散杂货码头安全技术操作规程汇编Word文档格式.docx
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站人。
三、件杂货作业时必须在关路相应的船边位臵挂好安全网并随潮水涨落
进行调整停止作业时要把系在船上的绳子解脱把安全网拉到码头上。
四、船舱内作业必须遵守以下规定
1、进出船舱要从舱口梯子上下双手抓紧梯子逐级上下不准披着衣服、
不准手上携带物品。
2、货关进出舱时人员要站到安全的地方待货关降到落关处约1米高并停
稳后方可上前扶关不准关下、关路站人或作业。
3、舱内卸货不准挖井、留山。
要均衡装卸防止船身倾斜。
件杂货要按票装
卸。
4、袋装货物在装、卸船作业时做关叠包要整齐数字要准确严禁使用手
钩作业。
5、散装货物清舱时舱底人员和机械要有机配合、互相避让,防止事故发生。
库场作业安全操作规程
一、货物堆叠不准超过规定的安全线货物距消防栓的距离不得少于1.5米
不得超过库场安全负荷要按规定的垛型叠堆拆堆要自上而下并保持台阶型。
二、货物进出库场待车辆停稳后人员才能上车作业。
三、在货堆上作业脚要踩稳不准跳跃货堆防止高处坠落。
直取装车安全操作规程
一、使用吊机装卸车作业必须使用平台车辆紧靠平台边待车辆停稳后
才能作业。
二、装车作业在货关进入车厢之前人员要站在平台上避关待货关停在
车厢内方可上车作业。
三、装车作业时车上货物要堆叠整齐不准倒关或变相倒关。
作业时人员
要站在安全位臵、脚要站稳手要抓紧货物。
四、卸车作业时要平衡卸载货关起吊时人员要站在平台上避关。
五、车上作业人员挂摘钩时要注意安全防止钩头碰击伤人空网络起吊时
要注意网络扬动方向。
六、人员必须从平台上、下车辆。
七、严禁在车斗内或驾驶室室上站、蹲、坐。
船吊手安全操作规程
一、作业前应检查吊杆位臵、角度、软硬保险索、滑轮、吊钩、卸扣、地环、
羊角等是否保持良好状态起货机运转、刹车、操纵器是否良好有效。
二、作业时要按指挥手的手势或口令操作。
坚持二不开——超负荷不开指挥手势不明、口令不清不开六不吊——无人指挥不吊叠关不整齐、数字不准
确不吊不明重量不吊关路有人不吊关下有人不吊不拖关起吊。
三、起吊要稳落关要正货关运行力求平衡不游荡、不碰撞。
空网络起
吊时要吊离后才能旋转防止网络挂到人员或车辆。
货关经过舱口、船舷时高度
要高于30公分。
四、作业中断或结束时立即关闭电源。
发生故障立即通知装卸指导员联系
船方修理。
升降吊杆由装卸指导员请船方操作、调整不准擅自启动。
指挥手安全操作规程
一、指挥手作业前应观察作业范围内环境是否良好。
指挥位臵应选在吊机手便
于观察的位臵。
严禁站在舱口围上或危险处指挥指挥时要系好安全带。
二、指挥信号要明确口令要清楚。
雾天或夜间视线不好应使用对讲机指挥。
三、装卸袋装货物应调整舱内工人作业位臵发现不安全因素要及时制止
要根据潮水的涨落及时调整安全网。
四、散装货物清舱作业时注意观察舱内装载机、清舱工人的作业动态指
挥、协调人员和机械的有机配合确保作业安全。
五、用船吊卸散装货物时船吊指挥手必须站在靠码头一侧的甲板上指挥
人跟关走当吊关旋转至码头时人要站在船舷边指挥发现货物有可能滑落港池
时应及时指挥船吊手暂停打开抓斗有机械和人员正在作业时应及时指挥避
让。
六、装卸设备长、大、重件货物作业前应与吊机手统一指挥信号并认
真检查所需工索具是否符合安全要求。
当货物起吊离地约30公分时应停顿检查
确认无误后再指挥起吊。
散装货物装卸安全技术操作规程
一、散装货物装卸时各舱口必须均衡装卸保持船舶平衡防止船舶中垂、
中拱。
二、门机手、船吊手操作要谨慎抓斗进出舱要稳、准防止抓斗碰到舱口
围、舱盖板、船舷栏杆等船上设施。
三、装船时抓斗进入舱口下降到离舱底货物约2米高时才能开斗。
舱
面装货抓斗必须下降到离装货位臵约1米高时才能开斗防止货物砸坏舱底和
甲板。
四、卸船时抓斗必须从中间向四周逐层抓取。
不准挖井不准单边卸货
防止船舶倾斜。
卸到舱底时抓斗应缓慢松下防止抓斗砸坏舱底。
五、卸船清舱时舱口对应的舱底位臵要抓取干净后才能下装载机。
装载机
手在舱内作业时要注意观察舱内货物是否有倒塌的可能特别是煤炭防止意外
事故发生。
六、人、机混合清舱作业时要做到有机配合、互相避让防止事故发生。
七、装卸过程中指挥手要经常检查卸扣、钢丝绳等工索具是否完好发现卸扣松动要及时上紧钢丝绳达到报废标准时要及时更换。
八、货物卸下后必须及时转运控制堆场负荷每平方米不超过4吨防止
堆场下沉码头外移。
船舶靠离泊安全技术操作规程
一、船舶抵港前值班调度必须了解船舶长度、宽度、吃水、载重吨等有关
参数便于安排靠泊位臵。
二、安排泊位应根据船舶长度及泊位的有效长度合理指泊。
当船舶总长度大
于100米时泊位有效长度应大于船舶总长度的120当船舶长度小于100米
的泊位有效长度应大于船舶总长的20米。
三、船舶靠、离泊前调度应预先通知联防队清理港池联防队在靠、离泊
前2小时清理码头停泊水域、回旋水域及航道进口处的无关船舶以免影响船舶
靠泊安全。
四、船舶靠、离泊前值班调度应通知有关人员把门机移到安全位臵。
原则
上根据引航员、船长的要求而移位。
五、船舶靠、离泊时门机司机必须在现场待令对讲机开8频道守听随
时接受有关避让指令。
六、靠泊时白天在码头前沿插指泊旗散杂货船艏、艉各插一面旗油轮
在输油口处插一面旗晚上开靠泊灯。
七、长度100米以内的船舶靠、离码头时由现场调度负责指挥长度100米
以上的船舶靠、离码头时由调度室负责人组织指挥。
八、船舶靠、离码头时值班调度、现场指挥人员用对讲机与引航员、船长
保持联络明确其指令作好配合工作并注意观察船舶行驶动态必要时应提
醒引航员或船长注意安全。
九、系解缆工人人数配备
1、系缆船长50米以内2人50米以上至100米4人100米以上至150
米6人150米以上8人。
2、解缆船长100米以内2人100米以上4人。
十、工人在进行系、解缆作业时应听从引航员或船方的指挥注意观察周
围环境确保人身安全并按下列要求作业
1、必须穿好救生衣、工作鞋戴好安全帽。
2、在系缆作业时接撇缆绳要注意观察撇缆绳的方向注意避让。
拉缆绳时
手要拉紧人站在缆绳里侧行走时脚步要踩稳。
缆绳套上缆桩后人应立即离开
缆桩及缆绳区域。
3、缆绳受力绷紧时人要站在安全地方防止缆绳拉断伤人。
4、一个缆桩只允许系1-2根缆绳以减少缆桩受力。
如果两船同系一个缆桩
必须采用套缆的方法便于先离船舶解缆。
5、系缆拉缆绳或解缆抛缆绳时缆绳应避开码头碰垫防止缆绳被碰垫钩、挂住。
6、撇缆绳抛回船上时应先提醒船上人员注意防止伤人。
抛撇缆绳时人要站
稳。
7、解缆工人应听从船员指挥待缆绳松放到水面后才能解缆一般情况下前
倒缆或后倒缆最后解掉。
如因风大或离泊有难度引航员或船方要求倒缆移位
解缆工人应将倒缆先移到要求的缆桩上套住待引航员或船方同意解掉后才能解
掉。
8、船舶系、解缆作业完毕靠泊指系好最后一根缆绳离泊指解掉最后一根
缆绳船舶离开港池进入航道后系、解缆工人方可撤离。
危险品作业规定
危险品的装卸应经港口管理机构批准取得危险货物的经营资质后方可作业
同时必须做到
一、装卸危险货物应选派具有一定专业知识的装卸人员班组担任。
作业
和管理人员应根据有关规定持证上岗。
二、装卸危险货物应根据货物性质选用合适的装卸工索具。
三、进行危险货物装卸作业时现场应具有相应的消防、应急器材。
四、夜间装卸危险货物应有良好的照明装卸易燃、易爆货物应使用防爆
型的安全照明设备。
五、船舶装卸易燃易爆危险货物期间不得进行加油、加水岸上管道加水
除外、拷铲等作业。
六、装卸易燃易爆危险货物距装卸地点50m范围内为禁火区。
七、一级危险货物装卸时原则上以直取换装方式作业。
八、装卸危险货物装卸人员应严格按照计划积载图装卸不得随意变更。
九、爆炸品、有机过氧化物、一级易燃液体、一级毒害品、放射性物品原
则上应最后装最先卸。
长、大、重件货物装卸运输安全技术操作规程
一、作业前查清货物重量选好适合安全装卸运输的工索具。
二、作业时按起吊标志打码钢丝绳与货物的箱角铁角处要用麻袋、
橡胶或木材衬垫牢固才能起吊禁止超负荷吊运。
三、吊长度10米以上钢材、钢板、钢管、木材等货物时要用绳索牵拉。
装车时要用搭钩推拉。
四、吊长、大、重件时应先吊离地不超过30公分进行检查经确认无误后
再起吊。
五、套吊索时“两头”的距离要保持相等的长度确保均衡起吊。
六、吊运重大件时钢丝绳或卸扣应上牢在起吊位臵上吊钩垂直线必须对
准货物重心。
吊运时要做到起升慢、运转稳、降落轻。
七、解脱工属具时人员要站在安全地方防止工索具打转、脱落或货物倒塌砸伤作业人员。
装卸机械司机通用安全守则
一、装卸机械司机必须经过严格训练、考核持有特种机械操作证才能独立
操作。
实习司机要有正式司机指导才能实习操作。
二、严禁司机酒后操作。
严禁穿拖鞋或赤脚上机操作机械。
三、不准驾驶与操作证不符的机械未经有关部门批准不准把机械交给无
本港操作证的人操作。
四、禁止冒险和超负荷操作。
特殊情况下须请示安委会批准并采取必要安
全措施后方可作业。
五、在操作过程中不准挂、接手机、不准谈笑打闹、吸烟、吃东西等。
六、无证人员不得擅自摆弄机械设备。
七、严禁把装卸机械开出港区特殊情况应经经理批准。
港区内试车应挂试
车牌并在安全地段上进行。
八、车辆在港区内行驶的最高时速不得超过15公里仓库内不得超过5公里。
九、车辆行驶严禁车边站人。
驾驶室内坐人不准超过座位额叉车、平板
车、货板及货物上不准搭人。
交会车时应互相礼让谨防碰撞。
十、作业前应做到“四清”、“八查”
四清
1、清楚货物重量、体积、重心位臵及标志。
2、清楚指挥手信号。
3、清楚工索具规格及安全负荷。
4、清楚捆扎、码垛要求。
八查
1、查机架、门窗、玻璃有无损坏。
2、查轮胎气是否充足以及损坏。
车轴螺栓、弹簧钢板是否完好。
3、查机油、燃油以及润滑油的存量和质量。
4、查冷却系统有无漏水现象以及风扇皮带的张紧度是否适当。
5、查灯光、喇叭、仪表、电线、电瓶是否正常。
6、查发动机、发电机和电动机运转情况以及各部位有无异响。
7、查转向及制动器是否有效。
8、查各部件连接是否异常。
十一、发动机起动后应低速运转注意观察各仪表工作情况待水温升至
50℃仪表工作正常方可起步严禁空负荷高速运转。
十二、起步前应检查周围有无障碍物鸣喇叭应低档平稳起步避免冲击
冷车起步时应低速慢行。
十三、作业中应做到
1、按指挥人员的指挥信号进行操作若指挥信号与司机意见不一致时司机
应发出询问信号在确认指挥信号与指挥意图一致时才能开车。
为了避免误解
不准用喊话方式进行指挥。
听到紧急信号应迅速判明情况采取有效的应急措施。
2、细心检查仪表工作情况发现不正常或有异声、异味应立即停机检查。
3、遇有机械性能不能满足作业要求或因雨、雾、风等影响安全操作时应主
动与有关部门联系采取相应措施。
4、钢丝绳在卷筒上的圈数不得少于3圈。
钩头不得触地以免钢丝绳脱出滑
轮或卷筒。
5、遵守交通规则出入库门、货垛、叉道时要一慢、二看、三通过。
十四、不准将货物悬于空中而离开岗位不准把车辆停放在交叉路、库门及
妨碍消防交通影响作业的地方不准用冷水冲洗热的发动机不准在发动机运行
时添加燃油。
十五、作业后必须做好离机前的安全防患工作如把机械工属具放在适当的
安全场所操作杆放在空档位臵上关闭电源和发动机紧固刹车关好门窗等。
十六、一旦发生事故必须保护事故现场并立即报告和抢救伤者需移动
现场时要投设标记。
十七、切实做好特殊情况下的防范工作如大风、台风或其他危害机械安全
的防范工作。
十八、严格执行交接班制度一交生产任务二交操作方法三交安全、质
量交接者必须将本班本机的运行情况及作业安全注意事项向接班者详细交代或
书面交代接班者应对机械进行检查和试验以便摸清情况明确责任。
十九、机械作业九不准
1、不准超负荷作业
2、驾驶室外不准带人室内不准超员见习司机除外
3、不准吸烟、闲谈、看书报、吃食物、打瞌睡
4、不准强行高速行驶。
5、不准把机械交给证、车不符的人员驾驶
6、不准用冷水冲洗热发动机和电器设备
7、不准将货物悬吊在空中离开机械
8、不准在发动机运行时加添燃油
9、不准在高压线下作业。
二十、装卸机械停放七不准
1、不准停放在消防设备附近
2、不准停放在仓库进出口3、不准停放在交叉路口
4、不准停放在坡道、通道及桥梁上
5、不准停放在海岸边及码头前沿2米以内
6、不准停放在妨碍交通和影响作业的地方。
7、不准停放在高压线下。
二十一、司机有权拒绝违反安全操作规定的指令并及时向领导反映待妥
善解决以后方可作业。
门机司机安全操作规程
一、遵守“港口装卸机械司机通用安全守则”的规定。
二、作业前应检查起重机周围有无障碍物松开锚定把电缆放在安全位臵。
三、检查控制手柄确在零位上才能合上各分开关。
四、检查电源电压是否符合380伏的要求一般不低于360伏不高于410
伏。
五、检查钢丝绳包括起升绳、稳定绳及抓斗上钢丝绳的磨损、出槽、紧
固情况。
六、检查吊钩或抓斗是否完好润滑是否良好。
七、检查各制动器联轴节等的联接螺丝、销子等有无松动。
八、夏天作业前如机房无制冷通风装臵应先打开机房门窗进行通风、散
热。
九、空车试验松开旋转刹车、起升、下降、旋转一周检查变幅有无异常
限位开关是否有效相序是否正确刹车是否正常。
十、重载试验将第一码货吊离地3050公分即停止检查刹车是否可靠。
十一、作业时应做到以下几点
1、无论是吊货还是空关在进入船舷后和出船舷之前都应服从指挥手的指
挥。
若无指挥手或对指挥手的手势不明确以及有其他任何怀疑时不得动作。
2、货关吊离舱口后如发现有夹包应立即在甲板上或码头前沿的无人之处松
下让装卸工把夹包处理好方可重新起吊。
3、吊空网络时必须垂直起升网络最低点超过站在车箱或平台上的装卸人
员头部上方后方可旋转。
旋转时应避开船舶甲板上的设施。
4、在直取装车作业时如车厢内或阳遮上站有工人或其他人员货关不得进
入车厢。
5、负荷不明或被压住的货物捆扎不妥挂钩不正不得起吊。
6、作业时应集中精神操作注意机械运行情况不得播放音乐和广播。
7、不准用吊钩牵拉甩抽荷重或用门机做顶、拉作业。
8、不准用两台门机合吊一件货物。
9、不准在吊起的货物上拆卸或加固作业。
10、不准在货物上、货盘含抓斗上带人升降。
11、作业时发现门机出故障应立即停止操作并及时报修不得“带病”作业。
12、雨天作业不准移动电缆插头。
13、不准利用限位开关停止机构的动作。
14、当现场管理人员通知停机时应及时停止动作。
十二、货物起吊后司机不得带吊停止操作离开岗位。
如遇中途停电必
须将手柄放回零位待来电后再操作。
十三、起升机构制动器突然失效时司机要沉着冷静根据具体情况采取
有效的应急措施。
如果不允许直接落下则反复起落利用旋转、变幅、行走选
择安全地点把货关松下不应任其自由坠落。
十四、旋转时应注意本机与前后机械、船舶或其他设备的距离防止碰撞。
十五、装卸货物应轻放、稳放。
吊运长大件时必须两头加稳绳减速进行
防止碰撞。
装卸危险品、易碎品及一切包装货物时不准倒关。
使用抓斗卸货时
严禁抓斗碰撞车、船。
十六、作业中不准对门机进行调试和保修工作。
停机攀高检查及保养时应
配带安全带并要有两人以上在现场照护。
十七、舱底作业精力要加倍集中。
货物出舱口之前应慢速起升防止在起
升过程中钩到舱口造成事故。
十八、船舶装卸完毕门机需移到各自锚锭装臵。
十九、门机移位必须确认防爬装臵、锚锭、铁锲是否打开轨道及门架周
围的障碍物是否清理移位时需有专人指挥和专人观察电缆收、放情况防止电
缆接头被拉掉或电缆被压破不准使用机械推、拉门机。
二十、遇六级以上大风门机应停止作业并采取相应防风措施。
二十一、作业完毕将门机停放在指定地点吊臂收到最小幅度吊钩收到
近上限位臵抓斗放在不影响交通地方锁紧旋转制动器各操作手柄放在零位
切断电源后关好门窗将行走铁锲臵于轮下。
流动吊机安全操作规程
一、遵守“装卸机械司机通用安全守则”的有关规定。
二、流动吊机行驶前将钩头、吊臂升起锁牢转台收好支腿行驶时吊
钩不能影响司机视线巴杆幅度应根据路面情况调整一般以45°
幅角为宜。
特
别要注意前方是否有障碍物等。
三、作业前
1、了解现场情况选择好停车位臵。
2、作业前必须放好支腿岸边作业时支腿距岸边不得小于0.5米。
3、做空载试运行分别检查起升、下降、旋转有无异常现象。
4、重载试运行将货物吊起离地高度不得超过0.5米检查刹车是否有
效。
四、作业中1、集中精力认真操作,看清手势、眼随关走、余光瞭望起关平稳落关
轻、准、稳中求快。
2、应熟悉起重机主要技术参数要掌握载荷特性曲线的使用方法。
3、货物吊起不宜过高能越过障碍物即可。
4、起吊长、大、笨重货物升降运转速度要慢货物两端须有安全索牵引。
5、作业时巴杆的仰角一般应在30°
60°
之间不准小于15°
大于75°
。
6、直取装车时当车厢内或汽车阳遮上有人时货关不准吊入车厢。
7、没有指挥手或对指挥信号不明确以及有任何怀疑时不准动作。
8、空网络起升要超过站在平台上人员身高方能旋转。
9、不准起吊重量不明的货物
10、不准起吊撒漏、捆码不牢的货物。
11、不准货关在人头上方通过或停留。
12、不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业。
13、不准在货物上或货盘上带人升降。
14、不准用吊钩做拖、拉、抽、拔等作业。
15、不准将吊起的货物长时间在空中停留。
16、不准利用限位开关停止各机构的动作。
17、随时检查钢丝绳根据钢丝绳报废标准及时更换钢丝绳。
18、遇七级以上大风应停止作业并做好防范措施。
五、作业后
1、工作完毕应执行机械的例行保养和检查严禁用水冲洗电气设备。
2、保养完毕后应将车辆停放到指定位臵并打好支腿。
叉车安全技术操作规程
一、遵守“装卸机械司机通用安全守则”规定。
二、作业时货物装卸要平稳、牢靠、分布均匀叉运高大、笨重易损货物要
捆牢。
三、叉车不准载人培训司机除外。
四、行驶中应做到
1、货叉距地面2030厘米门架应向后倾。
2、行驶时应选择路线注意路面情况不得在碎石或障碍物上面通过尤
其是重载以免损坏轮胎及机械部件。
3、避免急刹车和高速急转弯。
4、叉运影响视线的货物应倒车低速行驶。
5、在舱底应注意周围情况避免撞坏货物或舱壁。
6、注意轮胎气压是否正常。
五、作业中八不准
1、不准将货物升高做长距离行驶。
2、不准用货叉直接叉运易燃品、危险品等货物。
3、不准用单齿作业。
4、不用惯性力取货。
5、不准用制动惯性溜放货物。
6、不准用货叉挑翻货盘卸货。
7、不准在货盘或叉齿上带人升降。
8、下坡时不准空档滑行。
六、作业完毕应将货盘等其他辅助作业工具清理完毕并将车停放在指定位
臵。
牵引车拖头安全技术操作规程
二、作业中应做到
1、牵挂平板车时要注意挂钩人员的位臵及指挥信号。
2、平板车上的货物装载要平稳、牢固、不准拖地。
3、牵引车行驶要做到起步慢、转弯慢、重载行车慢。
4、行驶中应经常注意观察倒车镜发现货物拖地应及时停车处理。
5、注意轮胎气压是否正常。
三、作业中六不准
1、不准用软索拖带平板车。
2、牵引
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