热控专业主要施工方案解析.docx

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热控专业主要施工方案解析

4.9热控专业主要施工方案

4.9.1概述

热控专业的施工特点是受建筑、机务影响较大，需待其安装到一定程度后才能开展工作。

因此要求热控专业的施工要针对这一特点，充分做好各项准备工作，科学合理安排好工序，密切配合土建、机务的施工进度，具备条件时要加大投入，以确保工程的总体进度。

4.9.1.1认真做好图纸、资料的校核、会审工作：

除认真审阅热控专业的图纸、资料外，还应认真核对土建、机务、电气等专业设计院、制造厂的图纸、资料。

1）核对预埋件，预留孔洞与热控设计是否一致，是否符合热控专业的要求

2）核对电缆桥架、仪表管路主通道的走向与土建结构、机务设备、管道是否相碰，有无矛盾。

3）核对随主设备提供的热控测点其位置、数量、型号、规格是否符合设计要求。

4）核对电动门、调整门的数量、位置等热控与机务设计是否一致。

5）核对电气、热工二专业间电缆桥架的设计是否协调，接口是否清楚。

6）核对电气、热控二专业间相关的二次回路设计是否一致，接口是否清楚、正确。

7）核对热控专业的电源系统与电气专业是否一致，DCS系统的接地设计与电气专业接地系统的关系。

4.9.1.2充分做好开工前能做工作:

开工前除认真做好技术、人员、工器具、仪器仪表准备外，还应做好以下工作：

1）各种加工件的制作加工（或订货）

2）仪表管材的吹扫、光谱并标识。

3）仪表阀门的检查、光谱、水压

4）就地表架、执行机构底座，表盘底座的制作。

5）热控试验室的各项准备工作

4.9.1.3施工过程中做好和土建、机务的交叉配合:

1）在土建施工阶段，应配合完成以下工作：

a.根据电缆桥架，仪表管路路径设计，配合土建施工核查，补全预留孔洞，预埋铁件，完成电缆保护管的预埋等。

b.根据就地仪表架，执行机构等的安装位置在砼柱及平台上，配合预埋铁件和预留孔洞。

c.集控楼土建施工时及时核对，补全埋件和预留孔洞，控制室做地坪前完成表盘底座的安装。

2）与机务专业施工的配合

a.锅炉受热面地面组合时及时安装水冷壁，包墙全部烟道等处的热控取样点。

b.锅炉打压试验前涉及到水压范围内的热取样测点压力、流量、水位等应安装到一次门，温度计元件应安装好，需冲管应安装的温度计元件，其取样应临时封堵好，各金属壁温与受热面管壁的焊接部件应安装完成。

c.六大管道委托工厂化加工时，有关温度、压力等取样开孔安装应同时提交。

d.需补胶、防腐的管道、管件、容器上的取样应在补胶、防腐前安装好；油管路上的热控取样应在其酸洗前安装好。

e.汽机本体安装时应及时配合完成有关工作；汽机扣盖前应把内缸温度元件、压力取样安装好；各轴瓦安装时配合安装好轴瓦金属温度计并敷设好引接线；扣各轴承箱盖前安装好轴向位移、差胀、转速等探头和引接线。

f.设备、管道保温前及时安装好其上的热工设备。

3）与电气专业的配合

a.电气厂用倒送电前,应完成与倒送电有关的部分的DCS系统的安装、调试工作。

b.分部试转前，应完成相关辅机的联锁保护调试。

4.9.1.4热控专业施工的工序安排

4.9.2DCS系统安装方案

4.9.2.1概述

DCS是以微处理器为基础的、按系统或功能进行分级、分散的控制系统，对环境要求较高，温度、湿度、洁净度参数合适与否，直接影响系统的正确动作和使用寿命。

所以硬件设备在安装之前，控制室要装修、粉刷完毕，照明、消防、空调系统安装完成。

若集中空调系统不能投入，要根据实际温度、湿度决定是否加装临时空调以满足设备对环境的要求。

安装时要以系统稳定、可靠的运行为基础。

本方案中机柜的安装方法适用于热控其余盘柜的安装。

4.9.2.2DCS系统安装具备的条件

1）在施工前图纸已经经过会审并要进行详细的技术交底，使作业人员掌握并了解设备运输过程、设备安装的技术要领和安全质量要求及对各种器械的使用方法等，交底有记录。

2）DCS柜安装在集控楼的电子设备室，运输前先勘察好沿途道路并平整好。

电子设备室环境清洁，无腐蚀性、污染性和粉尘颗粒，温度、湿度达到安装条件。

3）认真阅读DCS安装及使用说明书，掌握特殊的安装要求。

4）在运输或安装时，无振动、碰撞、倾斜或翻滚等现象。

5）设备的开箱检验工作已经完成。

6）建筑轴线、基准标高线已标示。

4.9.2.3机柜及操作台的安装

1）机柜底座的安装

a.机柜底座安装应在地面二次抹面前进行。

b.机柜底边应高出地面10～20mm，底座的安装标高据此确定。

c.底座在现场进行制作，然后进行整体或分部安装。

d.确定底座的安装基准标高，并检查预埋铁的标高。

e.根据建筑专业的预埋铁的安装位置图和盘柜基础布置图，确定盘柜底座安装的基准轴线。

f.根据设计图纸将底座就位，保证盘柜底座的直线度偏差、水平倾斜度以及水平高度差符合验收标准。

g.找平后，再校对其中心线，正确无误后，用电焊将底座、垫铁和埋件等焊牢。

h.底座安装后，未做地面前，应做好基础保护措施，以防止其变形。

2）盘柜安装

a.对电子设备间的地面铺设地板革或彩条布等进行防护。

b.盘柜安装就位时，要小心谨慎，避免盘柜碰撞。

c.盘柜的固定：

根据基准轴线，先确定安装其中的一排盘柜，然后再据此依次安装其余盘柜。

在盘、台、柜基础上用夹板固定，每块盘内四点固定。

相邻盘柜间螺栓固定应牢固，符合厂家安装要求，所有的螺栓都要求热镀锌。

d.仪表盘柜与基础之间采用减振胶垫，盘柜的接地和绝缘措施应符合制造厂家设计要求。

e.盘柜安装后及时做好整体防护和内部孔洞的临时封堵。

接线完成后再进行正式的防火封堵。

f.盘柜安装结束和盘柜安装时严禁在盘内进行电火焊作业。

3）盘柜安装应达到的标准

a.满足“电力建设施工技术规范第4部分热工仪表及控制装置”（DL5190.4-2012）及“电力建设施工质量验收及评价规程第4部分：

热工仪表及控制装置”（DL/T5210.4-2009）的要求。

b.地面、墙面清洁干净无损坏。

c.机柜和操作台安装要牢固可靠，盘柜的绝缘满足厂家和设计要求。

d.安装的整个过程应避免振动，碰撞，倾斜或翻滚。

机柜及操作台安装就位后做好防尘及临时封堵工作。

4.9.2.4DCS系统接地

1）按照设计图纸的要求，选择接地装置及材料。

2）计算机的各类接地应按照设计和厂家资料的要求连接并固定牢固。

3）接地电阻值要达到设计及厂家的要求。

4）接地电缆尽可能短，以减少干扰。

4.9.2.5DCS电缆敷设的要求

1）电缆的规格型号要符合设计要求。

2）根据电缆的信号类别，电缆采取分类、分层敷设，DCS的信号电缆必须与动力电缆分层敷设，以免造成干扰。

3）DCS系统的专用电缆、预制电缆在机柜、CRT安装完成后敷设，应单独敷设在专用线槽内，并做好插头插座的防水防潮、防尘措施。

4）槽盒或保护管要求全封闭，并良好接地。

5）屏蔽电缆的接地严格按设计要求进行，且应保持接地的连续性。

6）电缆在计算机柜内接线，电缆头要接近端子附近，可消除由导线静电耦合而产生的串模干扰。

7）DCS电缆的敷设参照电缆敷设方案进行，DCS系统网线、通讯电缆走专门的电缆桥架。

4.9.2.6DCS系统抗干扰措施

1）对机柜和底座做好绝缘处理，具体应已满足设计及厂家要求为准。

安装前要对其进行试验并随安装随测量。

DCS系统装置整体安装结束后，进行整体绝缘测试，并且做好记录。

2）接地系统的安装要严格按厂家的要求和设计图纸进行，验收合格后才能进行下道工序。

4.9.2.7DCS系统受电

1）认真校对各直流、交流电源的接线，确保100％正确，绝缘满足要求。

2）工作电源和备用电源的切换试验完成。

3）与受电无关的电缆接线隔离工作完成。

4）线路校验工作完成，接线正确。

5）完成上述工作并经业主确认后，在DCS厂家的指导下，与调试人员一起对DCS系统送电。

4.9.3汽轮机保护监测系统（TSI和ETS）安装

4.9.3.1概述

汽轮机保护系统包括汽轮机监视系统（TSI）和汽轮机危急跳闸系统（ETS）两部分，主要对转速、零转速、偏心、轴向位移、绝对膨胀、相对膨胀、振动等指标进行连续监视，并在报警和保护动作时向汽轮机危急跳闸系统（ETS）提供相应的联锁和保护接点。

汽轮机危急跳闸系统（ETS）负责对汽轮机本体进行保护，预防发生飞车、弯轴、磨瓦等重大事故。

汽轮机监视系统（TSI）和汽轮机危急跳闸系统（ETS）安装的质量，直接影响仪表的正确指示，影响汽轮发电机组保护、报警的正确动作，是热控专业仪表安装的一个重点。

4.9.3.2汽轮机监视系统（TSI）的安装

汽轮机监视系统（TSI）的安装可分为控制室系统监测器、记录表、前置器和现场传感器安装，其系统监测器为安装在TSI盘内，前置器安装在汽机就地接线盒内，现场传感器安装在汽轮发电机组本体内。

1）安装前检查

a.部件到货后检查装箱单所列项目与实物是否相符，每个部件是否有运输损伤，各部件应完整，归类应标志清楚。

b.外观检查：

确认各组件和元器件无损坏，焊接牢固，组件插接紧固。

c.测量并记录探头电阻，电阻值应符合要求。

d.测量并记录输入\输出信号端、电源端、输出接点端的对表壳绝缘，阻值应大于20MΩ。

e.按各测量回路要求检查所配探头、延长电缆、前置放大器是否匹配，符合要求。

f.所有安装元件必须经过有资质的检验单位校验，并出具检验合格报告书方可用于现场安装。

g.电源应采用UPS不停电电源和厂用电电源冗余设计，二套电源组件应该自动切换可靠。

2）设备安装

a.组件的电源电缆严格按照设计选用，组件与前置器之间的连接电缆应采用厂家提供的预制电缆，组件与其它装置之间的连接电缆应采用大于1平方毫米的屏蔽铜芯电缆。

连接电缆必须按制造厂说明书规定接线。

屏蔽层必须接到相应组件的COM端子上，不准在前置器或其它装置处将屏蔽层接地。

整个系统的公用线用电源信号组件COM端子与大地连接。

屏蔽电缆不应与供电导线平行走线或穿同一根保护管内，以免信号干扰。

b.前置器安装：

前置器必须安装在汽机就地接线箱内，免受机械损伤或污染，安装时必须与大地绝缘。

c.转速探头安装：

转速探头用于测量转速和相位角，探头必须径向安装，它与端面的安装间隙，一般为1～1.5mm。

探头的安装位置确保当有轴向串动时，键槽始终可以与探头发生作用。

d.偏心探头安装：

偏心探头用来监视转子表面对轴心的偏心度（大轴弯曲或径向跳动）。

它与端面的间隙一般为1.2～1.5mm，主要考虑到探头装在转子垂直中心上部，所以偏心探头机械间隙比键相探头略大一些。

e.零转速探头安装：

汽轮机零转速、运行转速、超速均由转速探头来监测。

它装在齿牙盘上侧，用频率计数法来测量转子转速。

考虑到顶轴等因素，端面与齿顶间隙一般为1.5mm。

f.轴向位移探头安装：

轴向位移采用双通道监测器，可连续对轴向位置进行测量，探头间隙用负的直流电压来度量。

探头与被测端面间隙一般为3.5mm左右。

g.差胀探头安装：

差胀探头是安装在轴承座内带调整拖板的架子上，转子轴向位移为零时，调速器侧探头与被测端面间隙和发电机侧间隙应符合设计要求。

组件上差胀指示表应为零值。

如果有偏移，将调整拖板略作调整，到指示为零时将拖板螺栓紧固，以此安装位置为最佳。

以转子面向发电机方向为差胀正值（比汽缸热胀大），反之为负值。

h.膨胀传感器的安装：

汽缸绝对膨胀传感器（LVDT）安装在汽机机头两侧基座上，以1#轴承座向机头方向热胀，传感器铁芯向线圈内侧移动，组件热膨胀指示表指示为正值。

i.振动探头监视器的安装：

监视器内有一个相对振动探头和一个瓦振发送器，由于是轴承座外壳上固定安装，所以端面间隙1mm的机械尺寸较难测量，一般以相对振动间隙电压-10Vdc时为探头最佳安装位置。

4.9.4热控取样装置安装

4.9.4.1取样装置的制作

在施工现场加工制作取样装置时严格按加工图纸制作，材质要求与被测管道一致，高温高压管道上