国际贸易法试题库Word下载.docx
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10．下列情形中不属于“软条款”信用证的是（ D ）
A．载有暂不生效字样B．载有货物经开证人确认后再生效
C．经通知才生效D．附生效日期的
11．我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。
根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我国某公司应投保（ A ）
A．平安险B．水渍险C．一切险D．一切险加战争险
12．开证行开出的信用证又经另一家银行保证兑付的信用证属于下列哪种信用证？
A．可转让信用证B．光票信用证C．保兑信用证D．可撤销的信用证
13．某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。
A舱共有三批货物，第一批货物全部焚毁，另二批货物全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸，在上述损失中，（ B ）
A．A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损
B．A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损
C．A舱后两批货物属共同海损，B舱货物都属单独海损
D．A舱后两批货物属单独海损，B舱货物都属共同海损
14．《汉堡规则》规定的索赔时效为（ B ）
A．一年B．二年C．三年D．四年
15．根据《跟单信用证统一惯例》（UCP500）规定，一切信用证必须注明是可撤销还是不可撤销的，未加注明的视为下列哪种信用证？
A．不可撤销信用证B．可撤销信用证
C．保兑可撤销信用证D．可转让信用证
16．关于提单中的承运人的责任问题，《海牙规则》实行的是下列哪种责任？
A．不负过失责任B．不完全过失责任
C．完全过失责任D．推定的完全过失责任
17．国际公约中关于运输过程中的过失免责规定与现代科学技术的发展相矛盾的是（ B ）
A．海洋运输B．航空运输C．多式联运D．铁路运输
18、信用证项下付款，付款银行发生付款错误的在一定情况下可以免责，不属于免责事由的是（ D ）
A．真实性免责B．传递免责C．不可抗力免责D．表面不符免责
19．下列险别中，保险责任最大的基本险别是（ C ）
A．平安险B．水渍险C．一切险D．附加险
20、下列交易中，适用《国际货物销售合同公司》的是（ C ）
A．我国从美国进口飞机B．XX公司的股票在美国销售
C．我国某公司从秘鲁进口一万吨鱼骨粉D．内地游客在香港选购首饰
21．我某进出口公司于1999年1月15日用电报向外国一公司发盘，要求在20日复到我公司有效。
1月18日上午9：
00，我公司同时收到外国公司表示接受和撤回接受的电传。
根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，此接受（
A
）。
A．可以撤回B．不可以撤回，必须与我公司签订合同
C．经我公司同意方可撤回D．视为撤销
22、根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，判断货物买卖合同的国际性的标准是（
B
A．当事人具有不同国家的国籍B．当事人的营业地在不同国家
C．合同项下的货物跨越国境
D．合同订立时及合同履行过程中，当事人的营业地在不同国家
23．根据乌拉圭回合谈判中达成的《与贸易有关的知识产权协议》的规定，对计算机程序、数据库应依照哪一方面的法律提供保护?
（
C
）
A．专利法
B．商标法
C．版权法
D．专有技术
24．《世界版权公约》的制定机构是（
A．世界知识产权组织B．联合国教科文组织C．WTOD．经济合作开发组织
25．跨国公司具有企业的特征（
A．是一个独立的法律实体B．是一个经济实体
C．不是一个独立的法律实体D．不是一个经济实体
26．在（ C ）术语中，卖方没有订立运输合同的义务。
A．CFR B．CIF C．FOB D．CIP
27．目前我国采用的海关征税方法是（ B ）
A．从价税 B．从量税 C．混合税 D．选择税
28．总协定的最惠国待遇是（ B ）
A．有条件的 B．无条件的 C．单边的 D．双边的
29．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，如果买方不在实际收到货物之日起（ B ）内将货物不符合合同的情形通知卖方，他就丧失声称货物不符合合同的权利。
A．1年 B．2年 C．3年 D．4年
30．《关于保护工业产权的巴黎公约》属于（ D ）
A．近现代国际习惯法 B．双边国际商务条约
C．多边国际专项商品协定 D．多边国际商务专题公约
31．“国家干预下，实行保护贸易”的主张是（ A ）提出的。
A．李斯特 B．亚当·
斯密 C．休谟 D．大卫·
李嘉图
32．关贸总协定第八轮多边贸易谈判新议题是（ D ）
A．反倾销，反补贴，反规避用B．政府采购，反倾销，农产品贸易
C．纺织品贸易，知识产权，反倾销
D．服务贸易，知识产权，与贸易有关的投资
33．国际货物买卖合同中如凭移交货物或单据支付价款，则买方支付价款的地点为（ C ）
A．买方营业地 B．卖方营业地
C．移交货物或单据的地点 D．合同签订地点
34．关贸总协定历史谈判时间最长，参加国家最多的是（ A ）
A．乌拉圭会合 B．东京会合C．肯尼迪会合 D．狄龙会合
35．英美法认为违反合同的主要补救办法是（ C ）
A．实际履行 B．宣告合同无效C．损害赔偿D．减低价格
二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
1．调整提单运输的国际公约有（ABD）
A．《海牙规则》B．《维斯比规则》
C．《约翰·
安特卫普规则》D．《汉堡规则》
2．下列提单中属于无效提单的是（ AB ）
A．倒签提单B．预借提单C．装船待运提单D．清洁提单
3．《国际货物销售合同公约》的规定没有涉及的法律问题是（ ACD ）
A．合同的有效性B．合同的成立
C．货物的所有权D．货物造成的人身伤亡问题
4．《国际货物销售合同公约》权利担保的规定的主要内容有（ ABCD ）
A．所有权担保B．知识产权担保
C．买方的及时通知义务D．无担保权担保
5．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方交付的货物数量多于合同规定的数量，买方可以（ AB）
A．拒绝收取多交部分的货物
B．收取多交部分货物的全部，按合同价格付款
C．收取多交部分货物的一部分，按交货时市场价格付款
D．收取多交部分货物的一部分，按合同价格付款
6．以下贸易术语中，属于装运合同的术语是（
ABC
．CIFB．FOBC．CFRD．DDU
7．航空货运单的作用是（
D
A．证明托运人与承运人已订立国际航空货物运输合同
B．证明航空承运人接受了货物
C．证明航空承运人收到货物的重量、尺寸、包装、件数等
D．计收运费的依据
8．我国中外合资经营企业的主要特征是（
A．外国合营者与我国出资者共同举办B．中外出资者共同经营管理
C．其法律性质为契约式合营D．合营企业是中国法人
9．国际货物运输中会遇到各种意外事故，这些意外事故具体可分为以下几种：
A．自然灾害B．意外事故C．外来风险D．固有风险
10．布雷顿森林货币制度的根本缺陷是指：
A.储备制度的缺陷B.国际收支调节机制的缺陷
C.美元享有特权D.德国马克不得用于国际结算
11．发达国家限制进口技术贸易壁垒措施主要包括（ABD）
A．技术标准B．商品包装和标签的规定C．支付协定D．卫生检疫协定
12．若产品在制造过程中，经过了几个国家，则在确定产品的原产地国家时，一般以下列（ABC）互相可替代的标准为基础。
A．税目分类上的变化B．从价比例C．制造或加工标准D．透明度原则
13．《农产品协议》所涉及的范围不包括（AD）
A．鱼及鱼类产品B．活牲畜C．烟草D．林产品
14．非歧视原则包括哪两层含义（AB）
A．最惠国待遇B．国民待遇C．公平竞争D．市场准入原则
15．各国对进口贸易的管制措施，基本上可以分为两大类，即（AC）
A．关税措施B．出口信贷C．非关税措施D．出口补贴
16．我国《对外贸易法》规定的管制国际货物买卖的新措施有（ABD）
A．保障措施 B．征收关税 C．反倾销 D．反补贴
17．对于管制提单的国际公约，我国未加入（ABD）
A．《海牙规则》B．《维斯比规则》C．《格拉斯革规则》D．《汗堡规则》
18．现在国际上一般都承认票据应包括（BCD）
A．提单 B．本票 C．支票 D．汇票
19．GATT1994基本原则有（ABCD）
A．最惠国待遇原则 B．国民待遇原则
C．逐步削减关税和约束关税原则 D．一般禁止数量限制原则
20．从广义上讲，管制国际货物买卖的方法有（ABCD）
A．征收关税 B．外汇管制 C．进出口配额 D．进出口许可证
21．卖方违反合同时，可供买方选择的补救办法有（ABCDE）
A．要求赔偿损失 B．要求卖方履行义务
C．要求交付替代货物 D．要求对货物进行修理 E．宣告合同无效
22．欧洲共同体从一开始就以成员国间（ABCD）的自由流动为目标
A．人员 B．货物 C．劳务 D．资本
23．有国征收关税的目的是（ AB ）
A．增加财政收入 B．保护本国民族工业
C．应付国际收支危机 D．保障国内市场供应
24．不属于《联合国国际货物销售合同公约》适用范围的有（ABCD）
A．电力的销售 B．合同的效力
C．合同对所售货物所有权可能产生的影响 D．补偿贸易合同
25．欧洲共同体是由（ABC）合并而成的
A．欧洲经济共同体委员会 B．欧洲煤钢联营高级管理局
C．欧洲原子能联营委员会 D．欧洲煤钢共同体
三、判断题
1．根据国家主权原则，政府可以对国际贸易进行无限制管制，因此现实中它可以不提出任何理由对国际贸易实行任何管制，其他国家政府对这种管制也不能进行法理上的非难。
（×
）
2．世界贸易组织的基本法律制度规定在《世界贸易组织协定》及其四个附件里。
（✓）
3．关税减让表是记录一个成员关税平均水平的表格。
4．《进口许可证程序协议》的规定，自动许可的批准时间不得超过30天。
5．装运前检验必须在制造所在地进行。
6．《原产地规则协议》不包括适用于优惠贸易条件下的原产地确定。
7．关税同盟和自由贸易区不可以制定自己的原产地规则。
8．产品缺陷等同于产品质量不合格。
9．支票可分为、即期支票和远期支票。
10．反倾销的国际法主要有《1974年关税与贸易总协定》第6条和《反倾销协定》及其两个附件。
四、填空题
1．要约是由一个人向一个或一个以上特定的人提出的（订立合同的建议）。
2．按照国际惯例，国际货物运输保险合同一般以（仓至仓）条款规范承保人的保险责任。
3．调整国际铁路货物运输的两个主要公约是（《国际货约》）和（《国际货协》）。
4．用提单调整承运人、托运人之间关系的国际货物运输方式是（班轮运输）。
5．（保函、清洁提单）是托运人为了换取而向承运人出具的保证赔偿承运人因此而造成的损失的书面文书。
6．国际海上货物运输合同的免责分为（一般免责、特殊）和（特殊免责）。
7．海上货物运输的承运人对一系列事项具有免责的权利，但如其中事项之一的（火灾）是由于承运人过失造成的，则不能免责。
8．《华沙--牛津规则》是由（国际法协会）制订的，它是针对（CIF）的惯例。
9．DDP术语的中文名称是（完税后交货）。
10．在CIF合同中，买方要求的提单是（已装船提单）。
11．关税从制订关税的独立上性可分为（自主关税）和（协定关税）。
12．在国际货物买卖的支付方式中，托收习惯上称为（逆汇），汇付习惯上称为（顺汇）。
13．进出口许可证制度属于从（数量）上限制进出口商品的一种措施。
14．欧洲经济共同体和欧洲原子能共同体是根据（《罗马条约》）建立的。
15．《汉堡规则》规定的诉讼时效为（两年）。
16．海上保险单一般可分为（船舶保险单）和（货物保险单）。
17．宣告合同无效会导致（合同终止）。
18．各国缔结的有关国际贸易的（国际条约）或（公约），是形成统一的国际贸易法的重要渊源。
19．国际货物买卖合同的订立同其它合同一样，是双方当事人意思表示一致的结果。
具体地说，它是通过一方提出（要约），另一方对此表示（承诺）而成立的。
20．货交承运人这种贸易术语可以运用于（任何）运输方式，包括多式联运。
21．国际海上货物运输合同分为两大类，即（提单）与（租船合同）。
22．我国《海商法》规定，海上货物运输保险合同可以由被保险人以（背书）或以其他方式转让，合同的权利、义务随之转移。
这个规定同国际上的做法是完全一致的。
23．在国际贸易中，作为支付工具使用的主要是（货物）和（票据）。
24．我国将关税分为（进口关税）和（出口关税）两种。
25．贸易条约可以分为双边贸易条约与（多边贸易条约）两种。
五、名词解释
1．定期租船合同：
定期租船合同指出租人在一定期限内把船舶出租给承租人
供其按约定的用途使用的书面协议。
2．国际货物多式联运：
国际货物多式联运以至少两种不同的运输方式将货物
从一国接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输。
3．信用证：
由一家银行依照客户要求和指示或以自身名义，在符合信用证条款
的情况下，凭规定单据由自己或授权另一家银行向第三者或其指定人付款或承兑并支付受益人出具的汇票书面保证。
4．FOB：
即装运港船上交货，指卖方在指定的装运港将货物装船越过船舷为止，履行其交货义务，自此，买方须承担一切费用及货物灭失或损害的一切风险。
5．进出口许可证制度：
指对外贸易经营者进口或出口国家限制进出口的货物或
技术时，必须取得进出口许可证方可进出口的制度。
6．绝对配额：
指一国政府在一定时期内，对某些商品的进出口数量或金额规定
一个最高限额，达到这一限制后便不准进口。
绝对配额方式可分为全球绝对配额和国别决定配额。
7．海运单：
SeaWaybill,S/W，又称为班轮运单货运输收据，是指以证明海上运输合同或货物已经能够由承运人接收或装船，以及承运人保证凭此将货物交给指定的收货人的一种不可流通转让的运输单证。
8．推定全损：
是指货物受损后，对货物的修理费用、加上续运到目的地的费用估计将超过其运到后的价值，或被保险人丧失所有权，要收回这个所有权所需的费用超过保险标的的价值。
9．发价：
发价是指凡向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果其内容十分确定，并且表明发价人有当其发价一旦被接受就将受其约束的意思，即构成发价。
10．国际技术转让：
国际技术转让是指技术供应方将技术越出国境转让给接受方的行为，即所谓跨国境的技术转让。
六、简答题：
1．中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》所规定的平安险的责任范围？
答：
其主要负责赔偿的范围包括：
A被保险货物在运输过程中由于恶劣气候，雷电，海啸，地震和洪水等自然灾害造成的整批货物全部损失或推定全损。
当被保险人要求赔偿推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。
被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每驳船所装的货物可视作一个整批。
B由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，与流水或其它物体碰撞以及失火，爆炸等以外事故造成的货物全部或部分损失。
C在运输工具已经发生搁浅，触礁，沉没，焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害所造成的部分损失。
D在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
E被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
F运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。
G共同海损的牺牲，分摊和救助费用。
K运输契约订有船舶互撞责任条款，根据该条款规定应有货方偿还船方的损失。
2．简述CFR术语和CIF术语的区别
CFR与CIF的不同之处在于价格构成。
按CFR术语成交时，价格构成中不包括保险费，也就是说，买方要自行投保并支付保险费用，其余关于交货地点、买卖双方责任、风险及费用的划分都与CIF术语相同。
3．《联合国国际货物销售合同公约》的适用范围是什么？
《联合国国际销售合同公约》主要采取概括式和排除式来确定其适用范围。
（1）适用公约的货物销售合同采用概括式规定。
公约第1条规定：
“本公约适用于营业地在不同国家的当事人之间订立的货物销售合同：
（A）如果这些国家是缔约国；
（B）或如果国际私法规则导致适用某一缔约国的法律。
”
（2）不适用公约的货物销售合同采用排除式规定。
（A）公约第二条从合同的种类上排除了6种合同：
①供私人、家人或家庭使用的货物销售；
②以拍卖的方式进行的销售；
③依法律执行令状或其他令状所进行的销售；
④公债、股票、投资证券、流通票据或货币的销售；
⑤船舶、船只、气垫船或飞机的销售；
⑥电力的销售。
（B）公约第三条排除了对提供货物与提供服务相结合的合同的适用。
（C）公约第四、五条未规定有关下列实体问题的内容：
①有关销售合同的效力，或其他任何条款的效力，或任何惯例的效力；
②对售出货物所有权的转移时间；
③卖方对货物引起的人身死亡的责任问题。
4．发达国家和发展国家关于服务贸易总协定的谈判立场有何不同？
在服务贸易谈判中，美国主张服务贸易全面自由化；
强调服务贸易与货物贸易的联系，把服务贸易作为关贸总协定范围的谈判议题，以此为基础实行整体互惠原则，用货物贸易的让步换取别国服务贸易让步；
应制定一个全面的多边服务贸易自由化框架协议，GATT主要原则适用于服务贸易；
在市场准入方面，服务贸易应包括尽可能广的范围。
发展中国家鉴于其在服务贸易上的劣势地位，坚持逐步实现服务贸易自由化，自由化程度应取决于各成员的政策目标和发展水平，应允许发展中国家根据自己的经济水平阶段地开放市场。
服务贸易有自身特点，不应属于关贸总协定内的谈判议题，是与货物贸易不同的独立议题，差别待遇是服务贸易协议必要的组成部分，应给予发展中国家某些特别优惠，把国民待遇作为普遍性义务则不可接受。
应明确服务贸易自由化不是谈判的根本目标，自由化作为扩大服务贸易的手段目的在于促进发展中国家服务贸易发展和经济增长，有助于其进入世界市场；
服务贸易自由化应使国家政策和国际规则保持平衡，多边服务贸易规则应尊重各国主权、法律和政策目标。
5．简要回答国际货物买卖双方的共同义务。
合同履行过程中的通知义务：
首先，一方当事人因对方违反合同约定而宣告合同无效，必须向对方发出通知，该宣告只有在发出通知时才发生效力。
其次，在遇到不可抗力时，义务人虽可不履行相关义务，但必须将障碍及其对他不能履行义务的影响通知对方，而且承担因未发出适当通知给对方造成的损失。
第三，在出售保全的货物时，拟出售方事前必须向另一方当事人发出合理的意向通知。
保全货物的义务。
在买方违约、卖方仍占有货物或仍能控制货物的处置权时，或在卖方违约、买方已经收到货物但准备退回货物时，权利方必须视情况采取合理措施，保全货物。
权利方尤其是买方不能因为对方违约而对货物置之不理。
由此造成的货物毁损灭失，过错方应承担赔偿责任。
6．简述委付与代位权的区别。
委付仅适用于推定全损的场合，它是指在保险标的物发生推定全损时，由被保险人把保险标的物的所有权转让给保险人，而向保险人请求赔付全部保险金额。
代位权是指对有过失的第三人的追偿权，它既适用于全部损失，也适用于部分损失。
7．简述租船合同的种类。
（1）航次租船合同是指出租人（既船舶所有人）将船舶租给承租人，按照约定的一个航次或几个航次运输货物，而由承租人支付约定运费的运输合同。
（2）定期租船合同是指出租人将船舶租给承租人，在约定的期限内按约定的用途使用船舶进行运输，而由承租人支付约定运费的运输合同。
（3）光船租赁合同是指船舶所有人保留船舶所有权，而将船舶的占有权移转给租船人，由租船人雇用船长、船员来管理船舶的一种合同。
七、案例分析题
1．1996年4月，中国金龙贸易公司公司与美国南洋贸易公司公司签订了CAP牌打印机进口合同。
合同约定：
南洋贸易公司公司在1996年6月底前交货。
付款方式为信用证。
合同签订后，金龙贸易公司公司按期开来了信用证。
但直到1996年6月30日，金龙贸易公司公司仍未收到南洋贸易公司公司任何关于货物已经装船或延期交货的通知。
7月3日，南洋贸易公司公司向金龙贸易公司公司发来传真，称原定货轮因故延至7月15日才能起航，无法保证按期交货，要求金龙贸易公司公司将信用证装船期延至7月15日，有效期
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