武汉轻轨桩基专项施工方案Word下载.docx
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合格。
工序合格率100%：
主要检查项目合格率100%，非主要检查项目合格率达到70%；
全部部位（工序）检验项目合格率平均值达到85%。
（2）工期：
90天，按业主的要求开工，在拆迁等协调工作进展顺利，且不影响我方施工进度的情况下，在合同工期内完成桩基工程施工任务。
（3）安全管理目标：
确保无轻伤以上事故发生，创建安全合格工地。
（4）文明施工目标：
创建文明施工达标工地。
2.5主要工程量
主要工作内容：
钻孔灌注桩成孔、钢筋笼制作吊装、混凝土灌注等。
（1）、钻机及配套设备、人员调遣；
钢护筒制作及埋设、泥浆制备、钻孔、循环清孔、钻机孔位间转移等全部工作内容
（2）、钢筋笼制作、钢筋笼吊装、下放工作；
（3）、混凝土灌注：
导管制作及水密抗拉试验、安装、混凝土灌注、导管拆除等全部工作内容。
（4）泥浆池筑砌及拆除、要求用砖砌泥浆池，符合城市环保要求。
（5）泥浆、钻渣及废弃物外运（5公里运距）。
主要工程量清单见下表。
主要工程量清单
工程分段
桩基孔径（m）
数量（根）
总长（m）
体积（m3）
舵落口站
Ø
0.8
8
364
182.97
1.25
24
1254
1538.89
1.5
420
742.20
小计
40
2038
2464.06
出线
1.0
48
2226
1747．41
384
471．00
678．24
64
2994
2896．65
主线
70
3211.5
3939.11
167
8664.5
15303.67
1.8
312
793.54
245
12188
20036.32
全合同
∑
349
17220
25397.03
3.1组织准备
安排具有技术力量强、经验丰富的队伍，为本项工程做好各项施工前期的准备工作，办理与当地政府等有关手续，尽快转入到施工环节。
3.2施工用水
施工用水：
用2英寸进水管引至施工场内（进水管穿过通车道路段，用槽钢和钢板覆盖保护进水管。
3.3临时设施准备
施工平面布置将直接关系到施工进度计划的实施和安全文明管理，为了保证现场施工不受影响，在满足施工要求的前提下，尽量节约用地，各种临时设施须合理布置，规范搭建，便于文明施工。
（1）洗车槽
在进出市干道的出口大门旁设置门卫和洗车枪，严禁将场区内的泥土带出市干道，避免污染道路和影响市容。
（2）钻机平台和泥浆池
拆除原道路中的绿化带，使用反铲进行平整和碾压，夯实场区内表层土体并进行清障处理。
在桩基集中的施工场区分设泥浆池、沉淀池和循环槽，泥浆池按间距140～160m。
泥浆池底部用水泥填筑路面裂缝。
泥浆池顶部平孔口。
泥浆池宽4m，高1.5m，长约16.6m。
红砖砌筑，墙厚24cm，墙内壁用M7.5砂浆抹平隔渗。
泥浆池、沉淀池体积比桩体积大2.0倍，避免在地表开设泥浆池和循环槽，影响地基稳定性。
泥浆池分设沉淀池和循环槽。
每两桩墩设一个泥浆池。
另备用一个容量为40m3泥浆箱储浆。
泥浆池见附图6-1。
泥浆循环槽用红砖砌筑，墙厚12cm。
反循环钻进方式，泥浆通过砂石泵和泥浆管吸出孔外，钻孔和灌注砼时利用沟槽回浆，形成泥浆循环系统。
避免泥浆污染施工现场现象，有利于文明施工。
旋挖钻进方法，抬高孔口1.5m，在泥浆池上架设泥浆泵，泥浆通过泵和泥浆管输送到桩孔内。
反循环钻进清孔。
每台旋挖机配备用2个容量为2～4m3清洗箱。
钻机工作平台采用钢桁架，架设高度略大于泥浆池。
（3）管线布置
在电源或水源供应点安装设置配电箱和水表，再用各分线或水管接通到各施工用电、用水点。
进水管穿过通车道路段，用槽钢和钢板覆盖保护进水管，并作砼填筑成拱形坡面。
电缆进入场区内后，架空布设，电缆和配电箱的设置将严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（GBJ232-82）要求进行。
为保证钻孔灌注桩施工的连续性，每天施工作业时间24时，夜间施工时采用3.00KW的钠光（碘钨）灯照明，每个单位作业面设量1～2盏，做到照明充足，安全可靠。
（4）其他临时设施
在现场设置生活和办公用房等临时设施见表6-1。
临时设施计划表表6-1
用途
面积（m2）
位置
需用时间
现场办公、
值班用房
18㎡
集装箱
施工区合适
位置布置
合同工期内
材料库房
20㎡
门卫房
施工区进出口（多处）
临时宿舍、食堂
600㎡
就近租赁
泥浆池
1200m3
15个80m3/个，沿线布置
洗车坪
240㎡
4个60㎡/个，施工区进出口
3.4材料准备
组织技术人员和材料员，对第二天所需半成品钢筋笼、混凝土和其他材料的规格、数量和进行测算，制定用料计划，提前三天报物资部门准备。
3.5技术准备
开工前进入工地的有关人员做好以下各项技术准备工作。
（1）修改和完善施工方案；
（2）现场确定桩位；
（3）做好图纸会审和技术交底；
（4）收集和了解周边环境和地下管线设置情况；
（5）组织项目部内部各工序参与人员进行技术交底和岗位培训；
（6）对进入场区内的人员和新上岗工人进行安全技术培训和教育；
（7）技术人员和质检人员及主要岗位的技术工人熟悉图纸，准确理解和掌握设计要求和技术规范。
编制各项质量管理制度和技术管理制度。
3.6施工现场平面布置图
见施工总平面图及桩基施工平面布置示意图。
4.1项目组织管理机构
为强化施工现场的组织管理，确保该工程施工质量，保证工程按期完工，做到施工现场文明安全，我公司建“轻轨一号线二期四标项目经理部”，组织机构如下图5-1：
项目经理
黄必银
4.2劳动力安排计划
本工程计划施工人员213人，具体各工种所需人员见下页表5-2。
工种
按工程投入劳动力
人数
职责
项目管理部
18人
项目职能管理
机班长操作手
16人
负责成孔
钻工
42人
成孔
吊车工
12人
起吊
修理工
6人
设备修理
砼浇灌工
30人
混凝土灌注
电焊工
机修、钻头修理、协助孔口焊接钢筋笼
排污
排污、调节泥浆性能
电工
2人
现场施工用电
食堂
9人
负责职工伙食
清洁工
8人
现场文明施工
门卫、保卫
进出口、夜班值守
合计
163人
4.3主要施工机械设备
序号
机械名称
规格型号
额定功率、容量或吨位
厂牌及出厂时间
数量（台）
新旧
程度%
其中
拥有
新购
租赁
1
旋挖钻机
R-618
272HP
意大利/1997
2
95
NSR-220
250HP
三一重工/2005
100
3
NR-2203
300HP
北方天宇通力/2006
4
国产钻机
GPS-15
30
上海探矿厂
6
砂石泵
6BS
上海/1996
7
泥浆泵
3PN
22
河北宏达泵业
1999
起重机
QY25T
UC50履带
180HP
200HP
湖南沅陵2003
江西采矿2000
5
9
反铲挖掘机
EX-2000
日本
2001
10
电焊机
BX500A
15
宜昌
2002
11
发电机
6135
120
江苏南通2000
12
电器
补偿器
上海等各地
2003
13
导管
Φ250
宜昌七探、花园冶金队2001
350m
6付
14
灌浆斗
3m3
自制
储料斗
1.5m3
16
钻头
Φ1500
Φ1250
Φ1000
随机配套
17
护筒
Φ900
10mm厚
自制2003
18
Φ1100
19
Φ1350
自制2004
20
Φ1600
自制2005
21
Φ1900
泥浆箱
30立方米
自制2001
23
探孔器
照明灯
钠灯3000W
2005
25
路基板
钢板20mm厚
26
泥浆仪器
含砂仪
比重仪
粘度计
青岛
2000
27
测量仪器
SE210全站仪
日本2004
28
S3水准仪
北京2004
29
试模
150×
150
2004
手推车
0.15m3
5.1工艺选择
本工程我部主要采用履带式旋挖钻机，在个别设计要求进入中风化岩层较深的桩位，旋挖钻无法满足施工要求时可采用回旋钻。
为确保该工程施工质量优良，施工现场文明整洁，并根据现场用电可能受到限制，施工方法计划采用5台履带式旋挖钻机、1台GPS—15型反循环钻机进行施工。
无循环旋挖钻进法，与目前普遍采用的GPS—15型反循环钻进方法相比，具有成孔工艺先进、速度快、噪音小、用电少、对施工及周围环境污染小等特点。
其工作原理是：
利用钻机上自带大功率液压动力产生回转扭矩，通过伸缩插接式钻杆带动底部旋挖斗一起转动切削土体，切削下来的土体装满旋挖钻斗时，可以及时、快捷地将钻斗提出孔底，将土直接卸置专用翻斗车内运至碴土堆放点，再重新下入孔内切削土体。
该类钻机与GPS—15反循环钻机相比，具有如下优越：
（1）移位方便。
该钻机通过履带可自行移动，而GPS—15型钻机移位需用吊车，因此施工分布零散的桥桩时可大大节省辅助时间。
（2）扭矩大。
该钻机最大扭矩可达17.2T.M，而GPS—15型钻机扭矩仅为1.7T.M，增大了10倍，因此钻进时不惧怕地下障碍物，尤其是遇复杂地层（砾石、卵石）时，可轻松穿过，不致发生憋车、埋钻、卡钻等孔内事故，同时钻进速度可大大提高。
（3）下钻具方便、快捷，使用五节伸缩式钻杆，提、下钻具方便，机械化程度高，不必人工加钻杆，因此成孔时间短。
效率相当于3～4台GPS—15型钻机。
（4）使用旋挖钻斗，可直接将切削下来的土体装入钻斗，从孔底取出，减少泥浆使用量，这样一方面可以避免大量使用泥浆易造成施工现场泥泞不堪现象，另外也可以减少泥浆排污量，减少费用。
（5）施工质量有保证。
与GPS—15型钻机相比，成孔速度快，因此可以减少孔壁泥皮过厚及孔壁土体疏松造成的桩侧摩阻力降低，做到优质高效施工。
目前国内普遍采用的GPS—15型回旋钻机施工灌注桩。
正循环钻孔、反循环法清孔的成孔工艺方法也是一种成熟的成孔工艺方法。
5.2钻孔灌注桩部分工艺流程如下图
各项准备工作
砼检验与供应
挖泥浆池
测量定位
钢材检验
架设泥浆泵及输送管线
埋设护筒
钻机就位，居中
配制泥浆
制钢筋笼
泥浆输送入孔
钻进成孔
校深一次清孔
排弃废浆
下置钢筋笼
笼检验
下灌浆导管
检查导管
二次清孔
测量沉渣
砼灌注
商品砼进场检验
制试块
拔出护筒
清除余渣
空孔回填
成桩
移至下桩
钻孔灌注桩工艺流程图
5.3护筒埋设定位
（1）以桩测量点为中心，用风镐人工挖出比设计桩径大0.2m-0.3m，深1.2～1.5m圆坑，用钢钎插检1.5m，确认其下无障碍物或块状建筑垃圾。
（2）钢护筒应保证同心园，内径大于设计桩径100mm，护筒中心偏差不大于50mm。
旋挖钻进，护筒高1.2m-1.5m，筒顶高出地面0.2～0.3m。
反循环钻进，筒顶平地面。
（3）采用十字中心吊锤法校正护筒，达到要求后，即用粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中，逐层捣实，以确保护筒埋设稳固。
5.4钻机移位定位
旋挖钻机自行移位，钻机履带须座落在坚实的地面，保证钻机开动后不发生倾斜滑动，钻机定位准确，钻头中心与护筒中心的允许偏差不得大于50mm。
循环钻机采用吊车起吊移位，钻机应落在平整牢固的地面或机台木上，用水平尺检验转盘平面（前、后、左、右），控制钻机的水平状态，保持主机水平。
成孔设备就位后，必须平正、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。
转盘中心与护筒中心的允许偏差不得大于50mm。
钻塔顶端的滑轮中心、转盘中心和护筒中心应基本在同一垂线上。
为准确控制成孔深度，在桩架或桩管上应设置控制深度的标尺，以便在施工中进行观测记录。
施工中，控制钻机的水平状态，以保证钻杆的垂直度，必要时用经纬仪复测验收。
开孔前，工地技术负责会同现场监理工程师对机械设备的安装进行严格检查，符合要求后，由监理工程师签发开孔通知书。
施工班组接到开孔通知书后方可开钻施工。
5.5护壁泥浆
泥浆是钻孔灌注桩的血液，用好泥浆是保障成孔顺利的关健，保持桩孔不坍、不缩，尤其对较厚的填土及砂层中更要采用优质泥浆，以保证混凝土灌注不超方，另外，钻进的效率也取决于泥浆的性能。
施工中做好现场泥浆的配置、排污、更换工作，设专人进行泥浆管理，保持泥浆比重在1.10～1.15之间。
随时跟踪、检查循环池内泥浆比重、粘度，以确保钻进需要。
对于固相含量过高，比重、粘度超过规定值，不宜稀释处理的废浆应及时排运出场外，废浆用密封罐车外运排放。
泥浆性能要求见下表
泥浆性能要求
泥浆
比重
粘度（S）
含砂量（%）
旋挖入孔泥浆
1.10～1.20
17～20
反循环入孔泥浆
1.05～1.10
清孔泥浆
≤1.10
5.6成孔钻进
开孔前，工地技术负责对机械设备的安装进行严格检查，符合要求后，方可开钻施工。
选择施工经验丰富的同志担任机班长，负责成孔钻进设备的操作。
接受建设单位、设计院、现场监理工程师的质量监督检查，积极配合，加强管理，征求意见，改进施工技术和质量方面存在的问题。
技术人员及时收集整理并分析施工技术资料，指导施工优质高效地进行，保证工程质量满足设计要求。
5.6.1旋挖成孔钻进
钻进过程中，旋挖机钻杆要保持垂直状态，严格控制垂直度在规范允许范围之内。
反循环钻进过程中，保持钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头始终在同一铅垂线上。
旋挖钻孔选用筒式钻头，要保证钻头适当的高度，以保证钻具保径和导向性良好。
保证钻头切削刃锋利。
加压尽可能采用底部配重加压，以保证钻头的垂直性。
缓慢加压，平稳提速，忌忽高忽低。
操作的机班长要掌握地层资料，精确控制换层时的钻进参数。
成孔质量是成桩质量的关键。
钻进参数：
转速25～45转/分，钻压10～100KN，随时补充泥浆，保证泥浆高出地下水位2m以上，防止垮孔。
旋挖钻孔要合理控制起下钻时速度，避免机动压力和抽吸力对孔壁的影响。
根据地层的性质选用钻头型式和钻头水路，减少孔内重复破碎。
钻头刃角磨损严重时，应及时补焊加强。
钻孔施工中要严防孔口掉物，若孔内块石多，不易破碎，应下入捞渣钻头取出。
5.6.2反循环钻进
（1）反循环钻进，要点在于控制好泥浆比重及钻进速度，在岩层中，钻进缓慢、钻渣少，则采用正循环钻进，反循环清孔。
（2）选择施工经验丰富的同志担任机班长，负责成孔钻进设备的操作。
积极改进施工技术和质量方面存在的问题，指导施工优质高效地进行。
（3）根据地层的性质选用三翼钻头钻头型式和钻头水路，减少孔内重复破碎。
土层钻孔选用锋利钻头。
回转钻机在嵌岩段钻孔，如地层硬、钻速低，宜换牙轮或滚刀钻头。
（4）为防止出现钻孔偏斜，要保证钻头适当的高度，在钻头上方加导向扶正圈，以保证钻具保径和导向性良好。
钻进过程中，严格控制垂直度在规范允许范围之内。
（5）操作的机班长要掌握地层资料，精确控制换层时的钻进参数。
在不同的地层中采用不同的钻速，在粘土层中宜采用3～4m/h。
钻压3～8T，转速25～40转/分。
（6）泥浆比重1.05左右，应保证泥浆高出地下水位2m以上，防止垮孔。
钻孔要合理控制起下钻时速度，避免激动压力和抽吸力对孔壁的影响，要求充盈系数≥1.05。
（7）遇异常情况如地下障碍等应立即通知甲方及设计人员及时处理。
钻孔完成后应立即用探孔器检查成孔质量，确保成孔质量满足设计及规范要求。
（8）钻达设计孔深后，第一次清孔是在终孔时停止进尺，让钻具慢速空转10～20分钟，采用泵吸反循环清除孔底沉渣。
反循环清底后，经过监理签证认可，进行下钢筋笼的工序。
5.6.3施工记录
做好钻孔施工记录，记录必须与实际工序同步，真实、齐全、整洁。
孔深、钻速、换层特别是持力层应记录清楚。
5.7清孔
（1）桩深达到设计深度后，停止钻进，进行一次清孔，用新鲜的泥浆将孔内含有钻碴的泥浆置换出来，具体操作方法是：
将钻头提离孔底0.5m，开启砂石泵，反循环清孔，清孔时间视孔径、孔深和钻碴含量而定，一般直径1.5m，含砂较多的孔，约需30min。
孔内泥浆比重达到要求后，清孔结束。
（2）清孔后准确测量孔深和孔底沉碴厚度，使之达到设计要求和规范规定标准。
桩侧摩阻力随钻孔裸露时间的延长，侧压应力的延伸减弱和孔内泥皮的增厚而降低，宜将开孔到注砼完毕的时间控制到最短。
钻达设计孔深后，监理签证认可，一次清底后，方可起钻，进行下钢筋笼的工序。
5.8钢筋笼的制作及安装
（1）钢筋笼在现场钻孔位附近制作。
（2）钢筋笼采用半圆卡具制作成型，半圆卡具以短钢轨及短钢筋头焊制而成。
（3）钢筋焊接头采用搭接焊接头，钢筋焊接头面积不超过该截面的50%。
（4）钢筋笼周侧焊上保护层耳环，耳环每隔2m在同一横截面布置4个。
（5）本工程对桩采用超声波检测，在钢筋笼制作时应均匀布置埋设三根金属声测管。
声测管在钢筋笼吊装前两端采取焊接措施进行预封堵。
5.9钢筋笼吊装
（1）成形之钢筋笼应平卧堆放在孔口附近的平整干净的地面上，其堆放不宜超过3层。
（2）采用汽车吊吊装安设钢筋笼。
吊装速度要快，尽量减少桩底沉碴厚度。
钢筋笼下置前，由项目部值班质检（技术）员及监理工程师进行实地检查验签后，方准吊放入孔。
（3）钢筋笼的下置
①成型钢筋笼吊放、运输、安装，应采取预防变形措施，不得在其运送中变形。
②按顺序逐节垂直吊焊，上下节钢筋笼各主筋应对准校正。
③钢筋笼安装入孔后，应保持垂直状态。
避免碰撞孔壁，缓慢下入，若中途遇阻不得强行墩
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