单证员个人年度工作总结范文Word格式.docx

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在实训的过程中，我对进出口贸易的一些基本的知识有了更加深刻的了解，通过实训，我对进出口贸易交易前的准备交易过程中的具体流程有了一个清楚的认识，同时也明白了平时努力学习理论知识的重要性以及实际操作的必要性。

　　外贸单证简称单证，是指在外贸业务实施过程中所应用的单据与证书，在国际贸易结算中占据着重要的地位。

随着国际贸易的发展，国际贸易货物单据化，商品买卖以单据买卖的形式来实现，买卖双方的货款结算是以单据而非货物为依据，商品的买卖往往表现为单据的买卖，单证制作的好坏直接关系到企业外贸业务的完成和经济效益的实现。

一套正确、完整、及时、清晰的单证是能否顺利结汇的关键，需要相关工作人员认真负责、细心耐心地完成。

作为一名商务英语的学生，对各种单据的性质、作用、具体内容、缮制注意事项、各有关法律以及国际贸易惯例等都应该有所了解，才能确保在制作单证的时候能顺利结汇。

　　在做进出口业务时这几种外贸单证是最常见的也是必不可少的交易双方往往都要以这些单证来确定交易的事宜和顺利完成双方之间的交易。

虽然说这几个单证的制作不是很复杂，但是通过在实训时你可以发现这些对人的专业和办事的仔细程度是有很大的要求的。

在这整个实训过程中我制作和填写了制货物运输投保单、制一般原产地证、制普惠制产地证、制货物出运委托书、制出口货物订舱委托书、制海运提单、制商业发票、制装箱单、制汇票。

为了防止错列，漏列等问题，在填写这些单证时要特别细心，注意日期是否正确。

在做单时是不允许有任何差错的。

从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。

因此，这次实训大大加强了我的实际操作能力。

　　其中，让我最头痛的无疑是信用证了。

操作之一就是查找信用证与合同的不符，如果一个交易是以信用证付款的话，那如果信用证与合同不符，银行是不给予付款的，所以这个步骤在整个操作中是非常关键的，因此我们的责任也是最重大的。

因此在审核的时候一定要做到仔细二字，买方、卖方、地址、条款、金额、货物这一项项条款都是不能有一丁点失误的。

这类题型要求做到我们平时所谓的“三单相符”分别是：

单证相符、单单相符、单同相符。

　　这次的实训是非常顺利的，通过实训让我深入地接触到了实际的操作过程为我们以后就业积累了经验，掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，同时发觉了自身存在的不足和缺点。

这于我来说无疑是受益匪浅的。

我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。

　　单证员个人年度工作总结2

　　时光飞逝，来到___公司已经半年了。

这半年的时间中，我从一个刚步入社会的大学生，变成一个渐渐开始熟悉自己的工作流程的单证员。

在这一年中，我和同事们相处融洽，工作得十分愉快。

自己在工作学习生活中，都得到了很多经验。

我们公司的单证操作基本的程序如下：

　　1、如果是根据合同的交货期限进行催货。

催货时，单证员要明白电话催货的几个要点：

　　A货物什么时候可好?

　　B包装明细什么时候可以出来?

　　2手头负责的工厂需要出货，询问如何安排船东及具体的船期。

目前手头上常常操作的货代有___，__，___等。

船东___，__等。

　　3、将托单发给货代，请货代帮忙订舱。

等舱位下来，让货代刷排载给拖车，然后通知工厂具体装柜的时间。

　　4、我们公司目前的货物，都是由专门的几家货代在做，比如___，__，___等。

主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。

单证员除了工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于开展工作。

　　5、货代的确认单上面有截报关和截提单的时候，所以要尽量赶在最后的时间前，完成报关和做好客人需要的单证让客人核对，以便能在船东截提单前确认给货代。

外贸单证员工作总结所以尽量和工厂确认一下，能够尽量早点装柜的话，就早点。

这样的话，可以利用柜子进码头，就及时查进场重量。

然后根据要求，来调整报关的重量。

然后根据每个客人不同的要求，做他们需要的单证先让客人确认。

同时，这边根据报关的重量调整报关的金额。

　　报关所需资料如下：

报关合同，报关发票和装箱单。

同时现在要记得报关有分岛内和岛外有两个报关行，所以发报关资料的时候要注意。

有特殊的例子：

　　如果是指定货代，从__等报关的话，那么必须做好报关资料，盖上公章，然后加上一份报关委托书，同时要附上申报要素和报关单，再加上几张便签，提前寄往委托报关的地方。

　　6、如果是付款方式L/C，就一定要仔细阅读信用证里的条款，在复印件上做好记录。

发票和清单里的货物描述必须严格按照L/C的规定，收货人也必须按照L/C上的APPLICANT出具。

另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的发，收货人，地址，货物描述，也必须严格按照L/C上的规定去办。

C/O一般要先进行网上申报。

申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以带单证章去贸促会现场打单。

　　7、货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程是一些重复性工作。

提单核对关键的是核对以下几个要点：

发货人，收货人，通知人，目的港，MARKS，货物描述，重量和体积。

当付款方式是L/C时，一定要非常仔细，严格按照L/C，如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。

提单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。

牵涉到提单早出晚出的问题，要配合货代，尽量提单当时修改。

货代一出提单，马上要他们发一份过来。

一般只要提单一出来，我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。

　　8、保险单。

如果是做CIF，就一定要买保险。

保险的金额一般要投保加成10%。

货物描述按照L/C上的规定，如果做T/T则按照PI上的规定。

保单也进行核对，和提单一样，一直OK，才叫保险公司打单。

如果填写保单的时间在船开后，就要填写保函。

个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。

　　9、目前手头上操作的客人需要的单证有CO,FORM-E,保单等，这几项单证都必须等正本提单或者电放单签出才能进行核对和修改。

要做到和提单一致，特别注意港口显示，开航日期，品名描述等。

　　10、如果做T/T，提单出来后，发票和清单各准备三份，和提单一起，以及不同客人不同的单证要求，做好邮寄的准备，现在的快递主要是TNT。

只要确认客人已经付款，财务截汇，或者有付订金，或者工厂确认可以寄件，既可以邮寄相关资料了。

或者工厂确认可以寄件。

　　如果是做L/C，根据上面交单所需要的DOC，一个个去准备。

银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不符点，所以有时候单据会改来改去。

做了两次信用证出货，对于信用证的出货操作流程也渐渐熟悉。

　　11、一票货物结束后，就要准备等开票资料，做开票合同给工厂，工厂确认ok,他们开发票过来后，要认真核对，没有问题的话，在发票右上方写明合同号，连同报关单交给财务。

　　12、记得刚来公司时，是从学打发票做起。

发票一式五份，第一联是写实收美金，第二联是存根联，下次买发票的时候用得上。

第三联是写fob价格和进出仓单，第四联是税务联，第五联是附联。

每个月的月底要先根据船期排好合同号，然后统计当月的fob价格，交给财务，让她进行网上申报。

　　第二项工作就是打发票，现在的话都可以用网上站，月底开始打。

　　第三项工作打完发票，就要及时做进出仓单及其他后续事项，以便尽早让会计进行退税等事项。

　　13、目前手头上操作的工厂主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是双威公司，而双威公司则需要时常进来邮件往来。

至于其他的几个工厂，达泰科常做的是转向柱，许啯良通常是装从聪勤的货，小吴都会监柜。

而盛皇付先生常走的货物是螺栓出往越南。

还有其他几位比较没那么常出货的客人。

所以的方法便是：

记录下每一个客人的单证要求和寄单地址。

方便自己区分和存档。

　　这一年来，我学到了很多，做为一个好的单证员，最重要的一点就是一定要有责任心，同时也要更加细心。

　　单证员个人年度工作总结3

　　转眼间，我的20__年外贸业务员生涯已经接近尾声，在新一年来临之际，回想自己一年20XX年外贸业务员多所走过的路，所经历的事，有过喜悦，有过兴奋，有过苦恼，有过忧郁，有过怀疑，苦辣酸甜都经历了和在经历着，没有太多的感慨，没有太多的惊喜，多了一份镇定，从容的心态。

在这20XX年外贸业务即将结束，新的工作阶段就要开始的时候，有很多事情需要坐下来认真的思考一下，需要很好的进行总结和回顾。

总结过去20XX年外贸业务员工作中的经验教训，为下一阶段工作更好的展开做好充分的心理准备。

　　20__年一年来，我作为一名外贸业务员，一直负责外贸的单证及货款回收的工作。

具体外贸工作如下：

　　一、跟货代联系订舱。

　　1、制作托书，托书上注明出运港，目的港，品名，件数，毛重。

　　2、索要进仓地址（送货通知）

　　二、制作银行交单所需单证（L/C）和客人所需单证（T/T）。

　　1、根据合同制作商业发票和装箱单。

　　2、和货代确认提单。

　　3、到商检局做产地证。

　　4、根据信用证要求制作所需单证。

　　三、银行交单。

　　如果可以押汇，准备押汇合同，申请书，出口合同，待银行审核信用证无误后办理相应的押汇手续。

　　四、核销。

　　核销单使用和收回时一定要做好登记，以防丢失。

要及时做单证收齐，检查是否有到期未收回的核销单和漏开的出口商业发票。

　　跟单是一个看似简单的工作，其实在工作中对每一个环节都必须保持仔细，仔细，再仔细的的工作态度，因为如果我们在工作中出现的每一个失误都会带来非常多的麻烦和损失，例如我们在确认产地证，提单的时候出现失误，就会给公司带来一些不必要的损失，如果我们在做跟单时出现数字上的错误，那么带来的损失将是不可估量的。

所以在我们今后的工作中一定要做到认真，细致。

　　为更好的做好跟单工作我认为要从以下几个方面入手：

　　1）在确认单证方面。

我们一定要了解到单证对客户的重要性，可能在我们看来一个不起眼的错误到了我们客户那里将是一个非常的麻烦，甚至直接影响到客户的正常提货，所以也必须做到准确无误。

　　如：

确认提单时需注意：

出运港，目的港，客人的名称地址，通知人，发货人，件数，毛重（不要显示成了净重），体积，逐字核对。

　　提单确认好后，待货物报关放行，装船开航后。

让货代寄提单。

需要付款买单的，先让他们开具发票，传真过来，凭传真件付款，寄单。

　　2）在做箱单方面。

在我们得到产地证的时候我们就可以做箱单，做好以后先放好，在给客户寄单证以前每天检查几遍，这样可以非常有效的减免失误率。

　　3）对货款及单证，货物的跟踪。

我们每发走一批货，寄走一套单证都要及时的跟踪直到收到客户的货款，才算是完成了这一票的跟踪。

　　跟单是一份细致的工作，由不得半点马虎，一点点的差错可能就会给公司带来较大的损失，在具体的工作过程中，作为一个新的销售跟单，我也曾犯过低级的错误，有些失误完全是可以避免的。

　　跟单的工作需要细心，还需要稳重，要做到这些，一是要从基本功上多下工夫，对业务熟练掌握;

二是要主动培养自己严谨细致的习惯，无论面对什么样的事情，先要做到平心静气，不急不躁;

三是要主动的与销售经理，与各个部门的同事沟通，做到不耻下问，不懂就问，有疑问就问;

四是要有锲而不舍的精神，跟单在一开始可能是一件新奇的工作，时间长了可能会产生厌烦的情绪，这是需要避免的，无论从事什么性质的工作，都是在发挥自己的作用，只有坚持不懈才能不断进步。

我想只有这样，才能把跟单这份工作做好，才能不断的提高自己的能力，从而为更进一步的发展打下良好的基础。

　　单证员个人年度工作总结4

　　从4月份开始至今我做单证员已有3个月，从一开始的不熟悉，但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。

　　当拿到信用证后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。

如果有的话，必须与业务人员商洽这些事情，把所有的问题一次向客户提出，请他修改信用证。

　　我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料，报关资料因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些，但是简化归简化，报关的数量，毛，净重，体积还是和信用证要求及提单上的数量，毛，净重，体积一致。

所有报关资料我们两个单证员都会相互校对。

　　再根据信用证与PI制作托书。

等业务员传托书后，货代会给我们提单确认件，同时我们也提供报关资料给货代。

每份提单确认件都要不厌其烦反复核对正确，有我们两位单证员和业务员相互校对，提单出来后也要校对，一份提单至少要核对5遍以上，杜绝有错误的发生。

　　货物装船后就开始制作议付单据，例如：

发票、箱单、重量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。

所有单据都严格按照信用证要求。

所有单据的日期在船期之前或者船期当天。

　　提单一般3-7个工作日，若提单晚了，及时催货代要提单。

确保提单在信用证交单有效期内交单。

　　所有单证都必须反复核对，做到单证相符，单单一致。

如果客户有临时要求，可以说服客户修改信用证。

单据审核OK，通知银行交单。

　　今年上半年交了64份议付单据，现还有10信用证在手。

　　关于银行水单，业务员写上客户信息后交与我们登记，并在网上报送，然后登记给财务。

　　关于产地证，一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理，贸促会做好产地证再寄给我们。

发票认证，国际商事证明书，大使馆认证也是在贸促会。

其他特殊产地证比如FORMA，FORME到商检局去办理。

　　关于保险，保险是以清关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。

　　总结这这几个月的单证经验，我们单证员做单据最重要要细心，对信用证一定要熟练掌握。

每个国家的信用证要求都不同，必须严格按照信用证要求做单据。

　　单证员个人年度工作总结5

　　__年，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面和工作业绩有了进一步的提高，感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断学习，不断进步。

回首过往，公司陪伴我走过人生的一个重要阶段。

在此我向公司的领导和全体同事表示衷心的感谢。

　　我于年月物流公司录用。

共经历了4个月的试用期，于11月正式转正就职。

并且一直在物流部工作，我的工作是主要负责在区内的提货和理货流程。

　　我本年度的工作总结主要有以下几项

　　首先是在思想政治表现、品德素质修养及职业道德方面。

其次谈谈个人的工作和收获。

　　这半年中我积累了大量的工作经验，已经能够很轻松的完成现在的所负责的工作，而且能够处理一些工作出现的一些意外，提高了工作效率.主要的工作就是想办法如何减少货物在装车和运输过程中出现的货损，及时把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员（例如：

各公司储运部负责人，

　　从去年来。

我的一些方面还存在着不足。

比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善;

还有就是我就一直为自己的工作深深的困惑着。

一直看不到自己人生的前途，不知道自己人该往哪个方向走。