2#暗提升斜井挑顶拉底安全技术措施文档格式.docx

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附图1：

工程施工平面图14

附图2：

工程施工断面图14

附图3：

工程施工剖面图14

附图4：

临时支护剖、断面图14

附图5：

设备布置剖面图14

附图6：

通风系统示意图14

运输系统示意图14

附图7：

放炮警戒示意图14

附图8：

压风、供水系统示意图14

附图9：

避灾系统示意图14

2#暗提升斜井及下部车场挑顶、拉底安全技术措施

城山煤矿二水平延深工程2#暗提升斜井由管子道开口处至底弯道落平点处斜长50m，坡度为20°

，下部车场50m，因受地质原因影响，巷道底鼓、和拱顶受挤压变形严重，直接影响安全生产，经矿方决定由我单位对此段巷道进行挑顶、拉底维修，并将底弯道处现有信号硐室进行刷大保证巷道断面及永久支护满足安全生产要求，为了确保此段巷修施工作业人员的安全特编制以下安全技术措施：

二、施工工艺

　　由于断面过大需要采用搭架子的方式搭设临时工作平台，挑顶作业在临时工作平台上施工，采用震动爆破，破岩人工风镐配合刷大成型，由7655型气腿式风动凿岩机打眼，钎杆采用长度为1.5m中空的六角形钎杆，钎头采用42mm柱齿型合金钎头，风镐采用G-10型气动风镐，采用震动炮方式爆破。

装矸为在底弯道设置一台耙斗机装矸，耙斗机型号为P-60B。

巷道维修前断面：

中高3100mm，全宽4400mm，巷道维修后掘进断面中高不小于4050mm,全宽不小于4600mm，平均挑顶高度500mm,拉底深度450mm。

施工顺序为先由底弯道处向上山方向进行此段巷道的挑顶作业，待挑顶作业完成后在底弯道安设耙斗机由上至下一次性出矸及拉底。

1、挑顶施工顺序为：

进入工作面检查工作面安全情况，执行敲帮问顶，将巷道开裂的喷浆料、松动的浮矸摘除→架设临时支护→搭设工作平台→永久支护→挑顶施工。

2、拉底施工顺序为：

进入工作面检查工作面安全情况→安设导向滑轮→按照腰线开始出矸、拉底。

3、挑顶施工方案：

①、临时平台搭设：

进入工作面后使用长度不小于2.5m的直钎，将施工段拱顶、两帮开裂的喷浆料摘除，然后使用直径不小于300mm，长度不小于4m的圆木搭设工作平台，台面搭设跳板采用厚度不小于40mm的木板，台面下方立柱间隔不大于600mm一颗，立柱与横梁、跳板绑扎使用8#铁丝绑扎，每个绑扎点不少于两道。

②、爆破：

爆破采用放震动炮的方式进行，炸药选用煤矿许用三级安全乳化炸药，雷管选用毫秒延期电雷管，放炮母线选用2×

1.5mm²

橡套铜芯线，起爆器选用MFB—150型电容式起爆器；

每眼装药量不得大于0.15kg，采用多打眼、少装药的原则，坚持轮尺定位，保证巷道光爆造型，挑顶时严格执行“挑一支一”的施工方式，循环进尺控制在1.5m以内。

③、支护：

挑顶完毕后，进行锚网支护锚杆采用φ22×

2400mm螺纹钢锚杆，锚网采用12#铁丝编制的菱形锚网，锚杆间排距800mm×

800mm，锚网搭接横向链接、纵向抽线铰接，锚喷厚度100mm，先喷拱顶至肩窝，待拉底结束后两墙统一喷浆成巷。

④、收尾工作：

原废旧锚杆和网片用钢锯或断线钳进行处理，分类堆放，统一装车。

3、拉底施工方案：

①、将上述区域内的道轨拆除，底板按照现场标定的腰线进行拉底，拉底区域采用放震动炮的方进行拉底。

拉底后，在由下向上进行铺轨作业。

②、拉底后必须保证同一坡度段内不得出现明显的坡度起伏不平现象。

③、铺轨轨道间距不大于10mm，不小于5mm,轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低不大于5mm，水平误差不大于10mm。

4、轨道铺设：

施工作业程序：

清除浮矸——回收旧枕木道轨——铺设永久道轨——填道床—铺设永久轨道（采用由底弯道向上山方向铺设）。

5、装载及运输：

在底弯道落平点处设置一台30kw耙斗机，矸石经耙斗机进入1t矿车，

在由蓄电池电机车运至井底车场提升至地面。

①、空、料车运输路线：

二水平上部车场→1#暗提升斜井→1#暗提升斜井下部车场→西主运大巷→2#暗提升斜井下部车场→耙斗机；

②、重车运输路线：

耙斗机→2#暗提升斜井下部车场→西主运大巷→1#暗提升斜井下部车场→1#暗提升斜井→二水平上部车场；

1、通风系统：

通风采用负压通风。

2、压风系统：

压风由地面矿方压风机房供应，经二水平上部车场→1#暗提升斜井→1#暗提升斜井下部车场→西主运大巷→2#暗提升斜井下部车场→进入工作面迎头。

3、供水、综合防尘：

由二水平上部车场自压水池供应生产、防尘用水，通过φ50mm管路运送至工作面迎头。

3.1、工作面必须采用湿式打眼，使用水炮泥，放炮、装矸前后必须坚持洒水，搞好综合防尘工作。

3.2、要经常冲洗帮壁，杜绝煤、岩尘超标。

1、耙斗机相关技术参数：

耙斗容积：

0.60m3

技术生产率：

70—100m3/h

主绳牵引力：

31.0—50.0KN

钢丝绳直径：

15.5mm（轻绳）、18.5（重绳）

电动机功率：

30kw

电动机工作电压：

380/660v

外形尺寸（不包括挡板）：

长8610mm，宽2050mm，高2745mm。

总重：

7.20t

2、电机车相关技术参数：

机车粘着重量：

8t

长时牵引力：

2.94KN

长时速度：

12.4km/h

根据机电《二水平运输报告》得出牵引重车数20辆，空车数30辆。

（一）顶板和施工管理安全技术措施：

1、施工前要对职工进行安全技术措施培训学习，并进行考核，在施工过程中必须严格执行。

2、每班到达施工现场后，先对作业地点的安全状况进行检查，对所发现的不安全隐患，必须立即处理，否则准开工。

3、巷修期间人员严格按原巷道中腰线进行扩帮维修。

4、所巷修地段，必须先对该地段的电缆、信号线、进行落地保护，对风、水管路进行保护，对落地的电缆要用废皮带或其他材料进行包裹防护。

防止施工中损坏。

5、施工前，必须先对维修地点的前后10m，严格进行敲帮问顶，严禁空顶作业。

6、严格加强顶板管理，班组长每次进入作业地点前，要全面检查作业地点的顶板完好情况,严格执行敲帮问顶制度，处理顶帮危岩时，应采用一根不短于2.5m的长直钎进行撬落，操作人员应精力集中并站在支护完好的顶板下方进行。

7、一次性挑顶长度不得大于1.5米，并及时支护。

严禁空顶作业，如果围岩破碎严重采用初喷方式进行临时支护，敲帮问顶后先对工作面进行初喷，初喷厚度50mm，初喷后方可进行下道工序。

8、拆除原废旧锚杆、锚网时必须在顶板支护完成后进行，拆除的锚杆不得乱扔，必须分类堆放，统一装车。

9、完成施工后，整理好电缆、风水管路，按照标准吊挂好，使该段巷道保持质量标准。

10、施工过程中严格执行“敲帮问顶”制度，及时找掉浮矸，进行每道工序施工前，都必须由有经验的老工人使用长钢钎等长柄工具（长度不低于2.5m）进行敲帮问顶，并设有专人观察安全。

11、敲帮问顶工作必须完全彻底，不留隐患，严格执行从上到下，先顶后帮，先上后下的找顶原则，找掉活矸危岩，保证退路畅通，做好自主保安。

12、找顶、帮时，严禁在附近做其它无关工作。

13、敲帮问顶工作人员操作应站在支护完整安全处。

14、必须使用临时支护，临时支护采用端头支护，端头支护必须“穿鞋”、“戴帽”。

15、空顶距离要求炮前空顶距：

支护间距+0.3m,炮后最大空顶距离:

支护间距+0.3m+循环进尺。

（二）爆破管理安全技术措施：

1、火药运输、装药爆破的规定

1.1、每班必须设专职放炮员，经过严格培训，考试合格并持证上岗。

1.2、领取火药、雷管必须由放炮员亲自领取，雷管必须由放炮员亲自运送，火药由放炮员或在放炮员的监护下其他人员运送，严禁用人车运送火药、雷管。

1.3、火药和雷管必须分别装在抗冲撞、防震、防静电的非金属容器内，严禁混装，严禁将爆破材料装在衣袋内，领到爆破材料后，装好、封严，直接送到工作地点，严禁中途逗留。

1.4、工作面严禁一次性装药、分次爆破。

1.5、严格执行煤矿火工品领取、返库制度。

2、炸药、雷管型号以及存放，装配起爆药卷的规定

2.1、放炮员必须将火药、雷管分开装在专用的火药、雷管箱内，并分别上锁，严禁乱扔、乱放，箱子钥匙必须由放炮员和班组长亲自保管。

火药、雷管箱必须放在放炮安全距离以外，支护完好的地点，并且必须要避开任何机械电气设备、电缆及导电体。

2.2、制作引药必须由放炮员进行，从成束电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拉脚线，应将成熟的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷管后立即扭成短路

2.3、必须在顶板完好，支护完整，避开电气设备和导电体的放炮员作地点附近进行，严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷，装配起爆药卷的数量必须按照当班工作面实际需要的数量为准。

2.4、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层。

2.5、电雷管必须由药卷顶部装入，严禁使用电雷管代替竹、木棍扎眼。

电雷管必须全部扎入药卷内，严禁将电雷管斜插在药卷中部或者绑扎在药卷上。

2.4、火药和雷管箱的安全距离不得小于40m。

2.5、电雷管插入药卷后，必须用雷管脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

2.5、装药前必须清除炮眼内的煤粉或岩粉，再用木质或竹质的炮棍轻轻将药推入，不得冲撞或捣实。

炮眼内的各药卷必须彼此密接。

2.6、严禁打眼与装药平行作业，只有全部眼打完后，撤除工作面的任何导电体（耙斗机钢丝绳等）才能进行装药。

2.7、全部炮眼均采用正向连续不耦合装药结构。

2.8、严格执行“一炮四检”和“三人连锁放炮”制度。

2.9、装药后必须将雷管脚线悬空，严禁雷管脚线、连接线、放炮母线和运输设备、电气设备及采掘机械等导电体相接触。

3、炮眼深度、封泥长度、警戒距离、爆破母线及连接线的规定

3.1、封泥长度：

炮眼深度小于0.6m时，不得装药爆破。

在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶时必须制定安全措施，但必须封满炮泥。

炮眼深度0.6-1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。

炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。

炮眼深度超过2.5m时，封泥长度不得小于1m。

光面爆破周边眼应用炮泥封时，且封泥长度不得小于0.3m。

3.3、放炮必须使用水炮泥，当班水炮泥的存放数量不得超过当班电雷管存放量的30%。

3.4、浅眼装药爆破大岩块时，最小抵抗线和封泥长度不得小与0.3m。

4、爆破母线与连接线的规定：

4.1、井下使用爆破母线必须符合标准。

4.2、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须互相扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相连接。

4.3、爆破后爆破母线必须用专用缠线工具缠起来，妥善保管。

4.4、只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属管、金属网、水或者地面等当作回路。

4.5、爆破前，爆破母线必须扭成短路。

5、工作面有以下情况严禁爆破

5.1、工作面空顶超距。

5.2、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。

5.3、拒爆炮残炮未处理情况下。

5.4、工作面积货超过巷高三分之一情况下放炮。

5.5、工作面风量不足，通风系统不稳定。

5.6、炮眼内发现异常状态，温度骤高骤低，有显著的瓦斯涌出，煤岩松散等情况。

6、爆破前班组长必须亲自布置专人警戒，任何有可能进入爆破地点的所有通路上的安全地点设岗。

任何站岗人员必须尽职尽责，不得脱离岗位，待放完炮后由班组长亲自招回。

7、每次爆破前，放炮员必须做电爆网络全电阻检查。

8、放炮器必须统一入箱管理，定期检验放炮器的各项性能参数，并进行防爆性能检查，不符合规定的不准使用。

9、放炮器箱必须悬挂在距离工作面120m以外的地点，并且悬挂在顶板完好，醒目的位置，上锁管理。

10、放炮员必须最后离开爆破地点，岩巷直巷不少于120m，曲线巷道不少于100m。

11、放炮器起爆钥匙必须由放炮员随身携带，严禁转交他人，不到爆破通电时，不得将钥匙插入放炮器，放炮后立即将钥匙拔出，摘掉放炮母线并扭结成短路。

12、爆破前脚线的连线工作，必须放炮员进行，爆破母线和连接脚线检查线路和通电工作只准放炮员一人进行。

13、爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后方可下达起爆命令。

14、爆破工接到起爆命令后，必须大喊三声“放炮了”，要求声音洪亮，咬字清晰，喊完后在等5s后方可起爆。

15、装药的炮眼必须当班爆破完毕，特殊情况下当班存在未爆破的装药完成的炮眼时，当班放炮员与班组长必须与下个班的班组长与放炮员亲自交代炮眼位置，装药数量。

16、处理拒爆、残爆必须遵守下列规定：

16.1、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆；

16.2、不能重新连线起爆的，可在距离拒爆、残爆的炮眼0.3m以外的位置另打与原炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆；

16.3、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出雷管。

严禁用打眼的方法往外掏药，严禁用压风吹拒爆或残爆的炮眼；

16.4、处理完拒爆或残爆的炮眼后，放炮员必须详细检查炸落的煤、矸石，收集未爆的雷管、炸药；

16.5、在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆、残爆无关的工作。

17、严禁放糊炮或明火放炮。

18、严禁使用超期或变质的火药、电管。

19、严格执行七不放炮制度，即：

19.1、没有检查瓦斯不放炮。

19.2、没有排除积存瓦斯不放炮。

19.3、没有清除煤尘隐患不放炮。

19.4、没有充填炮泥和水炮泥不放炮。

19.5、没有清除电气失爆不放炮。

19.6、没有支护不放炮。

19.7、没有专职放炮员和放炮器不放炮。

20、放炮母线必须悬挂整齐，与各种电缆分挂在巷道两侧，严禁靠近导电体。

21、放炮前后，必须洒水消尘。

22、联炮时，必须等炮烟排净，清除掉帮、顶不安全隐患后，方准联炮。

23、爆破后及拒爆、残爆的处理

23.1、通电以后拒爆时，放炮员必须首先取下扳手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等一定时间（使用延期电雷管时，至少要等15min），才可沿线路检查，找出拒爆原因，班（组）长、跟班领导要带头严格执行上述规定，任何人不得进入爆破现场。

23.2、处理拒爆、残爆时，必须在班（组）长的指导下进行，并应在当班处理完毕，若当班未能处理完毕，当班放炮员必须在现场向下一班放炮员交待清楚，根据实际情况如有必要当班放炮员应与下一班放炮员一起共同处理完拒爆、残爆后当班放炮员才可升井。

23.3、爆破后待迎头排除炮烟，班（组）长、放炮员、瓦检员共同进入检查瓦斯等有毒有害气体、巷道支护及爆破情况，无问题方可鸣哨，由其他人员进入工作地点。

23.4、发生拒爆、残爆处理时，必须在班（组）长的指导下进行作业，在距拒爆、残爆眼0.3米处打平行炮眼，重新装药放炮，眼深要超过原炮眼深度。

23.5、严禁用镐刨或用风、水管冲出药卷或从炮眼中硬拉出药卷，或从药中拉出雷管。

23.6、处理拒爆残爆时，严禁在该地点做其他工作。

23.7、处理完毕，放炮员要详细检查炸落的煤、矸，找出未爆破的雷管。

（三）耙斗机操作安全技术措施：

1、耙斗机司机必须经过专门技术培训，并且考试合格取得合格证后，方可持证上岗。

2、耙斗机司机除正常操作外，而且还应负责一般故障处理及日常检查保修保养工作。

3、耙斗机装载过程中发现瞎炮时要立即停止作业，按有关规定处理。

发现未爆雷管炸药要及时停机拣出，并交有关人员。

4、装岩前必须洒水灭尘，以防粉尘飞扬。

5、装岩时遇到大块矸时，必须人工破碎。

严禁强行耙装。

避免电机超负荷烧毁电机。

6、司机接班后，要闭锁耙斗机开关，并检查以下部位：

6.1、耙斗机周围顶板要坚实，支护要牢固；

安设好固定楔，挂好导向轮。

禁止将导向轮挂在棚梁或锚杆上。

6.2、保持机器各部位清洁，无煤（矸）压埋，保证设备通风散热良好。

6.3、电气设备上方遇有淋水时，应用防水布在设备上妥善遮盖。

防止电气设备漏电伤人。

6.4、导向轮悬挂正确，安全牢固，滑轮转动灵活。

6.5、钢丝绳磨损、断丝不超过规定，在滚筒上排列整齐。

闸带间隙松紧适当。

6.6、耙斗机固定符合规程规定，卡轨器紧固可靠。

司机操作一侧离巷壁的距离必须保持在700mm以上，避免空间狭小司机操作不便。

6.7、各润滑部位油量适当，无渗漏现象。

6.8、机器各部位连接可靠，连接件齐全、紧固；

各焊接件应无变形、开焊、裂纹等现象。

防止发生机械故障。

6.9、供电系统正常，电缆悬挂整齐，无埋压、折损、破皮、被挤等现象。

7、试机前发出开机信号，严禁在耙斗机两侧及前方站人。

启动耙斗机后，在空载状态下运转检查以下各项：

7.1、控制按钮、操作机构灵活可靠。

7.2、各部运转声音正常，无强烈震动。

7.3、钢丝绳松紧适当，行走正常。

8、耙斗机轻、重绳牵引速度要均匀，以免钢丝绳摆动跳出滚筒或被滑轮卡住。

9、装矸时，不准将两个手把同时拉紧，以防爬子飞起伤人。

10、遇有大块矸或耙斗受阻时，不可强行牵引耙斗，应将耙斗退回1—2m重新耙取或耙耙回回，以防断绳或烧毁电机。

11、不准在过渡槽上存矸，以防矸石被耙斗挤出或被钢丝绳甩出伤人。

12、当耙斗出绳方向或耙装的角度过大时，司机应在出绳的相对侧操作，以防耙斗窜出溜槽伤人。

耙装时，耙斗和钢丝绳两侧严禁有人工作和停留。

13、耙斗机在使用过程中发生故障时，必须停机，切断电源后进行处理。

14、工作面装药时，应将耙斗拉到溜槽上，切断电源，用木板挡好电缆、操作钮等防止崩坏设备。

放炮后，将耙斗机上面及周围岩清理干净后，方可开机。

15、在耙装过程中，司机应时刻注意机器各部的运转情况，当发生电气或机械部件温升超限，运转声音异常或有强烈震动时，应立即停机，进行检查和处理。

16、收尾工作

16.1、耙斗工作结束后，应将耙斗开到耙斗机前，操作手把放在松闸的位置。

关闭耙斗机，切断电源，锁好开关，卸下操作手把。

16.2、清除耙斗机传动部位和开关上的浮煤，保持周围环境卫生。

（四）锚杆机操作安全技术措施：

1、压缩空气要洁净和干燥；

2、压力水要洁净，否则容易损坏水路；

3、及时加入30#机械油，操作前调节出油量，把适量的雾状油粒带到气动马达的运转零件表面进行润滑；

4、严禁无油作业；

5、安装进气、进水接头前，锚杆钻机所有操作阀必须处于关闭状态。

每次安设进气、进水接头时，都应冲洗管路内的沙石异物，防止管路阻塞；

6、操作过程中要随时检查、拧紧进气接头；

7、钻孔前，先空运转，检查马达旋转、气腿升降、水路启闭情况，全部正常，方可进行作业；

8、禁止使用弯曲的钻杆；

9、开眼定位时，钻杆转速不可过快，气腿推力要小一些。

当钻进30mm左右时，才可以逐步加快转速，加大推力，进入正常钻孔作业；

10、钻孔到位后，先关闭气腿进气，调小出水量，减慢钻机转速，使钻机靠自重平稳地带着钻杆回落；

11、钻锚杆孔眼深控制在锚杆长度0～＋50mm之间。

12、打完眼后，清净眼孔，用杆体将药卷送入眼底，然后上锚杆钻机，送到眼底开始搅拌，搅拌15秒后，停60秒，逐渐加力将帽顶开；

13、锚杆必须垂直轮廓或层理，打一根注一根，锚杆盘要密贴岩壁，使用钢带或金属网时，钢带或金属网要紧贴岩壁；

14、钻机要逐渐的加载和卸载，防止出现很大的反扭矩伤人。

操作人员要注意站位合理，把持摇臂手把姿势正确；

15、钻孔时不要用手去试握钻杆，钻机回落时手不要扶在钻机气腿上，以防伤手；

16、锚杆帽未被顶开的，必须用大力扳手将帽顶开，失效的锚杆必须在其附近重新补打。

（五）机电管理安全技术措施：

1、各种电气设备完好率和防爆率必须要达到100%。

4、设备管理采用个人包机制，并挂设包机牌，完好标志牌，整定牌和各开关停送电牌，包机人负责所承包设备的维护，保证设备完好，杜绝失爆现象，严禁设备带病运转或甩保护运转，做好个人所包设备的清洁工作，并在班后向队长汇报设备运转情况。

6、所有开关接地装置合理埋设，并用合格材料连接。

7、机电设备要有良好的隔爆性能，不得带电检修设备和带电移动设备，检修和处理机电事故严格执行停电检查制度。

8、坚持电气设备整定，保护齐全有效。

9、杜绝“羊尾巴、鸡爪子”等隐患出现。

10、设备不得带“病”运转，设备运行完毕后，将设备及开关附近文明生产搞好，然后将开关打至零位，并挂“停电”牌。

11、电器设备不得带电检修、带电搬迁，检修搬迁前必须切断电源，检查瓦斯，在巷道风流中瓦斯浓度低于1%时，方可进行验电、放电操作，并悬挂“有人工作不准送电”牌。

12、停、送电应设专人联系，操作电气设备人员要坚持佩带便携式。

13、电器设备检修应在支护良好，周围环境瓦斯浓度在1%以下时进行，电气作业不少于2人，1人工作，1人监护，操作时，严格按电气操作规程进行作业，严格执行“停电、验电、挂牌、接地闭锁”等制度。

14、供电系统发生故障后，必须查明原因，排出故障后方可送电，禁止强行送电或用强送电的方法查找故障。

15、三大保护坚持使用，确保供电安全。

（六）运输管理安全技术措施：

1、人力推车安全技术措施：

1.1、推车前，认真检查轨道及道岔，保证线路畅通无阻。

同时推车前应将后面的矿车用木楔稳住。

1.2、推车时，必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或障碍物，以及接近道岔、弯道、巷道口等，都必须发出信号。

1.3、推车时，两脚应站在道外，不准在车前拉车或肩扛车，并注意防止巷帮等物体挤伤人。

1.4、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。

1.5、弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

1.6、推车过道岔时，要在减速停车后再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

1.7、同方向推车时，两车间距不得小于10米，当前车停时，立即发出信号，通知后车。

1.8、一人只准推一辆车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；

坡度大于5‰时，不得小于30m；

坡度大于7‰时，禁止人力推车。

2、平巷处理掉道车安全技术措施：

2.1、平巷矿车掉道时，车辆两端40m，必须有专人看护并设警戒，发现来车立即用矿灯（矿灯上下摆动）或吹口哨让其停车，防止追尾撞车事故的发生。

2.2、矿车掉道时，严禁强行拉车、顶车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况确定矿车复轨方法。

2.3、先把掉道的矿车与列车（或电机车）脱开，给掉道矿车留出适当的距离，以方便复轨；

同时要把其它矿车用木楔掩住，以防其自滑。

2.4、处理矿车掉道的作业人员不得少于2人，严禁闲杂人员在工作现场5m内逗留。

2.5、用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将矿车下方垫实，方可用杠杆从矿车碰头的侧方向轨道外推动，也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相