城市绿道建设项目可行性研究报告Word格式.docx
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2、《**市绿道系统体总体规划》；
3、《**市绿道系统规划》；
4、委托方提供的资料；
5、其他相关资料。
1.4可研报告概要及主要结论
1.4.1项目建设内容及规模
1、建设内容
改建绿道全长20000米，平均宽3.5米,其中：
彩色压印水泥砼路面宽2.5米,两侧各有0.5米宽的绿化带。
2、建设规模
彩色压印水泥砼路面铺装面积50000平方米，绿化带面积20000平方米，自行车租赁站10个，导视系统20套，驿站10个（一级驿站1个，面积1000平方米；
二级驿站4个，面积2400平方米；
三级驿站5个，面积250平方米）、绿化带为8000㎡，垃圾桶50个，厕所5座，雨水管网250米，护栏780米，绿篱580米，标识标牌200个，绿亭10座。
1.4.2项目施工进度安排
建设期6个月，2011年6月-2011年12月。
1.4.3项目总投资
本项目估算总投资为1300.00万元。
其中，第一部分工程费用为1123.43万元，占总投资的86.42%；
第二部分工程建设其他费用为114.67万元，占总投资的8.82%，；
预备费为61.90万元，占总投资的4.76%。
1.4.4资金筹措
建设资金全部由地方财政资金支出。
1.4.5资金使用计划
根据工程进度要求，项目拟在6个月内完成，项目资金使用安排为根据施工进度安排使用资金。
1.4.6结论
绿道建设综合涉及沿线环境综合整治、建筑风貌控制、河流水系保护治理、乡镇村落建设、文化古迹遗址整理保护、非物质文化遗产保护、田园保护、林盘保护等内容，实现绿道景观性、多样性、通达性、发展性的有机统一。
通过完善城乡绿道设施，提高基础设施的承载量，将为**市下一步实现城乡建设规划目标奠定坚实的基础。
1、通过对建设项目的背景与必要性、项目规划及建设内容、建设方案、节能减排、环境评价、项目组织管理、项目招标方案、投资估算及资金筹措、风险分析、社会效益分析、结论与建议分析与评价，该项目在实施方面是可行的，符合国家政策。
2、本项目建设方案依据国家有关规定，符合节能的要求。
对项目效益进行了分析，结果表明：
该项目在担负社会责任的同时，也会带来较好的社会效益。
3、该项目的成功实施对**市的建设以及构建和谐社会起到良好的效果。
综上分析表明，本项目的建设不仅是完全必要的，而且是可行的。
第二章项目建设背景及必要性
2.1健康绿道概述
2.1.1健康绿道涵义
1、健康绿道涵义
绿道源自发达国家，是一种连接公园、自然保护地、风景名胜区、历史古迹，可供行人和骑车者进入的绿色空间通道，集合了生态、文化、休闲、景观、通行于一体的综合功能。
（1）绿廊系统：
主要由植物群落、水体、土壤等构成，是绿道的主体。
（2）人工系统：
可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。
2、**健康绿道涵义
根据《**市健康绿道规划建设导则》叙述，**健康绿道是结合**特色、贯通全域城乡的一种线性绿色开敞空间，是连接水系、山体、田园、林盘、自然保护区、风景名胜区、城市绿地以及城镇乡村、历史文化古迹、现代产业园区等自然和人文资源，集生态保护、体育运动、休闲娱乐、文化体验、科普教育、旅游度假等为一体，供城乡居民、游客步行和骑车旅游的绿色廊道。
2.1.2绿道构成
1、发展节点：
主要包括风景名胜区、郊野公园等重要游憩空间；
2、慢行道：
包括自行车道、步行道、无障碍道等非机动车道；
3、标识系统：
包括标识牌、引导牌和信息牌等标识设施；
4、基础设施：
包括出入口、停车场、照明等配套设施；
5、服务系统：
换乘、租售、保安、厕所、小卖部等服务设施。
2.1.3绿道分类
1、绿道分为生态型绿道、郊野型绿道、都市型绿道。
2、绿道分级
（1）区域绿道：
与城乡绿道相结合，连接城市与城市，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道；
（2）城乡绿道：
连接城乡重要功能组团，对城乡生态系统建设具有重要意义的绿道；
（3）社区绿道：
连接社区公园、小游园和街头绿地，主要为附近社区居民服务的绿道。
其中，**市**镇绿道项目为田园生态型绿道。
2.2项目建设背景
2.2.1**市健康绿道建设规划
1、**市绿道规划建设导则
根据《**市健康绿道规划建设导则》叙述，**市绿道由市级统一规划，贯穿全域的骨干绿道。
**市绿道布局图详见图2-1。
图2-1**市绿道布局图
考虑自然、人文资源的分布特点，总体形成**市绿道“九大主题线”。
（1）1号线
主题：
****
线路总长：
约158km
骑行时间：
8—11小时
核心资源：
历史文化名城、时尚魅力之都、生态田园之城
图2-2**市绿道1号线布局图
（2）2号线
起止点：
****镇—****
约192km
10-13小时
千年古堰、道佛圣地、熊猫故乡、湖光山色
图2-3**市绿道2号线布局图
（3）3号线
运动挑战
****镇—****镇
约149km
10—12小时
山地挑战、果林野趣、客家文化
图2-4**市绿道3号线布局图
（4）4号线
**新生
**社区—**
约65km
3-4小时
湔江丽景、新貌
图2-5**市绿道4号线布局图
（5）5号线
水韵田园
绕城高速—
约184km
11—15小时
精华灌区、农耕文化、多彩苗圃、文明迁徙
图2-6**市康绿道5号线布局图
（6）6号线
茶马遗风
**河（***城段）—****镇
约88km
4—6小时
茶马古道、山水古镇、庄园博览
图2-7**市绿道6号线布局图
（7）7号线
**江岸
**镇—**镇
约92km
4-6小时
五津水城、南河渔家、金马碧波
图2-8**市绿道7号线布局图
（8）8号线
锦绣东山
绕城高速—**镇
约87km
特色田园、现代农庄、东山画廊
图2-9**市绿道8号线布局图
（9）9号线
XX新城
***镇—
约102km
5-7小时
生态河畔、产业新城
图2-10**市绿道9号线布局图
2、构建绿道体系
根据《构建健康绿道体系，推动世界现代田园城市建设工作方案》叙述，为推动世界现代田园城市建设，**市将从2010年起到2012年底，以绿道体系建设为纽带，通过构建串联自然、人文景观等要素的绿色线型开敞空间，使都市公园绿道、滨水游憩绿道、郊野休闲绿道、自然生态绿道、风景名胜绿道等多种绿道空间形式交织形成绿道网络，像“城市绿枝”一样触及城乡每个角落，将中心城区与自然山水林地连接成城乡共融的绿色纽带，并与自然保护区、风景名胜区、森林公园、历史名园、自然博物馆、名木古树、农业观光和风景游憩林地贯通融合成城乡一体的生态环境体系。
充分梳理城乡开放空间，确定绿道网络重要节点，合理规划绿道网络体系，构建互通共享的城乡绿色脉络，以绿带（道路两边、河流两岸）串联城市绿岛（块状绿地）、绿舟（楔形绿地）、绿珠（林盘、小游园、小广场、历史文化建筑），形成城乡一体的健康绿道体系。
并从生态、文化、休闲、景观、交通这五个方面来实施“两环一线”“三山一陵”、“两湖四河”、中心城区公园体系、历史文化建筑和街区、外环路生态带建设和田园风光保护六大类、140个生态环境建设项目，形成一线多区、一区多景的景观格局，使“山、水、田、林、城”相互交融，实现“城在田中”、“园在城中”的生态建设目标，初步展现世界现代田园城市的基本生态特质。
（1）“两环一线”健康绿道
指绕城高速两侧约90公里健康绿道建设，三环路两侧约40公里健康绿道建设，**---**---**快速通道两侧约150公里健康绿道建设。
（2）“三山一陵”生态公园
指包括健康绿道、绿化、文化体育及配套设施建设的凤凰山片区和十陵风景区，天回山片区，以大熊猫繁育基地为主体打造生态公园的虎头山片区生态环境建设。
（3）“两湖四河”
指北湖、犀湖建设和府南XX出口、江安河、东风渠、清水河的整治及周边环境改造。
（4）中心城区公园体系
包括人民公园、新华公园、塔子山公园、永陵公园、南郊公园5个公园开敞改造、16个市政公园建设、84个街头绿地及小游园建设。
（5）历史文化建筑和街区
包含水井坊片区、大慈寺片区、浣花山庄片区、祠堂街节点（人民公园对面）的改造和基督教恩光堂等16个近现代建筑的保护维修及周边环境改造。
（6）外环路生态带建设和田园风光保护
以外环路两侧为主，结合84平方公里的外环路生态带建设，充分利用“山、水、田、林”等生态本地资源，在保护现有农田的基础上，进行都市农林业、观光果园、林盘等生态建设，利用和改造水田、沼泽、滩涂、入河口，以及结合废弃砂石场的生态修复，进行湿地建设，保护和提升田园乡村特色，传承自然与历史文化，构建自然生态明显、类型多样的生态环境。
3、又好又快推进健康绿道建设
根据《关于又好又快推进健康绿道建设的通知》叙述，2011年是**市绿道体系建设的全面推进年，绿道建设目标已列入市委市政府民生工程和重点工作。
（1）以人为本，提高标准
检验与评判绿道系统建设成效和成败的根本标准，是人民群众欢迎不欢迎、接受不接受、使用不使用。
绿道建设必须注意经济、环境、生态效益相统一，在具体规划设计上最大限度体现人文关怀。
（2）结合实际、注重特色
绿道建设要结合各地实际，重视生态建设，对绿道周边生态资源条件较好区域做好保护工作，避免破坏原有地形地貌、天然植被，尽量展现川西平原田园风貌。
要因地制宜推进绿道铺设，充分体现地方特色，多用本地和遮阴树种，少用名贵和外来树种。
要结合绿道的区段、类型和功能采用相应的标准和材料，生态型绿道重在生态保育，应尽量选用木、石等生态环保材料，或直接利用原有山间、林间小道；
都市型绿道使用率高且使用者较多，应选取耐用、美观的材料，以增强绿道的功能和作用。
（3）统筹协调、完善功能
各区（市）县要综合统筹，提升完善绿道系统的服务功能，根据绿道所处的区位、自然资源和历史人文等特点，结合不同区段绿道的使用人群，进而配套相应的服务设施，充分发挥绿道的综合功能和效益。
完善体育服务功能、旅游休闲服务功能、科普教育服务功能，完善绿道与各类交通方式的衔接，实现绿道与其他交通方式的“零距离换乘”和“无缝衔接”，提高绿道的可达性和舒适度。
2.2.2**市健康绿道建设规划
1、**市绿道系统规划
根据《**市绿道系统规划》叙述，**绿道将依托**市的茶马遗风古道主线，充分考虑本土地形地貌特征和相关自然条件，对水体、林盘、道路等相关元素进行综合划分整合，构建一条互通共享的城乡绿色脉络。
**市的绿道体系为“一轴三环”结构体系。
“一轴”即以西江河为主的水体绿道体系，“三环”即现代农业及田园城市绿道环、古镇风情绿道环、山地慢性系统绿道环。
通过山地慢行系统绿道一览**的美景资源，连通九龙沟省级风景名胜区、鸡冠山森林公园的山地绿道将配置自行车道、徒步登山道及旅游电车道。
在饱览**湖光山色同时满足骑行登山等健身需求。
山地慢行系统绿道以景观和现状道路为基础，根据自然条件、山体地形等因素形成环形系统，线路总长约29公里，沿山体边缘、河边、田园小径和乡间道路分布。
与山地慢行系统绿道紧密联系的古镇风情绿道，总长约43公里，主要沿河流、县道、村道两侧分布，连接街子、怀远和元通三个古镇区域。
行走于古镇风情绿道不仅能品味**“古镇金三角”的独特风情，还可亲近凤栖山森林公园的鸟语、林风、梵音。
现代农业及田园城市绿道串联了现代农业发展片区、生态湿地以及城市内公共绿化地带，包含了羊马新城创意农业生态休闲旅游区和羊马南部的农业发展片区，向人们展示了生态农田和现代农业的旖旎风光。
生态环境优美的羊马湿地将成为绿道构成元素中独特的亮点。
**市拥有丰富的水体资源，多条河道支流与西江河主河道形成了自然独特的水网体系。
西江河主河道贯穿**市南北，成为**绿道主轴，以水为线将山地慢行系统绿道、古镇风情绿道和现代农业及田园城市绿道串连在一起。
2、**市**镇绿道
**市**镇健康绿道项目处于**市区域绿道6号（茶马遗风）线上，是**市6号区域绿道的重要节点与组成部分；
也是**市绿道体系中重要组成部分和重要节点，具有区域连接的重要作用，在区域X畴内，具有重要的地位。
并结合**市**村、**村、**村、**社区四个村自身的发展思路与目标，打破行政区域界限，整合资源优势，实现区域联系与对接，为把四个村打造成田园风光城镇添砖加瓦，实现整体形象的突破性转变。
2.3建设的必要性
2.3.1本项目是建设世界现代田园城市的需要。
**市建设世界现代田园城市，彻底改变过去城乡分割、高消耗、高污染的粗放型发展模式，“构建健康绿道体系”正是建设世界现代田园城市的应有之义，是体现“自然之美”的支撑项目，更是落实科学发展观、坚持以人为本、推进全面协调可持续发展的具体实践。
**市以健康绿道体系建设为纽带，串联自然要素和人工要素，将绿道划分为都市型绿道、生态型绿道、郊野型绿道三种形式，集合了环保、运动、休闲、旅游等多种功能。
通过健康绿道体系的建设，必将使广大市民更深切、更直观地感受到世界现代田园城市建设的初步效果。
2.3.2本项目是完善集聚发展以生态农业观光为特色的旅游业的需要。
生态农业旅游是一种新型农业生产经营形式,也是一种新型旅游活动项目,是在发展农业生产的基础上有机地附加了生态旅游观光功能的交叉性产业,是当今旅游新需求的必然产物。
农业生态旅游是把农业、生态和旅游业结合起来，利用田园景观、农业生产活动、农村生态环境和农业生态经营模式，吸引游客前来观赏、品尝、习作、体验、健身、科学考察、环保教育、度假、购物的一种新型的旅游开发类型。
健康绿道的建成可以以农产品为核心，进行围绕某一种或几种特色农产品展开的主题辐射发展模式。
也就是指在一个乡或村的X围内，依据所在地区独特的优势，围绕特色的生态农产品或产业链，实行专业化生产经营，一村一业发展壮大来带动乡村综合发展的一种新模式。
2.3.3改善城市环境，提高人民生活质量的需要
当前中国经济发展处在重要战略机遇期。
在发展经济、建设社会主义新农村的新环境要求下，**市**镇作为旅游开发的所在地，发展现有的基础设施是经济发展的前提。
**市**镇绿道项目的建设能够带动整个区块的发展和周边地块的增值。
同时，沿线有公共建设等设施对市政配套的要求也较高，因此，在绿道建设的同时，也带动整个区块的市政配套建设的发展，使该区块的建设逐步完善。
为将**镇的新农村建设和发展经济旅游胜地的建设连为一体，打开经济通道。
**市**镇绿道项目的建设，既美化环境又可吸附尘埃，减少空气污染。
在健康休闲功能方面，倡导郊外远足踏青、林间河畔品茗、户外运动健身的健康生活休闲方式，完全开放、全民共享。
对改善城市环境，提高人民生活质量起到重要作用。
第三章建设条件
3.1自然条件
3.1.1区位
**镇位于**市西南部，全镇幅员面积为18.09平方公里。
东与大邑县董场镇相邻，南与大邑县安仁镇接壤，西与燎原乡相连，北与隆兴镇、集贤乡毗邻，距**市区12公里，县道***和***连接线穿境而过，对外交通便利。
**属中亚热带湿润气候区，宜于生物生长。
3.1.2地形地貌
拟建绿道沿线主要为农田，沿线地表起伏不大，自然地面高差约为7.45米。
3.1.3地层岩性构成
路段区地层为第四系全新统人工填筑土层（Q4me）和第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl），各地层特征描述如下：
1、第四系全新统人工填筑土层：
素填土：
灰褐色，黑褐色，松散，稍湿～湿。
含少量植物根系，该层在场地普遍分布，层厚0.3～2.5m。
2、第四系全新统冲洪积层：
高液限粉质粘土：
浅灰～灰褐色，湿，软塑。
主要由云母片和侵染颗粒组成，结构较均匀，主要分布在河谷低洼地段及沿线鱼塘内，层厚0.40～2.60m。
中液限粉质粘土：
浅灰～灰褐色，稍湿，可塑。
以粘性土矿物为主，结构较均匀，地基土承载力fak=110～170kpa。
全路段分布，层厚0.30～4.00m。
卵石层：
自上而下为松散及稍密、中密、密实，地基土承载力fak=160～320kpa。
全路段分布。
3.1.4场区气象特征
**属**盆地亚热带湿润季风气候，四季分明，春秋短，冬夏长，雨量充沛，日照偏少，无霜期较长。
年平均气温15.9℃，最热月7月平均气温为25℃，最冷月1月平均气温为5.4℃温差为19.7℃。
年平均日照时数为1161.5小时，年平均降雨量1012.4㎜，雨日和雨量均为夏多冬少，春季为176.1mm，夏季为588.0mm，秋季218.4mm，冬季为29.9mm。
风向频率以静风最多，占全年的37%；
其次是北风，占9%。
年平均风速为1.3m/s。
平均霜日19天，平均无霜期为285天。
年平均雪日3天，且雪量较小。
主要灾害性天气为连续性阴雨、洪涝、干旱、大风、冰雹、寒潮、霜冻等。
3.1.5水文地质条件
**市境内主要河流有3条：
西河、黑石河和金马河。
西河发源于苟家乡内火烧营北麓，向东流自鹞子岩出山口入平原，至元通与味江、干五里河、泊江汇合。
元通以上又称文井江。
自元通以下转向东南流，有沙沟河、向阳河、白马河流入。
再向南流经三江镇的蒙渡入新津县境。
全长109公里，市境内长96.8公里，流经14个乡镇，为全市最长河流。
黑石河又称“黑石大江”，于**市柳街乡流入市境，向南流经9个乡镇，于三江大桥处与羊马河汇合流入新津县，总长65公里，市境内长32.15公里。
金马河系岷江之正流，自**市沿江乡流入市境，沿市东界，断续为**与**、双流的界河。
市内河岸（右岸）全长10公里。
上述3条主要河流同市境内180多条大小支流相联结，在全市构成水道网，至新津县境内汇入岷江。
场地地下水主要为埋藏于砂卵石层中的孔隙潜水，具较强的渗透性，其主要补给源为大气降水、区域地表水等。
路段区地表水主要为桤木河，地表水主要受上游河水和大气降水补给。
场地地下水对混凝土结构无结晶类腐蚀、分解类腐蚀和结晶分解复合类腐蚀。
3.1.6地基土的腐蚀性
场地路基土对混凝土结构无结晶类腐蚀、分解类腐蚀和结晶分解复合类腐蚀。
3.1.7评价
1、路段区稳定性评价
路段区内及其附近无影响工程稳定性的不良地质作用，属稳定场地，适宜建筑。
2、地基土评价
（1）路段区的素填土分布连续，结构松散，表层素填土含水量较高，承载力较低。
（2）路段区局部路段分布的高液限粉质粘土承载力较低，全路段分布的中液限粉质粘土具有一定承载力。
（3）路段区含土卵石（松散）主要分布于卵石层中上部，承载力较高。
含土卵石（稍密～中密）承载力高，是良好的天然地基土或下卧层。
3.1.8结论与建议
1、结论
（1）路段区内及其附近无影响工程稳定性的不良地质作用，属稳定场地，地形较平坦，无不良地质作用，适宜建筑。
（2）抗震设防烈度为7度，场地设计基本地震加速度0.10g，特征周期0.45s。
场地属Ⅱ类建筑场地。
场地属于可进行建设一般场地。
（3）路段区地下水和地基土对混凝土无腐蚀性。
2、建议
（1）建议清除表层耕植土及局部杂填土。
（2）建议清除高液限粉质粘土。
（3）以碾压夯实后的素填土、中液限粉质粘土或换填天然级配的连砂石作路基持力层。
对换填土应分层碾压夯实并作相应检测
（5）场地地下水水质较好，未发现场地及附近有污染源，地下水、场地土对混凝土无结晶类腐蚀、分解类腐蚀和结晶分解复合类腐蚀。
3.2基础设施
3.2.1建设项目所在区域供电条件
**市境内水量丰富，流速急、落差大，水能蕴藏量也较为丰富，目前有乌木堰、前锋等大中小型水电站，在项目所在区域附近还有青峰岭水电站。
所以完全能够满足项目建设用电的需要。
3.2.2建设项目所在区域供水条件
**向阳水库等为主要供水水库，同时项目所在地附近有河流经过，有几座自来水厂提供生活用水，生活供水率、生产经营供水率均达100%，能够满足项目施工所需。
3.3建设项目所在区域其他条件
1、建设项目所在区域原材料供应
该项目处于**市**镇交通便利，材料供应方便。
供水、供电、通讯等基础配套设施齐全，能有效保证该项目的正常实施。
（1）天然建筑材料：
本工程施工所需要的砂料、卵石、石料、上料等全部能在区内市场就近采购。
（2）主要外来材料的供应：
本工程施工的主要材料包括钢材、木材等，均能在区内市场就近采购。
（3）施工电源：
本工程施工电源由**市电力部门供应。
因此，本工程的施工供电可靠，电量充足，能满足施工要求。
2、项目实施过程中的人文、社会环境
项目所在地及周边社会稳定，治安状况良好，可保证工程建设的顺利进行。
本项目建设均符合相关规定，并得到有关部门以及当地城镇居民的大力支持。
这一系列的条件为正常的施工和项目完成之后正常的运营提供了有效的保障。
第四章建设内容及规模
4.1建设内容
4.2建设规模
第五章工程设计方案
5.1设计依据及相应技术规X
5.1.1设计依据
1、《**市城市总体规划》（1995－2020年）；
2、**市规划管理局市政建设工程规划设计要求通知书；
3、《**市健康绿道规划建设导则》；
4、《**市绿道系统规划》；
5、项目总体控制资料；
6、项目立项批复；
7、业主提供的其他相关资料。
5.1.2技术规X
1、《城市道路设计规X》（CJJ37-90）及1998年局部修订条文；
2、《城市道路交通规划设计规X》（GB50220-9
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