《铁路工程管理与实务》网上增值服务3Word格式文档下载.docx

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铁路工程施工中一般称作项目经理部。

现场组织机构的设置应根据所承担的工程内容、规模来设置，满足现场对工期、安全、质量、成本控制的要求。

现场组织机构各部门须有明确的工作分工和职责。

（2）架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。

铁路建设工程施工提倡架子队管理模式，铁路既有线扩能改造（含铁路枢纽）、软土路基处理、重难点桥隧工程及其他重要结构物、铺轨架梁、四电工程以及应急工程等，原则上应实行架子队管理模式施工。

施工企业在参与铁路工程建设项目投标时，要在投标文件中载明劳务用工计划，载明所投标段架子队设置及数量、架子队构成及主要组成人员名单，并承诺在中标后据此安排组织工程施工和管理。

（3）架子队是一种经实践证明较好的施工生产组织方式。

一是有利于更好地落实国家相关政策，加快铁路建设；

二是有利于维护铁路建设市场秩序，取缔“包工头”，强化廉政建设；

三是有利于促进施工企业长远发展，规范有序组织现场施工；

四是有利于规范施工企业劳务用工行为，保护农民工权益；

五是有利于施工企业构建内外和谐的发展环境，减少经营风险；

六是有利于施工企业控制成本，提高企业经济效益。

3.架子队的管理模式是什么？

⑴架子队基本条件：

一是有一定数量懂技术懂管理的员工带领劳务人员，严禁借架子队之名变相使用包工头或委托劳务公司负责人组建架子队；

二是施工企业应配置满足现场需要的基本施工机具和机械设备；

三是施工企业必须自行管理架子队的材料供应、调配事项，禁止包工包料、以包代管。

⑵“五同”要求。

架子队内部员工必须与劳务人员“同吃、同住、同劳动、同学习、同管理”，建立健全劳务人员工资支付保障制度，落实劳务人员工伤和人身意外伤害保险，督促劳务公司为劳务人员缴纳社会保险。

加强架子队党团工会组织建设，开展企业精神、企业文化、职业道德教育，全面提高劳务人员素质，充分调动和发挥劳务人员的生产积极性。

⑶专业化。

组建架子队要以小而精的专业化队伍为主要方向，提倡组建桥梁、隧道、混凝土、制板等专业化架子队。

要根据项目大小、专业划分、难易程度合理设置架子队，以架子队专业的科学性保证施工组织的有序性。

⑷依法合规。

架子队管理必须符合国家有关法律法规要求，必须建立企业内部有关工作程序并坚持按照程序办事，特别是架子队劳务合同和劳务人员的劳动合同签订，以及架子队的人员培训、辞退等事项必须按程序办理。

⑸标准化作业。

架子队是施工现场的基层作业队，直接关系到工程质量和施工安全，架子队必须按照制定的作业标准进行施工。

要组织劳务人员学习作业指导书和应知应会卡片，每个岗位都要有作业标准和责任人，每一道工序都要经过严格的质量检查、检验和检测，不符合标准的作业及结果必须返工。

⑹加强监管，消除包工队。

施工企业要推进架子队管理工作，将架子队管理与现场有关的监督检查和评价考核活动相挂钩，对现场存在的问题要坚决查处。

要核对架子队组成和人员资格是否符合投标承诺和上岗条件，是否存在伪造身份、虚列人员现象，检查架子队现场管理、安全质量管理情况，检查劳务合同、架子队薪酬结算数据和个人账户工资发放情况，查处假借架子队名义搞变相违法违规分包现象。

施工单位要消灭包工队、清除包工头，在清除包工头的基础上，可打乱包工队建制从而将现有包工队分散、改造成架子队。

4.铁路工程施工架子队配备方式有哪些？

⑴按施工工区配备

根据划分的施工工区和各施工区段内的工程内容，配备相应的施工队伍，一般一个工区要配备若干个施工队，同一类别工程配备一至两个施工架子队，各施工工区负责管区内的全部工程任务。

⑵按工程类别配备

根据不同的工程类别，配备相应的施工架子队，一般一个工区内按类别各配置一个施工架子队，当某一工区某类工程数量较小时，可以安排一个施工架子队跨区段施工。

5.铁路工程项目临时施工场地（驻地）的作用是什么？

常见的临时施工场地布置内容有哪些？

临时施工场地、驻地的布置是施工平面布置的主要内容，要重点掌握施工场地、驻地位置的选择，明白施工场地布置同施工总平面在层次上的差别，在布置上的不同。

（1）临时施工场地的作用

①为工程施工所需的材料、机具设备等提供合理的存放空间，为各种作业提供方便的作业空间。

②科学合理地布置临时设施，对项目施工所投入的各项资源和工人的生产、生活场地做出统筹安排，避免施工中的相互干扰。

③满足文明施工的需要。

⑵临时施工场地的布置内容

施工场地内常见的布置内容有：

混凝土拌和站、钢筋加工车间、预制场、材料场、机械停放场（修理场）、变电站（发电站）、水池泵站、炸药库、锅炉房、空压机站等。

6.铁路工程施工总平面布置的基本原则是什么？

布置内容有哪些？

施工总平面布置方法是什么？

⑴布置原则

尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理。

合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便畅通。

施工区域划分和场地的确定，应符合施工流程的要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。

充分利用各种永久性建筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。

各种生产生活设施应便于工人的生产和生活。

满足安全防火和劳动保护的要求。

⑵布置内容

施工平面布置内容与工程类别有关，位置与地形地貌的复杂程度有关，一般有以下主要内容：

既有公路、铁路、主要标志物的位置；

拟建的建筑物位置和里程；

需要拆迁的建筑物、取（弃）土场位置；

临时施工场地、驻地位置；

临时施工道路及管线位置；

通信线路布置；

重要临时设施的位置；

施工队伍部署。

⑶总平面图的布置方法

在一定比例的线路平面图（或地形图）上进行各种临时设施、场地的布置。

施工组织设计总平面图的布置步骤一般为：

首先标明场外道路的引入（场外道路指已建的公路或乡村道路）；

其次是确定施工场地、生活场地；

第三是场内主干道路；

第四是临时房屋；

第五是水、电、动力、通信管线及其他动力设施；

第六是任务划分区域；

最后绘制施工场地总平面图。

临时设施及新建工程、既有工程所使用图例、符号，一般按铁路施工企业习惯的通用符号、图标进行标注。

施工场地平面布置图的文字、图表说明：

对图上采用的标注符号、图示分别加以说明；

施工场地平面布置的重点要加以说明。

7.简述铁路工程施工中大临设施的内容。

⑴临时铁路便线、便桥；

⑵铁路岔线（包括场内线）；

⑶汽车运输干线便道；

⑷临时轨节拼装场、成品场、材料厂、存梁场、钢梁拼装场；

⑸大型临时通信工程；

⑹临时集中发电站、变电站和临时电力干线；

⑺临时给水干线管路；

⑻独立特大桥施工用的临时支撑和大型钢结构制造场等；

⑼长大隧道施工用的钢结构加工场；

⑽施工车辆通行所需的渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、地道等；

⑾大型道砟场的场（厂）地土石方、圬工，大型石料场、砂场。

8.简述路基地基加固处理方案、路堤工程填筑施工方案、路堑开挖方案、路基工程检测方案。

⑴路基地基处理方案

一般路基地基，采取清表的处理方式。

对坑穴、井、坟等，挖除其中杂物后，采用分层回填夯实的方案。

新旧路基结合处、地面自然横坡或纵坡陡于1∶5的地段，一般采用推土机或人工挖台阶的方案。

水田、池塘、洼地地段及软弱路基，根据设计要求和现场具体情况，一般采用排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案；

主要机械设备是排水、井点降水机械与真空排水设备。

软土地基，根据设计情况，采取粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案；

主要施工机械有粉喷桩机、旋喷桩机、打桩机械等。

其他特殊路基地基，对于湿陷性黄土地基根据设计采取强夯方法处理，主要施工机械是强夯机。

溶洞、采空区路段，一般采用加固洞穴或回填注浆等处理方法；

主要施工机械设备有地质钻机、注浆机。

⑵路堤填筑方案

路堤填筑方案主要涉及路基的基底处理、取土运输、填筑推平压实、过渡段填筑处理等几个方面，以及所采取的施工方法与施工机械。

施工中一般采用机械化作业的方案施工。

基底处理：

根据现场情况结合设计规范要求由人工配合机械清除表土，原地压实采取压路机压实、普通夯实、强夯等几种处理方案。

基底处理前一般要作排水，必要时安排降水方案。

取土运输：

取土运输根据工程量的大小和施工环境，一般采用挖装机械装车、汽车运输或铲运机运输，复线施工有时采取火车运输，运输困难地段也有采用马车或人力运输，需开采石料时还要设计爆破作业方案。

路基填筑压实：

路基填筑压实一般采用推土机推平，分层压实，接近路基顶面时采用平地机平整，压路机压实，特殊路基的填筑压实按专门设计实施，石质填料要采用冲击碾压。

主要施工机械有压实机械、平整机械和洒水车。

过渡段填筑：

针对不同的路基过渡段采取不同的处理方式，路基过渡段一般有填挖过渡、桥涵与路基的过渡等几种情况。

过渡段填筑一般采取小型压实机械薄层碾压的方法施工。

特殊路基的填筑：

膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的施工原则；

膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅，基床顶换填中粗砂，铺设二布一膜的施工方案；

填石路基施工填料的选择与鉴定，边坡码砌分层填筑，用大型推土机摊铺，重型振动压路机进行碾压的施工方案，最好采用冲击式压路机；

陡坡路基施工采用加筋挡土墙、浆砌石挡土墙、钢筋混凝土挡土墙等支挡结构形式的方案；

零填零挖段施工翻晒或湿润表层土达到最佳含水量碾压后达不到要求的，进行换填处理的施工方案。

⑶路堑开挖方案

土质路堑的开挖，一般采用由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖，可以采用铲运机施工或挖掘机挖土装土、自卸车运输的施工方案。

对于软石及强风化岩的开挖，采用大型推土机、裂土器破岩配合装载机、挖掘机装车的开挖方案。

对次坚石、坚石的开挖，采取自上而下纵向分台阶爆破开挖，根据开挖深度采用浅眼爆破或深孔松动爆破，边坡必须采用预裂或光面爆破。

特殊路堑开挖，膨胀土路堑开挖要采取边开挖边支护的施工方案，营运线扩堑开挖要有特殊的安全防护方法。

⑷路基施工检测方案

铁路路基的检测一般采用灌砂法、核子密度仪法，按照规范要求检测路基的压实度，对大颗粒填料优先采用K30荷载板的检测方案。

软土地基处理后，特殊桩体作承载力检测，桩间土体采用K30荷载板检测，施工中需要做竖向沉降观测和侧向位移观测方案。

提速铁路路基的台后及过渡段需要做工后沉降观测方案。

9.简述钻孔桩施工技术方案。

地质为硬岩、弱风化岩层：

采用正循环冲击钻机、反循环冲击钻机、牙轮回旋钻机实施成孔的方案。

地质为强风化岩层、土质、砂质：

采用回旋钻机、旋挖钻机、冲抓钻机成孔的方案。

⑴特长桩基成孔：

宜采用气举反循环法成孔。

⑵钻孔桩护壁：

根据地质情况采取不同相对密度的泥浆护壁、孔口采取钢护筒护壁；

干法挖孔成孔采取早强混凝土围圈护壁。

⑶桩基钢筋笼制作安装：

根据桩基钢筋笼长度的不同，采用分节制作，运输至孔位后边安装边接长或整体进行吊装的方法施工。

⑷桩身混凝土浇筑：

采用导管法浇筑水下混凝土或干法浇筑混凝土的施工方法。

钻孔桩施工中根据地质情况和桩长的不同，选择不同的成孔机械。

钻孔桩成孔机械有冲击式钻机、回旋式钻机、旋挖钻机、泥浆泵、泥浆造浆机、抽渣设备、泥浆船（车）。

10.含有不良地质隧道，如断层破碎带、岩溶、软弱围岩、岩爆、煤层瓦斯地段隧道的施工方案是什么？

（1）断层破碎带地段

断层破碎带地段根据设计情况、地质预报结果和揭露围岩的情况制定合理的超前支护和施工支护方案，施工中一般采用超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑和衬砌紧跟的施工方案，有仰拱地段考虑仰拱超前施作。

（2）岩溶地下水发育地段

岩溶地下水发育地段的施工要预先探明岩溶地下水发育情况，然后制定相应的施工方案，避免突水、突泥、塌方事故的发生，施工中一般采取帷幕注浆、回填注浆、固结注浆、溶洞加固、地面水源预处理、地下水疏导等综合施工方案。

（3）软弱围岩地段

软弱围岩地段的施工一般采用管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测等综合施工方案。

（4）岩爆地段

高地应力岩爆地段采用短进尺弱爆破的施工方案，掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力，开挖后首先及早进行喷射混凝土支护的综合施工方案。

（5）煤层瓦斯地段

煤层瓦斯地段施工采用超前钻孔探明瓦斯含量情况；

施工中加强瓦斯监测工作，加强施工通风，设备采用防爆型，爆破器材采用煤矿允许用的炸药和雷管。

11.简述基本轨道作业的内容是什么？

机械化铺轨的主要机械设备有哪些？

基本轨道作业内容有道砟铺设、轨枕道钉锚固、轨排组装、铺轨、铺岔、上砟整道、应力放散、无缝线路锁定、焊轨、线路拨接、道岔换铺等作业。

机械化铺轨的主要机械设备有铺轨机、轨排运输车、倒装龙门、倒装车。

铺轨基地的主要机械设备有轨排生产线及相应轨排吊装龙门和轨排运输车辆。

12.工序分解的目的和方法分别是什么？

单位工程工期如何计算？

铁路工程常用的施工进度图表表达形式有哪几种？

（1）工序分解的目的和方法

①工序分解的目的

工序分解的目的是为了准确地对各单位工程的工期进行计算，同时也是工程项目组织管理的基础性工作。

②工序分解的方法

在编制施工进度计划时，往往把每个标段分成若干工区，各工区单位工程按规定分成若干分项工程，分项工程再划分成若干工序。

（2）单位工程工期计算

计算单位工程工期，必须首先确定工序循环时间和分项工程施工进度，然后计算分项工程工期，通过对分项工程工期的叠加计算得到单位工程工期，最终计算出项目总工期，得到项目总体进度计划。

①工序循环时间

完成一个工序循环占用的时间等于若干个工艺作业时间、间歇时间和搭接时间的叠加之和。

工序循环时间受现场管理水平，技术装备力量，工人的熟练程度，施工现场条件情况等方面的影响。

工序的循环时间用T表示，其计算式为：

T=ΣT1+ΣT2+ΣT3

式中T1——作业时间；

T2——间歇时间；

T3——搭接时间。

②分项工程的施工进度

分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量，单位时间可以是天、周、月，工程量可以是立方米、吨、片、个。

施工进度用S表示，计算式为：

S=1/（T·

K）

式中K——环境、经验修正系数。

③分项工程的工期

分项工程的工期是完成该项工程的持续时间，根据工程量和施工进度来计算，还应考虑工作面数量。

其工期用D表示，计算式为:

D=Q/（N·

S）

式中Q——工程量；

N——施工作业面数量。

④单位工程工期

单位工程工期计算是根据其分项工程工期叠加得到，计算式为：

D=ΣD1+ΣD2-ΣD3

式中D1——分项工程工期；

D2——分项工程的间歇时间；

D3——分项工程的搭接时间。

复杂的单位工程工期，用网络图软件计算。

（3）铁路工程常见施工进度计划图表有三种：

进度计划横道图、进度计划网络图、进度计划形象图。

13.铁路工程项目施工时，总体施工顺序、施工程序、施工步序、作业顺序、工艺流程的基本概念分别是什么？

总体施工顺序：

是指项目工程内单位工程之间、单元工程之间、工区之间的施工顺序。

施工程序：

是指项目工程或单位工程内的主要工程内容所组成的施工流程。

施工步序：

是指分部工程或分项工程内的主要施工步骤所组成的施工流程。

作业顺序：

是分项工程内的最基本的作业所组成的施工流程。

工艺流程：

是一项工艺操作中最基本的作业动作所组成的施工流程。

14.铁路工程施工作业组织形式指的是什么？

铁路工程施工作业组织形式有哪几种，各有什么特点？

施工作业组织形式是指对施工对象在空间时间上的组织安排方式。

施工对象包括工区、单位工程、分项工程、工序等，作业施工组织形式有顺序、平行、流水三种常用形式，一般几个工区按平行作业组织施工；

工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工；

单位工程内一个工作面上按顺序作业组织施工。

（1）顺序作业法

顺序作业法是将整个工程项目分解成若干个单位工程，按照一定的施工顺序，前一单位工程完成后，后一个单位工程才开始施工。

它是一种最基本的施工组织方式。

适用于规模小，工作量有限、工期不太紧张的工程，其突出的问题在于没有充分利用工作面去争取时间，所以施工工期长；

工作队不能实现专业化施工，不利于提高工人技术，不利于提高工程质量和劳动生产率；

同时，由于工作面的影响，很可能造成部分工人窝工。

（2）平行作业法

在工程项目任务十分紧迫、工作面允许以及资源保证供应的条件下，可以组织几个相同的施工队，在同一时间、不同的工区（或单位工程）上进行施工，这样的施工组织方式称为平行施工组织方式。

采用平行施工组织方式，可以充分利用工作面，争取时间、缩短施工工期。

但同时单位时间投入施工资源量成倍增长；

现场临时设施也相应增加，施工现场组织、管理复杂；

与顺序施工组织方式相同，平行施工组织方式工作队也不能实现专业化生产。

（3）流水作业法

流水施工组织方式是将工程项目分解成若干个施工单元，各专业工作队按照一定的施工顺序依次投入到各施工单元进行施工，各专业施工队完成本段的施工任务后，转到下一施工段进行施工，各个施工段同时处在施工状态。

流水施工综合了顺序施工和平行施工的优点，克服了它们的缺点，科学地利用工作面，争取了时间，工期比较合理；

施工队及其工人实现了专业化施工，可使工人的操作技术熟练，更好地保证工程质量，提高劳动生产率；

专业施工队及其工人能够连续作业，相邻的专业施工队之间实现了最大限度的合理搭接；

单位时间投入的资源较为平衡，有利于资源供应的组织工作。

15.确定铁路工程施工作业顺序的依据有哪些？

（1）统筹考虑各工序之间的关系

在一个单位工程项目中，各分部分项工程之间，一方面由于施工工艺的要求而存在的时间先后关系，如桥梁施工，任何一个桥台、桥墩的施工，总是先基础后台、墩身，最后是架梁，这是任何桥梁工程都必须遵守的不变的施工顺序；

另一方面也有些不受工艺的限制，有一定的灵活性，为了合理地安排资源，人为因素造成的时间先后关系，如两个小桥，一个施工架子队来完成，只能一先一后完成。

（2）考虑施工方法和施工机械的要求

如桥梁工程钻孔灌注桩基础施工，同一基础的桩不能顺序施工，否则会发生塌孔，采用间隔施工时，合理安排桩基的施工顺序，就会使钻机移动的次数减少，节约因钻机移动拆卸、重新安装时间，否则将增加施工时间。

（3）考虑当地气候条件和水文要求

在南方施工时，安排施工顺序时应多考虑雨期对施工造成的影响，不能在雨期施工的项目应安排在雨期前或雨期后进行施工。

如土方工程不能安排在雨期施工，而隧道工程即可。

桥梁工程应特别注意水文资料，枯水季节宜先施工位于水中的基础等。

在严寒地区施工时，应考虑冬期施工特点安排施工顺序。

（4）安排施工顺序考虑经济和节约，降低工程成本

安排合理的施工顺序，加速周转材料的周转，可减少周转材料的配备数量，节约资源降低工程成本。

如一座桥的墩、台、基础施工顺序统筹安排好，可加速模板的周转次数，在同样完成任务情况下可少配备一些周转材料，减少施工成本。

16.网络计划的优点有哪些？

⑴可以把整个工程项目的生产过程的各个环节有机地组织起来，并指明其中的关键所在，从而可使各级管理人员既能统筹安排，考虑全局，又能抓住关键，合理协调资源，实行重点管理。

⑵可反映整个生产过程各项工序之间的相互制约和相互依赖的关系。

⑶可以进行各种时间计算，能从工序繁多、错综复杂的计划中找出影响工程进度的关键工序，便于管理人员集中精力抓施工中的主要矛盾，确保按期竣工，避免盲目抢工。

⑷能够通过网络计划中反映出来的各工序的总时差（即机动时间）和局部时差，更好地运用和调配人力与物力，达到降低成本和加快进度的目的。

⑸在计划的执行过程中，当某一工序因故提前或推迟完成时，能够预见到它对工程的影响程度，便于及早采取措施以充分利用有利的条件或有效地消除不利因素，保证自始至终对计划进行有效的控制与监督。

⑹能够设计出许多可行方案，并从中选出最佳方案。

⑺进度计划网络图可以用逻辑图直接转换，也可以直接绘制网络图转换逻辑横道图。

17.铁路工程项目施工机械设备类型和种类有哪些？

施工机械设备的选择原则有哪些？

（1）施工机械设备类型和种类

①施工机械设备类型按行走机构形式可分为履带式机械设备、轮胎式机械设备、轨道式机械设备、拖式机械设备、携带式机械设备和可移式机械设备等。

②施工机械设备类型按动力装置形式可分为电动式机械设备、内燃式机械设备和气动式机械设备等。

③施工机械设备种类按用途可分为施工专用机械设备和施工通用机械设备。

施工专用机械设备可分为路基工程专用机械设备、桥梁工程专用机械设备、隧道工程专用机械设备和轨道工程专用机械设备等；

通用机械设备可分为混凝土机械设备、钢筋机械设备和抽水排水机械设备等。

④路基工程机械设备可划分为挖装机械设备、运输机械设备、平整机械设备和碾压机械设备等。

⑤桥梁工程机械设备可划分为桩基机械设备、浇筑振捣机械设备、张拉机械设备、吊装机械设备和架梁机械设备等。

⑥隧道工程机械设备可划分为开挖机械设备、锚喷支护机械设备和衬砌机械设备。

⑦轨道工程机械设备可划分为铺轨机械设备和起道、整道机械设备等。

（2）施工机械设备选择原则

①施工机械设备的选择只能在现有的或可能获得的机械设备中进行选择。

尽管某种机械设备在各方面都是适合的，或对工期的缩短、人力的节省很有利，但如不能得到，则就不能作为一个供选择的方案。

②施工机械设备的选择应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合。

施工条件指施工场地的地质、地形、工程量大小和施工进度等，特别是工程量和施工进度，是合理选择机械设备的重要依据。

一般来说，为了保证施工进度和提高经济效益，工程量大应采用先进的、高效率的大型机械设备；

工程量小则应采用适用的中、小型机械设备。

③施工机