沈阳山海关电气化铁路改造施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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八、对投标人资质的要求：
施工JQS1标段要求具有铁路工程施工总承包特级资质或铁路工程施工总承包一级同时具有铁路电务工程专业承包一级资质或联合体，施工标段接受满足以上资质的联合体投标。
同时要求投标人具有铁路营业线施工经验。
项目经理必须具备一级资质，并要有营业线施工安全培训证书。
九、招标主要日期安排：
1、《招标文件》发售：
欲购施工《招标文件》的投标人，请于2004年12月3日10时前电话预约，并于12月5日-10日（9：
00-11：
00）携带法人委托证明、交易卡和工作证到铁道部工程交易中心购买《招标文件》（联合体投标时，须在购买招标文件前到部交易中心办理交易卡），同时提交填写后的《投标申请表》（部交表5）。
《招标文件》售价：
施工标每标段（人民币）：
20000元。
2、递交投标文件：
12月25日9：
00-10:
00时，地点在铁道部工程交易中心。
3、开标会：
12月25日10：
00整，地点在铁道部工程交易中心。
十、请各投标人随时关注网上发布的信息。
网上发布的信息与书面文件不一致时，以书面为准。
沈阳铁路局工程建设指挥部
二○○四年十一月三十日
地址：
*******邮编：
*******
联系人：
XXX
电话：
*******传真：
*******
第2节投标须知
（前附表）
序号
条款号
编列内容
1
1.1
工程项目名称：
2
1.2
3
1.5
标段划分及招标范围
4
1.6
主要技术标准：
国铁Ⅰ级、双线、最大限制坡度：
4‰；
牵引5000吨，自动闭塞。
5
1.7
工期、质量：
本标段工期二年，质量达部级优质工程
6
投标人资格：
铁路施工总承包特级或一级同时具备电务专业一级或联合体，且具有营业线施工经验
7
9
招标文件的澄清：
投标人在12月12日12时前向招标人的询问，招标人于12月14日17时前答复
8
12
投标文件文整要求：
技术分册、商务分册和报价分册分别装订
13
报价编制依据：
按铁建管[1998]115号文、[2003]42号文及相关文件报价
10
14
投标报价：
按工程数量清单报价
11
16
投标文件有效期：
投标截止日后50天
17
投标担保：
采用银行保函形式，金额一律80万元（人民币）
20.1
投标文件的份数：
正本1份，副本2份
22
投标截止时间：
2004年12月25日10：
00时整投标地点铁道部交易中心
15
25
开标日期、地点：
2004年12月25日10：
00时整开标地点铁道部交易中心
27
评标：
综合评分法或最低评标价法
29
签订合同的期限：
招标人发出中标通知书中规定的时间。
18
30
履约担保：
采用银行保函形式，具体按招标文件中规定办理。
投标须知
一．总则
1工程概况
1.1工程项目名称：
1.2招标人：
法定代表人的委托代理人：
孔祥仲
XXX电话：
024-*******
传真：
024-**************
1.3招标依据：
1.3.1《中华人民共和国招标投标法》；
1.3.2《评标委员会和评标办法暂行规定》（国家计委、铁道部等七部委令第12号）；
1.3.3《工程建设项目施工招标投标实施办法》（国家计委、铁道部等七部委令第30号）；
1.3.4《铁路建设工程招标投标实施办法》（铁道部令第8号）；
1.3.5铁道部《关于铁路大中型建设项目施工招标投标有关问题的通知》（建工[2003]28号）；
1.3.6铁道部《关于营业线工程施工招标工作有关问题的通知》（建工[2001]58号）；
1.3.7铁道部《关于印发〈铁路营业线施工安全管理规定〉的通知》（铁办[2004]29号）；
1.3.8铁道部《铁路建设项目投标承诺及合同兑现评议暂行办法》（建工[2002]27号）；
1.3.9铁道部《关于印发〈铁路工程质量与招投标挂钩办法〉的通知》（建建[2003]83号）；
1.3.10铁道部《关于建筑业企业资质就位后资质证书使用等有关问题的通知》（建建[2002]57号）；
1.3.11铁道部《关于铁路建设项目施工招标中进行投标人项目经理答辩的通知》（建工[2002]58号）；
1.3.12铁道部《印发对〈关于规范铁路建设项目奖励的规定〉的批复》（办建设发[2003]33号）
1.3.13铁道部《关于优化建设项目管理改进评标方式提高工程质量的指导意见》（铁建设[2004]89号）
1.3.14铁道部转发《国家发展改革委关于审批某铁路电气化工程可行性研究报告的请示》的通知（计长函[2004]236号）
1.3.15铁道部《关于某铁路电气化改造工程初步设计的批复》（铁鉴函[2004]647号）
1.3.16铁道部《关于某铁路电气化工程施工及监理招标计划的批复》（招标办[2004]33号）；
1.3.17设计院《天津至秦皇岛至沈阳铁路电气化改造工程》初步设计文件；
1.3.18沈阳铁路局2004年计划（计建[2004]10号）。
1.4工程概况
本工程正线双线线路长度423.415Km,改建既有沈山下行线曲线22个，改建长度23.335Km，改建既有沈山上行线曲线29个，改建长度24.566Km，修建施工便线5.045Km，改建既有葫芦岛支线0.919Km，采石场专用线2.15Km。
路基主要工程为提速地段和病害桥梁改建引起的新建路基、车站到发线延长和增加渡线引起的路基加宽工程及路基病害整治等既有线路基加固工程。
路肩宽度，一般情况下，路堤不小于0.8米，路堑不小于0.6米，困难条件下，路堤不小于0.6米，路堑不小于0.4米。
路基面的宽度满足铺设无缝线路条件；
对桥涵进行改建，其中山海关编组场段：
新建中桥1座，34.58延米，新建框构桥3座，1848.4平米，新建涵洞2座，78.39横延米，接长涵洞1座，9.1横延米，公路桥1座，6156.2平米，公路便桥2座，120延米，改沟1处；
山海关至沈阳枢纽外，电化改造：
新建框构桥1座，1865.4平米，新建涵洞7座，77.62横延米，重建水害大桥3座，438.9延米，重建水害中桥3座，272.06延米，水害桥便线桥1座，111.35延米，水害改造框构2座，509.5平米，病害墩台加固7座桥；
；
老龄桥：
特大桥1座，547.3双延米，大桥5座，1542.86延米，中桥5座365.4延米，便线桥4座240.48延米；
通信：
新设SDHSDM-4ADM1+0传输及接入设备。
以满足新增电力调度电话及牵引变远动、电力远动、调度集中等设备对传输通道的需求。
新设数字专用通信分系统，并对主系统扩容，列调、电调、货调、站间行车、站场电话及区间电话均纳入本系统。
无线列调维持既有400MHzC制式，并对弱场强区补强。
干线通信线路既有20芯光缆继续使用。
山海关编组站下行系统的现车管理系统进行改造，并对系统主机及网络进行补强。
山海关等6站新设列车到发通告系统。
信号站内联锁:
对沈山线未到大修期6502电气集中的车站，按电化要求进行相应改造，更换轨道电路及干线电缆（换成铝护套综合扭绞信号电缆）；
己到大修期或站场变化较大的车站，按电化要求新建。
区间闭塞:
某全线己改造成UM71自动闭塞，因本线电气化改造，沈山线病害与老龄桥异位改造，使区间闭塞相应进行电化改造。
电力：
全线既有电力设施分布比较合理，在充分加以利用的前提下，针对其薄弱环节及用电负荷增加情况迸行适当的增容改造，平改立工程需设机排时进行电力设施配套。
根据用电变化，按符合电气化标准的要求对各个车站电力系统进行相应改造，并实现运营管理单位调度系统对上述电力设施的远程集中控制。
本工程总工期三年，总投资25亿元，本次招标标段工期二年，投资为13亿元。
1.5标段划分及招标范围
1.5.1标段划分见下表：
铺轨60.464公里、土石方100万m3、老龄桥改造特大桥1座、
铺轨29公里、土石方384万m3、老龄桥改造大桥5座、中桥5座
1.5.2招标范围
上述施工标段JQS1扣除征地拆迁、机务、车辆段改建、开行双层集装箱工程及平改立工程外的全部建安工程。
1.6主要技术标准
线路等级：
国铁Ⅰ级；
正线数目：
双线；
最大限制坡度：
牵引种类：
电力；
牵引质量：
5000吨；
到发线有效长度：
1050米；
最小曲线半径：
140Km/h速度地段，一般1600米、困难1200米、个别1000米；
闭塞类型：
自动闭塞；
建筑限界：
满足开行双层集装箱列车条件。
1.7工期、质量、安全、环保、投资目标
1.7.1工期：
本标段工期为2年。
计划2004年12月30日开工，2006年12月30日竣工。
1.7.2质量：
消灭重大、大工程质量事故,综合质量达部级优质工程，争创国家级优质奖。
工程质量实行保修制度，工程质量保修办法，按国家和铁道部有关文件规定办理，由业主与承办人另行签订保修合同。
1.7.3安全：
“五杜绝、两消灭、一确保”（即：
杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；
杜绝责任客车险性事故；
杜绝责任职工死亡事故；
杜绝重大火灾、爆炸事故；
杜绝锅炉压力容器爆炸事故；
消灭一般及以上责任行车事故；
消灭职工（含民工）重大伤亡事故；
确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害）。
1.7.4环保：
符合国家、部及地方政府有关环保的要求。
1.7.5投资控制及投标风险提示
本工程实行施工总承包，采用总价合同包干形式，有一定的工程风险，需投标人慎重对待。
2招标方式
本工程采用公开招标的方式择优确定施工总承包单位。
3投标人资格
要求具有铁路工程施工总承包特级资质或铁路工程施工总承包一级同时具有铁路电务工程专业承包一级资质或联合体，接受满足以上资质的联合体投标。
要求投标人具有营业线施工经验，项目经理必须具备一级资质，并要有营业线施工安全培训证书；
资格审查采取资格后审方式。
4对联合体的要求
允许具有以上资质和业绩的企业组成联合体参加投标。
以一个投标人的身份参加投标，联合体各方必须签订共同投标协议，约定各方拟承担的工作和责任，联合体共同投标协议副本为投标书的组成部分。
联合体各方签订协议后，不得再以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体在同一标段中的投标。
联合体各方必须指定代表，授权其代表所有联合体各方负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作，并应当向招标人提交由所有联合体各方法定代表人签署的授权书。
联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方对中标的项目承担连带责任。
5投标费用
投标人应承担投标所涉及的一切费用。
不管投标进程或结果如何，招标人不负任何责任。
6物资供应
为确保工程施工质量，对全线所需的线路上部建筑材料及设备的供应作如下规定：
6.1铁道部规定的集采专供材料（钢轨及鱼尾板等）由建设单位统一归口供应。
6.2线路上部连结零件，由建设单位统一组织招标采购后由施工单位与生产供应商签订供应合同。
6.3全线所需安装或非安装的设备由建设单位组织招标采购。
6.4由建设单位负责采购的材料及设备，乙方负责按时提供物资需用计划和技术要求。
6.5因采购所发生的材料及设备价差（含正、负价差）均由乙方在合同包价内承担。
7现场踏勘
7.1投标人应对工程现场和周围环境进行现场踏勘,以获取有关投标文件编制和签署合同所需的有关资料.任何由于现场踏勘而产生的人身伤害、财产损失或损坏以及由此发生的费用，由投标人自行负责。
7.2招标人不统一组织现场踏勘，各投标人可自行组织踏勘。
二、招标文件
8招标文件的组成
8.1招标文件由以下内容组成：
8.1.1招标公告；
8.1.2投标人须知；
8.1.3合同条件及合同协议书；
8.1.4技术规范；
8.1.5投标文件格式；
8.1.6资格审核申报表
8.1.7工程量清单；
8.1.8图纸及技术资料；
8.1.9评标办法；
8.1.10招标人在招标期间向投标人发出的其它书面材料。
8.2投标人应仔细阅读招标文件，包括其中所有的须知、格式、条款、规范和图纸。
如果投标人的投标文件不符合招标文件的要求，将导致投标文件被拒绝。
9招标文件的澄清
要求澄清招标文件的投标人应不晚于12月12日12时前按招标公告中的地址以书面、传真或电报的方式通知招标人。
招标人将在12月14日17时前予以答复，并将以传真的方式送达所有获得招标文件的投标人。
逾期要求澄清的将不受理。
10招标文件的修改
10.1招标人在投标截止日前的任何时候，可因任何原因，以补遗书的方式对招标文件进行修改并传真送达投标人。
10.2补遗书统一编号,作为招标文件的一部分对所有获得招标文件的投标人,起约束作用。
投标人在收到补遗书后，应立即以加盖投标人公章的书面回执给招标人，以便确认收到每份补遗书。
10.3为了使投标人在编制投标文件时，能有合理的时间将补遗书的内容考虑进去，招标人根据第22.2款的规定，可酌情延长投标的截止时间。
三、投标文件的编制
11投标文件组成及语言
11.1投标文件由技术、商务和报价三个分册组成，一律使用中文并分别装订。
11.2技术分册编制主要内容及顺序
11.2.1工程概况；
11.2.2施工组织设计
11.2.2.1施工组织总体方案；
11.2.2.2施工场地平面布置；
11.2.2.3主要施工工艺和主要施工方法；
11.2.2.4劳动力组织计划及措施；
11.2.2.5主要材料、设备供应计划；
11.2.2.6主要施工机械设备、检测和试验仪器仪表配备
11.2.2.7大临及过渡工程方案，须提供图纸和必要的文字说明；
11.2.2.8保证既有线改造后达到设计速度的技术措施及实施方案；
11.2.2.9工程进度计划安排和各分项工程施工作业安排（附有关图表）、工期目标和保证工期或提前工期（如果有）的措施及未达工期要求的受罚条款；
11.2.3质量目标，质量保证体系及说明（附体系图），保证工程质量的主要技术措施、控制和防止质量通病的措施，创优规划及质量未达到要求的受罚条款和专职质检人员不能上岗兑现的受罚条款；
11.2.4安全目标，安全保证体系及说明（附体系图），保证既有线行车安全、施工、人身、设备安全措施及未达到安全目标的受罚条款和专职安全检查员不能上岗兑现的受罚条款；
11.2.5文明施工、环境保护、水土保持、文物保护等措施。
11.3商务分册编制主要内容及顺序
11.3.1企业营业执照、资质等级证书复印件
11.3.2法人代表资格证书或法人授权委托书（正本委原件，副本为复印件）；
如联合体投标，需提供联合体各方法定代表人资格证明书或法人授权书、联合体各方共同签署的授权委托书（须指定联合体代表，并授权其代表所有联合体各方负责投标书签署、其他投标事宜、合同实施阶段的主办、协调等工作）
11.3.3联合体共同投标协议书原件（应明确联合体各方的责任、权利）；
11.3.4投标保函；
11.3.5拟参加施工队伍的组成、组织机构及主要负责人[项目经理（副经理）必须具备一级资质，并不得同时兼任本工程以外的其它工程]并附组织机构图；
11.3.6投标人的社会信誉及银行资信等级证明等业绩资料；
11.3.7投标人的承诺；
11.3.8优惠条件的说明；
11.3.9降造措施；
11.3.10资格审核资料。
11.4报价分册编制主要内容及顺序
11.4.1投标书
11.4.2修改报价的声明书（如果有，必须同时修正综合概算表和个别概算表，不接受单独的修改报价声明）；
11.4.3投标报价汇总表；
11.4.4投标报价编制说明（报价编制依据、对涉及工程质量的主要直接费的降低进行说明，工人工资、劳动保险、施工安全措施费等不得低于国家规定标准），投标报价相应的总概算表、综合概算表、个别概算表、主要材料平均运杂费分析；
11.4.5主要劳力、材料、机械台班数量明细表。
12投标文件文整要求
技术、商务、报价分册封皮见格式1，目录自定，但要符合11.2、11.3和11.4的内容和顺序；
正文可以双面排版，格式自定，但要清晰，整齐干净。
13报价编制依据
13.1铁道部铁建管[1998]115号文《铁路基本建设工程设计概算编制办法》和铁建设[2003]42号文《关于对铁路工程定额和费用进行调整的通知》；
13.2路基工程采用铁建[2004]47号预算定额；
13.3轨道工程采用铁建[1994]78号预算定额；
13.4桥涵工程采用铁建[1995]138号预算定额；
13.5老龄桥、病害桥工程采用54号文与42号文结合编制；
13.6站场建筑设备工程采用铁建[1993]145号预算定额；
13.7通信、信号、电力、电力牵引供电、机械设备安装工程采用铁建[1995]138号概算定额；
13.8房建工程采用铁建[1994]50号概算定额；
13.9给排水工程采用铁建[1993]145号概算定额；
13.10外来料价：
按铁建设[2001]28号文发布的《铁路工程建设材料预算价格》计价，并按42号文规定执行；
13.11设备价：
按铁建函[1998]14号发布的《铁路工程建设设备预算价格》及42号文规定，缺项设备按调查的现行市场价格直接进入概算；
13.12机械台班单价按铁建[1997]55号文发布的《铁路工程施工机械台班费用定额》计列
13.13工费标准：
一般工程21.46元/工日；
路基、小桥涵、房屋及临时工程17.17元/工日；
13.14施工用水：
0.38元/吨，施工用电：
0.55元/度；
13.15运输及装卸费用
1.火车运价：
火车运价按铁运（2003）138号文规定计列。
2.汽车运价：
按115号文及42号文规定计列。
汽车综合运价率：
按0.5元∕吨公里计列。
3.站后工程运杂费：
设备运杂费按（1998）14号文《铁路工程建设设备预算价格》2.0%计列，
建安工程运杂费见下表
站后工程运杂费表
工程类别
建筑工程运杂费
安装工程运杂费
通信信号自动化
材料费х2.0
电力工程
电缆
其他
材料费х4..0
材料费х4.0
电气化工程
材料费х4.5
房屋给排水
平均运杂费х总重量
机务车辆机械
注：
接触网专业中，钢筋砼立柱及钢立柱按材料供应计划计算运杂费，其他材料运杂费按上表系数计算
13.16相关费率及费用
（一）其他直接费
1.冬季施工增加费率见下表
费率（%）
说明
沈阳局
山海关
路基土方
12.58
6.22
路基石方
3.52
2.1
包括渗水土、砍树、拆除工程
汽车土方增运
1.258
0.62
汽车石方增运
0.352
0.21
桥涵、挡土墙
4.92
3.0
包括路基有关的圬工工程
结构架立
2.11
0.9
不包括钢筋混凝土、金属结构价格
铺轨
0.11
0.05
铺岔有关工程、轨道道岔拆除
2.雨季施工增加费见下表
0.32
0.64
0.2
0.4
0.04
0.1
四电室外工程及站场设备采用房屋、给排水费率
3.夜间施工增加费见下表
路基工程
0.3
轨道工程
0.09
站后工程
0.22
4.行车干扰系数：
65%（接触网工程为97.5%）；
5.三项费用：
1%
（二）现场经费
1.小临按115号文及42号文规定计列。
其中山海关编组站为Ⅱ区，沈阳
局为Ⅰ区。
2.现场管理费按115号文及42号文规定计列。
（三）间接费
企业管理费、劳保按115号文及42号文规定计列，财务费用不计列。
（四）计划利润及税金
（五）其他费用
施工机构调遣费：
按二至九章建安费总额的0.5%计列。
（六）价差
1.人工差价：
路基、小桥涵、房屋及小临工程按2.38元∕工日计列。
2.当地料价差按
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