发动机电控技术复习提要以有答案2Word文件下载.docx

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27、叶片式空气流量计主要由＿叶片＿、电位计＿和＿接线插头＿三部分组成。

28、点火提前角的修正方法有___修正系数法__和__修正点火提前角法__。

29、常见的空气流量计按其结构型式可分为＿叶片式＿、＿卡门旋涡式＿、＿热线式＿和＿热膜式＿等四种形式。

30、节气门位置传感器一般安装在＿节气门体＿上，常见的节气门传感器有两种＿电位计式＿型和＿触点式＿型。

31、氧传感器一般安装在＿三元催化转换器＿的前面，它是用来＿检测排气中的氧含量向ECU提供车速信号＿，氧传感器通常有＿氧化锆式传感器＿和＿氧化钛式传感器＿两种。

32、电子控制的点火系统要实现最佳点火，需要两个点火信号：

＿基准＿信号和＿转角＿信号，它们可以来自＿曲轴＿、＿凸轮轴、＿飞轮＿或＿分电器＿。

33、怠速空气量的控制可分为两种类型：

一种是＿节气门直动式＿；

另一种是＿旁通空气式＿。

34、写出下列名称的缩写：

电子燃油喷射系统＿EFI＿、电子点火提前控制＿ECS＿、电子控制器＿ECU＿＿＿、废气再循环控制＿EGR＿、进气增压控制阀＿＿＿＿。

35、“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的__电液式压差调节器__。

36、电控燃油喷射系统简称为“_EFI”，是由该系统的英文“_ElectronicFuelInjection_”简化而来的。

37、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为_连续喷射方式_和__间歇喷射方式_两种方式。

38、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_同时喷射_、_分组喷射_、_顺序喷射_。

39、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_D型_和_L_型两种。

40、单点电控燃油喷射系统又称_独立喷射方式_，是在每个气缸_进气行程_开始的时候喷油，采用的是_顺序喷射_方式。

41、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_开环控制_系统和_闭环控制_系统。

42、一般在_起动、暖机、加速、怠速_满负荷等特殊工况需采用开环控制。

43、电控燃油喷射系统的功能是对_喷射正时、喷油量、燃油停供_及燃油泵进行控制。

43、燃油停供控制主要包括_减速断油控制_和_限速断油控制_。

44、电控燃油喷射系统由_空气供给系统、燃油供给系统、控制系统__组成。

45、燃油供给系统的功用是_供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油_。

46、电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是_干式纸质滤心_式。

47、节气门体主要由_节气门_和_怠速空气道_等组成。

48、有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是_防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结_。

49、各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器_及油管等组成。

50、电动燃油泵按其结构不同，有_涡轮式、滚柱式、转子式_和侧槽式。

51、燃油泵的控制电路主要有_.ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路_三种类型。

52、脉动阻尼器的功用是_衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定_。

53、热式空气流量计的主要元件是_热线电阻_，可分为_热线式_和_、热膜式_。

54、卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_光学检测方式_和_超声波检测方式_。

55、节气门位置传感器可分为_电位计式、触点式_和综合式三种。

56、凸轮轴位置传感器可分为_电磁式、霍尔式_和光电式三种类型。

57、车速传感器通常安装在_组合仪表内_或_变速器输出轴上_；

有_舌簧开关式_和_光电式_两种类型。

58、常用的信号开关有_起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关_和动力转向开关等。

59、对于喷油器一般要进行_喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查_三方面检查。

60、单点喷射又称为_节气门体_喷射或_中央_喷射。

61、顺序喷射正时控制其特点是_喷油器驱动回路数与气缸数目相等_。

62、在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据_凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号和发动机的作功顺_确定各缸工作位置。

63、同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入_作功_行程的缸为基准。

64、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于_喷油时间_。

65、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对_喷油器喷油时间_的控制来实现的。

66、L型电控燃油喷射系统，ECU根据_发动机转速信号_和_空气流量计_确定基本喷油时间。

67、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据_冷却液温度_信号对喷油时间进行修正。

68、节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速_越低_。

69、发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_超速_。

70、在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过_空气流量计__测量。

71、怠速控制阀是由_ECU__直接控制的。

72、流入进气室的空气量取决于_节气门开度、发动机转速_。

73、节气门体的作用是_用以控制发动机正常运行工况下的进气量_。

74、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要_大_。

75、内置式燃油泵具有_噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单_等优点。

76、燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到_冷却、润滑_的作用。

77、燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是_防止输油压力过高_。

78、滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装_阻尼减振器_。

79、燃油滤清器的作用是_滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞_。

80、更换燃油滤清器时，应首先释放_燃油系统_压力。

81、在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个_（真空开关阀）或燃油压力控制阀_。

82、测试燃油系统压力时需使用_专用油压表_和_管接头_。

83、若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查_回油管路是否堵塞_。

84、在L型电控燃油喷射系统中，由_空气流量计_测量发动机的进气量。

85、叶片式空气流量计基于_力学__原理对发动机进气量进行测量。

86.电控燃油喷射系统用英文表示为__EFI____，怠速控制系统用英文表示为_______ISC____。

87.减少NOX最好的方法是___降低燃烧室的温度.

88.燃油压力表是用来__测量燃油供给系统燃油压力_______的专用工具。

89.进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为_____可变电感式____膜盒传动式__、____电容式；

_半导体压敏电阻式__,现在应用最广泛的是__半导体压敏电阻式____和____电容式。

90．凸轮轴位置传感器作为__喷油正时___________控制和点火正时_控制的主控制信号。

91.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_D型_和L型___型两种。

92.汽油机的主要排放污染物是CO、HC、NOX。

93.怠速控制系统由传感器、ECU、执行元件三部分组成。

二、选择题（每题1分，共10分）

1.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（A）。

A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确

2.ECU根据（c）信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器

3.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（d）曲轴转角。

A．180°

B．90°

C．270°

D．360°

4.Ne信号指发动机（B）信号。

A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关

5.起动时点火提前角是固定的，一般为（b）左右。

A．15°

B．10°

C．30°

D．20°

6.在暖机过程中，ECU根据（c）按内存的控制性控制控制阀的开度.

A.进气温度B.节气门开度C.冷却液温度D.凸轮轴位置

7.氧化钛氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值（a）

A.增大B.减小C.不变

8.步进电动机的工作范围为（d）个步进极。

A.0～150B.0～215C.0～175D.0～125

9.ECU一般至少有（b）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。

A.一条B.两条C.三条D.四条

10.传统点火系与电子点火系统最大的区别是（a）。

A．点火能量的提高B．断电器触点被点火控制器取代

C．曲轴位置传感器的应用D．点火线圈的改进

11．电子控制点火系统由（b）直接驱动点火线圈进行点火。

A．ECU；

B．点火控制器；

C．分电器；

D．转速信号

12．一般来说，缺少了（D）信号，电子点火系将不能点火。

A．进气量B．水温C.转速D．上止点

13、发动机关闭后（F）使汽油喷射管路中保持残余压力。

A．电动汽油泵的过载阀B．汽油滤清器C．汽油喷射器D．回油管

E．以上都正确F．以上都不正确

14、当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（A）。

A．提高B．降低C．保持不变D．以上都不正确

15、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。

（B）

A．电动汽油泵的电刷接触不良B．回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严

D.以上都正确

16、关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？

（D）

A．是用来调节汽油喷射器的供油量

B．是用来调节混合气的浓度

C．以上都正确

D．以上都不正确

17、汽油喷射发动机的怠速通常是由（C）控制的。

A．自动阻风门B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器

18、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（D）。

A．燃烧室内B．节气门后部C．进气歧管D．进气道

19、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（C）。

A．同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.上述都不对

20、当进气温度在（B）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。

A.20B.大于20C.小于20D.15

21、最小点火提前角为（C）°

。

A.-10～0B.0～10C.-10～10D.10～20

22、发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（C）。

A．５ＶB．０ＶC．０～５之间D．4V

23、对喷油量起决定性作用的是（A）。

A．空气流量计B．水温传感器C．氧传感器

D．节气门位置传感器

24、在（A）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A．翼片B．卡门旋涡C．热线D．热膜

25、电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成（A），当电容量大时弹簧膜片的位移（）。

A．正比……大；

B．反比……大；

C．正比……小；

D．反比……小

26、双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（C）或发动机的水温决定。

A．通电电压B．通电电流

C．通电时间D．绕组数

27、带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（D）状况。

A．怠速B．中速C.高速D．加减速

28、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（B）。

A．升高B．降低C．不变D．先降低再升高

29、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（D）。

A．针阀升程B．喷孔大小

C.内外压力差D．针阀开启的持续时间

30、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（D）。

A．—曲轴皮带轮之后；

B．曲轴皮带轮之前；

C．曲轴靠近飞轮处；

D．分电器内部

31、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（B）。

A．升高；

B．降低；

C．不受影响；

D．先高后低

32、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（C）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）。

A．中央处理器……A／D转换器；

B．内存……A／D转换器；

C．内存……输出通路；

D．中央处理器……输出通路

33、ECU一般至少有（B）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。

34、传统点火系与电子点火系统最大的区别是（A）。

35、电子控制点火系统由（B）直接驱动点火线圈进行点火。

36、一般来说，缺少了（A）信号，电子点火系将不能点火。

37、丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号（A）第（）个Ne信号定为压缩行程上止点前10°

A．前……1；

B．前……2；

C．后……1；

D．后……2

28、点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。

A．通电电流；

B．通电时间；

C．通电电压；

D．通电速度

39、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（A）左右时，发动机输出功率最大。

　A．前10°

；

B．后10°

C．前5°

D．后5°

40、在装有（B）系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。

A．废气再循环；

B．涡轮增压；

C．可变配气相位；

D．排气制动

41、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（B）。

A．不变B．增大C．减小D．与温度无关

42、下列说法正确的一项是（B）。

A．在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角

B．辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小

C．初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关

D．随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大

43、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（C）。

A．车速传感器B．空调开关信号C．冷却水温度信号D．节气门位置传感器信号

44、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（A）。

A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角

B．实际点火提前角＝基本点火提前角×

点火提前角修正系数

C．实际点火提前角＝基本点火提前角×

点火提前角修正系数＋修正点火提前角

D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×

45、日本日产公司ECCS系统中，ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点（A）。

A．前40°

B．后40°

　　　C．30°

D．前10°

46、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（B）。

A．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号

　B．发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号

C．怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号

D．点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V

47、ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。

48、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（D）曲轴转角。

49、Ne信号指发动机（C）信号。

50、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。

51、采用电控点火系统时，发机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（D）

A．大于B．等于C．小于D．接近于

52、点火线圈初级电路的接通时间取决于（C）。

A．断电器触电的闭合角B．发动机转速

C．A、B都正确D．A、B都不正确

53、发动机工作时，ECU根据发动机（D）信号确定最佳闭合角。

A．转速信号B．电源电压C．冷却液温度D．A和B

54、当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（B）。

A.提前B.延迟C.不变

55、谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（A）

56、行驶时（B）排放量最多，（）排放量最少。

　A．NOx……HC；

B．NOx……CO；

C．HC……CO；

　D．CO……HC

57、减速时（B）排放量最少，（）排放量显著增加。

58、发动机工作时的燃油量是（D）。

A．喷油器喷油量B．燃油泵供油量

C．来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D．A+B

59、本田车系的VAEC电磁阀电阻为（C）Ω。

　A．10～15；

B．14～20；

C．14～30；

　　D．10～25

60、废气再循环的作用是抑制（C）的产生。

　A．HCB．COC．NOxD．有害气体

61、进入进气歧管的废气量一般控制在（D）范围内。

　A．1％～2％；

B．2％～5％；

C．5％～10％；

D．6％～13％

62、在（BCD）时废气再循环控制系统不工作。

　Ａ．行驶B．怠速C．高转速D．热车

63、采用三元催化转换器必须安装（D）。

　A．前氧传感器B．后氧传感器C．前、后氧传感器

64、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动（D）。

　A．频率高B．增加C．没有D．缓慢

65、发动机过热将使（B）。

A．EGR系统工作不良B．燃油蒸发量急剧增多

　C．三元催化转换器易损坏D．曲轴箱窜气增加

66、进气惯性增压系统通过改变（B）达到进气增压效果。

　A．进气通道截面积B．压力波传播路线长度

　C．废气流动路线D．进气管长度

67、氧化锆只有在（B）以上的温度时才能正常工作。

A.90℃B.400℃C.815℃D.500℃

68、在暖机过程中，ECU根据（C）按内存的控制性控制控制阀的开度.

69、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：

B

A、质量空气流量传感器B、.进气歧管绝对压力传感器

C、.氧传感器D、发动机冷却液温度传感器

70、丰田TCCS发动机集中控制系统中，Ne信号是＿B＿信号，G1、G2信号是＿C＿信号

A、气缸判别B、转角C、基准D、提前角

71、进气歧管压力传感器的＿B＿端子间的电压随空气流量大小而变化。

A、Vc－E2B、PIM－E2C、Vc－PIM

72、两缸同时点火的DLI点火系统，曲轴每转＿A＿转，每缸各点火一次。

A、一B、二C、三D、四

73、丰田TCCS系统，起动时的实际点火提前角即是＿A＿点火提前角。

A、原始B、基本C、修正D、参考值

74、由燃油压力传感器调节的燃油压力随进气歧管真空度而变化，因而怠速时的燃油压力＿C＿。

A、不变B、较高C、较低

三，名词解释

1、顺序喷射：

2、实际点火提前角：

3、闭环控制喷射系统：

4、EGR率：

指废气再循环量在进入汽缸内的气体中所占的比率。

EGR率=[EGR量/（进气量+EGR量）]*100%

5、点火提前角：

是从火花塞开始产生火花这刻起，到该缸活塞运行至压缩上止点时这段时间内曲轴转过的角度。

6、开环控制喷射系统：

通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。

四、判断题（每题1分，共10分，在题前打“√”或“×

”）

1、曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。

F

2、丰田电喷发动机，进行故障诊断时，应将诊断插座上的