镇级桥梁施工方案Word下载.docx
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基础施工流程图
1、围堰
由于施工季节为枯水季节，利用挖掘机直接采用土石围堰。
围堰顶高宜高出施工期间最高水位70cm，最低不应小于50cm，用于防御地下水的围堰宜高出水位或地面20～40cm。
（2）围堰的外形应适应水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免壅水过高危害围堰安全，以及影响通航、导流等。
围堰内形应适应基础施工的要求，并留有适当的工作面积。
堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定性，使基坑开挖后，围堰不至发生破裂，滑动或倾覆。
（3）围堰要求防水严密，应尽量采取措施防止或减少渗漏，以减轻排水工作。
对围堰外围边坡的冲刷和筑围堰后引起的河床的冲刷均应有防护措施。
2、基础开挖
在基坑开挖前，先进行基础的定位放样工作，以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。
放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定位点。
基坑开挖断面尺寸应考虑基坑排水、汇水、施工材料运输、安装和人工作业位置等要求。
基坑底面按基础设计平面尺寸周边各加宽2.5m，同时满足四周排水沟位置及工作平台的要求。
土质基坑开挖用挖机配合自卸汽车挖运，接近设计标高时，预留200～300毫米由人工清理至基底标高，不得破坏基底土的结构。
基坑开挖施工措施
（1）坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。
（2）根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。
（3）基坑弃碴弃于指定用地范围内，并弃于百年水位线以上，弃碴脚按设计进行防护。
用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。
（4）开挖后及时进行通知监理、设计进行基底验收，及时进行基础砌筑，避免基底长期暴露。
基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。
3、排水、防水、防护措施
3.1排水
坑外排水：
沿开挖边线外2m位置挖排水沟，深50cm，宽50cm，沟边至开挖边线成反坡，防止雨水等冲到坑壁上。
坑内排水：
基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。
开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5~2倍，排出的水要防止回流、回渗。
为防止雨水冲刷坑壁，采用防水卷材将坑外排水沟（伸出沟另外一侧1m左右，边缘用粘土压实）和坑壁覆盖至坑底。
3.2特需情况防护
基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤、砾石、卵石，放坡开挖无法保持边坡稳定，或淤泥质软土遇雨水冲刷时发生流动坍塌，需制定可行性支护方案，加强坑壁稳定，确保施工安全。
3.2.1土袋防护
在坑底排水沟外沿坑壁用麻袋装土往上堆码，压实坑壁防止变形，堆码宽度100cm左右。
施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，人工踩紧后再码上一层。
4、砌筑工程
4．1、砌筑石料应选择质地均匀、无裂缝、不易风化的质地新鲜的料石，强度为按图纸设计强度,块径应大于30cm.石材在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土或其他附着物，应清洗干净。
4.2、砌筑基础第一层时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑；
如基底为岩石或砼基础，应先将其表面加以清洗、湿润，再坐浆砌筑。
砌筑应保证块石嵌固紧密，砂浆填筑饱满密实，砌体不得有通缝。
砌体顶部、底部和墙面外层，应用较整齐的大块石砌筑，砌筑时采用“丁”、“嵌”、“楔”等方法，并将块石间隙嵌紧，保证砌体稳定。
4．
3、砌体应分层砌筑，砌体较长时，应分段分层砌筑，两相邻作业段的砌筑高度差不超过1～2m。
分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处。
4.
4、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈与里层砌块应交错连成一体。
砌体外露面应在砌筑时预留2cm深的空缝，以便勾缝，砌体隐蔽面砌缝可随砌随括平。
4．5、砌筑时，石块间均以砂浆粘结，不得直接贴靠，而且底浆应饱满，上下层竖缝、平缝应相互错开，且上下层竖缝错开距离应大于10cm，砌缝宽度应小于3cm。
4.6、当墙厚≤60cm时，更应砌丁字石，其长度应延伸至整个墙厚，丁字石应4占全部面积的1/5以上，较厚墙体（墙厚≥60cm）应伸进墙心至少30cm。
4.7、所有浆砌的石块，应在就位之前将其尖凸部分敲除，每当砌筑中断后再行砌筑时，原砌层表面应加以清扫和湿润，砌筑时避免扰动下层。
4．8、炎热夏季应防止砌体暴晒，浆砌砌体在砂浆初凝后，使用浸泡的草帘或草袋覆盖，在7-14天内经常洒水，使砌体保持湿润；
冬季应采取防冻措施，用草袋和塑料薄膜覆盖已砌砌体表面。
4.9、砌体砂浆配合比应准确，砌体均匀饱满，勾缝平顺密实不脱落。
4.10、基础伸缩缝与墙身伸缩缝对齐，砌体垂直缝不得有通缝。
5、墩（台）帽
5.1．施工工艺流程：
墩（台）帽钢筋安装→墩（台）帽侧模安装→墩（台）帽砼浇筑→拆模养护
5.2．钢筋
钢筋在加工场地集中下料，统一制作成设计大样，编号存放。
钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋现场绑扎成型。
钢筋表面应无损伤、油渍、漆污和铁锈。
钢筋焊接采用双面焊接工艺，焊缝长度不小于5d。
主筋应顺直、无弯折、无锈蚀，符合设计规范要求，端部弯曲部分应切去，保证每根钢筋顺直。
钢筋绑扎与安装。
钢筋绑扎前，熟悉施工图纸，核对钢筋配料表和料牌，核对钢筋钢种、直径、形状、尺寸和数量。
按图纸设计将钢筋就位并进行绑扎，就位时，注意钢筋穿插次序和模板操作配合施工，以减少绑扎困难，用扎丝将钢筋的相交点或箍筋绑扎牢固。
5.3.混凝土工程
砼分层分段下料，下料时用溜槽灌注混凝土，振捣棒距模板10cm处插捣，棒距离以30cm为宜.浇筑砼的同时要严密观察模板的变形，一旦出现问题要立即采取措施。
浇注时，速度不宜过快，否则会产生强大的侧压力，导致模板变形或位移。
自周边向中心振捣，每一点都要振实，其标志是砼停止下沉不再冒出气泡，表面呈现平坦冷浆。
混凝土试块应安排专人负责制作、脱模、养护，混凝土试块取样按照规范取样。
养护采用同条件和标养两种方式。
6、支座
本桥采用的支座为圆形橡胶支座。
6.1支座的要求：
采用有资质且信誉度高并经监理认可的厂家生产的支座，并提供厂家技术说明和质量证明，当监理工程师要求时，应在现场抽样并送合格实验室进行成品检验。
6.2支座的安装：
6.2.1所有的支座安装都必须按照图纸规定，确保其平面位置的正确。
6.2.2支座安装前，检查墩、台支座位置处的混凝土表面，应当平整和清洁，认真检测垫石标高，同时在垫石上标出支座位置。
支座垫石的标高误差：
连续梁为±
5mm。
6.2.3支座安装采用环氧水泥砂浆粘贴，环氧水泥砂浆抹平后再置放橡胶支座。
橡胶支座与上、下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。
7、C30空心板梁预制
本桥梁共需预制板27快，其中边板6块中板21块.由于场地狭小，空新板的预制租赁预制件场空地预制。
根据计划，先安装边板所以在施工程序上应先预制边板，然后是中板，做到先预制，先吊装。
先吊装的做好场地运输工作。
空心板预制施工工序：
底座清理→钢筋加工及安装→侧模安装→底板混凝土浇注→插入芯模→浇筑两侧及顶板混凝土→养护待强→封端→移运、存梁。
（1）.场地清理
预制场地应平整、密实、清洁，并采取排水措施防止场地沉降，保证梁的预制及移运的安全，空心板底座表面平顺，底座布置既要紧凑又要保证梁体预制及移运便利。
（2）.钢筋加工及安装
在钢筋加工场地，按要求对钢筋进行调直、切割、焊接成钢筋骨架后，用人工运钢筋骨架至底座，在底座板上绑扎成型。
注意：
底座上钢筋前，一定要刷脱模剂，并检查底座尺寸及强度。
①在工作场地钢筋骨架的拼装、焊接应遵循以下施工工序：
首先,应按设计图纸放大样，放样时考虑焊接头的钢筋，应检查每根接头焊缝，有无开焊、变形，如有开焊应补焊，拼装时，在需要焊接位置用木楔卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
施焊顺序宜由中到边进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻焊缝采用分区对称焊，不得顺方向一次焊成，焊渣应随焊随敲，焊口要饱满均匀。
②钢筋骨架绑扎成型
钢筋在加工房加工后现场人工安装，钢筋的焊接、绑扎应满足规范要求。
钢筋焊接采用电弧焊接，搭接双面焊接。
制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇注时不致拆散、依位、变形，必要时可在某些点增设可拆除的内撑。
凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范要求。
施工时要切记各工序之间的联系需在上一工序预埋的钢筋，不得遗漏，以免影响下一工序的进行。
③外观检查钢筋骨架成型后，其外观质量应满足：
外观尺寸满足技术要求，绑扎牢固，上下支撑牢固。
（3）.模板安装
在预定钢模板成品检验合格，并经监理工程师对钢筋骨架检查合格后，即可进行模板安装工作。
每一节的异型钢模板，用Ф16螺丝杆连接紧密，表面刷一层脱模剂，两侧模板包底模5㎝，每隔1.2m从底模下穿Ф16螺丝杆，外用10㎝槽钢固定，两侧模板外用钢板镢和木支撑，支撑模板下端，使钢板紧贴底模，保证模板不横向移位。
钢板镢间隔1.2m。
模板内侧上部用钢筋内支撑，施工完毕即撤掉。
所安装模板应满足：
断面尺寸误差±
4㎜，相邻模板高低差2㎜，拼装钢模板平整≤3㎜（两米直尺检查），两模板之间拼缝＜1㎜。
模板安装后，其预留件安装必须牢固，预留空位位置正确。
同时对模板节点联系、纵向稳定性、模板尺寸进行检查，自由检查人员填写表格，待监理工程师签字认可后，即可进行浇筑。
（4）.混凝土浇注
模板安装完成后，经监理工程师同意后方可拌合浇筑砼。
（1）砼拌制混凝土采用商品混凝土，为保证混凝土连续施工，及时与商混站沟通，在供货上保证商混的连续性。
（2）砼运输及浇筑
砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝和重塑前浇筑完成上一层砼。
砼铺底8㎝，用平板振动棒振实。
然后穿芯模，芯模采用钢管，并外包一层塑料薄膜，以便于脱模。
应在模内设置定位钢筋防止芯模上浮。
浇筑完成后，应在砼初凝前对顶面拉毛处理。
（5）.拆模养护
（1）在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。
（2）承重侧模架和支架，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除，应达到混凝土设计等级的70%。
拆模后如果表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观，凿到工程师同意的深度，并以工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。
（3）拆模过程中不得对空心板体混凝土造成过大冲击及损害。
（4）板端及板顶面等与现浇混凝土接触面必须凿毛、冲洗，以保证新老混凝土结合效果。
（6）.混凝土养生
拆除模板后，即刻养生，土工布覆盖，洒水不小于7天。
（7）.封端
空心板达到养护期限后，用与空心板砼强度等级的砼进行端头封塞，并应保证封端砼稳固，吊运不得脱落。
（8）.其他
（1）预制边板，预留栏杆钢筋的位置及尺寸务必准确。
（2）若拆除后砼有缺陷，修补方案须经监理人员认可后方可进行。
（3）砼浇筑后必须及时对空心板进行编号，严防混乱。
（9）.移运及存梁
空心板预制完毕经检查合格后，方可存放或架梁。
空心板板在砼强度达到设计强度的85%以后才能起吊、运输。
空心板堆放时采用端部两点搁支，堆放层数不得超过两层，并不得上下倒置，移运或存放过程中应采取有效措施防止空心板体横向倾斜不大于3度，纵向倾斜不大于5度。
8.空心板梁吊装
1.复查桥台台帽表面标高，弹出板梁安装控制线，支座放置十字线。
2.装车。
用预制厂龙门吊装车，将板梁提升到一定高度（2.5m左右），拖车开进板梁下对好方位，缓缓落钩，直到板梁落到拖车上稳固可靠后方可脱钩。
3.运输。
无论拖车在现场、公路、临时便道上行使运输，板梁均需作临时固定，用钢丝绳千斤头，小吨位手拉葫芦将板梁与拖车架连接固定，使梁和车形成一体，防止运输过程中板梁移动造成质量、安全事故。
平放两端吊点处必须设置支搁方木。
4.空心板梁运输到安装现场后，用25T汽车吊安装。
本工程为半幅施工吊装，汽吊停于0#、1#桥台外侧砂砾石路基上，吊装顺序为从右幅到左幅进行。
5.空心板梁吊装应有专业人员指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，空心板梁安装时，应用4㎝模板控制好，伸缩缝宽度，板梁与板缝安装应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。
垫平后支座应无松动、无移位，否则板梁应重新安装。
边梁吊装时应紧靠防滑垫块，边梁边线应到位、顺直。
9、铰缝施工
1.空心板梁吊结束后，需及时进行铰缝处理。
由于桥梁采用较窄而深的铰缝，空心板在吊装就位前，应将铰缝结合面充分凿毛，铰缝内配置钢筋与预制板申出的钢筋点焊在一起，且在铰缝上缘将相邻伸出的钢筋互相点焊在一起，以防止铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。
2.铰缝施工时注意要将板梁间的缝阻塞好，预防水泥浆漏失，铰缝内砼必须振捣密实。
梁板安装注意事项：
安装前检查支座平面位置、顶面高程、表面平整度，梁板几何尺寸，并将支座表面、板底支座位置处清理干净。
10.空心板梁桥面铺装施工
（1）桥面铺装钢筋绑扎
在桥面铺装钢筋绑扎前，将梁板顶面的水泥浮浆全部凿除，并用高压水泵将梁板顶面的油污、杂质杂物等冲洗干净。
绑扎桥面钢筋并预埋泄水管，钢筋网下层采用混凝土垫块进行支垫。
（2）标高控制标准带
连续段现浇混凝土完成后，制作桥面铺装控制标准带。
用与桥面铺装土同标号的混凝土在护栏的内侧各制作一条10cm宽标高控制标准带，标准带上每隔2m用水准仪测设一个点，控制其桥面铺装层标高。
标高控制标准带要求平顺，严格控制误差，精度要求控制在5mm以内。
（3）桥面铺装混凝土浇筑
桥面铺装混凝土浇注时，采用振捣梁利用标高控制标准带作为工作平台进行振捣。
振捣梁移动前，要先用振捣棒振捣，确保混凝土振捣密实，然后拖动振捣梁缓慢、均匀向前移动。
浇筑完成后，及时进行收浆、压纹处理，抹平收浆、拉毛工作在抹平架上进行，施工人员不得直接在混凝土上踩压。
压纹采用压纹机，要求平直、整齐、规范。
压纹后及时洒水覆盖养生，在伸缩缝处注意预留槽口。
（4）混凝土养生
混凝土浇筑完成，表面收浆硬化后开始对混凝土养生。
在混凝土表面满铺土工布，视天气情况，掌握恰当的时间间隔洒水，保持养生期内混凝土面湿润，养护时间不得少于7天。
混凝土强度达到2.5MPa之前，不得承受行人等其它荷载。
11.防撞栏杆施工
现浇桥面板一联施工完毕后即可开始护栏施工，护栏采用钢筋混凝土结构，内外侧均为墙式组合护栏。
（1）防撞栏杆钢筋加工
防撞墙钢筋绑扎前，检查预埋钢筋是否牢固，对不牢固钢筋，必须凿出翼缘板原有钢筋，重新进行预埋。
在绑扎钢筋之前应对结合面进行凿毛处理，用高压水泵将结合面冲洗干净。
钢筋由钢筋加工场加工，现场绑扎，安装钢筋时，所有竖向钢筋必须与预埋钢筋焊接，焊缝长度和焊条型号要符合设计和规范要求。
绑扎横向水平钢筋时，钢筋搭接长度不小于35d（d为钢筋直径），成型钢筋要求平顺。
（2）模板安装
采用长度为2m的定制钢模进行混凝土浇注，钢模采用外拉内撑的方式固定。
护栏模板安装之前，由测量队进行测量放样，标出护栏底部内外边线，护栏模板沿边线安装。
护栏模板面板采用δ5mmQ235钢板，背枋用扁钢做成网格状，以角钢包边。
安装时顶部和底部用横向拉杆对内、外侧模板进行紧固，拉杆按50cm间距布置。
为防止模板整体移动，可在浇筑桥面板混凝土时预埋一定数量的钢筋，在立护栏模板时以φ12钢筋将护栏与预埋钢筋焊接为一体稳固。
模板与模板之间用螺栓联结，两端应设置端头模板。
模板接缝处粘贴胶带，保证模板密实，不漏浆。
护栏模板要求线形顺直，平整。
模板每次使用后，在进行下一次安装前，应进行仔细清理并涂脱模剂。
（3）混凝土浇注
钢筋绑扎和模板安装完毕后应湿润结合面并仔细检查模板的稳定性，报监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。
混凝土振捣采用插入式振捣器，必须严格分层进行浇筑，每层厚度不得大于30cm。
在浇筑混凝土的过程中要随时观察模板的稳定情况，遇到问题及时解决。
（4）混凝土养生
混凝土浇注完成，表面硬化后开始对混凝土养生。
养生时在混凝土表面覆盖土工布，视天气情况，掌握恰当的时间间隔洒水，保持养生期内混凝土面湿润，养护时间不得少于7天。
（5）伸缩缝及断缝设置
为防止护栏开裂，除在每个墩顶设置断缝外，跨中每隔10m设置一条锯缝，锯缝深度大于3cm。
伸缩缝所在墩顶护栏预留缝宽度与梁板伸缩缝宽度一致，并注意伸缩缝预埋件的预埋。
（6）伸缩缝施工
每一联两端墩顶都设有伸缩缝，梁板吊装完成后，在墩顶进行封锚端施工，注意预留伸缩缝安装槽口。
浇注桥面板时在设伸缩缝梁端预留伸缩缝预留槽，高度与桥面铺装同高。
安装时先将固定钢筋与预埋钢筋焊接，按照生产厂家指导要求进行安装。
在浇筑混凝土之前用清水将预留槽冲洗干净，然后浇筑C50环氧树脂混凝土。
12.桥台搭板施工
在桥台台背回填完成后即可进行桥台搭板施工，先放样确定搭板位置，将搭板内的杂物清理干净，按照设计及规范要求绑扎钢筋，下层钢筋用混凝土垫块支垫，两层钢筋网间用钢筋连接支撑，钢筋绑扎完毕经监理工程师检查合格后安装模板。
采用定制的钢模板浇筑搭板，浇筑搭板前必须将模板清理干净并均匀涂抹脱模剂，调整模板线形，保证其顺直，模板外侧支撑牢固。
模板安装经监理工程师检查合格后，浇筑混凝土，混凝土振捣采用插入式振捣器。
13.附属工程施工
13.1台后回填
梁体架设完毕后进行台后填土施工，同时在两端台后对称分层填土夯实，每层压实厚度不超过20cm,压实度大于95%，填筑顺路线方向长度，自台背与基顶交点处开始，向台后延长2米的水平线，再引45度斜线向上至中路顶
13.2．锥坡护坡及桥头搭接等工作，严格按照设计施工图和《技术规范》要求进行施工。
四、资源配置
4.1劳动力配置
施工拟投入人员31人，拟投入机械14台套。
项目名称
管理人员
技术工人
钢筋工
砼工
特种作业工
普工
人数（人）
8
30
4
5
2
10
4.2主要施工设备配置
设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
挖机
220
台
1
三相交流电焊机
500
抽水泵
8A-18A
钢筋弯曲机
GW40
钢筋切断机
GQ40
钢筋切割机
振捣棒
50#
砂浆搅拌机
四、质量保证措施
“百年大计，质量第一”是我公司一贯遵循的准则，为了该首件
工程以全优的质量完成，决定采取以下措施：
1）、在项目部领导、干部中树立“质量是效益，质量是信誉，质
量是企业生命线”的观念，是全体员工的头等大事。
2）、在项目部全体职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人
抓”的观念，并教育职工，使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息
相关，搞好质量工作必须由全体职工来抓，从各个施工环节抓起，把搞
好质量工作变成职工的自觉行动。
3）、施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸，发现问题及
时与工程师取得联系，待确认后再进行施工。
4）、严格按设计图纸、施工技术规范和业主的有关规定办理。
5）、执行我公司颁布的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，
使各基层单位技术工作规范化。
6）、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。
加强对“Ｑ
Ｃ”小组的领导，对重大技术问题组织“QC”小组进行攻关，并强化施
工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料，为创该项目全优
而奋斗。
7）、严格施工前的技术交底制，对作业人员定期进行质量教育和
考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。
8）、项目经理部建立严密的质量检查组织机构，充分发挥质检
机构和专职质量人员的作用。
在我方自检、互检、交接检的前提下，提
供各种便利条件，积极主动，热情地配合监理工程师工作，接受监理工
程师的监督和帮助。
9）、加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。
坚持质量工
作：
四大检查制度：
开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质
量检查。
质量“三检制”：
自检、互检、交接检。
质量“三工序”制：
检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质
量条件。
10）、坚持作业人员持证上岗制，挂牌上岗制，工地作业机械人
员、试验人员、驾驶人员有事离岗时，必须取得相关人员的同意。
11）、采用科学先进的试验检测、监控手段，组织高质量监控机构、设立专职人员试验、检测、监控工作是控制工程质量的核心，评价工程质量的手段，必须从检测方法、监测设备和人员素质等方面给予高度重视。
为各项工序的施工提供科学准确的施工参数和数据，不断改进施工工艺和施工方法，确保质量目标全面实现。
五、安全保证措施及文明施工措施
安全生产目标：
实现“四无”、“两控制”。
1、“四无”：
即无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无
压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。
2、“两控制”：
职工重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在12
‰以下。
3、坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全
生产，确保施工安全。
协调交通运输，做好交通运输管制工作。
4、保证措施：
1）、建立健全安全组织保证体系。
签订安全承包合同，使各队明
确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。
按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产。
2）、施工时随时注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，视情况放缓基坑边坡或采取支挡措施
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