信息系统项目管理师论文8篇.docx

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信息系统项目管理师论文8篇

信息系统项目管理师论文八篇

作者田维

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前言

此八篇论文是本人自己参加信息系统项目管理师考试准备的原创论文八篇、采用了“村镇银行信息系统建设”和“生产线AGV建设”两个案例背景，并采用模块化的方式进行书写，方便考生进行统一背诵，是备考信息系统项目管理师论文的“干货”。

未经许可，不得以任何方式复制或者抄袭本书之部分或全部内容

版权所有，XX

前导篇一、摘要模板

2012年9月，我作为项目经理参加了某企业生产线自动搬运AGV系统的项目建设，整个项目总投资1500余万元，建设工期为1年。

通过该系统实现了货物和物料装卸与搬运的全过程自动化，降低了人力资源成本。

该项目自2012年9月项目启动至2013年9月验收，系统至今运行稳定，取得客户的好评；

本人以生产线自动搬运AGV系统建设项目为例，结合作者实践，探讨了XX管理中遇到的问题及解决办法。

包括XX、XX、XX。

最后，针对存在不足之处，提出了今后的改进思路。

（这段切合论文主题来写）

前导篇二、背景模板

随着我国工业化的不断发展，为了提高生产效率和产品质量的稳定性，自动化生产已经成为必然的趋势，随着我国机器人产业近年来的不断发展，机器人已被越来越多地应用到科技、生产加工、服务等各个领域，智能移动机器人（AutomatedGuidedVehicle，简称AGV）更是广泛应用到物流，汽车，烟草，服务等多个行业。

某公司为实现自动化生产，降低人力资源成本，公开招标了生产线自动搬运AGV系统建设项目，整个项目总投资1500余万元，建设工期为一年，我公司参与了投标并顺利中标，签订了合同，随后成立了项目小组。

项目建设总体分为三大核心系统，分别为AGV地面导航系统，AGV控制台调度系统以及物流自动化立体仓库系统。

其中AGV地面导航系统分为AGV车体设计，车身到位检测设计，地面结点设计与施工等，实现物料及产品的自动搬运网，是整个项目的核心部分。

AGV控制台调度系统分为路径规划设计，自动充电设计，自动出入库设计等，通过控制中心动态调整AGV的行动轨迹。

物流自动化立体仓库系统分为高层货架设计、物料搬运设备等部分组成，实现产品和物料的自动存取。

由于甲方对地面施工和路径灵活性的要求，因此AGV的导航方式采用了基于陀螺移的惯性导航技术。

由于本项目的重要意义（补充），因此，在本项目中，xx管理就显得尤为重要，我作为项目经理主要从XX管理的如下几个方面进行了管理；

前导篇三、收尾模板

由于在实际项目中我们对XX管理的高度重视，采取了科学的XX，取得了想好的收效，我们的项目按期完成，项目组也赢得了公司的好评，项目基本上取得了成功。

但通过总结我认为，该项目在管理方法上仍存在一些不足：

问题一：

该项目中应用的关键技术-惯性导航技术是公司自主研发出的新技术，而研发此项新技术的关键负责人不在项目施工现场，在项目启动以及执行过程中对新技术风险估计不足，导致项目前期出现了进度滑移。

（写进度和风险时不能写它）

问题二：

前期测试不够充分，没有考虑到可能出现的所有问题，导致系统在试运行阶段出现了丢失结点的问题，虽然后来经过排查发现是现场的磁场干扰造成的，并及时修改了运行轨迹，避开了强磁场的干扰，但也造成了资金的额外投入。

（写成本时不能写它）

问题三：

由于我方和甲方技术领域上的差异性，对问题认识不一致，虽然项目在启动阶段就邀请了甲方负责人的参与，但是没有在前期就对甲方负责人做好专业知识的培训工作，导致在阶段评审过程中，甲方负责人对项目提出了一些本可以避免的变更。

（写沟通时不能写它）

所以在后续的学习和工作中，我将不断的充电学习，同时进行业务交流，提升自己的业务和管理水平，力争为我国机器人产业的发展作出自己的努力。

第一篇、沟通管理

摘要：

2012年9月，我作为项目经理参加了某企业生产线自动搬运AGV系统的项目建设，整个项目总投资1500余万元，建设工期为1年。

通过该系统实现了货物和物料装卸与搬运的全过程自动化，降低了人力资源成本。

该项目自2012年9月项目启动至2013年9月验收，系统至今运行稳定，取得客户的好评；

本人以生产线自动搬运AGV系统建设项目为例，结合作者实践，探讨了沟通管理中遇到的问题及解决办法。

包括沟通计划编制、信息分发、绩效报告、项目干系人管理。

对不同类别的干系人采用了不同的沟通软技巧，为了保证会议的高效进行，制定了高效的会议方案，并做好了项目的需求沟通。

保证了项目的顺利完成，特别是进度、质量、成本指标的按期完成。

最后，针对存在不足之处，提出了今后的改进思路。

正文：

一、项目概述

随着我国工业化的不断发展，为了提高生产效率和产品质量的稳定性，自动化生产已经成为必然的趋势，随着我国机器人产业近年来的不断发展，机器人已被越来越多地应用到科技、生产加工、服务等各个领域，智能移动机器人（AutomatedGuidedVehicle，简称AGV）更是广泛应用到物流，汽车，烟草，服务等多个行业。

某公司为实现自动化生产，降低人力资源成本，公开招标了生产线自动搬运AGV系统建设项目，整个项目总投资1500余万元，建设工期为一年，我公司参与了投标并顺利中标，签订了合同，随后成立了项目小组。

项目建设总体分为三大核心系统，分别为AGV地面导航系统，AGV控制台调度系统以及物流自动化立体仓库系统。

其中AGV地面导航系统分为AGV车体设计，车身到位检测设计，地面结点设计与施工等，实现物料及产品的自动搬运网，是整个项目的核心部分。

AGV控制台调度系统分为路径规划设计，自动充电设计，自动出入库设计等，通过控制中心动态调整AGV的行动轨迹。

物流自动化立体仓库系统分为高层货架设计、物料搬运设备等部分组成，实现产品和物料的自动存取。

由于甲方对地面施工和路径灵活性的要求，因此AGV的导航方式采用了基于陀螺移的惯性导航技术。

在项目中能否进行有效的沟通直接决定项目的成败与否，在一个项目中，和项目干系人的沟通贯穿项目始终。

本文从沟通计划编制、信息分发、绩效报告以及项目干系人管理四个方面介绍在具体项目中使用的沟通技巧以及经验总结。

二、沟通管理

1、沟通计划编制

在项目的初期就进行沟通计划的编制可以有效的防止或者减少后续沟通发生的问题。

沟通计划的编制贯穿于整个项目周期，并且随着组织过程资产的更新而不断更新。

因此，我在项目的初期便制定了沟通计划。

沟通计划编制的一个关键部分就是项目干系人分析。

因此我在项目初期变把整个项目的干系人划分为三类项目干系人。

第一类干系人：

总部领导以及职能经理。

第二类干系人：

各部门领导（如软件开发部、电气设计部、质量管理部等）。

第三类干系人：

甲方及项目团队成员。

这三类干系人的沟通方式各不相同：

一类干系人关注整体项目进度，所以需要定时在各里程碑点召开里程碑评审会议。

二类干系人关系的是项目的具体功能是否符合需求，因此需要在不同的阶段，对项目的成果进行阶段性评审。

而第三类干系人关心的是项目的质量，进度，成本等指标，因此需要定期召开周例会，确保项目在不超过预算的基础上能够保质保量完成。

2、信息分发

信息分发是确保项目干系人能够及时得到项目的最新进展并及时做出反馈的过程。

针对三类关系人，我采用了不同的信息分发方法。

对于第一类干系人，我每个月定期以电子邮件的方式发布月报，并标明了每一个里程碑节点，保证第一类干系人对项目的整体情况以及里程碑的确认与反馈。

对于第二类干系人，我每个月定期把项目完成的功能、质量状况以及内部评审会议的结果通过电话或者电子邮件的方式发送给他们。

对于第三类干系人，我建立了周例会的制度，并且建立了信息收集和检索系统，将项目进行过程中取得的经验教训技术突破等汇总于此，项目成员可以随时检索和查看。

3.绩效报告

项目的绩效报告剋清晰的看到项目在进度成本方面的偏差，能够有效的对项目的成本、质量、进度进行有效的监控，绩效包括状态报告、进展报告和预测。

由于状态报告、进展报告和预测的侧重点不同，因此我在不同的阶段侧重看不同的报告。

状态报告主要介绍项目在某一时间点上所处的位置，因此我在每一个里程碑点和阶段性评审的节点重点考察状态报告。

进展报告介绍项目组在一定时间段内完成的工作。

因此我在每月月报时重点考察进展报告，分析项目的进度是否超前或滞后，成本是否超支或节约，并找出原因和解决对策。

在每次分析状态报告和进展报告时，我都会对项目的未来状况以及进度进行估计。

4.项目干系人管理

对于项目中不同干系人对于项目的影响程度，需要针对不同感谢你进行管理。

对于第一类干系人，由于他们主要关注项目的整体进度，因此在和第一类项目干系人沟通时，我一定要从项目整体角度以及战略角度来进行沟通。

对于第二类干系人，由于他们的侧重点不同，因此对于不同领域的干系人我采用不同的沟通方法，比如和电气工程师沟通，我尽量采用电气工程的习惯语言进行沟通，而和软件开发负责人沟通，则尽量采用软件工程术语进行沟通。

对于第三类干系人，我一般尽量采用非正式的沟通方法进行交流，这样有助于和项目团队人员以及客户保持融洽的关系。

三．经验与总结

由于在实际项目中我们对沟通管理的高度重视，采取了科学的干系人管理与沟通软技能，取得了想好的收效，我们的项目按期完成，项目组也赢得了公司的好评，项目基本上取得了成功。

但通过总结我认为，该项目在管理方法存在一些不足：

问题一：

该项目中应用的关键技术-惯性导航技术是公司自主研发出的新技术，而研发此项新技术的关键负责人不在项目施工现场，在项目启动以及执行过程中对新技术风险估计不足，导致项目前期出现了进度滑移。

问题二：

前期测试不够充分，没有考虑到可能出现的所有问题，导致系统在试运行阶段出现了丢失结点的问题，虽然后来经过排查发现是现场的磁场干扰造成的，并及时修改了运行轨迹，避开了强磁场的干扰，但也造成了资金的额外投入。

所以在后续的学习和工作中，我将不断的充电学习，同时进行业务交流，提升自己的业务和管理水平，力争为我国机器人产业的发展作出自己的努力。

第二篇、质量管理

摘要：

2014年3月，我作为项目经理参加了某市X村镇银行的核心业务系统建设项目，整个项目总投资2000余万元，建设工期为7个月。

该银行力图通过核心业务系统的建设，突破原系统的瓶颈，扩大业务经营范围。

该项目自2014年3月项目启动至2014年10月验收，系统至今运行稳定，取得客户的好评；

本人以银行核心业务系统建设项目为例，结合作者实践，探讨了质量管理中遇到的问题及解决办法。

包括质量规划、质量保证、质量控制。

项目经理和QA融洽合作，保证了项目的质量。

有了有效的处理项目各个阶段引起了质量变更，建立了质量的变更控制流程，在保证质量的同时，兼顾了项目的范围、进度、成本，解决了项目中遇到的问题，保证了项目的有效实施。

最后，针对存在不足之处，提出了今后的改进思路。

一、项目概述

为鼓励和支持民间资金参与地方金融机构改革，支持地方经济发展，打破农村金融市场的垄断状态，近年来全国各地陆续成立上百家村镇银行。

村镇银行业务不断扩大的同时，与发起行的关系逐步由合作转为竞争，因此急需摆脱发起行的各种限制。

由于大部分村镇银行依托于发起行的核心业务系统，这不利于村镇银行的独立发展和扩大经营。

并且大部分村镇银行成立之初，没有相应的进行银行卡以及网银的建设，而原发起行往往利用各种理由阻止村镇银行银行卡和网银的建设，这对实现降低银行负债成本，提高银行利润的目标，无疑造成了很大程度的制约。

以此某市X村镇银行公开招标了核心业务系统建设项目，我公司参与了投标并顺利中标，签订了合同，随后成立了项目小组。

项目建设总体分为六大系统一个主题数据库。

六大系统包括核心业务柜面系统、行长查询系统、综合报表系统、反洗钱系统、个贷公贷系统以及运维管理系统。

系统整体基于B/S和C/S混合架构；前台界面部分采用Java和C#语言，后台采用Oracle数据库和Sql-Server数据库，linux服务器。

在数据移植过程以及测试环境搭建中