冬雨季专项施工方案Word文档下载推荐.docx
《冬雨季专项施工方案Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冬雨季专项施工方案Word文档下载推荐.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
３工程概况和冬雨季施工项目
３.1工程概况
本标段合同工程范围：
大白路站、万家丽路站、大白路站～万家丽路站区间以及万家丽路站～尚双塘车辆段区间。
大白路站车站采用钢筋混凝土单层四跨箱形框架结构，主体外包长度218.25m、标准段外包宽度32.2m。
车站共设置4个出入口通道（其中Ⅲ号通道分成两个出入口）和2个消防疏散口，可以满足进出站客流的通过及疏散要求。
Ⅰ号出入口设置在路口西北角；
Ⅱ号入口设置在路口西南角城市绿地广场内；
Ⅲ号出入口通道从车站主体东南角伸出，至路口东南地块道路红线处分两个出入口呈“Y”字型分别沿芙蓉南路和中意路方向布置；
Ⅳ号出入口位于路口东北象限地块内。
2个消防疏散口分别位于芙蓉南路东侧的两个象限内均考虑与风亭合建。
万家丽路站车站为采用站桥合建结构类型，主体外包长度119.80m、标准段外包宽度20.2m，车站中心里程处总高为21.40m。
附属设备用房总长65.0m，宽15.20m。
车站共设置2个出入口，分别为Ⅰ号、Ⅱ号出入口。
两个出入口与设备用房合建，设于道路西侧地块内，采用天桥的形式与车站相连接。
大白路站～万家丽路站区间长度为1195.48m。
区间线路出大白路站后一直沿芙蓉南路南行，直至万家丽路站。
区间分为明挖隧道及U型槽段、路基段及高架段。
长度分别为212.05m、62.15m、921.28m。
本区间还含万家丽路站站后ZCK33+451.46～ZCK33+552.49间的三线连续梁桥工程。
万家丽路站～尚双塘车辆段区间为车辆出入段，起点与万家丽路高架站站后三线连续梁桥连接，桥梁起点正线里程ZCK033+552.49，以出段线里程计桥梁长度为815.43m。
3.2冬雨季施工项目
从目前的施工进度来看，2011年冬季存在的施工项目包括明挖区间、高架区间、大白路站。
主要存在的冬施内容包括：
钢筋施工、混凝土施工、土方施工以及其它辅助施工等。
4冬雨季气象
长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。
长沙平均气温为17.2℃。
1月最冷，平均4.7℃，历史上绝对最低温度曾在2月份出现，达零下11．3℃。
全年无霜期平均275天，积雪日为6天。
东西山势高耸，雨量充沛，年平均降水量1360毫米，东部山区高达1600-2200毫米，西部为1400-1600毫米，年平均雨日152天。
长沙降雨不均匀，3～5月平均降雨日数有52.8天，约占全年总降雨日数的35％；
夏季降水不均，旱涝无定；
秋冬雨水明显减少。
工程施工进入冬雨季必须采取冬雨季施工措施，保证冬雨季施工质量。
5组织措施及施工前准备
根据冬雨季施工特点，项目部成立以项目经理为首的冬雨季施工安全质量领导小组，进行明确的分工，做到职责明确，责任到人。
5.1冬雨季施工领导小组：
组长：
秦亮
副组长：
侯俊申燕校
成员：
赵保张保顺贾友庆陈绍华代先斌 孙泽成郑发文 赵科利 李新星 杨森 刘建刚 窦海生 阳德武 李志鹏 叶公贵 曹杰 贾金瑞
5.2分工安排：
组长：
秦亮
全面负责冬雨季的施工组织，调度及指挥工作。
副组长：
负责冬雨季施工日常工作的安排、部署、检查、落实，主持召开冬雨季施工工作会议。
赵保张保顺
负责冬雨季施工方案、技术措施的编制，参与主持召开相关工作会议。
成员：
赵科利 李新星 杨森 曹杰 贾金瑞 刘建刚 窦海生。
负责冬雨季施工的具体组织工作、准备工作的落实；
负责指挥各个专业施工队伍做好冬雨季施工的各项工作，确保工程的工期和质量；
阳德武 李志鹏：
负责冬雨季施工期间的安全工作；
贾友庆陈绍华 孙泽成郑发文：
负责全部冬雨季施工期间的保卫、行政工作，落实各种设备、物资，并做好后勤保障工作。
5.3根据施工规范和现场实际情况，编制冬雨季施工方案，审批后逐级进行技术交底；
5.4安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。
项目购买10支温湿度计、悬挂在各工点室外，专人记录早中晚三次户外温度实际情况，同时指定专人收集冬季日、旬、月的天气预报记录并整理，在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取措施；
5.5提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防涝、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材；
5.6加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，防止基坑大量积水成涝，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴以及积水；
对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施；
6冬季施工方案
6.1钢筋的冬季施工措施
（1）从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。
（2）负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊（帮条，搭接，坡口焊）及电渣压力焊等焊接方法。
（3）焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。
焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
（4）闪光对焊：
①负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；
端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊工艺。
②与常温焊接相比，应采取相应的措施，如增加调伸长度10%至20%左右，提高预热时的接触压力，增长预热间歇时间。
③施焊时选用的参数可根据焊件的钢种，直径，施焊温度和焊工技术水平灵活选用。
（5）电弧焊接
①焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
②为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。
搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
③坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。
（6）电渣压力焊接
①焊接电流的大小，应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定。
②接头药盒拆除的时间宜延长2min左右；
接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。
6.2混凝土的冬季施工措施
6.2.1混凝土配合比的优化
根据冬季气温变化情况，要求商品混凝土站对混凝土配合比进行优化，适当增加水泥用量，并报请检测中心进行验证，保证混凝土的冬季施工质量。
同时，根据混凝土热工计算，确定砂石料温度、拌合用水温度、搅拌站内环境温度等，保证混凝土拌合物的出机温度不低于10℃。
根据热平衡原理，当水的温度大于1.6℃、水泥温度大于1.0℃、砂的温度大于2.8℃、碎石温度大于4.6℃时，混凝土的出机温度即大于10℃。
因此在混凝土浇注前先量测混凝土各材料的温度，温度达标即可直接搅拌；
当某项材料温度不达标时必须进行热工计算，确定混凝土搅拌后温度能否达到10℃；
如不能达到时，通过提高水的计算温度再进行检算，直至混凝土搅拌后的温度达到10℃。
然后按照水的计算温度对水进行加热后，再进行混凝土搅拌。
6.2.2搅拌站混凝土原材料保温措施
6.2.2.1水
拌和用水采用锅炉进行加热。
6.2.2.2砂石料储备、保温措施
骨料储存的数量应由冬季施工期内浇注的混凝土数量确定，并考虑一定的富余，储料仓上部搭棚防雨雪，料池口设门帘以便必要对砂石等原材料升温，保证砂石料温度达到根据混凝土入模温度要求提出的具体要求。
6.2.3搅拌站混凝土的拌制
（1）拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。
砂石筛洗应在零上温度时进行，并用塑料纸、油布盖好，防止雨水进入。
（2）拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。
如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。
各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。
每班使用的外加剂溶液应一次配成。
（3）严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
（4）搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍。
（5）混凝土拌合物的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
6.2.4混凝土运输及浇注
浇筑混凝土时间尽可能避开寒流天气。
混凝土浇筑时入模温度不低于10℃；
混凝土浇筑成型，开始养护温度不低于2℃，当混凝土强度达到设计强度的30％（临界强度）以前不得受冻。
养护期不得出现负温，模板及保温层在混凝土温度冷却到5℃后方可拆除，混凝土表面温度与外界温度差不得大于20℃。
同时，应注意：
（1）冬施期间，运输混凝土的罐车外罩保温套，防止混凝土在运输过程中受冻。
（2）混凝土浇筑前要先清除钢筋及模板上的冰雪和污垢，方可进行浇筑。
（3）浇筑前做好准备工作，清除脚手架、马道上的冰雪，并采取防滑措施。
（4）浇筑混凝土采用快铺料，快振捣及时覆盖的快速施工方法，以保证混凝土入模温度。
（５）必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。
钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。
（６）混凝土浇筑前，应及时清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土（如梁，柱交接处）交接处的冰雪及垃圾。
（７）分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不得低于规定的温度也不得低于2℃。
（８）现场留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。
（９）灌注混凝土前要检测入模温度，不满足入模温度要求的混凝土拌合物必须废弃，不得以任何形式处理后使用。
（10）冬季混凝土施工尽量选择在白天温度较高时浇注，室外温度低于-5℃时不得进行混凝土浇注。
（11）浇筑混凝土后应注意成品保护，不得上人行走。
6.2.5混凝土养护、拆模
（1）混凝土表面采取覆盖毡布、草帘等保温材料进行保温养生，采用的保温材料必须保持干燥。
（2）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保温材料。
保温材料的铺设厚度为：
一般情况下0℃以上铺一层；
0℃以下铺二层或三层；
大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度，材质应根据计算确定。
（1）冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不得低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.
（3）模板和保温层，在混凝土表层冷却到5℃后方可拆除。
当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，进行临时覆盖，使其缓慢冷却，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。
（4）拆模强度必须符合规范要求。
（5）大风或温度急剧变化时不宜拆模。
6.3土方的冬季施工措施
（一）土方工程
6.3.1冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快。
6.3.2施工现场道路容易结冰，平时多注意观察，及时在其上部铺设中砂或草袋，保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。
6.3.3基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
6.3.4土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6.3.5回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。
6.3.6开挖好的基坑底部应以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm.
6.3.7准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。
6.3.8土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。
用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。
6.3.9当用含有冻土块的土料用作填方时，室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填；
室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填，冻土块的粒径不得大于15cm，铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。
6.3.10承台周围基坑回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6.3.11回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm
，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。
禁止用冻土回填。
6.3.12土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。
（二）排水工程
6.3.13基坑开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。
6.3.14地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。
6.3.15垫层基础施工时应保证在无水状态下（排除地下水）干作业，原材料不得有冻结，不得含有冰块和雪，砼震捣应到位密实，不得有漏震现象，密实度应达到90%以上。
砼垫层基础施工完成后应覆盖草袋子或塑料布进行防护，砼基础注意不得受冻，以免影响工程质量。
6.3.16墩身PVC波纹管安装前应首先清除管段接茬部位，对管段仔细进行检查，检查合格后方可进行安装。
6.3.17本工程模板采用钢模板，模板安装前应先清除垫层上的积雪、冰块及杂物，安装要牢固。
6.3.18在冬期温度低于0℃施工过程中，砂浆应符合以下规定:
①、砂浆搅拌机搭设防寒棚：
6m×
8m×
5m，棚盖为水泥石棉瓦，彩条塑料布围挡，棚架用木脚手杆架设。
②、喷射砼时严格配合比施工。
（三）基地换填土施工（石灰土）
①石灰土基层不应在冬季施工，必须要施工的，要在一天温度较高的时段施工，（施工期的日最低温度应在5℃以上）并及时进行养生，路基施工，在能达到压实度的前提下尽量降低其含水量，
②石灰土基层养生期进入冬季，应在石灰土内掺加防冻剂，如掺加3%～5%的硝盐。
施工碾压完毕的石灰土要及时覆盖，待中午温度较高时进行适量的洒水养护，避免石灰土冻结现象。
6.4防水工程施工
6.4.1防水架子必须搭设牢固，并在施作防水前将架子及脚手板上的冰雪清除干净，并设置防滑条。
6.4.2对于土层的残留水及时进行处理，防止流至墙体以及底板垫层表面冻结成冰，增加防水施工难度。
防水施工前，必须将基面上的冰雪清除干净，并保持基面干燥。
6.4.3当使用防水卷材时，如果基面潮湿、施工环境温度较低，必须用热风机进行卷材搭接边加热处理，以保证搭接效果。
6.4.4防水工程施工应避开下雪天气，选择气候较好的天气进行防水施工，以确保质量符合要求。
在铺设过程中如遇有雪天，必须及时将已做好防水的部分和接头部分用塑料薄膜进行苫盖，雪停后，及时清扫，防止雪水污染防水层。
在防水施做完成后用苫布进行苫盖。
6.4.５止水带及止水条必须等存放在室内，作好保温措施，在运输过程中如果有有脱落或开裂现象及时处理，并作好覆盖措施。
6.５起重机起吊
6.5.１每班在门式起重机运行前，认真检查起重机小车和大车轨道上是否有冰块和雪团，及时清理，并作好检查记录。
6.5.２每班前认真检查汽车起重机钢丝绳、挂钩、臂梁端是否有大的冰块，防止冰块下落伤人。
6.5.３门式起重机运行速度必须控制，大车控制在25m/min,小车控制在20m/min.
6.６设备管线的防寒防冻
受冬季气候影响的设备管线主要是指施工现场内的煤气管、光缆、电缆、以及水管等，冰雪天气需要采取保温措施。
1）自来水管的防寒保温措施
对埋入地面以下的水管进行调查，保证埋置深度不小于0.5m。
对有条件埋入地下、但仍在地面以上的水管，埋入地下。
对地面以上的水管，采用草绳或棉布包裹，防止受冻。
2）光缆、电缆的防寒保护措施
包括现场临设管线以及施工中需悬吊保护的管线，主要是光缆、电缆。
在进入冬季施工前，将现场外露的以及悬吊保护的光缆、电缆用草绳或棉布包裹进行保温，防止受冻，外面再用玻璃丝缠绕。
3）排水沟的防冻措施
对场内的排水沟定期进行清理，排水沟结冰后及时除冰，确保排水畅通。
6.7紧急情况应对方案
根据当地气象部门提供的天气预报，当寒流来袭对施工现场进行大检查，着重以下几个方面:
6.7.１主要机具的工作情况，适当进行处理防止机具被冻坏。
6.7.２主要施工材料的堆放，防止材料受冻影响正常施工进行。
6.7.３施工用水管的保温，防止水管冻裂或冻住不能正常提供生产用水。
6.7.４施工人员情况，及时发放御寒衣物。
6.8大雪来临时着重注意以下几点：
6.8.１大雪前检查混凝土的养护是否到位，及时加强养护措施。
6.8.２事先准备好除雪工具，准备雪后及时进行除雪。
6.8.３施工用钢筋、砂、石、水泥等主要材料要进行防护，防止锈蚀与冻结。
6.8.４检查主要施工机具的安装与维护，及时搬运到库房或施工棚等闭雪场所或加强覆盖。
6.8.５主要供水与通电线路进行检查，防止漏电伤人与正常提供施工用水与用电。
6.8.６主要施工道路与坡道及时除雪，通过铺垫砂石、木板等措施进行防滑处理。
6.9其它冬季施工措施
6.9.1组织措施
①组织有关人员学习冬季施工方案，并向班组进行交底。
②进入冬季施工前，对相关管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。
③了解当地气象常识，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
④安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。
6.9.2现场准备
①根据实物工程量提前组织有关机具和保温材料进场。
②对各种冬施材料、设备，检查其安全可靠性。
③工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。
④做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
6.9.3安全与防火
①冬季施工时，采取防滑措施。
生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
②大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
③电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
④季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
⑤施工现场水源及消火栓应设标记。
⑥冬季进行吊装作业，作业前对钢丝绳、吊具等认真进行检查，防止钢丝绳、吊具等因冰冷湿滑造成脱扣。
⑦冬季施工生产生活用电增加，要安排专业电工定期进行检查，发现违章用电问题及时纠正。
⑧工地上下扶梯等易因湿滑造成坠落事故处，安排巡守人员每日进行检查，及时清除泥水、冰渍。
⑨冬季极易因为取暖造成火灾，安全员要随时检查并督促整改不规范的用电用火行为，切实防止发生火灾。
7冬季施工物资准备
序号
物资名称
单位
数量
备注
1
毡布
m2
3000
2
棉被
600
3
草袋
只
5000
4
其他辅材
元
30000
8应急处理措施
1）出现冬季冻害问题后，值班人员立即向现场负责人报告，现场负责人及时通知应急人员，应急人员必须在第一时间内赶往施工现场进行解决。
2）必须保证各种应急物资和设备配件的数量和质量，冻害问题出现后及时提供所需的物资和设备配件。
3）提前联系供水单位，引入工地的主干水管冻裂或堵塞，或者水箱结冰后，必须及时拉水解决施工急需，同时更换修通管道。
4）工地上的水管、油管、浆液输送管等各种管道必须配备备用管道，管路冻裂或堵塞后，紧急启用备用管道。
5）冬季施工中，车辆因场内路面湿滑、结冰等原因发生事故，立即安排吊车等进行施救；
在公共道路发生事故时立即向交警求援。
6）因坠落、触电和火灾等冬季易发事故造成人身伤害的，立即送往医院施救。
同时应急人员应立即赶赴现场，发生触电的应立即切断电源，发生火灾的立即组织扑灭火灾。
9雨季施工方案
（一）现场排水
９.9.1根据施工平面图，利用自然地形确定排水方向，并做好集水坑，基坑两侧做好排水沟，确保排水畅通无阻。
９.9.2保证道路畅通，所有路面采取硬化。
（二）土方工程
基坑开挖土方工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及工程质量产生严重影响。
９.9.3雨期开挖基坑土方时，应注意边坡稳定。
必要时适当放缓边坡或设置支撑，施工时加强对边坡和支撑的检查控制。
对于已开挖好的要设置支撑，正在开挖的，以放缓边坡为主，辅以支撑。
雨水影响较大时应停止施工。
９.9.4为防止边坡被雨水冲塌，用
升级会员 