电气设备运行维护检修规程5.docx

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电气设备运行维护检修规程5

电气设备运行维护、检修规程

前言

本规程是根据GB/T1.1——2000标准化工作导则第1单元标准的起草与表述规则第1部分标准编写的基本规定，为满足现场实际需要对后英集团动力《电气设备运行维护、检修规程》（2006.11.1版本）进行修改的。

本规程以国家及行业的法规和技术标准并结合动力所设置的供配电、制氧、燃气、给排水及压缩空气、发电等的电气设备的工艺状况、设备情况，本着安全第一，预防为主的方针，对各专业电气设备在规范设备设置，检修施工，运行操作上的技术要求提出了规定，以适应和加强后英集团动力内部管理和生产经营的需要。

本规程编写和修改时，还结合《中华人民共和国电力法》对动力厂在电气设备运行维护、检修上提出了一些规定，以加强动力厂电气设备运行维护、检修的管理。

本规程从2007年3月1日起颁布

本规程从2007年4月1日起实施

本规程从实施之日起，原2006年11月1日颁布的后集团动力《电气设备运行维护、检修规程》同时宣布废止。

本规程由后英集团提出。

本规程由后英集团机动部归口。

本规程由后英集团动力设备室起草。

本规程主要起草人：

本规程审核人：

本规程批准人

目次

电气设备运行维护、检修规程

1、范围

为了规范后英集团动力厂电气设备运行维护、检修，提高安全管理和运行操作的水平，保证安全生产，特制订本规程。

本规程适用于后英集团动力电气设备运行维护、检修的管理和控制。

2、引用标准

下列文件的条款通过本标准的引用成为本标准的条款。

凡是标注日期的引用文件，其随后的所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

电力变压器第一部分总则GB1094.1-1996

电压互感器UDC621.314.222.8GB1207-1986

电流互感器UCD621.314.224GB1208-1987

电力变压器运行规程DL/572-1995

电力变压器检修导则DL/T573-1995

油浸式动力变压器负荷导则GB/T15161-1994IEC354-1991

三相油浸式电力变压器技术参数和要求GB/T6451-1999

三相异步电动机试验方法GB1032-1985

旋转电机GB755-2000idtIEC60034-1：

1996

高压开关设备和控制设备共有技术要求GB/T11022-1999epvIEC60694：

1996

断路器电容器GB/T4787-1996

电线电缆电性能试验方法总则GB/T3048.1-1994

3、变压器

变压器的巡检周期为：

总降变电所变压器每班巡检两次，10KV以下变压器每周巡检一次。

3.1、变压器运行中的检查项目及要求

值班人员对运行中的变压器应定期进行检查，以便了解和掌握运行状况，发现问题及时解决。

力争把故障消除在萌芽状态。

3.1.1、投运和停运

3.1.1.1、变压器投入运行前进行仔细检查，保证处于可以带电运行的完好状态。

对检修后或长期停用的变压器，还应当检查接地线、核对分接开关位置和测量绝缘电阻。

3.1.1.2、备用变压器应达到可以随时投运的水平。

长期停用的变压器，应定期充电并投入冷却装置。

3.1.1.3、35KV以下变压器，在大修、事故检修和换油后投运前，应静止3～5h，待油中的气泡溢出后方可投入运行。

3.1.2、巡视检查

3.1.2.1、运行监视变压器运行中，值班人员应根据控制表盘上的仪表指示，监视变压器的运行情况：

负荷不应超过额定值，电压不能过高或过低。

每小时抄表一次。

若变压器过负荷运行，至少每半小时应抄表一次。

若变压器的表计不在值班室可减少抄表次数，但每班至少抄表两次。

就地安装的温度计，变压器温度可以在巡视时抄录。

在无人值班的变电所，在定期检查变压器时，应记录电流、电压及油温。

对于配电变压器应在最大负荷时测量三相负荷，若不平衡超过规定，应将负荷重新分配。

3.1.2.2、变压器外部检查有人值班的变电所内的变压器。

每天至少检查一次，每周应进行一次夜间检查；无人值班的变电所容量在3150KVA以下的变压器，每两月至少检查一次；对有尘土、污秽、大雾、结冰等特殊气象条件、过负荷或冷却装置故障时应当增加检查次数；在气象突变时应对变压器油面进行额外的检查；雷雨后应检查套管有无放电痕迹、避雷器及保护间隙的动作情况。

3.1.2.3变压器外部检查的一般项目：

a）检查油枕和充油套管的油面、油色均应正常，无渗漏现象。

b）检查绝缘套管应清洁、无裂纹、破损及放电烧伤痕迹。

c）检查变压器上层油温，一般变压器应在85℃以下。

d）倾听变压器发出的响声，应只有因交变磁通引起的铁芯振颤的均匀嗡嗡声。

e）检查冷却装置运行是否正常。

油浸自冷变压器的散热器各部分温度不应有显著的差别；强迫循环水冷或风冷的变压器的管道、阀门开闭、风扇、油泵、水泵运转应正常、均匀。

冷油器的油压应高于水压0.1～0.15Mpa（1～1.5大气压）。

f）检查一、二次引线不应过紧或过松，接头接触良好无过热痕迹，油温蜡片完好。

g）检查呼吸器应畅通，硅胶吸潮不应达到饱和（观察硅胶是否变色）。

h）检查防爆管，安全气道和防爆膜应完好无损，无存油。

i）检查瓦斯继电器内应无气体，与油枕间的连接阀门应打开。

j）j检查变压器外壳接地应良好。

检查运行环境，变压器室门窗应完好，不漏雨渗水，照明和温度适当。

3.1.3、停电清扫

除巡视检查外，还应有计划地进行变压器的停电清扫。

清扫套管及有关附属设备；检查引线及接线端子等连接点的接触情况；测量绕组的绝缘电阻和测量接地电阻。

3.2、变压器常见故障分析及处理

3.2.1、声音异常

变压器运行中的状况不同，所发出的声响也会有变化：

启动大容量电动机时负荷突然增大，所发出的声音增大；变压器带有电弧炉、硅整流器等有谐波分量的负荷时，会发生较重的“哇哇”声；过负荷时声音很高而沉重；穿芯螺栓夹持不牢，铁芯松动会发出不均匀的噪音；内部接头接触不良或有击穿处，会发出“哧哧”或“噼啪”的放电声；二次系统短路或接地时发出的噪音很大；铁磁振荡发出的噪音时粗时细等。

因此，可以根据变压器运行时发出的声音，对运行状况做出初步的判断。

3.2.2、油温过高

在正常负荷和冷却条件下，变压器油温较平时高出10℃以上或负荷不变，但温度上升，便可认为变压器内发生了故障。

其原因为：

3.2.2.1、绕组匝间或层间短路；

3.2.2.2、穿芯螺栓绝缘损坏与硅钢片短接或硅钢片间绝缘损坏，涡流增大；

3.2.2.3、分接开关有故障接触电阻增大；

3.2.2.4、低压侧线路上有大电阻短路等。

3.2.3、油色显著变化

取油样时发现油内含有碳粒和水分、油的酸价增高、闪点降低，随之绝缘强度降低．易引起绕组对外壳放电。

3.2.4、油枕或防爆管喷油

当变压器内部有短路故障，而出气孔和防爆管又有堵塞时或低压侧系统突然短路而保护装置拒动，内部产生高温使油突然喷出。

3.2.5、三相电压不平衡

由于三相负荷不平衡引起中性点位移；绕组局部发生匝间或层间短路；系统发生铁磁谐振等均有可能造成三相电压不平衡。

3.2.6、套管闪络或爆炸

套管密封不严，电容芯子制造不良，内部发生游离放电；套管脏污严重及瓷件有机械损伤，均会造成套管闪络和爆炸事故。

3.2.7、铁芯故障分析

片间绝缘老化产生局部损坏，会使空载损耗增大，油质变坏；片间绝缘严重损坏或穿芯螺栓绝缘损坏、有金属物将芯片短路或两点以上接地等，使铁芯片局部短路或熔毁，会使瓦斯继电器内有气体，信号回路动作。

油的闪点降低，油色变黑且有特殊气味，应吊芯检查和测量片间直流电阻。

由于材质不佳或安装不牢，会使接地片断裂，当电压升高时．内部会有轻微放电声，应吊芯检查。

3.2.8、绕组故障分析

绕组故障包括相间短路、对地击穿、匝问短路和断线。

相间短路是由于主绝缘老化、有破裂、断折等缺陷；变压器油受潮；线圈内有杂物；短路冲击变形损坏；过电压冲击及引线间短路所造成。

会使瓦斯、差动、过流保护动作，防爆管爆破。

应测量绝缘电阻及吊芯检查。

绕组对地绝缘击穿，是由于绝缘老化、油受潮、线圈内有杂物、短路冲击和过电压冲击所造成。

会使瓦斯继电器动作。

应测量绕组对油箱的绝缘电阻及做油简化试验检查。

匝间短路是由于匝间绝缘老化，长期过载，散热不良及自然损坏；短路冲击振动与变形；机械损伤；压装或排列换位不正确等原因造成。

匝间短路会使瓦斯继电器内的气体呈灰白色或蓝色；油温增高，重瓦斯和差动保护动作跳闸。

应吊芯检查；检查油箱冷却管有无堵塞；测各相直流电阻；将器身置于空气中加10％～20％额定电压做空载试验，损坏点会冒烟。

断线是由于接头焊接不良；短路电流冲击或匝间短路烧断导线所致。

断线可能使断口放电产生电弧，使油分解，瓦斯继电器动作。

应进行吊芯、测量电流和直流电阻进行比较判断或测量绝缘电阻判断。

3.2.9、分接开关故障分析

分接开关由于弹簧压力不够、滚轮压力不均或镀银层严重磨损，使接触电阻增大，造成触头严重过热、灼伤或熔化。

故障时，油箱内有“吱、吱”放电声，电流表随响声而摆动，瓦斯保护可能发出信号，油的闪点降低等。

应吊芯检查，用摇表检测有无断裂处或测量各分接头的直流电阻。

3.2.10、瓦斯继电器动作分析

当变压器运行异常或出现轻微故障时，轻瓦斯动作发出信号，故障严重时，重瓦斯动作于跳闸。

轻瓦斯动作应查明瓦斯继电器内气体的性质。

若气体无色无臭不可燃，可能是因滤油、加油或冷却系统不严密，致使空气进入油箱，变压器可以继续运行；若气体可燃，则表明变压器内有故障；气体颜色是黄色不易燃，为木质绝缘损坏；气体颜色为灰色或黑色且易燃，表明油因过热分解或油内闪络；气体颜色是浅色可燃且有强烈的臭味，表明纸或纸板绝缘损坏。

当油面急剧下降或变压器内产生大量气体时，重瓦斯动作，应找出油面骤降的原因，分析气体的性质，做油简化试验。

3.3、变压器的并列运行

两台或两台以上的电力变压器，它们的高、低压绕组引出线分别接到同一条高、低压母线上的运行方式称为并列运行。

变压器并列运行的条件

3.3.1、联结组标号相同；

3.3.2、电压比相等；

3.3.3、短路阻抗（短路电压）相等。

3.4、变压器的检修项目及要求

变压器运行中，长期承受热、电磁、机械、化学的作用而逐渐老化，性能变坏。

通过“预防为主”的计划检修，可以消除内部缺陷，排除隐患，保持变压器的最高效率，延长使用寿命，保证安全可靠运行。

变压器检修主要分为大修、小修和发生事故后的事故检修。

3.4.1、变压器大修

3.4.1.1、大修周期

变压器在投入运行第五年，应当进行吊芯检查。

其后根据运行状况和试验结果确定是否需要大修。

大修间隔一般不少于10年。

3.4.1.2、大修准备

根据变压器运行中暴露出来的缺陷并经现场核对后，制定消除缺陷的对策，编制大修项目表；拟定大修控制进度和施工进度；制定必要的技术措施和安全措施；做好检修物质（如记录表格、工具材料、备品配件、起重运输设施、试验设备、安全工具等）的供应和检修场地的准备；组织检修人员讨论大修计划、项目、进度、措施和质量要求等，并确定各检修项目的施工负责人和验收负责人。

3.4.1.3、大修项目

每次大修的项目应当根据实际情况和需要确定。

变压器大修的参考项目如下：

a）外壳及变压器油

a.1）检查和清扫本体、大盖、衬垫、油枕、散热器、阀门、防爆管等，消除漏油。

a.2）检查和清扫油再生装置，更换和补充硅胶。

a.3）根据油质情况，过滤变压器油。

a.4）检查接地装置。

a.5）室外变压器外壳油漆。

b）器身

b.1）一次大修若不能打开大盖或进入人孔检查时，应当吊出器身。

以后的大修是否吊芯，应根据需要确定。

b.2）检查铁芯、铁芯接地情况及穿芯螺栓的绝缘；检查和清扫