新考试常识错题及集分析建 Microsoft Word 文档Word文档格式.docx

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先经过批准才能改装啊!

5、交通信号灯红灯亮时,车辆应当停在______。

A、停止线以内

B、人行横道线上

C、交叉路口内

D、停止线以外

D

此题纯属出题人脑残,记住即可

6、投保机动车交通事故责任强制保险后,被保险机动车发生交通事故,但被保险人没有过错的,保险公司应当在下一年度降低其保险费率。

未发生事故的~下一年度降低保险费率,多次发生事故的~提高费率,事故中没有责任的不提高不降低保险率

7、图中标志的含义是确定主标志规定区间距离为前方200米以外的路段。

错 

向前200米,标志的含义是确定主标志规定区间距离为前方200米以内的路段

8、图中标志的含义是表示警告、禁令的理由。

对 

9、图中所示黄色中心双实线是______。

A、警告标线

B、禁止标线 

C、指示标线

D、辅助标线

A、警告标线

单纯的中心黄色双实线是表示禁止,但在此处。

因为还有一个是前方路面变窄的警告标志,也许大家都没有注意吧,意思就是提醒前方路面变窄,当然也就是警告的意思了

10、如图所示为车道分界线,用来分隔______。

A、同方向行驶的车辆

B、反方向行驶的车辆

C、机动车、非机动车和行人

D、机动车和非机动车

A、同方向行驶的车辆

白虚线 

车行道分界线区分同方向行驶的车辆 

白实线 

机动车和非机动车

黄虚线 

双向两车道路面中心线区分反方向行驶的车辆

中心黄色双实线 

禁止越线

中心黄色虚实线 

实线一侧禁止车辆越线或左转弯,虚线一侧准许车辆在确保安全情况下跨线超车和向左转弯。

就是说实线一方不可以临时借道超车(逆行到对面车道超车)或者看到路口也不可以左转.但是如果是虚线,就可以可以临时借道超车(逆行到对面车道超车)或者见到路口可以左转.这种线一般在郊区可以见到.市内很少见到.

11、如图所示,限制速度标记,表示机动车______。

A、平均行驶速度标准

B、最低行驶速度不得低于标记所示规定

C、最高行驶速度不得超过标记所示规定

D、设计时速标准

C

此类标示为最高限速

12. 

图中所示为______标线。

A、禁止路边长时停放车辆

B、禁止路边临时停放车辆

C、禁止路边长时或临时停放车辆

D、路边可以长时或临时停放车辆

A、禁止路边长时停放车辆

 

黄实线是禁止路边长时或临时停放车辆标志

13、图中所示白色双实线为______标线。

A、禁止停车

B、停车

C、非机动车停车

D、停车让行

D、停车让行

白色单实线:

停止线

白色双实线:

停车让行

白色双虚线:

减速让行

14、驾驶自动挡汽车起步时,______,从P挡换入其他挡位。

A、不踏制动踏板

B、踏下加速踏板

C、踏下制动踏板

D、放松驻车制动

C

解释:

自动挡汽车没有离合器,换完挡位后车会自动溜的,所以要踩住刹车起步!

档位介绍

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:

P、R、N、D、2、L。

P——Parking,泊车档。

当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

R——Peversegear,倒车档。

倒车时用。

N——None,空档。

暂时停车时(如红灯),用此档位。

注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

D——前进档,也称驱动档。

不用多说,就是前进时,用此档位。

2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。

原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low,低速档。

在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

OD----OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。

明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。

15、自动挡汽车起动发动机时,应将变速器操纵杆放在______位置。

A、D挡

B、P挡

C、N挡

D、任意挡

B

自动挡汽车正确的驾驶方法是:

将变速杆放在P挡后起动发动机,而且一定要踩下制动踏板,方可由P挡转入其它挡位。

16、无论自动挡还是手动挡汽车,都必须用右脚踩踏制动踏板。

应该是右脚前掌

左边的叫离合器踏板,挂档时用来动力分离和接合的;

中间的是刹车踏板,和自行车的刹把是一样的功能;

右边的是油门踏板,加速用的。

还有自动挡的车子是没有离合器的,有可能左边没有踏板,或者是驻车制动踏板。

17、通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,______优先通行。

A、右转弯车辆

B、左转弯车辆

C、直行车辆

D、掉头车辆

通过没有交通信号的交叉路口时,顺序是:

看警察的,没警察,看标志有没有规定哪方先行,没有标志的,转弯的让直行的,都是直行的,让右边直行的先走,都是转弯的,右转让左转。

18、在坡道上掉头,每次停车时应用行车制动控制,不必使用驻车制动器。

《交通安全法实施条例》第四十九条规定,机动车在“陡坡”不得掉头,上边那考题说的是“坡道”,只要不是陡坡,在坡道上是可以掉头的。

在坡道上掉头时,换档后要踩油门加油,这时你没有用驻车制动器,车就会溜动,你要是松离合器,还会熄火,所以在坡道上掉头要用驻车制动器。

另:

行车制动器~脚刹

驻车制动器~手刹

19、下长坡时,车速会因为惯性而越来越快,控制车速最有效的方法是______。

A、挂入空挡滑行

B、利用发动机制动

C、踏下离合器滑行

D、用行车制动控制车速

B、利用发动机制动

发动机制动其实是利用发动机来达到制动的作用,不同档位就有不同的制动效果(当然别踩油门)。

但是下坡只能控制在一定的速度上,而不是像行车制动那样,可以刹到车停止

20、车辆在山区道路上陡坡时,应在坡底提前减挡,加速冲坡

应该在坡前换低速档(扭力加大)

挂高档位的话,由于爬坡的速度上不去,容易把发动机憋灭了

所谓的加速冲坡,就是踩油门的意思

21、车辆行经立交桥右转弯时,应驶过桥后右转弯完成。

左转过桥~右转不过桥

22、夜间在没有照明条件的道路行车,当车速低于每小时30公里时,可使用______,灯光须照出30米以外。

A、近光灯

B、远光灯

C、防雾灯

D、危险报警闪光灯

车速在30km/h以内,可使用近光灯(灯光须照出30m以外);

车速超过30km/h,应使用远光灯(灯光须照出100m以外)

23、雨天,纵向安全距离应是干燥路面上的______。

A、1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、3倍

答案:

B、1.5倍

雨天1.5倍

雨雪天3倍

24、避免爆胎的错误做法是:

______。

A、降低轮胎气压

B、定期检查轮胎

C、及时清理轮胎沟槽里的异物

D、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎

A

更换有裂纹或有很深损伤的轮胎,容易有歧义,题目的意思是更换掉有裂纹的轮胎

A项降低轮胎气压是不正确的,气压过高或者过低都会引起爆胎

25、驾驶人发现轮胎漏气时,应迅速制动减速,将车辆尽快驶离行车道,停放在路边安全地点。

正确答案:

车子出现突然异常(注意不是路况突然异常),一般都不需要紧急减速制动,这样容易造成后车与你追尾。

正确做法打双跳,逐渐减速,靠边。

26、高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成______。

A、侧滑

B、翻车

C、车厢前移

D、爆胎

B、翻车

按题所说,高速行驶,使用紧急制动,车先侧滑,然后翻车。

所以说,车的最终还是翻车,而不是侧滑。

~

27、装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应紧握转向盘保持低速行驶。

汽车转向系统可按转向的能源不同分为机械转向系统和动力转向系统两类。

机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向;

动力转向系统则是在驾驶员的控制下,借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。

所以动力转向系统也称为转向动力放大装置。

动力转向系统由于使转向操纵灵活、轻便,在设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性增大,能吸收路面对前轮产生的冲击等优点,因此已在各国的汽车制造中普遍采用。

但是,具有固定放大倍率的动力转向系统的主要缺点是:

如果所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了减小汽车在停车或低速行驶状态下转动转向盘的力,则当汽车以高速行驶时,这一固定放大倍率的动力转向系统会使转动转向盘的力显得太小,不利于对高速行驶的汽车进行方向控制;

反之,如果所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了增加汽车在高速行驶时的转向力,则当汽车停驶或低速行驶时,转动转向盘就会显得非常吃力。

电子控制技术在汽车动力转向系统的应用,使汽车的驾驶性能达到令人满意的程度。

电子控制动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活;

当汽车在中高速区域转向时,又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感,从而提高了高速行驶的操纵稳定性。

28、安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。

解释:

现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置,但要说真正了解ABS的主要功用,知道ABS到底能于什么,这样的人并不多,于是就出现了一些对ABS的误解。

驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道,如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底,便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。

其实对轮胎的磨损还是次要的,车轮一旦抱死,车子极易失去控制,从而出现危险的情况。

如果前轮发生抱死,最直接的便是失去转向能力,此时打转向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来!

如果后轮发生抱死,转向能力倒是存在,但极有可能出现后轮侧滑,严重时便出现甩尾。

车子一旦发生侧滑或甩尾,尤其是在高速行驶时,车身便完全失去了控制,只能听天由命了!

基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制,从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁,那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?

ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。

顾名思义,制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。

可以想象,当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后,前轮不会抱死,转向能力依旧存在,那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。

如果后轮也不会抱死,侧滑和甩尾也将不会出现,对车身的控制依然在驾驶者手中。

经过前面的简单分析可以得出这样一个结论,其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离,而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。

制动防抱死系统起作用时,车轮与路面的摩擦属滚动摩擦,这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动,从而提高制动减速度,缩短制动距离,但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。

ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹,于是在紧急情况下踩制动踏板,肯定会感到制动踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声,这便是ABS在正常工作。

由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动踏板有连续的反馈力。

因此,在这种情况下,一定要“坚定不移”地踩住制动踏板,同时采取积极措施避险。

总之,ABS只是辅助安全系统,其作用都是非常有限的,因此千万不可百分之百依赖于这些系统,只有安全驾车才是最重要的。

相关图片:

29、下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速

下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。

30、最容易发生侧滑的路面是______。

A、干燥水泥路面

B、下雨开始时的路面

C、潮湿水泥路面

D、大雨中的路面

汽车在雨天行驶有着路滑,视线不良等非安全因素,因此,司机在雨季必须注意:

1、避免紧急制动或制动过猛雨天路面上,由于有水使轮胎附着系数下降,特别是刚下雨时,由于水与路面上的泥土混合,附着系数会更低,增加车辆的侧滑。

因此,行车时要特别有预见性地控制车速,千万不能使用紧急制动。

2、降低车速、增大跟车距离雨天视线差,挡风玻璃上虽有雨刮器除水,但因存留雨水使光线透过率减小,能见度大大降低,如车速高,轮胎附着系数低,制动时的制动距离会更长,稍不注意,极易出事。

所以,司机开车时,应降低车速,增大与前车的距离。

如在大雨中行车,应打开汽车小灯,遇特大暴雨时,不要冒险行驶,应选择安全地带停车,并开亮小灯,以引起来住车辆注意。

3、观察道路上的行人动态刚下雨时,路上行人为躲雨行经横道,常是低头猛跑,在此情况下,司机应当及时减速,随时做好制动准备。

4、冷静处置各种情况

a)雨天汽车意外地由于转向、制动、驾驶不当,车辆有侧滑现象时,司机应保持冷静。

如行车中出现轻微摆向,切不可用转动方向盘来清除。

当后轮发生侧滑时,应立即抬起油门踏板,将方向盘向后轮侧滑的一方转动,使后摆回路中,待车身正直后,再缓和地回正转向。

b)到路面有积水时,千万不能急加速冲过去,这样飞溅的雨水容易被进气管吸入造成连杆和缸体损伤。

要尽量放慢车速,谨慎前行,防止车辆发生不必要的损坏。

31、交通信号灯黄灯亮时准许车辆通行

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示:

(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;

(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;

(三)红灯亮时,禁止车辆通行。

32、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间,应迅速向相反方向转向躲避。

车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间,驾驶人应握紧转向盘稳住方向,适当修正,极力控制车辆反弹;

切忌紧急制动、猛转转向盘或迅速向相反方向转向躲避,以免扩大损失。

33、汽车机油压力表指示的压力是发动机______的机油压力

A、主油道中

B、曲轴箱中

C、机油泵进油腔中

D、机油泵产生

主要仪表的作用如下:

(1)车速里程表。

它由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程表组成,它们装在同壳体中,由同一根轴驱动。

(2)车速报警装置。

它是为保证行车安全而在车速表内设的音响报警系统。

(3)机油压力表。

它是在发动机工作时指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。

(4)机油低压报警装置。

其作用是当发动机润滑系主油道中的油压低于正常值时,对驾驶员发出报警信号。

机油低压报警装置由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。

(5)燃油表。

其作用是指示汽车燃油箱内的存油量多少。

(6)燃油油面报警装置(即燃油液位报警灯)。

其作用是当燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发出报警,以引起驾驶员的注意。

(7)水温表。

其功能是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。

(8)水温报警灯。

该灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95~98℃度)时发亮,以引起驾驶员的注意。

(9)电流表。

用以指示蓄电池充电和放电的电流值(在进口车上,目前很少采用传统的电流表,而普遍采用充电指示灯。

灯亮表示不充电,灯不亮则表示充电)。

(10)充电指示灯。

仅在发电机不对蓄电池充电时才发亮。

34、汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车______,极易发生事故。

B、跑偏

C、溜车

D、抖动

溜车指得是挂空档或者踩掉离合器滑行.

跑偏的现象主要是在笔直道路行车过程中,手不扶方向盘的时候车辆会向左或右行驶,从而偏离车道.

汽车侧滑的原因:

1.路面湿滑、油污或结冰等,其附着系数降低,且左右不对称,车轮载荷与路面附着力也跟着降低,稍有横向外力作用,就会引发车轮侧滑;

2.制动时四轮受到的阻力不平衡,诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等,引发“跑偏”,也极易导致车轮侧滑;

3.制动不当,如动作过猛、过量等,出现车轮“抱死拖带”,而后轮一般又先于前轮“抱死”,也易引发车轮侧滑;

4.转向操作不当,如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高(装载超高)等,使惯性离心力增大,也极易引发车轮侧滑

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