我国企业物流管理信息化问题及对策研究.docx

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我国企业物流管理信息化问题及对策研究

毕业设计（论文）

题目我国企业物流管理信息化问题及对策研究

教学单位：

经济管理系

专业：

物流管理

班级：

07届2班

学号：

姓名：

指导教师：

完成日期：

2011年6月8日

内容摘要

随着我国经济全球化和信息技术的发展，信息化在现在物流业发展中的作用日益突出。

加快企业物流信息化建设是大势所趋，物流信息化建设有利于促进物流企业管理水平的发展和提高，可以实现企业资源的优化配置，增强物流企业的竞争能力，提高企业经济效益。

信息系统的建设和应用是物流现代化的主要内容。

这个领域的现状如何？

未来的发展趋势怎样？

本文在调研物流企业信息化现状的基础上，从信息化意识、信息化基础、信息化水平、信息化建设、及信息化人才等方面指出了我国企业在物流信息化过程中存在的问题；从企业软实力构建、信息化咨询、信息化平台构建、信息化建设方针、信息化建设方法、信息化制度保障等方面提出了物流企业信息化建设的对策。

以期对加快我国国际物流与国际水平接轨，实现网络化、信息化、国际化发展。

关键词

物流信息化 问题对策

引言……………………………………………………………………………………………………

（1）

第1章．物流信息化…………………………………………………………………………………

（2）

1.1物流信息化…………………………………………………………………………………………

（2）

1.2企业物流信息化特点………………………………………………………………………………

（2）

1.2.1以业务为根基，以信息技术为应用为手段……………………………………………………

（2）

1.2.2以提高效率为出发点，以改善企业管理为着眼点……………………………………………

（2）

1.2.3以理顺业务流程为基础，以优化企业资源为方向……………………………………………

（2）

1.2.4以增加效益为驱动，以提高竞争力为根本目标………………………………………………

（2）

第2章．我国企业物流信息化发展现状及存在问题………………………………………………（4）

2.1我国企业物流信息化发展现状…………………………………………………………………（4）

2.1.1先进的信息技术应用较少，应用范围有限……………………………………………………（4）

2.1.2企业信息平台中，电子商务平台比例对较低…………………………………………………（4）

2.1.3软件成本高，应用范围不广泛…………………………………………………………………（4）

2.1.4“大物流”急需实现“两化”…………………………………………………………………（4）

2.2我国企业物流在信息化过程中面临的主要问题………………………………………………（5）

2.2.1企业物流的管理模式受传统观念影响束缚……………………………………………………（5）

2.2.2适合企业物流的物流软件有限…………………………………………………………………（5）

2.2.3提供基础信息和公共服务的物流平台发展缓慢………………………………………………（5）

2.2.4企业缺乏信息资源共享…………………………………………………………………………（5）

2.2.5信息化人才稀缺，梯队建设薄弱………………………………………………………………（6）

第3章.我国企业物流信息化建设对策………………………………………………………………（7）

3.1借助信息化，打造“软实力”…………………………………………………………………（7）

3.2借助信息化“外脑”，实现事半功倍…………………………………………………………（7）

3.3联合软件供应商，构建小而精信的息化平台…………………………………………………（8）

3.4配套相应的信息化建设规章制度………………………………………………………………（9）

结束语………………………………………………………………………………………………（10）

致谢…………………………………………………………………………………………………（11）

参考文献……………………………………………………………………………………………（12）

引言

2008年底，由美国次贷危机引发的金融风暴席卷全球，我国大多企业，正面临着生产成本迅速上升、国际贸易摩擦加剧、经营方式粗放、自主创新能力不强、资源要素严重制约等因素，金融风暴使其深受不利影响。

不少企业步履维艰，甚至停产倒闭，没有倒闭企业也被迫提前放假。

因此，如何在不利的经济环境中求生存、谋发展，成为企业，尤其是企业深切关注的话题。

国务院总理温家宝强调，在金融风暴中，企业要充分利用自身优势，转变发展方式，渡过难关。

我们认为，要实现发展方式转变，渡过目前的难关，节约成本、提高效率无疑是企业的必然选择。

如何才能节约成本呢?

靠压榨人员薪金节约劳动力成本并不可行，由国际油价动荡而引发的原材料价格大起大落证实了企业难以控制原材料成本。

而改善物流环境，实现以及充分发展物流信息化，从而降低物流成本则成了当前企业必行的道路。

第1章物流信息化

1.1物流信息化

物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。

物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。

1.2企业物流信息化的特点

1.2.1.以业务为根基，以信息技术应用为手段。

企业物流信息化并不是信息技术在企业中的简单应用，为信息化而信息化，而是根据本企业产品、工艺、流程、客户及服务等特点，运用合适的现代信息技术，实现提高经济效益和企业竞争力的目的。

所以，企业物流信息化以自身的业务作为根基，把具体业务与信息技术的应用结合起来，扎扎实实地进行信息化建设。

1.2.2.以提高效率为出发点，以改善企业管理为着眼点。

企业物流信息化要求企业在企业生产、设计、经营、管理、决策等各个层次、各个环节和各个方面，充分利用计算机、互联网、通信及数据库等现代信息技术和设备，充分开发、广泛利用企业内外信息资源。

企业物流信息化把提高企业生产经营管理的效率，改善和提高企业的管理水平作为基本的出发点和着眼点。

1.2.3.以理顺业务流程为基础，以优化企业资源为方向。

利用现代信息技术实现企业信息流、资金流、物流、工作流的有效集成和综合管理，既可以有效提高企业经营管理的效率，降低经营管理的成本，又可以对市场变化做出迅速反映，对更好地争取、保有和服务客户无疑会起到积极的作用。

利用现代信息技术优化企业资源的配置同样有很多文章可做，比如，通过计算机和互联网的应用，使企业的信息资源得到充分共享，人力资源得到合理配置，客户资源得到有效开发与利用，对企业的发展都会起到极为重要的作用。

1.2.4.以增加效益为驱动，以提高竞争力为根本目标。

企业物流信息化必须增加效益”为驱动，没有效益的信息化不是真正的信息化，是没有生命力的，对企业来说，也是需要极力避免的；衡量企业信息化的效益的标准是多方面的，既要看到由此而产生的企业盈利的增加，经济效益的上升，更应看到，通过信息化建设，企业企业形象的改善，经营效率的上升，经营成本的下降，管理水平的改进，对市场反应灵敏度的提高和客户满意度的提升等，这些间接的效益很多时候比直接的经济效益更有价值，对企业发展的贡献也更大；我们对企业信息化效益的评价，不能只看短期利益，而应把它作为企业长期发展，不断成长壮大的必然选择。

因为，没有企业信息化作为发展的坚实基础，企业是很难真正“长大”的，在市場经济的大海中也是很难长期生存下去的。

第2章我国企业物流信息化发展现状及存在问题

2.1我国企业物流信息化发展现状

2.1.1.先进的信息技术应用较少，应用范围有限。

调查显示，在国外物流企业得到普遍采用的条码技术，RFID,GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想，同时，在国外得到广泛应用的仓库管理系统，运输管理系统，自动导向车系统，货物自动跟踪系统订单管理系统在中国的众多企业中却应用不多。

2.1.2.企业信息平台中，电子商务平台比例相对较低。

应用息化对企业运营生产环节的渗入层次较低经过调查发现，在信息化水平较高的物流企业，其企业网站的功能仍然以企业形象宣传等基础应用为主，作为电子商务平台的比例相对较少。

同时，已建信息系统的功能只要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，而关系到物流企业生存发展的有关客户关系管理的应用所占比例却很小。

2.1.3.软件成本高，应用业务范围不广泛。

企业物流的实力较弱、技术有限，缺乏拥有自主知识产权的物流信息管理软件，信息化程度很低物流信息软件是管路软件，需求的个性化和生产的批量化是难以统一的，加之缺少完整的物流信息管理标准，造成物流信息管理软件开发成本极高。

而小企业的起点很低，资金相对缺乏，业务范围仅限于运输管理、市场上缺少适合企业物流起步的信息系统。

2.1.4.“大物流”急需实现“两化”。

在经济全球化的大趋势下，随着信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要大幅度降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流行业的全面发展，构建全社会的“大物流”系统。

这就迫切需要物流信息化在信息资源上实现共享化、在信息网络上实现一体化。

2.2我国企业物流在信息化过程中面临的主要问题。

.

2.2.1.企业物流的管理模式受传统观念影响束缚。

许多企业物流由传统运输仓储企业发展而来，由于人员素质及资源有限，习惯于用传统的思想解决问题，使信息化在实施过程中遇到了极大的阻力。

同时，作业模式也习惯于手工作业，害怕甚至抵触企业信息化。

2.2.2.适合企业物流的物流软件有限。

这里的适合其一是指价格适合，其二是指物流软件适合。

现在市场上有不少所谓的物流软件，大多数是由传统的仓储、运输软件发展而来，价格较高，而且存在不大适用于企业物流的实际运作的现象。

切实做到物流硬件、软件标准化工作的中小企业实乃凤毛麟角。

在信息化应用上只有少数物流企业拥有现代化的输入和管理设备，大部分还只是采用货单进行货物管理，由运输车辆将货单带到异地然后按单发货。

由于物流市场这两年刚刚起步，有的企业物流是从原来的储运业转型而来，有的则是跟风进来的，多数企业未形成核心竞争力，竞争对手之间的模仿相对容易，企业的信息化水平与管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准，企业之间是一种粗放式为主的竞争格局。

2.2.3.提供基础信息和公共服务的物流平台发展缓慢。

物流公共信息平台是个庞大的工程体系，涉及多个部门、行业与多方面的技术、管理问题。

我国绝大多数企业是中小企业，企业资金、规模和经营能力有限，自己开发或购买物流信息系统软件的可能性不大，故迫切需要物流公共信息平台。

已经构建信息平台的企业离实际的需求还有很大的距离，与国外同类先进的平台相比也存在巨大的差距。

目前平台的建设特点可以概括为：

国家重视；建设项目多，建设的范围与层次逐步向纵深发展；基础性研究少，合作力度弱；统一标准规范滞后，难以满足发展的需求。

2.2.4.企业缺乏信息资源共享。

以往，企业物流的信息化建设十分看重硬件投入，随着企业发展的需要，信息资源的整合开发日显重要。

事实上，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿，同时，信息整合也会推动物流行业相关资源和市场的整合。

我国著名物流专家陆江曾在接受采访时表示，目前，我国企业物流信息化水平较低，能利用信息技术优化配置资源的企业还不多。

特别是公共信息平台的建设滞后，物流信息分散，资源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛”。

2.2.5信息化人才稀缺，