航空障碍灯设置规范分解Word格式文档下载.docx

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（与国际民航组织一致）

一、航空障碍灯设置的场所及范围

《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：

１、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。

２、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。

３、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。

★公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。

二、航空障碍灯的有关标准、规定和建议

《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。

对障碍灯有如下规定：

障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。

（一）航空障碍灯的分类

根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：

1、ZH-202DB低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。

如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。

（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±

25%）

2、中光强障碍灯按发光要求分为三种：

a、ZH-202ZA中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

b、ZH-202ZB中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±

25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

C、ZH-202ZC中光强B型障碍灯为红色恒光灯，有效光强2000cd±

25%，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、中光强B型、高光强A型障碍灯配合使用。

（此灯因为闪光方式为恒光，散热成为其技术的一个难题，目前国内外普遍用得比较少，也鲜有厂家生产，故不建议设置，一般设计中光强B型障碍灯使用）。

3、高光强障碍灯按发光要求分为两种：

a、ZH-202GA高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±

25%；

黄昏或黎明20000cd±

夜间2000cd±

主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。

b、ZH-202GB高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000cd±

25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。

三、航空障碍灯的设置分布

1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。

2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。

地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。

一般要求从地面只能看到散逸的光线。

3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。

5、高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。

位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。

8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。

四、一般可参照下列障碍灯设置方法

外形广大的建筑群设置的障碍灯应能从各个方位看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯一般建筑应在其顶端安装障碍灯高于150米超高物体，在其顶端设置高光强A型障碍灯，并与中光强障碍灯配合使用。

高于105米而不足150米的高大物体，应在顶端设置中光强A型障碍灯，中间层还应加设障碍灯，且间距尽可能相等。

超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。

位置为塔顶、电缆下垂线的最低点及二者中。

交流多盏联控闪光障碍灯楼层安装示意图。

中华人民共和国国家标准GB50051-2001规定烟囱设置航空障碍灯分布及标志

ZH-202GA高光强A型航空障碍灯

产品概述

ZH-202GA高光强A型为白色单方向闪光航空障碍灯，外壳采用SUS304不锈钢材料，具有重量轻耐腐蚀等优点。

灯具内置高效反光装置配合外部全钢化透光玻璃，透光效率高；

光源采用长寿命进口氙气灯管，亮度高、功耗低、使用寿命长；

控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌装置，能适用于恶劣的工作环境。

主要功能及特点：

•抗UV的PC材料的灯罩，透明度达90%以上，强抗冲击、优秀的恶劣环境适应能力。

•SUS304不锈钢箱体，钢化玻璃出光面，结构强度高，耐腐蚀。

•采用抛物面反光器的光学设计，射程远，角度更准确。

•进口氙气灯光源，寿命长（达一亿次以上），功耗低，亮度高。

•基于单片计算机控制，由控制器控制同频率闪光工作。

•等电源电压同步信号等级，集成于电源电缆，消除了错误安装而造成的损坏。

•采用符合自然光光谱曲线的光敏探头，自动控制灯具光强等级。

•内部自带防浪涌器件，电路工作更可靠。

•整体式结构，防护等级达IP65。

•可燃性级别达UL94V0，适用于各种工业场合。

应用领域：

主要使用在高于150米的高耸建筑和构筑，如：

高大烟囱等广泛于空军、民用机场及机场净空、直升机场、铁塔、烟囱、港口、风力发电厂、大桥及城市高层建筑等需要航空警示的各个领域。

技术参数表

项目

技术参数

产品型号

ZH-202GA

电源方式

AC220V

产品功耗

150W

闪光频率

40~60次/分

产品光强

背景光强

光强

500cd/m2

200,000cd±

25%

50~500cd/m2

20,000cd±

＜50cd/m2

2,000cd±

发光角度

水平120°

垂直3~7°

光源类型

氙气灯管

光源寿命

108次

发光颜色

白色

防护等级

IP65

环境温度

-40℃～60℃

抗风能力

80米/秒

产品重量

12kg

外形尺寸

488mm×

335mm×

319mm

安装尺寸

420mm×

∮12mm

ZH-202GA障碍灯结构图

ZH-202ZA中光强A型航空障碍灯

产品简介：

ZH-202ZA中光强A型为白色闪光航空障碍灯，在障碍物高于105米少于150米时单独使用或再配合中光强B型障碍灯一起使用。

当障碍物高度高于150米时可配合高光强A型航空障碍灯一起使用，一同起到航空障碍警示作用。

适用于高楼、机场、道路、烟囱、大桥桥塔、通信铁塔及有关警示标志。

产品描述：

灯罩采用耐日光老化的PC模压而成的费涅尔原理透镜。

灯座采用铝合金压铸成型，表面采用烤漆工艺，具有节能可靠、高效、安全、体积小、重量轻、导热快、防水、抗强震、耐腐蚀等特点。

高效LED光源，寿命长（超过10万小时），功耗低，亮度高。

灯具电源线路带有防浪涌装置（可抗雷击ln7.5KA/5次，lmax15KA）,能适用于恶劣的气候环境。

灯具采用光控开关控制，在光控环境亮度低于50cd/m2时灯具自动点亮工作，在光控环境亮度高于50cd/m2时灯具自动关闭停止工作。

等电源电压同步信号等级，集成于电源电缆，消除了错误安装而造成的损坏。

主要技术参数：

ZH-202ZA

FAA分类

L-865/866

≤25W

20~60次/分

LED

AC220V/DC48V

2000~20000cd±

目视距离

7~8公里

1亿次

光控环境亮度

50cd/m2

-40°

C～70°

C

180*180*280

108×

108（4×

Ф10）

ZH-202ZA航空障碍灯结构图

ZH-202ZB中光强B型航空障碍灯

ZH-202ZB中光强B型为红色闪光航空障碍灯，在障碍物高于45米少于105米时单独使用或再配合低光强B型障碍灯一起使用。

当障碍物高度高于105米时可配合中、高光强A型航空障碍灯一起使用，一同起到航空障碍警示作用。

ZH-202ZB

L-864/885

≤15W

2000cd±

红色

ZH-202ZB航空障碍灯结构图

ZH-202DB低光强B型航空障碍灯

产品说明

ZH-202DB低光强B型为红色恒光航空障碍灯，在低于45米的建筑物或构筑物的顶部，或城市背景光强较高的地域可与中光强B型障碍灯配合使用。

也可以与中高光强配合使用于高于105米建筑上，起到航空障碍警示作用。

功能特性

•铝合金材质底座，结构强度高，耐腐蚀。

•进口红色LED光源，寿命长（达10万小时），功耗低，亮度高,不是市面上的通过灯罩来改变颜色,颜色更纯正,警示效果更强。

•采用符合自然光光谱曲线的光敏探头，精确控制灯具自动开关。

应用领域

广泛于空军、民用机场及机场净空、直升机场、铁塔、烟囱、港口、风力发电厂、大桥及城市高层建筑等需要航空警示的各个领域。

ZH-202DB

电源输入

AC220V（其他可定制）

功耗消耗

≤10W

恒光

发光强度

＞32.5cd（±

红色LED

＞10万小时

水平360°

垂直≥3°

160mm×

288mm

Ф120mm平均分布4*M10

光控灵敏度

100Lux

-55℃～55℃

参考重量

1.5kg

ZH-202DB产品结构图

ZH-302KL障碍灯室内控制器

ZH-302KL航空障碍灯室内控制器适用于控制本公司各系列航空障碍灯的同步闪光工作和监控灯具工作状态。

本产品为室内型，防护等级为IP43，只适合使用于室内环境。

•采用钢制外壳喷塑工艺处理、耐腐蚀、抗UV。

•直接采用与电源线路同电压等级的信号控制方式联线简单，工作可靠性高，短时的错误接线方式不会造成灯具与控制器的损坏。

•控制电路采用MCU控制，可同时控制2000W负载功率/50台以内航空障碍灯同步闪烁或常亮。

•控制器有自动、手动、关闭三种工作模式：

工作自动模式：

白天自动关机，关闭航空灯控制输出，夜晚自动开机，打开航空灯控制输出。

工作手动模式：

工作状态为强制开启状态。

工作关闭模式：

为强制关闭状态，三种工作模式可由用户切换。

•该航空障碍灯控制器功能强大，性能可靠、安全，使用与维护简单、方便；

带有防浪涌装置（可抗雷击In15KA/5次，Imax40KA），能适用于恶劣的工作环境。

技术参数：

类别

产品型号

ZH-302KL

电源方式

产品功耗

≤20W

负载能力

≤2000W

20～60次

可控制副灯数

50台

防护等级

IP43

光控环境亮度

50～500Lux

光控探头

ZH-302GK

环境温度

海拔高度

≤4500米

6kg

外观尺寸

400mm×

300mm×

150mm

350mm×

240mm×

M6

ZH-302控制器结构图

ZH-202ZB副灯使用说明

深圳市智航天科技有限公司技术部编辑

主要性能：

电源：

AC220（±

10%）。

功耗：

闪光频率：

20-60次/分钟

环境温度：

-40℃┉60℃。

环境湿度：

≤95%。

环境高度：

≤海拔4500m。

使用方法：

电源出线的辨识：

副灯：

棕色—AC220V电源火线

黑色—AC220V电源零线

灰色/蓝色—电源联闪输入线（与控制器的信号端口连接）

黄绿色—接地线

接线方式见图：

功能：

副灯没有光控开关，只能在主灯或控制器同步信号的控制下工作，不能单独工作。

注意：

灯具在安装时需距离发射天线2米以上，并尽可能避免强的辐射区，以免影响灯具的正常工作和通讯。

发射功率500W以上基站需离天线3米以上；

在安装还需注意避免安装在铁塔的最顶端和最边缘处，以免雷击。

ZH-202系列航空障碍灯使用说明

-40℃┉70℃。

电缆接头辨识：

主灯：

1号为棕色—AC220V电源火线

2号为黑色—AC220V电源零线

3号为蓝色—电源联闪输出线，用来控制副灯（与副灯的蓝色线连接）

4号为黄绿色—接地线

副灯：

3号为蓝色—电源联闪输入线，（与主灯的蓝色线连接）

主灯自带光控开关，在晚上自动开启，白天关闭；

主灯可以单独工作也可以驱动多台副灯一起同步工作。

副灯没有光控开关，只能在主灯同步信号的控制下工作，不能单独工作。

③、主副灯的识别：

主灯与副灯的外形结构完全相同，在铭牌上能够识别，ZH-202ZB/Z为主灯、ZH-202ZB/F为副灯；

主灯电缆为四芯，副灯电缆为四芯；

另外主灯底座圆桶侧面有一光敏探头，副灯没有。