北京国际机场线某制梁场门式起重机吊装方案.docx

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北京国际机场线某制梁场门式起重机吊装方案

目录

一、工程概况………………………………………………2

二、各种施工工序吊装方法………………………………2

三、门式起重机安全操作规程……………………………5

四、吊装过程中注意事项…………………………………7

五、机械作业及设备使用安全措施………………………9

六、维护保养………………………………………………10

七、应急预案………………………………………………11

门式起重机制梁场吊装方案

一、工程概况

1、工程简介

a、标准段梁部结构：

采用梁高为1.8m、跨度30m的双线简支箱梁为高架区间标准梁的结构型式，配跨采用25m，施工方法采用整孔预制架设。

b、预制梁场位置：

位于终点岗山村车辆段基地，可用面积约35000m2。

运梁最远运梁距离7公里。

2、门式起重机使用范围

北京市轨道交通xxxx线【土建工程xx标】预制梁工程，共188孔整孔箱梁的预制。

门式起重机主要工作内容包括：

预制梁底部模板、项板和钢筋吊移及钢筋原材、半成品料吊移施工、预制梁内模整体吊装及拆卸工程、预制梁其他设施吊移（如布料机、输送泵、输送管、张拉或移梁千斤顶及配套高压油泵、预制梁顶面拉杆吊卸及卷扬机吊移等）。

其中最大吊装重量约为21吨（两台抬吊内模）。

编制依据

1北京市轨道交通xxxx线工程【土建工程xx合同段】施工合同（合同号：

京第05-1068）。

2北京市轨道交通xxxx线工程【土建工程xx合同段】招标文件及部分设计图纸

3《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001、J119-2001）

二、各种施工工序吊装方法

1、施工供电需求计划

业主在施工现场提供1台1000kVA变压器，施工用电通过供电室经临时供电线路引向各施工作业面。

2、人员配置情况

专职持证龙门吊司机4名，信号工1人。

3、钢筋吊装施工

主要工作内容为钢筋卸车、钢筋半成品材料吊移，场内吊运底腹板筋及顶板筋入模，主要采用两台SMJ20t/30m-10m龙门吊施工。

3.1底腹板及顶板钢筋吊装

因本项目施工的整孔箱梁非预应力钢筋制安数量大，规格多，按常规方法加工绑扎钢筋无法满足施工需求，梁体钢筋批量制成半成品，然后分底腹板、顶板在钢筋绑扎胎具上进行绑扎成型。

最后通过两台龙门吊把成型的底腹板钢筋骨架、顶板钢筋骨架吊装入摸。

钢筋骨架绑扎完毕后，用两台龙门吊通过专用吊具进行吊装。

在起吊钢筋骨架时需用加强钢筋加固骨架，保证骨架刚度及骨架吊装以后的尺寸及质量。

吊具用[140、[100、角钢∠70焊接而成，角钢下料时以毫米计，同时用Φ18的螺纹钢筋作拉杆，以增加吊具的刚度。

吊具示意图如下：

用此吊具用两台龙门吊抬吊，钢丝绳的的规格为6×37×21.5，吊点数为20个。

3.2吊装过程中的注意事项

1作业前检查机械各部有无损坏，各连接螺栓是否符合要求。

钢丝绳磨损情况是否符合使用要求，起重机吊具是否完好。

检查卷扬机卷筒钢丝绳排列是否整齐，发现重迭斜绕时，应停机重绕。

2门吊工作前应进行空载试吊，检查如下项目：

a、卷扬机制动系统是否完好、工作是否可靠；

b、起重钢丝绳安装是否正确，连接是否牢固；

c、起吊吊具是否完好、齐备。

所用吊具是否适用所起吊的重物的要求；

d、起吊高度限位器是否正常，限制高度是否合适；

e、龙门吊轨道有无明显下沉现象，轨道与轨轮之间有无啃轨现象，电缆收放是否顺利，滑线的滑环有无电火花现象。

3起吊前，先鸣铃示警，重物起吊前要试吊，重物起吊和下降要平稳、严禁对重物斜吊。

4吊运重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速和倒退。

5重物起吊后，操作人员不得离开操作室。

6起吊作业时，如遇停电，应切断电源，将起吊重物降至地面。

7露天作业的龙门吊如遇六级或六级以上的大风应停止作业，并锁紧夹轨器。

8起吊作业时吊装重物下方严禁站人。

9作业后应将龙门吊移到指定位置，吊钩提升到轨道与地面的中间，将电动葫芦停在两轨道中间，将夹轨器锁紧。

将控制开关拨到零位，切断电源，关闭并锁好操作室门窗。

4、模板吊装施工

工作内容为内模板吊安加固、端模板拆除；主要采用两台SMJ20t/30m-10m龙门吊施工。

A、端模板

端模为整体模板，用螺杆固定在外模板的两端，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条或泡末朔料填充。

端模的安装和拆除用1台龙门吊挂住端模，然后用两个千斤顶同时作用，使端模均匀受力和不翘曲的情况下被拆除。

B、底模板

底模安装时，需要龙门吊吊移钢板、电焊机及工字钢等器械或原材。

同时需要龙门吊配合吊装底板钢板，焊接底模成型。

C、内模板

内模板为大块模板，由固定模板、变截面二级动模板、等截面二级动模板、等截面动模板、模板支架、螺旋撑杆。

为了便于施工，完成流水作业，内模都是在专用场地内整体拼装好，根据梁的具体实际，内模拼装完整后，总长为30米（25米），重量约为21吨。

使用龙门吊对内模的吊装入模，由于内模的长度相对较长，重量也相对较重，采用两台龙门吊进行抬吊作业，双机抬吊是特殊的起重吊装作业，关键是要做到载荷合理分配和双机动作同步。

因此，需要统一指挥，降低起重量和保持吊钩的垂直状态。

为了保证内模吊装的安全，除在设计中保证刚度和强度的同进采用多点吊装的方法。

吊装示意图如下：

说明：

1、上图中红线为钢丝绳，下部用工字钢作横担，这样便最有效地保证了内模的稳定性和安全性。

2、内模起吊后，具体操作方法和箱梁面部和底部钢筋同样的操作。

三、门式起重机安全操作规程（要求操作人员认真阅读）

1、操作人员必须与指挥人员密切配合。

得到指挥人员的指挥信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意。

所有人员必须持证上岗，严禁违规、违章作业。

2、新安装或重安装起重机械设备，应有安装资格。

应遵照《起重机试运转规程》进行试验和试吊，合格后方可使用。

并应向当地特种设备监检部门登记注册。

3、门式起重机在每次启动前，必须先发出警示信号。

4、空车运行或停放时吊具的高度不得低于2米。

5、操作门式起重机吊重前要检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况。

6、不得起吊超过规定重量的和不明重量的物件；若必须起吊超过规定重量的物件时，须与有关人员研究，制订安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊（但不得超过5％）。

7、严禁吊运人员用手抓吊具升降，以防系统突然失灵而发生事故。

8、在起吊接近额定载荷的重物时，应先考虑到制动器是否能刹住车。

9、构件、重物在起吊和落吊及大、小车行走的过程中，吊具下方周围禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生人身事故。

10、吊杆组件与混凝土箱梁间要按要求连接，禁止在混凝土箱梁上堆放悬挂零星物件。

混凝土箱梁吊起后平移时，其底部至少应高出所跨障碍物1米以上。

11、不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故时，才允许用此方法。

12、禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使用它起作用。

13、雨雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

14、降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵时应采取紧急措施。

即将重物稍微上升后，再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，就能将重物安全降落。

15、由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或者用其它物品将其支撑起来，不得悬在空中，且切断电源。

16、门式起重机在每次使用时，必须检查走行台车行走、天车行走、刹车，卷扬机、电动葫芦起升刹车是否正常，运行是否平稳，有无异常，方可正常操作。

且必须每周检查一次，各部件是否正常，螺栓是否松动。

17、操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起重吨位、运行状态进行认真记录。

多人操作的要交接班，交接班中要认真检查。

18、门式起重机停止工作时，操作人员必须将提梁机开到固定的地点停放，吊具上不准悬挂物品，并使用压轨器，各控制手柄扳到零位，切断电源，且用链子、钢缆将支腿下部横梁紧紧栓牢在地面上，以防溜车或强风刮翻。

19、非起重机驾驶人员严禁操控本机，否则，将有不可预料的危险。

（注：

除本说明规定的外，其它应严格按起重机操作规范操作）

四、吊装全过程注意事项

1、吊运过程注意事项

A、门式起重机应由专人操纵，操作者应了解提梁机的结构性能，熟悉安全操作规程。

B、不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其它事故。

C、电动葫芦作为副钩，不能倾斜起吊，以免损坏导绳装置，不得超负荷使用。

D、卷扬机和减速机安装使用前，应按卷扬机和减速机的使用要求加油。

E、工作完毕后，应切断总电源。

F、钢丝绳的使用与报废

①为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳始终应处于良好的润滑状态。

②定期检查钢丝绳固定端的固定情况。

③从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止其打环、扭结、弯折或粘上杂物。

④按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：

a）如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。

b）如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。

c）虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多，则钢丝绳应报废。

d）当外层钢丝绳磨损达到其直径40%时，钢丝绳应报废。

e）当钢丝绳直径相对公称直径减小10%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。

f）外部钢丝绳外部钢丝表面出现腐蚀深坑，钢丝绳相当松弛时应报废。

若内部有严重腐蚀，钢丝绳也应报废。

g）当钢丝绳的纵向轴线呈螺旋线形状，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。

h）笼状急变的钢丝绳应立即报废。

i）绳股挤出的钢丝绳应立即报废。

j）钢丝挤出的钢丝绳应立即报废。

k）绳径局部严重增大的钢丝绳应立即报废。

l）产生严重扭结的钢丝绳应立即报废。

m）绳径局部严重减小的钢丝绳应立即报废。

n）部分被压扁的钢丝绳应立即报废。

o）弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。

p）由于热或电弧的作用而引起的损坏的钢丝绳应立即报废。

G、作业前检查机械各部有无损坏，各连接螺栓是否符合要求。

钢丝绳磨损情况是否符合使用要求，起重机吊具是否完好。

检查卷扬机卷筒钢丝绳排列是否整齐，发现重迭斜绕时，应停机重绕。

H、门吊工作前应进行空载试吊，检查如下项目：

卷扬机制动系统是否完好、工作是否可靠；

起重钢丝绳安装是否正确，连接是否牢固；

起吊吊具是否完好、齐备。

所用吊具是否适用所起吊的重物的要求；

起吊高度限制器工作是否正常，限制高度是否合适；

龙门吊轨道有无明显下沉现象，轨道与轨轮之间有无啃轨现象，电缆收放是否顺利，滑线的滑环有无电火花现象。

I、起吊前，先鸣蜂鸣器示警，重物起吊前要试吊，重物起吊和下降要平稳、严禁对重物斜吊。

吊运重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速和倒退，重物吊起后，操作人员不得离开操作室。

J、起吊作业时，如遇停电，应切断电源，将起吊重物降至地面。

K、露天作业的龙门吊如遇雨或六级以上的大风应停止作业，并锁紧夹轨器。

L、起吊作业时重物下严禁站人，吊装作业前应检查吊扣、挂钩、钢丝绳、滑车、吊杆等部件，确认良好后，方可作业；同时注意起吊范围内的设备、构件等的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件，禁止在起物下通过、停留及作业。

，。

M、作业后应将龙门吊移到指定位置，吊钩提升到轨道与地面的中间，将吊重小车停在两条轨道中间，将夹轨器锁紧。

将控制开关拨到零位，切断电源，关闭并锁好操作室门窗。

检查轨道平直情况，下沉情况，并对轨道进行养护。

2、“十不准吊”内容

A.起重物重量不明确不准吊；

B.起重物超过机械性能不准吊

C.埋在地下物体不准吊；

D.起重