扶壁式挡土墙施工工艺工法Word格式.docx
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6.2操作要点
6.2.1工作准备
1熟悉施工图，进行现场核对，当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。
2编制实施性施工组织设计，并编制工序质量控制流程和作业指导书，对操作人员进行培训。
3对进场材料进行试验，确保材料合格；
确定施工配合比。
6.2.2测量放线
根据施工图划分施工段，测定挡土墙墙趾处路基中心线及基础主轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫点和横断面，注明高程及开挖深度。
每根轴线均应在基线两端延长线上设4个桩点，并分别以混凝土包封保护，放测桩位时，应测定中心桩及挡土墙的基础地面高程，临时水准点应设置在施工干扰区域之外，测量结果应符合精度要求并与相邻路段水准点相闭合。
6.2.3基坑开挖及基础施工
人工配合机械开挖基坑，并在基坑四周布置横向排水沟，根据现场情况合理设置基坑防护，按设计要求在基坑底部施工垫层。
基础立模前应测量放线，确定挡墙的基础的边线，按照线型布置，刻画钢筋间距，摆放、绑扎钢筋，预留墙身及板肋的钢筋。
采用和基础同强度的混凝土垫块设置保护层，拼装钢模板应支撑牢固，接缝严实，不得漏浆。
模板尺寸及保护层厚度合格后浇筑砼。
6.2.4墙面板和扶壁施工
首先绑扎墙面板钢筋和扶壁钢筋，钢筋安装完经监理检查合格后，开始立模，施工中需特别注意模板的垂直度和平整度，在钢筋混凝土与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，垫块应采用细石混凝土制作，保证垫块的强度与混凝土结构的强度相同。
垫块的安装应该保证钢筋的保护层厚度符合设计要求，同时要保证4个/m2。
混凝土浇筑采用插入式振动器振捣，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。
浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
6.2.5混凝土养护、模板拆除
混凝土灌注完毕后，安排专人在初凝前进行混凝土收面，待混凝土终凝前再进行一次收面压光处理，然后再覆盖土工布进行洒水保湿养生。
当气候炎热时或有风时，2h～3h后即可浇水以维持充分的润湿状态。
在潮湿气候条件下，空气相对湿度大于60%时，使用普通水泥时，湿润养护时间不少于7d。
墙面板和扶壁的侧模板属非承重模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤时才能拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可拆除侧模板。
6.2.6墙背填土
墙背回填应该在挡土墙混凝土的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。
应由最低处分层填起，回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，不允许向墙背斜坡填筑。
若分几个作业段回填，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1∶1的坡度分层留台阶；
若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。
大型压实机械要距离墙身及扶壁一定距离碾压，碾压不到地方采用小型夯机夯实。
7劳动力组织
表1扶壁式挡墙施工劳动力组织
工种
数量
职责
钢筋工
13
负责钢筋加工与绑扎
架子工
10
负责挡墙模板支护
混凝土工
负责挡墙混凝土施工
焊工
8
负责钢筋焊接、对接
普工
20
配合挡墙施工
司机
2
负责混凝土运输和弃土运输
电工
负责施工电线路架设与维护
技术员
6
负责测量放线和技术管理
起重工
1
负责操作吊车
其他机械操工
4
负责挖掘机、小翻斗车
合计
88
8主要机具设备
表2扶壁式挡墙施工主要机具设备表
序号
名称
规格
单位
电焊机
25KW
台
钢筋弯曲机
40mm
3
钢筋切断机
钢筋调直机
14mm
5
钢筋运输车
1.1t
发电机
7
钢筋对焊机
混凝土罐车
8m3
9
挖掘机
0.7m3
推土机
11
自卸车
辆
12
压路机
小型夯机
14
吊车
25t
15
洒水车
8t
16
插入式振动器
2.2kw
个
17
混凝土泵车
9易出现的质量问题及保证措施
9.1易出现的质量问题
9.1.1施工中混凝土入仓不均匀，振捣质量差或漏振，使混凝土表面形成漏筋、露骨、蜂窝麻面；
9.1.2模板不平顺，板缝不严密，发生渗水、漏浆，甚至支架松动，模板跑模、变形等，都将引起混凝土质量不良或外观粗糙现象；
9.1.3墙址回填密实度不达要求。
9.2保证措施
9.2.1加强砼的振捣，在墙面板处及扶壁处设置附着式振捣器，加强倒角及根部的振捣，确保砼密实性。
9.2.2模板宜采用优质大平面组合钢模板，或自身没有色差高质量的竹胶模板，对使用的模板进行精密加工，同时保证模板具有足够的强度、刚度。
模板在安装前，应均匀涂刷脱模剂。
模板支撑应牢固，接缝严密、尺寸准确。
9.2.3挡墙墙背回填需待混凝土强度达到70％以上方可进行，回填时在挡墙后背上用红油漆按15cm一层划线，每层填料厚度严格按15cm一层填筑，层层压实，并要有试验数据达到96%，采用碎石回填，墙背填料应符合要求，回填应逐层夯实，夯实时注意勿使墙身受较大冲击影响，墙后地面横坡陡于1:
5时，应先挖台阶，然后再回填。
10安全措施
10.1主要安全风险分析
10.1.1模板及其支撑系统在安装过程中，未设置临时固定设施，导致模板倾覆
10.1.2脚手架搭设与拆除时，应设警戒区，导致高空作业物体坠落伤人。
10.2保证措施
10.2.1模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆，支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠。
10.2.2加强高空作业的交底和培训，提高高空作业的操作意识，减少高空作业事故的发生，施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。
高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。
工具应随手放入工具袋；
作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；
拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。
传递物件禁止抛掷。
11环保措施
11.1施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。
11.2注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。
少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
11.3做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
11.4经常对便道进行洒水，避免扬尘。
12应用实例
12.1工程简介
京沪高速铁路土建工程二标段德州东站站场扶壁式挡墙起讫里程DK327+750.51～DK328+215.45，全长464.94m，位于德州车站站场基本站台西侧范围,挡墙高8m，每节长14.5m，砼共6550m3，钢筋940t，每节间分别与两端挡墙通过榫卯咬合，加强整体受力。
12.2施工情况
现场施工配备4套组合钢模板，设置2个作业班组，采用流水作业，加强模板的倒运和周转，2.5个月完成了全部的施工任务，得到业主及监理的表扬。
12.3工程结果评价
12.3.1作为德州站站场线下标志性工程之一，施工过程中加强了外观质量控制,整个挡墙的设置从大局方面展示出站场与整个站场路基整体的协调。
12.3.2前期合理进行施工组织，对劳务队伍及施工资源的充分准备，形成流水作业，加快了整体施工步伐。
12.3.3，现场施工加强质量控制，赢得了业主及兄弟单位的好评。
12.4建设效果及施工图片
图2底板及墙身钢筋绑扎
图3扶壁钢筋绑扎
图4形成流水线钢筋施工
图5间隔进行墙身浇筑并养护
图6墙背效果
图7正面效果
施工安全注意事项
施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。
解决问题的关键——强化安全教育和培训。
通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。
然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：
由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。
从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：
无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。
解决的办法或关键之一就是：
“强化安全教育和培训”。
目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。
因此，要避免和减少伤亡事故的发生，确保安全施工就必须强化全员安全教育和培训。
安全是我们生活的主旋律，是永恒的主题。
尤其建筑行业属于伤亡事故高危行业，又具有流动性大、高处和露天作业多等特点。
因而：
“预防为主，安全第一”的原则和“警钟长鸣，常抓不懈”的方法是建筑行业各级领导和所有施工人员的座右铭。
以上“十六”字同时也包含着安全教育培训的深刻含义。
当然，安全教育是一个需要持之以恒的工作，不可能“毕其功于一役”。
我们不仅要重视上岗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培训贯穿于施工全过程，不仅特殊工种培训重要，全员教育也重要。
最后献上下列安全教育名句示警：
1、安全生产你管我管，大家管才平安。
事故隐患你查我查，人人查方安全。
2、安全生产挂嘴上，不如现场跑几趟。
安全生产月几园，违章蛮干缺半边。
3、安全人人抓，幸福千万家。
安全两天敌，违章和麻痹。
4、安全两字很重要，不能忘记也不能丢。
万一你把它忘了，灾难就降临在你身上。
5、安全来于警惕，事故处于麻痹。
巧干带来安全，蛮干招来祸端。
6、安全警句千条万条，安全生产第一条。
千计万计，安全教育第一计。
7、安全管理完善求精，人身事故实现为零。
安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。
8、安全管理讲究外圆内方。
9、安全法规血写成，违章害己害亲人。
10、安全多下及时雨，教育少走马后炮。
11、安全不离口，规章不离我。
安不可忘危，治不可忘乱。
12、安全编织幸福的花环，违章酿成悔恨的苦酒。
13、安全保健康，千斤及不上。
安全好，烦恼少，全家幸福乐陶陶。
14、爱护职工，安全持久。
15、啄木鸟嘴尖能捉松中害虫，安全员敬业能除事故隐患。
16、重视安全，赐你幸福；
轻视安全，报以痛苦。
17、不怕千日严，就怕一日宽；
不怕万事细，就怕一事粗，不怕开头难，就怕扫尾易；
不怕过程紧，就怕环节松。
18、查隐患及时整改不马虎，纠违章严肃处理不放过。
19、出门带伞防天雨，上岗遵章防事故。
20、人的生命是很宝贵的，可是，要有生命，就必须把安全放在第一位，时时刻刻都想着安全，这样才能拥有生命。
21、宁为安全多想一分，勿为违章后悔一生。
22、安全与吃饭一样重要，安全和幸福一样宝贵，安全同生命一样珍贵。
23、保安全千日不足，出事故一日有余。
24、不怕千日紧，只怕一时松。
疾病从口入，事故由松出。
25、穿马路是左右看，用家电是看插头，用火是要小心，平平安安过生活。
26、大家自觉提高安全防范，享受社会带来的快乐。
27、安全一点，幸福十分，要挣钱保平安，要想富灭事故。
28、多看一眼，安全保险。
多防一步，少出事故。
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