ１０００

Ｃ

设备使用维修能力,th=120｝铸造时，（　　）清除铸造残余应力，造成气

缸体于气缸盖挠曲变形，使薄弱的地方破裂；

Ａ没有；

　Ｂ不用；

　Ｃ已经

设备使用维修能力,th=121｝水压试验的压力不能过低，并且应该在彻底清

除水垢的情况下进行，否则在清理水垢后，（　　）发现新的裂纹。

Ａ一定；

　Ｂ可能；

　Ｃ必然

设备使用维修能力,th=122｝火花塞螺孔如有损坏，可用镶套法进行修理，

铸铁材质气缸盖一般用中碳钢作成内套，铝合金材质气缸盖一般用（　　）作成内套。

Ａ铜；

　Ｂ高碳钢；

　Ｃ低碳钢

设备使用维修能力,th=123｝活塞环槽磨损后，在（　　）过程中，混合气

通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。

Ａ压缩；

　Ｂ排气；

　Ｃ吸气

设备使用维修能力,th=124｝由于活塞环比气缸磨损速度快，因此，气缸壁

磨损圆柱度误差达到每１００mm缸径０.１８-０.２２mm时，应更换一次活塞环，以保

证发动机的（　　）

Ａ经济性能；

　Ｂ动力性能；

　Ｃ平稳性

设备使用维修能力,th=125｝离合器壳上的分离叉衬套内径磨损时，一般不

应超过（　　）mm,否则应更换。

Ａ０.１５　　Ｂ０.２０　　Ｃ０.１０

设备使用维修能力,th=126｝飞轮工作表面磨损超过出厂规定（　　）mm时

均不能继续使用。

（　　）

Ａ１.５　Ｂ２　Ｃ２.５

设备使用维修能力,th=127｝铆合离合器摩擦衬片的铆钉，一般选用（　　

）铆钉。

Ａ紫铜；

　Ｂ黄铜；

设备使用维修能力,th=128｝后桥壳弯曲变形超过２mm,应采用（　　）校正

。

Ａ冷压法；

　Ｂ热压法；

　Ｃ车加工法

设备使用维修能力,th=129｝行星齿轮球面座和半轴齿轮支承端面磨损后，

可采用（　　）方法修复。

Ａ堆焊；

　Ｂ机械加工；

　Ｃ镀层

设备使用维修能力,th=130｝汽车车架发生扭转时，其横梁承受的扭力和弯

曲应力的大小与纵梁的钢度有关，纵梁钢度越大则横梁承受应力（　　）

Ａ越大；

　Ｂ越小；

　Ｃ不变

设备使用维修能力,th=131｝叶片式液压泵重新更换零件时，要保证前、后

配油盘与转子端面的间隙应在（　　）mm之间。

Ａ０.０４-０.０５　Ｂ０.０６-０.０８　Ｃ０.１０-０.２０

设备使用维修能力,th=132｝新安装的齿轮泵，应进行不少于（　　）min

的空负荷运转和短时间的负荷运转，这时齿轮泵不应有渗油、冲击声、过热等。

Ａ１０；

　Ｂ２０；

　Ｃ３０

设备使用维修能力,th=133｝齿轮泵内部的齿轮和轴套等，经磨损松旷或油

的粘度过低时，将使齿轮泵（　　）。

Ａ压力不稳；

　Ｂ流量不足；

　Ｃ严重漏油

设备使用维修能力,th=134｝汽车转向时方向盘有强烈振动，其原因很多，

如有系统缺油或油中空气较多；

齿条与扇形齿间隙过大；

转向螺杆和螺旋套的球槽与钢

球间隙过大等。

但应首先检查（）

A油位或油中是否有空气；

B齿条与扇形齿间隙

C转向器中球槽与钢球间隙

设备使用维修能力,th=135｝汽车使用偶合器，可（）换档次数，提高平

均行驶速度。

A增加；

C不变

B

设备使用维修能力,th=136｝液力偶合器在使用过程中，要（　）调整。

Ａ注意；

　Ｂ不需要；

　Ｃ经常

判断题（A）

设备使用维修能力,th=58｝汽油发动机转速一定时，在节气门开度增大到70

%--80%以后，由于化油器中省油装置开始起作用，此时每小时燃料消耗量减少。

（

）

错

设备使用维修能力,th=59｝发动机如果长期超负荷工况下运转，会造成使用

寿命缩短，或使某些零件过早损坏。

所以只有在最大功率情况下短期工作的发动机标定

功率可以规定高一些。

对

设备使用维修能力,th=60｝怠速装置的功能是保证发动机在怠速和很小负荷

下运转时，供给数量多的浓混合气体。

（　　　）

设备使用维修能力,th=61｝在汽油发动机中，混合气是在气缸内部形成的（

　　　）

设备使用维修能力,th=62｝分配式喷油泵具有结构简单、体积小、重量轻，

不需要进行供油均匀性和供油相位的调整，能适应柴油机的高速运转（　）

设备使用维修能力,th=63｝离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对

飞轮作轴向移动（　　）

设备使用维修能力,th=64｝离合器的辅助机构包括：

分离杠杆的反压弹簧、

轴承的润滑装置、通风散热装置、操纵杆的回位弹簧等（　　）

设备使用维修能力,th=65｝变速器齿轮工作表面不允许有明显的斑点或阶梯

形磨损，但齿轮的工作表面上允许有轻微的斑点，其面积不得超过齿面积的３０％（　

　）

设备使用维修能力,th=66｝因各类汽车的用途和使用条件的差异，所以汽车

制动系的结构也采用了不同形式，如机械式、液压式、气压式、气液复合式等。

（　　

设备使用维修能力,th=67｝盘式车轮制动器摩擦副的旋转元件不是制动鼓，

而是与前轮毂固定在一起的制动盘（　　）。

设备使用维修能力,th=68｝在液压系统中，若有空气侵入将会严重影响液压

系统中的压力升高，甚至使液压系统完全失效。

因此在结构上要采取措施防止空气侵入

（）

设备使用维修能力,th=69｝液压制动系的储液室液面，应保持距加油口10-1

5mm。

设备使用维修能力,th=70｝在前轮处于直线行驶的位置时，一般汽车方向盘

自由转动量最大不超过40°

（　）