各行实习报告案例7篇总结报告模板.docx

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各行实习报告案例7篇总结报告模板

各行实习报告案例7篇

　　第一篇、国贸专业外贸公司

　　实习即我第一份正式工作的开始，既让我兴奋又让我收获。

通过实习我学到了许多书本上无法学到的知识，这就是宝贵的工作经验和沟通技巧，对许多问题有了深一层次的思考。

更重要的是，从此我真正的步入了社会，身上肩负起了责任。

我在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是跟单。

　　跟单工作最基础的要求是熟练应用qq、msn、电子邮件以及办公装备。

利用这些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。

我的工作是当老板与客户签定合同后，负责制作一系列出口所需单据。

货代租船订舱，督促工厂按时发货，懂得货物的贸易术语等；以及合同、发票、箱单、产地证、保单等的填写。

这些单据都是通过互联、传真传递，工厂交涉需要。

报检数据以电子传输给受理报检业务的检验检疫机构，从而来完成出境货物的报检手续。

电子报检能够最大限度地减少报检环节、简化报检手续，减少往返检验检疫部门的次数。

　　老板通过邮件分配任务，邮件内容是与工厂签订的采购货物合同，包装合同，外商的购销合同，还有合同分解单。

合同分解单具体列明了该合同项下货物的细节要求以及发票号。

接到合同后，首先确定货物的送达时间，以便确定船期，然后确定目的港，cif价我方出口，由我方指定船公司；询海运费。

fob价进口方指定货代，通常货代信息会在老板与外商的往来函电中体现。

具体fob货代，货代回报指定港船期。

一般下午寄海运委托单给货代。

随后制作报告合同，保关发票，箱单，出口代理协议，随同核销单，报关单，报关委托书一起寄送。

几天后，货代发来送货，我再传给工厂并催工厂及时发货，以便到堆场换包装。

后续就是做保单（cif下），产地证。

收到到b/l扫描件后，需要发装船通知。

据合同要求，制造相应单据，这时要做商业发票，质检证明，箱单；根据付款方式制作汇票。

大约二天后，收到正本提单，填写离岸委托书，最后一步是向银行交单。

交单后，等着拿水单、核销。

　　刚去公司，有一个师姐带我入行，她在公司干了3年多。

我虚心向她学习。

虽然我干的是本行，但毕竟具体操作的少，对业务不熟悉。

社会与学校是两个地带，师姐可让我锻炼了不少，白跑了不少路。

所以说，社会是个大熔炉，刚毕业的我还要继续锤炼。

　　因为所做的事情很多的时候，是不能太依附记忆力，记忆远远是不够的，很容易忘记。

这就要求从点滴记起，就拿最容易的盖章来说，各种章什么都有。

中英文长条章，报关专用章，英文章，公章等等。

例如：

报检材料是要盖红色公章，而送交货代的报关资料以及交给客户的交单资料要盖蓝色单证章。

这些看似简略的但是对于没有经验的我是必须要牢记的。

　　制作单据需要第一是正确，要求注意集中，不可以分心。

在保证数据正确填制的情况下还要注意单据格式。

保持对齐、哪里空格都要规范，注意单据的美观整齐。

以前，我一直认为做单据只要数据没错，万事即可！

可是在实际操作中还要注意格式，这对我有很大的启发。

在与国外进行贸易的同时，我们不光代表了，还代表了自己的祖国。

一套美观的单据，会给外国人留下好印象。

所以，从此以后，我要更加认真地制作单据。

　　跟单员，顾名思义要跟人要着单子走。

要去商检局办理产地证盖章：

区国税局办理税务打表，缴费寄单：

市国税局退税证明；银行领水单，还要去外管局核销外汇，需要跟许多部门不同人员打交道。

此外，要和青岛，天津的货代，河南等地的工厂。

沟通协调十分重要，也必须要有耐心。

向工厂催货，工厂这边不想早发货，就要一次又一次的打，工厂一看号不接。

打多少也没用!

将好不容易打通了，又有货没有送的理由。

那边货代又要求货必须什么什么时候到。

唉，看来，一切都是有一定的门道！

我刚毕业，这也正是我所欠缺的社会经验，以后学得东西还很多，还要继续努力！

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】【8】【9】【10】【11】【12】【13】【14】

　　其实在整个单据制作中，制作单据只是轻车熟路，渐渐地步骤，流程都会印在头脑中，做起来轻松多了。

公司这所大学不仅不收学费还付薪水，加油干吧！

，

　　七、实习体会和收获；

（一）实践中检验真理。

首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。

理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。

若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。

只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。

国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会国际贸易下的业务流程。

（二）严谨、认真。

做单证，是需要非常谨严的态度的。

不可以有一丁点的粗心。

在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的“十字”要求：

正确、及时、完整、简洁、整洁。

或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。

特别是金额、价格方面弄错就会给带来巨大的损失，个人时承担不起的。

所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。

　　（三）勤奋，持之以恒。

记得以前老师对我们说过，要做事，先要学会做人，做大事，更应该先将小事做好。

所以不管是在哪里学东西，学什么东西，都应该积极主动，。

“万事开头难”任何事情开始都会遇到困难，但既然了这一行，就要坚持自己选择，深深地投入自己选择。

遇到困难时，不能轻易放弃，随随便便放弃决不会成功。

　　（四）活到学到老。

在工作时要了解一些情形，例如一些产品的尺度、规格、包装的唛头，过磅，以及纸箱、内袋的事宜,还要随时了解国际海运费价格。

贸易工作是一个涉外行业，对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪修养。

熟练掌握好本专业的知识。

专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险更要求我们必须熟练地掌握好专业知识。

此外，英语在工作中是很有用的，与客户，所要做的一切资料都是跟英语紧密的。

书到用时方恨少啊，把公司当成第二个学校，不断深造。

　　（五）一寸光阴一寸金。

工作不忙的时候，有很多可以供自己安排的时间，要好好计划，充分利用时间。

我可以利用络上的无限资源，寻找商业机会，进行业务拓展，客户还可以进行后期学习。

我不会因为待遇低而离开公司，工作是为了另一场学习，是一种无形的积累，更是一种财富。

学校仅仅为我们提供了一些理论的知识，而公司给予我们实战的知识和经验，甚至是人生的舞台。

我将在社会这所大学好好运用，使自己崭露头角！

　　第二篇、水利水电工程认识

　　实习目的：

　　认识实习是水工专业的一个重要的实践性教学环节，通过2-3天的认识实习，使学生对水利枢纽及各组成部分有一个初步的感性认识，了解各种水工建筑物的特点和类型，了解水利数九的运行和管理方法，为即将开始的专业课的学习打下基础。

　　实习时间：

　　实习地点：

省市镇村

　　实习内容：

　　熟练掌握实习水利枢纽布置以及各种水工建筑物的作用，包括挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物等。

了解实习电厂水力发电机组的型号，基本参数，运行状态，性能状态；了解厂房的结构，布置情况，及不同平面的布置情况；了解实习电厂开关站的布置与作用。

　　月日下午1：

30，我们开了动员大会。

老师讲了一些实习在外的注意事项和行程安排。

　　月日早点，我们就在a楼门前集合，我们每人都背个包带着东西，不过很明显的，普遍男生的包比女生的小还少。

由于地方不是很远，我们水工专业两个班乘坐校车去了村。

车在路上开了快两个小时，把我们带到航电枢纽工程的施工地点让我们大体参观了一下。

　　我一下车，首先看到的是一条很长很长的大桥，两旁就是水电枢纽的工程，浩大的江水从上游滚滚而下，气势非常宏伟。

工程建筑非常壮观，我们没有停留很久，马上就上车去了住处。

住处是一家农家旅馆，虽然不大，环境也不是很好，但我感觉很自由，像在家一样。

而且集体住在一起，感觉很有意思。

　　中午休息了一下，下午2点我们集合出发，前往航电枢纽工程。

我们步行到那里，老师领着同学走一段，讲一段。

主要是讲大坝的构造及各个部件的名称、作用、原理，还有运行时的步骤。

从中我了解了很多知识，我在工程制图中看到过闸门，如今看到了实物，还知道了它运行时是怎么做的，真是让我把理论和实践结合了起来。

我们实习的这个工程已经不是象以往一样把闸门吊起来放进槽内，而全是用电脑就可以操控的，真是科技越来越先进了。

此闸门还设计有“人”字形的，是为了能抵抗更大的压力，设计独特；在工程中有一个船闸，用来航运。

有两个闸门，闸门一般是关闭的，当船只从上游来时，把上闸门打开，使上游水位和闸门中间的水位相平，船行到闸门之间，再把上闸门关闭，开启下闸门，当下游水位和中间水位相平，船只就可以向下游行去。

当船只从下游行向上游时，反之即可。

由于通过比较麻烦，老师告诉我们说一般是几条船一起过；我还看到和知道了土坝，它是用当地的土筑成的坝，用来挡水以便施工；等等。

面向上游，可以看到工程布置为：

船闸、10孔泄洪闸、水电站、28孔泄洪闸、公里的土坝。

　　月日上午，老师给我们看了许多图纸，是航电枢纽工程的各部分设计图纸，图纸很多，每张图都很严谨，它并不象我们学工程制图时只有一个审核，它们有两个，也许更多的审核校验。

可见水利工程是项工作严谨的任务。

　　10点钟我们听了一堂非常生动的课，老师请来了施工技术人员为我们简单介绍了水利航电枢纽工程的情况。

首先技术人员讲了一个工程从开始到结束其中所要经历的程序。

我简单记录如下：

　　1、提出想法。

　　2、上交《预可行性研究报告》，获批后再上交《可行性研究报告》。

　　3、立项。

提交《初步设计报告》

　　4、施工图设计

　　5、招投标。

如管理标、施工单位标。

　　6、工程施工。

一般要4—6年。

　　7、竣工验收

　　8、质量保修

　　在此期间所要履行的制度：

　　1、项目法人责任制

　　2、招投标，管理标，施工单位标的相关制度

　　3、监理制

　　4、质量终身制

　　随后，工程技术人员讲了航电枢纽工程的有关信息，先是讲了航电工程的概念：

航电工程是以航运为主，同时可以发电的一项为社会造福的工程。

　　航电枢纽工程在水利开发时综合考虑到:

水库调节,防洪,发电,浇灌,航运,供水,渔业,旅游,环保,河流治理,等等各项工作。

虽然也许经济效益不会很大，但社会效益很高。

其为市带来的巨大益处是不可估量的。

　　第三篇、土木系大学生建筑工地生产

　　紧张的期末考试刚结束，我们土木系大三的学生又要开始维持一个月的生产实习。

还记得开动员大会的时候，我们是那么的起劲，认真的做着笔记，老师讲的“三看、二动手、一学习工地管理技术”都记了下来，豪情满志的准备去工地上大干一番，把所学到的东西都用上去。

「1」「2」「3」「4」「5」「6」「7」「8」「9」「10」「11」「12」「13」「14」

　　回到家，拖亲戚帮忙找了个实习单位——房地产开发有限公司，现阶段有两了项目：

一个项目马上要结束了，另一个20号才开工。

叫我20号去新的项目部那，到时等。

在家休息了一个星期问问同学都已经开始实习一个星期了。

这时我的开始有点焦虑了，新的项目开工是主体开工呢，还是开始土方工程，学校要求要主体正在建的工程，也没打来，越想越担心。

等到20号我便有个人去了实习单位问问情况，找到了郭经理便讲明了来意，交流后决定让我去快要建好的工程，虽说快要建好但也能学到很多东西，我起初也很迷惑，都快建好了还能看到学到什么啊。

下午便带我来到了“城”，见到了项目经理，帮我安排了一位师父，这便开始了艰苦却不乏有意义的实习。

在去找单位的过程中，我学到了——机会是等不来了，要自己主动去寻找的。

　　第一天我带着“马上就要结束的工程有什么可看的疑问”来到了城。

见到了我的师父楮工——一位很年轻、很负责、很专业知识扎实的工程师。

毕业两年就考到了国家二级建造师。

带我一