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这要随企业所在国别、地区、物价水准等因素而变动。
但是我国的物流企业还不算成熟，造成我国的物流业始终是经济发展的一个薄弱环节，对我国的经济发展产生了很大的影响。
据测算，我国产品平均直接劳动成本所占总成本比例不到10%，而储存、运输支付的费用却占到生产成本的40%。
降低物流成本，已成为我国多数企业提高企业竞争能力的重要选择。
市场的千变万化，物流企业的诸多不稳定因素的存在，直接造成我国物流企业的成本普遍较高。
随着改革开放及市场竞争的日益激烈，我国多数企业的观念发生了可喜的变化，已开始从节约原材料的“第一利润源泉”、降低人力资源成本的“第二利润源泉”，转向追求降低物流成本的“第三利润源泉”。
这是物流业得以持续发展的根本所在。
因此，本文从分析企业物流的概念，企业物流成本的构成，找到物流成本高的原因，针对我国目前物流企业的诸多现状，提出降低物流成本的有效途径等几个方面，谈几点认识，并且提出一点自己的看法。
一、物流成本概念以及作用
结合物流发展，物流成本概念也随着市场和经济的不断而发展不断更新。
时至今日，较为普遍的看法是：
物流成本是指产品在空间位移（含静止）过程中所耗费的活劳动和物化劳动的货币表现。
包括：
①从事物流工作人员的工资、奖金及各种形式的补贴等：
②物流过程中的物质消耗，③物资在运输、保管等过程中的合理损耗，④属于再分配项目的支出，⑤在组织物流的过程中发生的其他费用，⑥由产品空间运动引起的费用。
据一项调查表明，美国物流成本由库存费、运输费和物流管理费三部分组成，而且各有其测算办法。
这三个部分组成了美国物流成本的基本结构，它们每个部分都包含许多细小的环节，而这些小的环节却影响着整个物流企业的经济效益，每个小的地方都要一定的费用，正是这些小的地方体现了物流业的成本的基本细节。
库存费指保存货物的费用，除包括仓储、残损、人力费及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息（利息是当年美国商业利率乘以全国商业库存总金额得到的，把库存占压的资金利息加入物流成本，是现代物流与传统物流费计算的最大区别）。
运输费包括公路运输、其他运输方式与货主费用。
公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。
其他运输方式包括铁路运输费用、国际国内空运费用、货物代理费用、油气管道运输费用。
货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。
这项调查显示近十几年来，美国的运输费用占国民生产总值的比重大体上一直保持在6%左右，说明运输费用的增长与经济的增长是同步的。
物流管理费是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的。
美国的物流管理费用在物流总成本中比例大体在4%左右。
由此可见，减少库存支出是降低物流费用的主要手段。
一个企业的战略选择，往往决定其资源配置的取向和模式，也深刻影响企业活动的行为、效率与效益。
结合物流而言，物流战略是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。
物流战略的实现，离不开物流成本战略管理以及物流成本的日常管理。
物流成本战略管理是指物流组织根据已制定的物流战略，付诸实施和控制物流成本的过程。
物流成本日常管理是对物流相关费用进行的计划、协调与控制。
物流成本管理旨在寻求降低物流总成本和增强企业竞争优势、提高企业和社会经济效益。
例如：
古代的《孙子兵法》在战术上教人们要注重战略问题。
不管是在任何方面，我们都要讲究战略匹配，现代物流企业要想长远的发展下去，就必须为自己选择一条适合自己发展的道路，即所谓的可持续发展的战略方针。
要做到这点，就要组织好物流公司的各个环节的费用要达到最协调的状态。
战略匹配是创造竞争优势最核心的因素。
通过战略匹配，企业可以建立一个环环相扣、紧密连接的价值链，把同业模仿者或其他竞争者严格拒之门外，或在竞争中处于竞争优势。
为此，企业物流成本管理应注重战略匹配，并以核心优势的战略匹配为基础。
企业物流成本管理注重战略匹配应把握3个层次：
①保持企业各项活动或各职能部门与企业物流战略之间的简单一致性或协同性，②企业物流各项活动之间的相互高效运作，突出效率优先，③超越物流各项活动之间的相互加强——符合投入产出最优。
二、企业物流成本的构成
在现在的国际市场上，对于物流的定义有各种各样。
由于国籍的不同，各过的物流组成结构也有很多区别。
物流界也众说纷纭，究竟谁才是最具有说服力呢？
目前，物流的权威定义来源于美国物流管理协会。
它是当今物流业内最具影响力的物流专业组织。
该协会认为，物流是为满足消费者需要而进行的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息从起点到终点之间有效流动和存储的计划、实施和控制管理的过程。
这里把物流成本定位于实现物流需求所必须的全部开支,并采用1997年日本《物流成本计算统一标准》中的按功能划分方式来划分物流成本，分为：
①仓储作业成本；
②存货成本；
③运输成本；
④管理成本。
下面我们就对这四个构成物流成本的要素各个做一下简单的阐述。
首先说一下仓储作业成本包括装卸成本、捡货成本、物流加工成本、补货成本、进货入库成本和验收成本。
这儿最重要的是要保管好商品，商品的流通在这儿是个重要的过程，所以说物流成本中一个比较大的费用是仓储费用。
仓储费用由仓储重量/体积、仓储时间以及仓库类型等因素决定。
仓库类型往往由产品保存的需要决定，一般无法更改。
仓储费率是与物流供应商谈定的，仓储数量和时间是在日常运作中不断变化的，也是对仓储费用影响最大的变量，它经常随市场上经济的变化而变化。
企业通过降低库存、提高库存周转率可以显著缩短存储时间和数量，从而降低仓储费用。
存货成本包括库存占压资金的利息，把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。
只有好好的处理两者之间的关系，才能让物流企业的存货成本降下来。
运输成本包括公路运输和其他运输费用及货主费用，货主费用包括运输部门运作和装卸费用。
运输成本处于各个物流成本的占用比例较大的部分，由运输带来的各种费用不计其数。
运输费用由三个因素决定：
运输方式、运输里程、运输重量/或体积。
其中，运输方式是由企业决定的，不同的运输方式其单位费率不同;
运载量也是由企业控制的;
运输里程与选择的运输路径有关（在要货紧急的情况下运输路径会调整，如从走普通公路改为走高速，这会导致吨均运输费用提高）。
费率是与物流公司经合同确定的，是在确定的运输方式、运输路径、运载量情况下，每年确定一个吨均运输费率。
上述各种方式的组合，有很多的费率可以供企业选择。
因此，即使对于物流全外包，企业依然是物流运输费用控制的主体。
管理成本也称物流管理费用，包括订单处理成本和采购处理成本。
在管理成本方面，就必须得注意培养和任用这个专业的知识。
对库存良好的管理，严格掌握库存物品的数量、品种、进出情况可以减少资金占用，降低库存成本；
严格的保管制度，可以减少物品的损耗、丢失、霉变等，从而降低物流成本。
在美国是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以仓储作业成本、存货成本和运输成本的总和得出来的。
表1国外物流成本分布状况表
成本项目
美国
加拿大
欧盟
英国
运输成本
45%
44%
41%
42%
仓储作业成本
21%
23%
24%
存货成本
25%
14%
管理成本
9%
8%
15%
20%
从表1中可发现，各国的运输成本都分布在40%以上，以美国的45%为最高,属于比最高的项目。
仓储作业成本以英国所占比重24%为最高，其余各国都分布在20%以上。
各国的存货成本基本上不低于20%，尤以欧盟23%最高。
而管理成本随各国的不同情况变动,除了英国达到20%以外,均分布在10%左右。
由此可见，物流企业应重点控制运输成本，同时加强仓储作业和存货成本的管理,也不可忽视管理成本的控制。
三、影响物流成本的因素
1.物流的合理化
物流合理化就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理，具体表现为以尽可能低的物流成本获得尽可能高的服务水平。
高水平的物流服务往往带来高的物流成本，对于一个企业而言，物流合理化，是影响物流成本的关键因素，直接关系到企业的效益，它是物流管理追求的总目标。
物流的合理化包含的内容很多，不简单的局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和信息处理等物流要素的合理化。
还应该把物流设备和物流活动看作一个系统，各个物流要素处于该系统之中，处理好各部分之间的关系，组织各部分协调和谐的发展下去，发挥着各自的功能和作用。
比如有时提高运输效率，运输成本增加了，相反仓储保管的成本下降了，总的物流成本也减少了。
由此可见，物流成本的合理化要根据实际物流流程来设计、规划，不能单纯的强调某个环节的合理、有效、节约成本，就把物流合理化当作整个物流系统的优化，最优化的组成，达到最低的物流成本。
2.物流质量
加强物流质量管理，是降低物流成本的有效途径。
只有不断提高物流成本的质量，才能不断的减少消灭各种差错和事故，降低各种不必要的费用支出；
只有不断提高物流质量，才可做到物流的各个环节合理协调的长远发展；
只有不断提高物流质量，才能降低物流过程的消耗，增加物流企业的盈利；
只有不断提高物流质量，保持良好的信誉，才能吸引更多的客户，形成规模化集约经营，提高物流效率，从根本上降低物流成本。
物流质量对于一个物流企业而言，它就是整个企业的根基所在，一个企业没有良好的服务质量，就不会拥有好的经济效益。
物流质量就是整个企业的生命。
3.物流效率
提高物流效率，可减少资金占用，缩短物流周期，降低储存费用，从而节约物流成本。
物流企业应注重对现有资源和流程不断改进，提高作业效率，同时，配置一些基础性设施，如计算机、软件、系统联网等。
电子商务已经在个行个业兴起，电子商务以成为物流努力的方向。
将电子商务应用于物流的发展，可以节约大量的人力、时间，从而可以提高整个物流效率，使得物流成本降到最低。
4.物流人才
使物流合理化，提高物流服务质量及提高物流效率，这些都需要专业的人员去做，他们的工作方法、态度，将间接影响企业成本大小。
重视物流人才，可以许多机会成本，他们的一个好建议或者合理优化的方案，都会给企业带来巨大的效益，所以，物流人才是物流企业的宝贵资源，是一种潜在的效益。
好的物流企业，都有一伙精明能干的物流人才支撑。
要想发展物流，实现现代物流，就必须重视物流人才的培养与培训，同时，给他们创造一个良好的工作环境，制定培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。
通过优秀物流人才的努力工作，去实现物流成本的降低，实现物流企业的效益的创益，实现物流企业的现代化。
四、物流成本控制方法
物流成本管理要逐步走上规范化轨道，企业应正确选择物流成本管理具体模式，采用合理的物流成本计算方法，搞好物流成本分析与控制，强化仓储成本管理，运输成本管理、装卸搬运成本管理和包装与流通加工成本管理，并切实搞好物流成本绩效评价。
1.物流成本控制的计算方法
（1）形态别物流成本控制方法。
将物流成本按支付运费、支付保管费、商品材料费、本企业配送费、人员费、物流管理费、物流利息等支付形态来进行归类。
运用这种方法，企业可很清晰地掌握物流成本在企业整体费用中处于什么位置，物流成本中哪些费用偏高等。
其优点在于：
企业既能充分认识物流成本合理化的重要性，又能明确控制物流成本的重点在于管理哪些费用。
（2）机能别物流成本控制方法。
将物流费用按包装、保管、装卸、信息、物流管理等机能进行分类，把握各机能所承担的物流费用，进而着眼于物流不同机能的改善和合理化，特别是计算出标准物流机能成本后，通过作业管理，能够正确设定合理化目标。
按机能标准控制物流成本时，须使划分标准与本企业的实际情况吻合。
按不同机能控制物流成本的特点是，在计算出单位机能别物流成本后，企业管理层在计算出各机能别物流成本的构成比、余额之后，将其与往年数据对比，从而明确物流成本的增减原因，找出改善物流成本的对策。
（3）适用范围别物流成本控制方法。
分析物流成本适用于什么对象，以此作为控制物流成本的依据。
例如，可将适用对象按商品、地域、顾客、负责人等进行划分。
当今先进企业的做法是，按分公司营业点来把握物流成本，有利于对各分公司或营业点进行物流费用与销售额、总利润的构成分析，从而正确掌握各分支机构的物流管理现状，及时加以改善。
按顾客控制物流成本，有利于全面分析不同顾客的需求，及时改善物流服务水准，调控物流经营战略，按商品管理物流成本，能使企业掌握不同商品群物流成本的状况，合理调配、管理商品。
方便顾客的同时降低物流的成本：
某软件公司生产和包装软件盘和手册，然后运送给批发商，再运给零售商出售给顾客。
顾客在家里或办公室拆开包装，花时间把软件输入硬盘，很多用户还看不懂使用手册。
市场后勤提出的问题是：
能否为顾客服务得更好？
这个公司为了解决这个问题，想出了两种交货的制度。
第一种交货制度，顾客只要拨通公司的电话，订购一个软件，可以通过电子商务方式付款，之后软件就通过电话线直接装入用户硬盘。
第二种方法就是可以通过软件，比如Windows98，Windows2000，WindowsXP，Windowsme……或者其他的一些操作系统，在顾客订购的时候，由电脑工厂直接装入计算机。
通过这两种方法，整个物流的运作成本可以大幅度的下降，比如，可以省去了包装、运输、储存的工序，无需再包装运输储存几百万软盘、手册了。
这个案例生动形象地说明，这个软件公司通过两种方式，把选择权和方便交给顾客，把麻烦留给了自己。
在方便顾客的同时也达到了降低物流的成本的目的。
2.有效降低物流成本的途径
（1）加强企业职工的物流成本管理意识。
把降低物流成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”、“价值链成本意识”、“供应链成本意识”。
（2）通过效率化的配送降低物流成本。
一般地，企业要实现效率化的配送必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。
为此，企业必须制定切实可行的配送资源计划，在DRP（配送需要计划）的基础上提高各环节的物流能力，利用信息化手段，达到系统优化运行的目的。
（3）对商品物流全过程实现供应链统一管理。
物流成本管理的精髓就在于追求最小供应链物流成本。
因此，通过供应链管理使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低物流成本。
上海通用目前有四种车型，不包括其中一种刚刚上市的车型在内，另外三种车型零部件总量有5400多种。
上海通用在国内外还拥有180家供应商，拥有北美和巴西两大进口零部件基地。
那么，上海通用是怎么提高供应链效率、减少新产品的导入和上市时间并降低库存成本的呢？
为了把库存这个“魔鬼”赶出自己的供应链，通用的部分零件例如有些是本地供应商所生产的，会根据生产的要求在指定的时间直接送到生产线上去生产。
这样，因为不进入原材料库，所以保持了很低或接近于“零”的库存，省去大量的资金占用。
有些用量很少的零部件，为了不浪费运输车辆的运能，充分节约运输成本，上海通用使用了叫做“牛奶圈”的小技巧：
每天早晨，上海通用的汽车从厂家出发，到第一个供应商那里装上准备好的原材料，然后到第二家、第三家，依次类推，直到装上所有的材料，然后再返回。
这样做的好处是，省去了所有供应商空车返回的浪费。
前两年还很少有人关注汽车物流，可现在它俨然成了汽车业的香饽饽，很多公司都希望通过降低物流成本来提高竞争力。
作为国内最大的中美合资汽车企业，上海通用是如何降低物流成本的？
而且，不同供应商的送货缺乏统一的标准化管理，在信息交流、运输安全等方面，都会带来各种各样的问题。
如果要想管好它，必须花费很多的时间和很大的人力资源。
所以上海通用改变了这种做法，实施统一取货，不同的供应商之间有了一个统一的标准化管理，这样就减少了各种各样的问题，同时也降低了在供应链上的物流成本。
（4）利用一贯制运输和物流业务外包降低成本。
降低物流成本从运输角度上讲，可以通过一贯制运输来实现，即将从制造商到最终消费者之间的商品搬运，利用各种运输工具的有机衔接来实现，运用运输工具的标准化以及运输管理的统一化，来减少商品周转、倒载过程中的费用和损失，并大大缩短商品在途时间。
控制物流成本也可采用物流的外包。
物流业务的外包不仅仅局限在降低物流成本上，还能使企业在服务和效率上得到许多改进，提高对顾客需求的反应能力，降低投资需求，获得有效的渠道，完善管理信息系统等。
（5）借助现代化信息管理系统控制和降低物流成本。
企业采用信息系统可使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行：
通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
因此，现代信息系统的构筑是为了彻底实现物流成本的降低，而非向其他企业或部门转嫁成本。
（6）实行连锁经营。
采用统进分销，连锁经营模式，实现集约经营，是现代物流企业的理性选择。
统一进货、统一资金、统一价格、统一库存、强化销售，可以大大的节约企业不必要的费用，减少浪费。
肯德基是全球最大的连锁经营餐饮业的公司，1987年11月12日由中外合资企业——北京肯德基有限公司在北京前门设立了第一家肯德基餐厅，由此开始了肯德基在中国的业务扩张。
1992年，餐厅数量达到11家，是当时中国经营快餐连锁餐厅中数量最多的公司，1995年发展到50家，2000年11月28日突破400家，截止到2001年末，肯德基已在中国设立了30家公司，管理和经营全国近130个城市里500多家餐厅。
每建一个加盟店，肯德基就会得到一定数量的加盟经营权使用费，这样，不用公司去承担什么风险，就可以获得效益。
（7）加快物流速度，扩大物流量。
全部物流成本可以划分为可变成本和固定成本两个部分。
前者如运费、包装费、保管费等，它们随着物流量的变化而变化，即物流量增加时，物流成本绝对值随之增加，反之则减少。
但它们的物流成本水平，即占物流成本数量的百分比相对比较固定。
后者如工资、固定资产折旧费、管理费等，它们在物流量变动时，其绝对值保持不变或者变化较小，即相对比较固定。
但其费用水平随物流量变化呈现反比例关系，即物流量增加时，费用水平下降。
根据这
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