电控发动机温习题及答案Word文件下载.docx
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二、判定题
1.现代汽车普遍采纳集中操纵系统，它是将多种操纵功能集中到一个操纵单元上。
（√）
2.在电控燃油喷射系统中，喷油量操纵是最大体也是最重要的操纵内容。
（√）
3.电子操纵系统中的信号输入装置是各类传感器。
4.闭环操纵系统的操纵方式比开环操纵系统要简单。
（×
）
5.开环操纵的操纵结果是不是达到预期的目标对其操纵的进程没有阻碍。
6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。
7.空气流量计与进气管绝对压力传感器相较，检测的进气量精度更高一些。
8.曲轴位置传感器只作为喷油正时操纵的主操纵信号。
9.发动机集中操纵系统中，一个传感器信号输入ECU能够作为几个子操纵系统的操纵信号。
10.点火操纵系统还具有通电时刻操纵和爆燃操纵功能。
收不到点火操纵器返回的点火确认信号时，失效爱惜系统会停止燃油喷射。
12.在发动机集中操纵系统中，同一传感器信号可应用于不同子操纵系统中。
13.空气流量计是作为燃油喷射和点火操纵的主操纵信号。
14.发动机集中操纵系统中，各子操纵系统所需要的信息是不相同的。
（×
15.随着操纵功能的增加，执行元件将会适当的减少。
16.后备系统是在发动机操纵模块内，由自诊断系统操纵开启。
（√）
17.后备系统是简易操纵，既能维持其大体功能，又能维持发动机正常运行的最正确性能。
信号要紧用于怠速系统的操纵。
19.当点火开关在ST位置时，NSW端与蓄电池正极相连。
20.能够利用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。
21.动力转向开关是在动力转向系统的低压回路中安装的一个压力开关。
）
三、问答题
1.怠速操纵系统的功用？
答：
怠速操纵系统是发动机辅助操纵系统，其功能是在发动机怠速工况下，依照发动机冷却液温度、空调紧缩机是不是工作、变速器是不是挂入挡位等，通过怠速操纵阀对发动机的进气量进行操纵，使发动机随时以最正确怠速转速运转。
2.自诊断系统的功用是什么？
在发动机操纵系统中，电子操纵单元都具设有自诊断系统，对操纵系统各部份的工作情形进行监测。
当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，当即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；
同时，系统将故障信息以设定的故障码形式贮存在存储器中，以便帮忙维修人员确信故障类型和范围。
3.车电子技术进展经历了哪三个时期？
（１）２０世纪６０年代中期到７０年代中期，主若是改善部份性能而对汽车电器产品进行技术改造；
（２）２０世纪６０年代末期到９０年代中期，运用电子技术解决平安、污染和节能三大问题；
（３）２０世纪９０年代中期以后，电子技术应用到发动机之外的领域。
4.电控技术对发动机性能有何阻碍？
（１）提多发动机的动力性；
（２）提多发动机的燃油经济性；
（３）降低排放污染；
（４）改善发动机的加速和减速性能；
（５）改善发动机的起动性能。
5.传感器的功用？
搜集操纵系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ＥＣＵ。
6.什么叫开环操纵系统？
什么叫闭环操纵系统？
开环操纵系统——ECU依照传感器的信号对执行器进行操纵，但不去检测操纵结果。
闭环操纵系统——也叫反馈操纵，在开环的基础上，它对操纵结果进行检测，并反馈给ECU。
7.电子操纵单元的功能是什么？
（1）给传感器提供电压，同意传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；
（2）贮存该车型的特点参数和运算所需的有关数据信号；
（3）确信计算输出指令所需的程序，并依照输入信号和相关程序计算输出指令数值；
（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确信并存储故障信息。
（5）向执行元件输出指令，或依照指令输出自身已贮存的信息；
（6）自我修正功能（学习功能）。
汽油机电控燃油喷射系统习题
1.“KE”型汽油喷射系统与“K”型相较，增加了一个由电脑操纵的_电液式压差调剂器_。
2.电控燃油喷射系统简称为“EFI”，是由该系统的英文“ElectronicFuelInjection”简化而来的。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为持续喷射方式和间歇喷射方式两种方式。
4.在目前应用普遍采纳间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。
5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为D型和L型两种。
6.单点电控燃油喷射系统又称独立喷射方式，是在每一个气缸进气行程开始的时候喷油，采纳的是顺序喷射方式。
7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环操纵系统和闭环操纵系统。
8.一样在起动、暖机、加速、怠速满负荷等特殊工况需采纳开环操纵。
9.电控燃油喷射系统的功能是对_喷射正时__、喷油量、燃油供停及燃油泵进行操纵。
10.燃油停供操纵要紧包括减速断油操纵和限速断油操纵。
11.电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、操纵系统组成。
12.燃油供给系统的功用是供给喷油器必然压力的燃油，喷油器那么依照电脑指令喷油。
13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一样都是干式纸质滤芯式。
14.骨气门体要紧由骨气门和怠速空气道等组成。
15.有些车型的骨气门体上设有加热水管，其目的是避免严寒季节空气中水分在骨气门体上冻结。
16.各类发动机的燃油供给系统大体相同，都是由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力表、燃油压力调剂器、脉动阻尼器及油管等组成。
17.电动燃油泵按其结构不同，有涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。
18.燃油泵的操纵电路要紧有ECU操纵的燃油泵操纵电路、燃油泵开关操纵的燃油泵操纵电路、燃油泵继电器操纵的燃油泵操纵电路三种类型。
19.脉动阻尼器的功用是衰减喷油器喷油时引发的燃油压力脉动，使燃油系统压力维持稳固。
20.热式空气流量计的要紧元件是热线电阻，可分为热线式和热膜式。
21.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为光学检测方式和超声波检测方式_。
22.骨气门位置传感器可分为电位计式、触电式和综合式三种。
23.凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式和光电式三种类型。
24.车速传感器通常安装在组合仪表内或_变速器输出轴上；
有舌簧开关式和光电式两种类型。
25.经常使用的信号开关有起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关和动力转向开关等。
26.关于喷油器一样要进行喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查三方面检查。
27.单点喷射又称为骨气门体喷射或____中央_______喷射。
28.顺序喷射正时操纵其特点是喷油器驱动回路数与气缸数量相等_。
29.在采纳顺序喷射方式的发动机上，ECU依照凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号和发动机的作功顺序确信各缸工作位置。
30.同时喷射喷油正时的操纵是以发动机最先进入做功行程的缸为基准。
31.当喷油器的结构和喷油压差一按时，喷油量的多少就取决于__喷油时刻。
32.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的操纵是通过对_喷油器喷油时刻_的操纵来实现的。
型电控燃油喷射系统，ECU依照发动机转速信号和空气流量计确信大体喷油时刻。
34.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU依照__冷却液温度__信号对喷油时刻进行修正。
35.骨气门以后进气管容积越大，怠速时发动机转速__越低_______。
36.发动机转速超过平安转速时，喷油器停止喷油，避免超速。
37.在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速操纵阀的空气第一通过空气流量计测量。
38.怠速操纵阀是由___ECU__直接操纵的。
39.流入进气室的空气量取决于骨气门开度、发动机转速。
40.骨气门体的作用是用以操纵发动机正常运行工况下的进气量。
41.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的阻碍比对化油器式发动机的阻碍要_大__。
42.内置式燃油泵具有___噪声小、不易产动气阻、不易泄漏、安装管路较简单____等优势。
43.燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到冷却、润滑的作用。
44.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是避免输油压力太高。
45.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必需安装阻尼减振器。
46.燃油滤清器的作用是____滤除燃油中的杂质和水分，避免燃油系统堵塞____。
47.改换燃油滤清器时，应第一释放____燃油系统___压力。
48.在部份车型上，燃油压力调剂器与进气管连接的真空软管中装有一个___（真空开关阀）或燃油压力操纵阀__。
49.测试燃油系统压力时需利用____专用油压表和管接头___。
50.假设测试燃油系统时，油压表指示压力太高，应检查___回油管路是不是堵塞____。
51.在L型电控燃油喷射系统中，由__空气流量计_测量发动机的进气量。
52.叶片式空气流量计基于__力学__原理对发动机进气量进行测量。
53.叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用___一活动板__隔开。
54.叶片式空气流量计缓冲器的作用是__减小发动机进气量急剧转变时引发的测量叶片脉动_。
55.在部份车型上的叶片式空气流量计，装有___燃油泵___操纵开关，用来操纵燃油泵电路。
56.当ECU供电电压一样降到__10V__以下，ECU将无法工作。
主继电器的作用是___接通ECU和其电源间的连线___，其功能是___避免ECU电路的电压下降___。
58.单点喷射系统是利用__骨气门开启角度__和___发动机转速___来操纵空燃比的。
59.多点燃油喷射系统依照喷油器的安装位置又可分为____进气道喷射和缸内喷射__两种。
60.缸内喷射是指___高压燃油直接喷到气缸内__。
61.进气系统的作用是____测量和操纵燃油燃烧时所需要的空气量____。
62.油泵转速操纵方式一样有____利用串联电阻器、利用油泵操纵模块__两种操纵方式。
63.大多数燃油导轨上都有____燃油压力测试口__，可用于检查和释放油压。
64.骨气门位置传感器有____线性输出和开关量输出___两种形式。
65.多数车型利用___线性输出__的骨气门位置传感器。
66.骨气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随骨气门开度的增大而___增大____。
67.同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的要求是____各不相同_________。
68.同时喷射方式的缺点是___由于各缸对应的喷射时刻不可能最正确，造成各缸的混合气形成不均匀_____。
69.采纳顺序燃油喷射方式的发动机必需具有___判缸__信号。
70.发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该__越长__。
71.电控燃油喷射系统按喷射方式分为持续喷射、间歇喷射。
72.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为D型和L型。
73.电控燃油喷射系统按喷射位置分为进气管喷射、缸内喷射。
74.进气管喷射式按喷油器的数量分为多点喷射系统、单点喷射系统。
75.多点喷射是在每缸进气门处处装有1个喷油器‘
76.单点喷射是在骨气门上方装有一个中央喷射装置。
77.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为开环操纵系统和闭环操纵系统两类。
78.在采纳间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必需操纵喷油器喷油的开始时刻。
79.喷油器的喷油可分为同步喷油和异步喷油两种类型。
80.喷油器的结构和喷油压力一按时，喷油量的多少取决于针阀的开启时刻。
81.滚柱式电动燃油泵要紧由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸油阀等组成。
82.大负荷工况喷油量修正中，ECU依照进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号和骨气门位置传感器输负荷信号或骨气门开度信号判定发动机负荷状况，大负荷时适当增加喷油时刻。
83.电子燃油操纵系统有空气供给系统、燃油供给系统、操纵系统子系统组成。
84.骨气门体安装在进气管中，要紧由骨气门和怠速空气道组成。
85.骨气门位置传感器是用来检测骨气门的开度。
86.电动燃油泵按安装位置不同分为内置式和外置式。
87.外置式电动燃油泵串接在油箱外部的输油管路中。
88.燃油泵开关操纵的燃油泵操纵电路用于装有叶片式空气流量计的L型EFI系统。
89.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以维持燃油系统内有必然的残余压力。
90.在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至ON位置，但不要起动发动机。
91.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有燃油流动方向。
92.汽车每行驶2～4万千米或1到2年，应改换滤清器。
93.喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时刻和喷油压差。
94.空气流量计分为叶片式、热式和卡门旋涡式三种类型。
95.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为光学检测方式、超声波检测方式。
96.如以下图在测量卡门旋涡式空气流量计KS与E2之间的电压应为2～4V。
97.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值变小。
型EFI中，进气温度传感器一样安装在空气流量计内。
99.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式和光电式三种类型。
100.车速传感器给ECU提供车速信号，用于巡航操纵操纵和限速断油操纵操纵。
101.发动机集中系统利用的ECU要紧由输入回路、A/D转换器、微型运算机、输出回路组成。
102.喷油器分为轴针式和孔式两种。
103.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值13～16Ω的高阻和阻值为2～3Ω的低阻。
104.喷油器的驱动方式分为电流驱动、电压驱动。
105.在观看喷油器有无滴漏现象时，假设在1min内喷油器滴油超过1滴，应改换喷油器。
106.汽车电脑中的存储器分为两种：
ROM和RAM。
107.冷起动喷油器安装在进气总管上上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的冷起动性能性能。
108.由于电压驱动方式中回路中阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时刻比低阻喷油器长。
D转换器的作用是_____将模拟信号转换成数字信号______。
110.当疑心发动机操纵模块有故障时，第一要检查ECU电源电路是不是正常。
111.喷油器不喷油的时刻称为____无效喷油__时刻。
112.一样情形下，喷油器的燃油喷射量特性经常使用____静态喷射量___和__动态喷射量___来表示。
113.喷油操纵包括喷油正时操纵、喷油脉冲宽度操纵两种操纵。
114.轴针式喷油器要紧由喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁和电磁线圈等组成。
115.喷油器针阀的升程一样为～____。
116.喷油器的故障要紧表现为针阀处过脏、堵塞、磨损、泄漏、电磁线圈损坏、雾化状况不行及安装有问题。
117.燃油泵中平安阀的作用是幸免燃油管路显现阻塞时压力太高而造成油管破裂或燃油泵损坏。
118.燃油泵中止回阀的设置是为了发动机熄火后密封油路，使燃油管路中维持必然的压力，以便发动机下次起动加倍容易。
119.油泵操纵系统依照触发油泵运转的信号来源，可分为油泵开关操纵、发动机操纵模块操纵两种操纵。
120.安装尼龙燃油管时，长度必需适合，假设太长可能致使油管弯曲，造成燃油阻力过大。
121.燃油压力调剂器的要紧故障是_____弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂____。
122.燃油导轨的作用是___安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油器。
123.燃油压力调剂器和燃油脉动衰减器一样安装在燃油导轨上。
124.依照白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为主流测量、旁通测量方式_____两种结构形式。
125.进气管绝对压力传感器依照信号产生的原理可分为___可变电感式、膜盒传动式、电容式、半导体压敏电阻式_____,此刻应用最普遍的是___半导体压敏电阻式______和__电容式______。
126.发动机操纵模块利用曲轴位置传感器信号操纵___燃油喷射量、喷油正时、点火时刻、点火线圈充电闭合角、怠速转速和电动汽油泵运行__。
127.开关量输出型骨气门位置传感器有称为_________。
它有两副触点，别离为怠速触点和全负荷触点。
128.电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个__电磁线圈______。
129.日产公司电磁式曲轴位置传感器一样安装在____曲轴前端的皮带轮以后__。
130.丰田公司TCCS系统所利用的电磁式曲轴位置传感器安装在分电器内____。
131.温度传感器包括___发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器和排气温度传感器__。
132.发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机操纵模块，作为_____汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放操纵_____的要紧修正信号。
133.超声波检测方式的工作原理是____利用卡门涡旋引发的空气密度转变进行测量_____。
134.凸轮轴位置传感器又称___同步信号传感器____。
135.四线式线性输出骨气门位置传感器相关于三线式线性输出骨气门位置传感器而言，这种传感器多了怠速触点的闭合信号____。
136.光电式车速传感器有一个缺点，即容易受到尘埃和油脂的阻碍。
137.发动机起动进程中，ECU的STA端子电压为12V，其他工况条件下，该端子的电压为0V。
138.电磁感应型车速传感器通常安装在变速器上，要紧用于检查___变速器输出轴的转速___。
1.机械式汽油喷射系统采纳的是中断喷射方式。
）
系统能实现混合气浓度的高精度操纵。
3.在电喷发动机的任何工况下均采纳的是闭环操纵。
4.同时喷射喷油正时的操纵是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。
5.当发动机熄火后，燃油泵会当即停止工作。
（×
型进气系统结构简单，应用比较普遍。
7.当骨气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
8.内置式电动燃油泵多采纳滚柱式，外置式电动燃油泵那么多采纳涡轮式。
9.在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。
10.日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。
11.在汽车集中操纵系统中，车速传感器也是自动变速器的主操纵信号。
12.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。
13.微性能够直接同意由传感器输送的模拟信号。
14.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。
15.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时刻最短。
16.独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时刻最短。
17.开环操纵系统对发动机及操纵系统各组成部份的精度要求高。
18.在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。
19.喷油量操纵是电控燃油喷射系统最要紧的操纵功能。
20.发动机起动时的喷油量操纵和发动机起动后的喷油量操纵的操纵模式完全相同。
21.喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。
22.发动机起动后的各工况下，ECU只确信大体喷油时刻，不需要对其修正。
23.怠速稳固性修正只适用与L型系统。
检测到进气管绝对压力转变较转速转变的时刻滞后。
25.发动机起动或加速时的异步喷油量一样是可变的。
26.当喷油器断电的时候也就停止了喷油。
27.设置容量较大的进气室可避免进气的波动。
28.设置容量较大的进气室增加了各缸进气的彼此干扰。
29.采纳D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
30.电控发动机上装用的空气滤清器与一般发动机上的空气滤清器原理不同。
型喷射系统发动机上，空气流量计与骨气门体是组合成一体的。
32.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。
33.不同车型采纳的燃油泵操纵电路是不相同的。
34.在
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