公路水运检测师道路工程助理精选例题及答案汇总Word格式文档下载.docx
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（）
[不定项]某等级公路路基压实质量检验，经检测的各点干密度记录见下表，试验室给出的最大干密度为1.82g/cm3，压实度的规定值为95%，t0.95/√13为0.494，回答以下问题：
对土方路基的基本要求包括（）。
A在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实
B在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖，完工后用按要求对取土坑和弃土场进行修整
C填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹，不得亏坡
D设置施工临时排水系统，避免冲刷边坡，路床顶面不得积水
ABCD
[不定项]回答钻芯法测定沥青面层密度的测试步骤相关问题
对施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法检测确定（）。
A以实验室密度，即沥青拌和厂每天取样1-2次实测的马歇尔试件密度，作为标准密度取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度
B以每天实测的最大理论密度作为标准密度
C以试验路密度作为标准密度
D可根据需要选用试验室标准密度、最大理论密度、试验路密度中的1-2种作为钻孔法检验评定的标准密度
习题2
[单选题]进行土的CBR试验，应先采用（）击实试验方法求得土的最大干密度和最
佳含水率。
A普通
B轻型
C重型
D重型或轻型
[单选题]绘制横断面曲线时,在图上确定车辙深度仏、/）2，以其中的最大值作为（）。
A该评定路段的最大车辙深度
B该评定路段的平均车辙深度
C该断面的最大车辙深度
D该断面的平均车辙深度
[单选题]一组标准水混凝土抗弯拉强度试验用小梁，采用标准方法测得的最大抗弯拉荷载分别是31.20kN、35.55kN、36.75kN，则该试验结果为（）。
A4.60MPa
B4.82MPa
C4.74MPa
D作废
[多选题]公路按行政等级可分为（）。
A国道
B省道
C县道
D乡道和村道
[多选题]可用表干法测试其马歇尔试件毛体积密度的沥青混合料类型有（）。
AAC
BOGFC
CSMA
DAM
AC
[多选题]地基中某一点土的结合水与自由水在哪些方面有所不同（）。
A密度
B粘滞度
C冰点温度
D化学成分
ABC
[判断题]干砌挡土墙的断面尺寸是关键实测项目。
[判断题]混凝土拌合物表观密度试验振捣结束后，应用钢直尺齐筒口刮去多余的混凝土，用镘刀抹平表面，并用钢直尺进行检验
[不定项]回答有关3m直尺试验方法的测试问题。
采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（）。
A当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测
B当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80~100cm）带作为连续测定的标准位置
C对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
D对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80~100cm）带作为连续测定的标准位置
[不定项]回答有关摆式仪试验的测试问题，
下列有关该试验的说法对的有（）。
A单点测定的5个值中最大值与最小侦的差值不得大于3
B每个测点的3个单点均应位于轮迹带上，单点间距离为3〜5m
C调零允许误差为±
1BPN
D在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘不应小于1m
习题3
[单选题]下列四个选项中，属于水泥混凝土面层的实测关键项目的是（）。
A弯拉强度
B平整度
C抗滑构造深度
D相邻板高差
[多选题]沥青混合料的主要技术性能有（）。
A高温稳定性
B低温抗裂性
C耐久性
D抗滑性
[多选题]车辙试验时，要求试件的保温时间为（）。
A3h
B8h
C12h
D24h
BCD
[判断题]土工织物宽条拉伸试验的伸长率：
试验中试样实际夹持长度的增加与实际夹持长度的比值，以百分数（%）表示。
[判断题]无机结合料稳定材料设计，对于公路等级高或交通荷载等级高或结构安全要求高的结构层，一般取用强度标准推荐范围的中值。
[判断题]SBS改性沥青的最大特点是使沥青的高温性能和低温性能均能有所改善。
[判断题]空隙率越小，沥青混合料的耐久性越好。
[不定项]回答有关公路工程土工合成材料试验检测的问题：
公路工程土工合成材料力学性能指标试验中试件为单向受力测定的强度包括（）。
A抗拉强度
B握持强度
C撕裂强度
D胀破强度
[不定项]某路基工程中对土样进行液塑限试验，请回答以下问题。
采用液塑限联合测定法试验时用到的主要仪器有（）。
A联合测定仪，锥体质量100g或76g，锥角30度
B天平，感量0.01g
C筛，孔径0.5mm
D游标卡尺，准确度0.02mm
[不定项]请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。
（）是SMA的特点。
A粗集料比例较高，可达70%~80%
B细集料和矿粉用量少
C沥青用量多
D采用纤维作为稳定剂
ACD
习题4
[单选题]路面用水泥混凝土以（）为主要设计指标。
A抗压强度
B抗弯拉强度
C抗剪强度
D收缩率
[单选题]回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61.终读数47;
右轮初读数94.终读数81,则弯沉处理方法和计算结果正确的是（）。
A左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm）
B左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm）
C取左右轮弯沉平均值，其值为13、5（0.01mm）
D取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）
[单选题]在进行土样室内压缩试验时，已知土样的初始孔隙比为1.102，压缩系数为0.985MPa-1。
则其体积压缩系数为（）。
A压缩系数=0.469MPa-1
B压缩系数=0.893MPa-1
C压缩系数=0.9657MPa-1
D压缩系数=0.985MPa-1
[多选题]含水量对粘性土的工程性质有极大的影响，如对土的（）等。
A状态
B抗剪强度
C固结变形
D地基承载力
[多选题]下列关于勃氏法测量水泥比表面积正确的说法有（）。
A试验方法也适用于多孔材料
B试样烘干前需要过1.0mm筛
C实验室相对湿度≤50%
D平行实验结果相差不大于2%
CD
[多选题]成型马歇尔试件时，计算材料用量需要用到的参数有（）。
A矿料级配
B粉胶比
C沥青用量
D空隙率
[判断题]黏性土抗剪强度主要取决于土的内摩擦角。
[不定项]下表为CBR试验部分试验数据，请回答以下问题：
关于土的CBR试验，下列说法正确的是（）。
A若制备三种干密度的CBR试件，需制件9个，每层击数分别为30、50、98次
B若制备一种干密度的CBR试件，需制件3个，每层击数50次
C一般采用贯入量为2.5mm时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比
D如贯入量为5mm的承载比大于2.5mm时的承载比，则试验应重做，如结果仍然如此，则采用5mm时的承载比
[不定项]关于水泥细度，水泥凝结与硬化，安定性，水泥力学性质，请回答以下问题。
某水泥试样称取30g，经负压筛余物的质量28g，修正系数为0.9，则修正后的水泥筛余百分率为（）。
A7%
B6.7%
C84%
D93.3%
[不定项]请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。
马歇尔试件的击实高度超出了规定要求，分析原因有（）。
A沥青混合料数量偏多
B击实温度偏高
C双面各击实50次
D击实锤落距低于规定要求
习题5
[单选题]水泥胶砂强度试验的试件成型温度（），相对湿度大于（）。
A20℃±
1℃，90
B20℃±
2℃，90
C20℃±
1℃，50
D20℃±
2℃，50
D
[单选题]沥青混合料配合比设计中，沥青含量指（）之比。
A沥青质量与沥青混合料质量
B沥青质量与矿质混合料质量
C沥青质量与集料质量
D沥青质量与矿粉质量
[单选题]进行摆式仪测试摆值温度修正时，其修正公式为BPN20-BPNT+△BPN，式中，△BPN是指温度修正值，BPNT是指（）。
A温度修正值
B换算成标准温度为20℃的摆值
C路面温度T是测得的摆值
D换算成标准温度为25℃的摆值
[多选题]路基边坡形式有（）。
A直线
B折线
C台阶
D任意
[判断题]路面错台可以指相邻水泥混凝土板块接缝间出现的高程突变。
[判断题]抗渗性要求高的混凝土工程，不能选用矿渣硅酸盐水泥。
[判断题]当水泥安定性测定结果发生争议时，以试饼法为准。
[判断题]蜡封法测土的密度适用于易破裂和形态不规则的坚硬土。
[判断题]沥青密度与相对密度试验的仪具天平其感量不大于10mg。
B当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
D对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一俩车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置
习题6
[单选题]确定终凝时间是为了保证（）。
A混凝土搅拌
B混凝土运输
C混凝土浇捣
D施工进度
[多选题]（）组分构成了土的骨架。
A水
B无机矿物颗粒
C气体
D有机质
BD
[多选题]《公路工程质量检验评定标准》规定，沥青路面抗滑性能可采用（）方法进行检测。
A摆式摩擦仪
B铺砂
C纹理深度
D横向力系数测定车
[多选题]对于无侧限抗压强度试验，计算的精密度或允许误差要求若干次平行试验的变异系数Cv（%）应符合下列（）规定。
A小试件不大于10%
B中试件不大于10%
C大试件不大于15%
D中试件不大于15%
BC
[判断题]沥青混合料的最
佳沥青用量一般均需在初步估计的基础上经具体试验确定。
[判断题]连续式平整度仪输出的测量结果是IRI。
[判断题]水泥混凝土强度试验中，应始终缓慢匀速加荷，直至试件破坏，并记录破坏时的极限荷载。
[不定项]混凝土配合比设计的相关问题如下：
测定材料含水率，正确的说法是（）。
A进行施工配合比折算前，应测定所有材料的含水率
B砂、石含水率可采用酒精快
速燃烧法测定
C含水率是砂石中含水质量占砂石干质量的百分率
D含水率是砂石中含水质量占砂石湿质量的百分率
[不定项]某工程进行CBR试验时，测得数据如下：
根据表中数据完成下列问题：
该测试的CBR值为（）。
ACBR值=6.8
BCBR值=8.3
CCBR值=9.1
DCBR值=7.7
[不定项]手工铺砂法试验的测试步骤如下①用小铲装砂沿问埜向圆筒中注满砂，手进圆筒上方，在硬质路表面上轻轻地叩打，使砂密实，补足砂面用钢尺刮平②用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值③用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干在路面上，用底面粘有片的推平板，由里问外里重复作摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能向外摊开，使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形。
有关试验步骤，下列说法对的有（）。
A不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性
B路面清扫面积不少于50cmx50cm
C摊铺时不可用力过大或向外推挤
D同一处平行测定不少于2次，2个测点均位于轮迹带上，测点间距3-5m
习题7
[单选题]以下工程属于分部工程的是（）。
AX合同段路面工程
BY合同段排水工程
CZ合同段路基工程
DM合同段交通工程
[单选题]水泥混凝土路面的设计强度采用（）。
A7天龄期抗压强度
B28天龄期抗压强度
C7天龄期弯拉强度
D28天龄期弯拉强度
[单选题]环刀法测定土层密度时，若环刀取在碾压层的底部，则测试数值与灌砂法结果（）。
A相等
B偏小
C偏大
D无法比较
[判断题]路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率。
[判断题]用铺砂法测定路面表面构造深度，规定使用0.15~0.30mm的砂50cm³
。
[判断题]贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。
[判断题]回弹法测定的水泥混凝土路面抗压强度不能作为仲裁或工程验收的依据。
[判断题]洛杉矶磨耗试验主要是判断粗集料在高等级公路表层沥青路面上的适用性。
[判断题]直剪试验不能控制排水条件，而三轴试验可控制排水条件。
SMA级配设计特点有（）。
A采用间断型密级配
B选择级配范围中值曲线作为设计目标
C初试三个级配：
上、中、下三条级配曲线
DVACmin小于VCADRC
习题8
[单选题]在进行级配碎石目标配合比设计时，以下关于CBR强度试验表述正确的是（）。
A应在目标级配、最
佳含水率和最大干密度条件下成型试件
B应在目标级配、最
佳含水率以及现场施工的压实标准下成型试件
C成型试件浸水3d后进行CBR试验，浸水期间应注意检查试件浸水高度
D浸水后，取出试件立即进行CBR试验
[单选题]关于网篮法的说法正确的是（）
A选择的天平称量为2kg，则精度要求至少为2g
B吊篮要有一定孔径的孔眼，确保粒径2.36~4.75mm的集料能从孔中漏出
C2.36mm~4.75mm的粗集料不得采用网篮法
D可同时测集料的吸水率
E用于试验的试样质量不受粒径的限制
[多选题]相比于普通混合料，SMA配合比设计新增的性能检验试验包括（）。
A车辙试验
B析漏试验
C飞散试验
D浸水马歇尔试验
[多选题]以下为沥青混合料车辙试验的相关条件，正确的是（）。
A试验温度60℃
B加载水平0.7MPa
C试验持续时间约1h
D试件保温时间可以是8h
[多选题]根据下列土样的通过率数据可以推断，（）是级配良好的土。
Ad10=0.0068，d30=0.0158，d60=0.0304
Bd10=0.0048，d30=0.0196，d60=0.0462
Cd10=0.0045，d30=0.0058，d60=0.0357
Dd10=0.0065，d30=0.0286，d60=0.0457
[多选题]关于土的类别对最
佳含水率和最大干密度的影响，说法正确的是（）。
A黏粒含量增多，最佳含水率增大
B黏粒含量增多，最大干密度增大
C粉粒含量增多，最佳含水率减小
D粉粒含量增多，最大干密度减小
AD
[判断题]水泥混凝土抗压强度、轴心抗压强度和劈裂抗拉强度试验结果的确定方法一样。
[判断题]水泥标准稠度用水量是指水泥净浆对标准试杆沉入时所产生的阻力达到规定状态所用的水量。
[问答题]试述新拌砼拌合物坍落度试验检测方法。
新拌砼拌合物坍落度试验检测方法：
1）试验前将坍落度筒冲洗干净，并放在不透水的润湿的平板上，并踏紧脚板。
2）将代表样分三层装入筒内，每层装入高度稍大于筒高的1/3，用捣棒在每一层的横截面上均匀插捣25次（在全面积上进行，沿螺旋线插捣），插捣时应插透本层并插入下层约20-30mm。
在插捣顶层时，装入的砼应高出坍落筒，插捣完毕后抹平，而后立即垂直提筒时间在5-10s内完成，并使砼不受横向力及扭力作用。
开始装筒至提起筒的全过程，不应超过2.5分钟。
3）将坍落度筒放在锥体砼旁，量出筒顶至锥体砼顶中心的垂直距离即为坍落度。
4）同一次砼宜测坍落度两次取其结果平均值。
（每次都要换新的拌和物）如两次之差≥20mm以上,须做第三次，如第三次与前两次结果相差≥20以上，则重做试验。
坍落度试验同时可测：
棍度、含砂情况、粘聚性、保水性。
[不定项]某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。
在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时进行马歇尔稳定度试验。
已知：
沥青为90号道路石油沥青;
沥青相对密度为1.031;
矿料合成毛体积相对密度为2.718;
最佳油石比为6.2%（沥青用量5.8%），初定试样毛体积相对密度为2.389（毛体积密度为2.382g/cm3，25℃水的密度为0.9971g/cm3）;
按双面击实50次标准击实成型4个试件，各试件高度均满足试验要求。
采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.381、2.398、2.396和2.379，干均值为2.389，标准差为0.010。
相应的吸水率为0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值为0.2%;
相应试件的稳定度值分别为9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值为8.86kN，标准差为0.47kN，当试件数n=3、4时，k=1.15、1.46。
保证率为95%时，Za=1.645。
一个马歇尔试件的体积按514.6cm3计算。
请依据上述条件完成下面题目。
有关沥青混合料理论最大相对密度试验操作正确的是（）。
A试样一次拌和，然后分成大致等量的两个平行试样
B将试样放在平底盘中分散，用电风扇进行吹风，用手掰开，必要时用橡胶锤等打碎
C在负压容器中注入25℃±
0.5℃的水，将试样完全浸没，并高出混合料顶面约2cm
D抽真空结束后，关闭真空装置和振动装置，打开调压阀快
速卸压
习题9
[多选题]沥青密度试验将沥青试样分为下列的哪几类（）。
A固体沥青试样
B液体沥青试样
C黏稠沥青试样
D普通沥青试样
[多选题]公路中线的平面线形由（）组成。
B圆曲线
C缓和曲线
D竖曲线
[多选题]普通水泥混凝土配合比设计，选择水泥应从（）方面进行考虑。
A品种
B质量
C用量
D强度等级
[多选题]沥青稳定碎石基层标准密度可以采用（）确定。
A标准马歇尔击实法
B大型马歇尔击实法
C振动法
D旋转压实法
[判断题]采用EDTA滴定法可以快
速测定水泥稳定土中的水泥剂量，但应严格控制的标准曲线，以后每次测定时只需配制EDTA溶液和代表性混合料进行滴定到快
速测定目的。
[判断题]改善矿质混合料级配即能改善沥青混合料抗车辙能力。
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