升降机基础施工方案Word格式.docx
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6、监理单位：
台州建浩工程管理有限公司
7、施工单位：
华亿生态建设有限公司
8、建筑设计概况
拟建工程位于三门县海润街道滨海新城中心区域，距离三门旧城约9公里，交通较方便。
场地东至永福路，南至泰和路，西至旗海路，北至三门湾大道，总占地面积为106749m2，总建筑面积239034.02m2，其中地上建筑面积为195989.64m2，地下建筑面积为43044.38m2（包括人防区域面积10603m2），拟建物包括高层住宅建筑及裙楼共15幢，层数为16-25层，地下1层；
多层商业建筑共12幢，层数为2-5层。
本工程子单位情况如下：
子单位
地上/地下F
建筑高度（m）
结构体系
桩基础形式
备注
地下室
-1
4.0
框架核心筒
钻孔灌注桩基基础
非抗震设防
1#楼
16
46.81
框架剪力墙
2#楼
17/-1
49.71
3#楼
4#楼
5#楼
2~16
47.66
6#楼
7#楼
8#楼
9#楼
2~17
50.56
10#楼
11#楼
12#楼
13#楼
14#楼
15#楼
办公楼
25/-1
93.45
公寓式酒店
21/-1
73.05
2#3#7#8#商业楼
1~5
4.1~30
框架结构
4#5#6#9#10#11#12#商业楼
2~3层
15.3
预应力管桩
本地下室汽车库±
0.000相当于黄海高程-0.900m，地下室底板面黄海高程为-1.000。
工程桩采用Ф600、Ф700的钻孔灌注桩。
单体地下室架空层底板厚度为300mm，地下室汽车库底板板厚400mm（450mm），人防区板厚为400mm/450mm，地梁高600mm，素砼垫层厚100mm,道渣垫层200mm。
主楼区地下室层高为3.0m，架空层层高2.6m，车库层高为3.90m。
本工程建筑设计使用年限：
50年；
建筑物耐火等级：
住宅楼为二级，办公楼、酒店及地下室为一级；
防水等级：
屋面防水为Ⅰ级，地下室防水工程防水等级为Ⅱ级，顶板、配电房防水等级为一级，其余为二级；
抗震设防烈度低于6度，结构按非抗震设防，场地类别为Ⅱ类，结构安全等级为二级。
三、设备选型及技术参数
1、设备选型
根据现场实际情况，拟采用所生产的SC200/200型施工升降机。
SC200/200型施工升降机是一种齿轮齿条传动的电梯，主要用于高层建筑施工的人、货运输。
该种型号的施工升降机有非常可靠的电气和机械安全系统，是建筑施工中安全、高效的垂直运输设备，并且该电梯可以非常方便的自行安装和拆卸，并可随着建筑物的增高而升高。
2、主要技术参数：
型号：
SC200/200额定载重量：
2×
2000kg
起升速度：
36m/min最大提升高度：
100m
电机功率：
3×
11KW吊笼尺寸：
3.2×
1.5×
2.5m
外笼重量：
1300kg吊笼重量：
标准节重量：
145kg/节标准节尺寸：
650×
650mm
扶墙架、电源电缆、导向装置、紧固件等附件重量约3500kg
安全控制系统由电路里设置的各种安全开关装置及其它控制器件组成。
在施工电梯运行发生异常情况时，将自动切断施工电梯电源，使吊笼停止运行，以保证施工电梯安全。
SC200/200型施工升降机配置有防坠落安全装置、活板门安全开关、短绳保护开关、保险扣、上下限位开关、极限开关、限速保护开关、超载保护装置、总停开关等安全装置。
3、现场布置情况
根据现场施工需要及进度安排，本工程拟安装20台SC200/200型施工升降机，具体定位详见下图：
施工升降机编号
附着楼号轴线部位
基础形式
最终安装高度m
1#
1#住宅楼12轴/H轴
天然基础
53
2#
2#住宅楼14轴/M轴
56
3#
3#住宅楼4轴/J轴
4#
4#住宅楼12轴/H轴
天然地基
5#
5#住宅楼7轴/A轴
6#
6#住宅楼17轴/A轴
7#
7#住宅楼17轴/A轴
钢筋砼顶板（钢筋砼支撑柱）
8#
8#住宅楼7轴/A轴
9#
9#住宅楼7轴/A轴
10#
10#住宅楼17轴/A轴
钢筋砼顶板（钢格构支撑柱）
11#
11#住宅楼17轴/A轴
12#
12#住宅楼7轴/A轴
12轴/A轴
13#
13#住宅楼27轴/A轴
14#
14#住宅楼27轴/A轴
15#
15#住宅楼7轴/A轴
16#
办公楼1/X-3轴/X-C轴
100
17#
公寓式酒店Y-Q~Y-T轴/Y-8轴
80
18#
4#商业楼B17轴/B-M轴
18
19#
7#商业楼E16轴/E-P轴
20#
2#商业楼8轴/C轴
36
四、基础设计
1、基础设置
根据中联重科股份有限公司《SC200/200型升降机使用手册》说明要求，SC200/200型施工升降机底座下应设置6000×
3800×
300mm（厚）的C30混凝土基
础，基础底筋为双向Φ12（HRB400）@200，面筋为双向Φ12（HRB400）@200。
基础混凝土强度达到90%后，方可进行设备安装，基础表面应平整，水平度偏差不大于10mm，基础做法详见附图。
结合现场实际情况，施工升降机基础面标高比路面低300mm，所以在基础周边设置一个800×
800×
800的集水井，及时排水。
2、天然地基承载力、基础底板验算见计算书
3、支撑钢筋砼柱支撑验算
对于施工电梯位于地下室顶板上的（不设基础，预埋件直接埋设于地下室顶板上），需要验算底部支撑（钢筋砼立柱）的承载力。
4、钢格构柱支撑验算
对于施工电梯位于地下室顶板上的（不设基础，预埋件直接埋设于地下室顶板上），需要验算底部支撑（钢格构柱）的承载力。
五、地下室顶板支顶设计
1、支撑柱形式选择
1.1根据中联重科股份有限公司提供的使用说明书第4-1页可知，150m高度施工电梯荷载P=563KN，本工程施工电梯最大搭设高度为100m，即施工电梯荷载P=（4000+4000+1300+12557）×
0.02=438kN，由于在顶板上不设基础，所以受力面积按0.65m×
0.65m计算（偏安全考虑）=103.6KN/m2，远大于设计规定的50KN/m2，需对地下室顶板进行加固处理，地下室顶板仅作为传递上部荷载。
加固方法采用在地下室内用一个300×
350mm构造柱支顶的方式。
该构造柱计划与地下室顶板一起浇筑（砼强度为C35，内配4Φ14,Ø
8@200）。
1.2根据中联重科股份有限公司提供的使用说明书第4-1页可知，150m高度施工电梯荷载P=563KN，本工程施工电梯最大搭设高度为100m，即施工电梯荷载P=（4000+4000+1300+12557）×
0.65m计算（偏安全考虑）=103.6KN/m2，远大于设计规定的5.0KN/m2，需对地下室顶板进行加固处理，地下室顶板仅作为传递上部荷载。
加固方法采用在地下室内用一个650×
650mm钢格构柱支顶的方式。
六、施工技术措施
1、地基土方开挖
采用小型机械配合人工开挖，在距基底200mm处采用人工挖土，防止扰动基底土质。
基底表面平整度小于等于20mm。
开挖至基底后，应进行验槽，查看有无不良土质，符合设计及说明书要求后方可进入下道工序施工。
2、基础钢筋绑扎、支模
本施工升降机基础采用板式基础，基础厚度为300mm，在地下室顶板上浇筑，现场测量员根据基础定位图放好基础边线。
为确保地下室顶板与升降机基础有效结合，不产生滑移，在地下室顶板混凝土浇筑时，预留Φ12插筋。
基础底筋采用三级Φ12钢筋，间距200，单层双向布置，混凝土保护层厚度40mm，下层钢筋绑扎完毕可放置“T”形支撑筋，再绑扎上铁，基础面筋采用三级Φ12钢筋，间距200，单层双向布置，纵横向钢筋交接之处用铁丝绑扎牢固，基础里预埋件由电梯厂家提供，由我方根据要求在混凝土浇筑前埋置好。
基础和支撑柱采用木模支撑，基础截面尺寸允许偏差为±
10mm，柱截面尺寸允许偏差为±
5mm。
3、混凝土施工
基础混凝土采用C30商品混凝土，混凝土进场后用塔吊进料然后倒入，施工过程中注意混凝土的振捣，浇注时呈斜面式浇筑可不分层。
基础表面应平整，水平度偏差不大于10mm。
浇筑支撑柱时因地下室层高超过4m，注意砼应分层入模，浇筑前用水湿润模板，拆模后浇水养护7天。
混凝土浇筑过程中试验员应做好现场取样送检工作，根据试验室数据待混凝土强度达到90%之后可进行电梯安装。
基础砼试块留设2组，一组用于同条件安装时强度检测，另一组用于28天标准养护强度检测。
4、钢格构柱焊接安装
4.1采用的工字钢质量必须完好，外观无生锈、无弯曲现象。
4.2安装时先立立柱（立柱采用单根工字钢），后焊接水平缀条。
4.3水平缀条与立柱焊接焊缝长度大于100mm，焊缝饱满，焊缝厚度不少于5mm。
4.4立柱顶部、底部必须平整，并垫设5mm厚的钢板，与混凝土楼板能接触严密。
5、预埋要求
5.1基础混凝土需振捣密实，表面需平整、光滑。
5.2地脚螺栓需钩住基础加强钢筋，确保底盘与基础紧固。
5.3制作基础时必须同时埋好接地装置。
6、基础验收要求
6.1升降机基础按使用说明书中的标准要求制作安装，预埋框必须用水平仪调平并与基础钢筋连接。
6.2防雷接地装置的埋设与主体结构的接地装置连通。
6.3预埋框四个基准点平整度（水平高差）≤L×
1/1000（L为两点间的距离，单位为米）。
6.4基础验收资料必须经技术负责人、监理公司签字认可。
6.5只有当基础达到设计强度并满足设计要求后才能进行下一道工序操作，禁止使用不合格产品。
七、安全措施
1、在第一次使用施工电梯时，必须由质安员、施工员对基础进行检查，地下室顶板是否有开裂等影响结构的不安全因素，发现隐患，及时停止使用，采取措施保证安全后再使用。
2、日常检查、巡查重点部位：
操作棚杆件是否有变形的现象；
基础、地下室顶板或支撑柱是否有开裂等现象。
3、安全防护
3.1电梯安装完毕正式投入使用之前，应在首层一定高度的地方搭设防护棚，搭设应按高处作业规范要求进行。
3.2电梯底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆。
各停靠层过道口运输通道应平整牢固。
3.3通道口处，应安装牢固可靠的栏杆和安全门，并应随时关好。
采用定型防护门，门关设置在门外侧，为避免楼层内的人伸头观望或伸手开门，要求在钢筋网架门上覆一层网眼小于50mm的菱形网片。
其它周边各处，应用栏杆和立网等材料封闭。
4、危险源辨识及应急措施
本工程施工电梯基础可能存在基础倾覆（附墙未按使用说明的要求设置）、地下室顶板开裂（地下室顶板未回顶或回顶不充分）等可能存在的危险因素。
针对上述可能存在的危险因素，需采取以下措施：
加强验收中间环节的控制，施工电梯安装时，应严格按施工电梯的使用说明书（或手册）进行附墙设置，若未按使用说明书设置附墙时，必须立即停止使用。
基础验收时必须同时验收回顶情况，是否符合方案要求，若不符合，必须立即停止使用，按方案要求回顶后方可进行基础验收。
若发生基础倾覆立即启动应急预案流程，进入应急状况。
8、附图
9、采用天然地基基础计算书
采用钢筋砼支撑柱计算书
采用钢格构支撑柱计算书
施工升降机天然地基基础计算书
计算依据：
1、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著
2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011
5、《钢结构设计规范》GB50017-2003
6、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）
7、《施工升降机》（GB/T10054-2005）
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号
SC200/200
吊笼形式
双吊笼
架设总高度（m）
60
标准节长度（m）
1.508
导轨架截面长（m）
0.65
导轨架截面宽（m）
标准节重（kg）
145
对重重量（kg）
单个吊笼重（kg）
2000
吊笼载重（kg）
外笼重（kg）
1300
其他配件、扶墙架总重量（kg）
3500
2.地基参数
地基土承载力设计值（kPa）
地基承载力折减系数
0.8
3.基础参数
基础混凝土强度等级
C30
承台底部长向钢筋
HRB40012@200
承台底部短向钢筋
基础长度l（m）
6
基础宽度b（m）
3.8
基础高度h（m）
0.3
二、基础承载计算
导轨架重（共需40节标准节，标准节重145kg）：
145kg×
40=5800kg，
施工升降机自重标准值：
Pk=（（2000×
2+1300+0×
2+3500+5800）+2000×
2）×
10/1000=186kN；
施工升降机自重：
P=（1.2×
（2000×
2+3500+5800）+1.4×
2000×
10/1000=231.2kN；
P=n×
P=2×
231.2=462.4kN
三、地基承载力验算
承台自重标准值：
Gk=25×
6.00×
3.80×
0.30=171.00kN
承台自重设计值：
G＝171.00×
1.2＝205.20kN
作用在地基上的竖向力设计值：
F＝462.40+205.20=667.60kN
基础下地基承载力为：
fa=80.00×
0.80＝1459.20kN>
F=667.60kN
该基础符合施工升降机的要求。
四、基础承台验算
1、承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足
S=6×
3.8=22.8m2≥（Pk+Gk）/fc=（186+171）/（14.3×
103）=0.025m2。
承台底面积满足要求。
2、承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。
计算简图如下：
F1≤0.7βhpftamhoam=（at+ab）/2F1=pj×
Al
式中Pj--扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=462.4/22.8=20.281kN/m2；
βhp--受冲切承载力截面高度影响系数，βhp=1；
h0--基础冲切破坏锥体的有效高度，h0=300-35=265mm；
Al--冲切验算时取用的部分基底面积，Al=3.8×
2.375=9.025m2；
am--冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
at--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；
ab--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；
ab=a+2h0=0.65+2×
0.265=1.18m
am=（at+ab）/2=（0.65+1.18）/2=0.915m
Fl＝Pj×
Al=20.281×
9.025=183.033kN
0.7βhpftamh0=0.7×
1×
1.43×
915×
265/1000=242.717kN≥183.033kN。
承台抗冲切满足要求。
3、承台底部弯矩计算
属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：
M1=（a12/12）[（2l+a'
）（pmax+p-2G/A）+（pmax-p）l]
M2=（1/48）（l-a'
）2（2b+b'
）（pmax+pmin-2G/A）
式中M1,M2--任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；
a1--任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.675m；
l,b--基础底面的长和宽；
pmax,pmin--相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=（462.4+205.2）/22.8=29.281kN/m2；
p--相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=29.281kN/m2；
G--考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.35Gk，Gk为基础标准自重，G=1.35×
171=230.85kN；
M1=2.6752/12×
[（2×
3.8+0.65）×
（29.281+29.281-2×
230.85/22.8）+（29.281-29.281）×
6]=188.473kN·
m;
M2=（3.8-0.65）2/48×
（2×
6+0.65）×
230.85/22.8）=100.184kN·
4、承台底部配筋计算
αs=M/（α1fcbh02）
ξ=1-（1-2αs）1/2
γs=1-ξ/2
As=M/（γsh0fy）
式中α1--当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法，α1=1；
1-1截面：
αs=|M|/（α1fcbh02）=188.47×
106/（1.00×
14.30×
103×
265.002）=0.049；
ξ=1-（1-2×
αs）1/2=1-（1-2×
0.049）0.5=0.051；
γs=1-ξ/2=1-0.051/2=0.975；
As=|M|/（γsfyh0）=188.47×
106/（0.975×
360.00×
265.00）=2026.96mm2。
2-2截面：
αs=|M|/（α1fcbh02）=100.18×
265.002）=0.017；
0.017）0.5=0.017；
γs=1-ξ/2=1-0.017/2=0.992；
As=|M|/（γsfyh0）=100.18×
106/（0.992×
265.00）=1059.03mm2。
截面1-1配筋：
As1=2148.849mm2>
2026.961mm2
截面2-2配筋：
As2=3506.017mm2>
1059.026mm2
承台配筋满足要求！
施工升降机支撑柱计算书
底笼长（m）
3.2
底笼宽（m）
1.5
其他配件总重量（kg）
4000
2.楼板参数
C35
楼板长（m）
4
楼板宽（m）
楼板厚（m）
0.25
楼板混凝土轴心抗压强度fc（N/mm2）
16.7
楼板混凝土轴心抗拉强度ft（N/mm2）
1.57
板中底部短向配筋
板边上部短向配筋
HRB40012@20
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