旭松区间竖井及横通道细则Word文档格式.docx

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（1）隧道开挖施工安全保证措施23

（2）出碴运输安全保证措施24

5、支护施工安全保证措施24

（1）喷射混凝土安全措施24

（2）格栅钢架施工安全24

6、混凝土衬砌施工安全措施24

7、暗挖隧道防坍塌技术措施25

8、防火与防水安全保证措施25

9、通风与除尘安全保证措施26

10、竖井龙门吊提升安全保证措施27

11、交通安全措施29

12、人员安全保证措施29

13、确保邻近建（构）筑物和地下管线安全的措施29

1）地面建筑物调查29

2）施工对地面建筑物的影响30

3）安全保护措施30

14、确保地下管线安全措施30

一、工程概况

1、工程简介

哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ-10标段，共1站2区间（1个暗挖区间1个盾构区间），共计2.4km，为哈平路站（不含）途径旭升街站至松江生态园站（不含）。

区间长度为743.707双延米、单洞单线，线路为单向坡，最大坡度为25‰，覆土厚度为12.2~16.9m。

施工竖井设置在松江生态园正门口。

竖井采用倒挂井壁法施工，锁口圈采用C30钢筋混凝土，井身采用钢筋网+格栅拱架+喷射混凝土支护体系，喷射混凝土为C25喷射早强混凝土，厚350mm。

施工竖井深24.58米，锁口段1米，锁口段采用C30钢筋混凝土整体浇筑，井身段分层开挖，采用格栅拱架C25喷射混凝土支护，竖井口开挖尺寸为6米×

8米，竖井底部设置格栅拱架与环向格栅拱架焊接；

横通道长度22.329米，横通道采用台阶法开挖，格栅拱架支护，临时仰拱采用I20b加强支护。

区间正线施工通过竖井及施工横通道分别进入左、右线隧道开挖，待区间正线隧道结构全部完成后，按要求对竖井及施工横通道进行回填。

2、自然地理状况

哈尔滨市地处松嫩平原东部、松花江右岸，属温带大陆性季风气候，夏季炎热短促，多东南风，冬季漫长寒冷，多西北风，全年平均气温3.5℃，一月最冷，七、八月最热；

历史最高气温41℃，最低气温-41.4℃。

全年无霜期150天左右，结冰期190天左右。

哈尔滨年平均降水量530mm，其中1994年最大，达826.3mm，1989年最小为345.48mm，多集中在七、八两月，多年平均蒸发量1501.4mm，1982年最大1867.8mm,1954年最小为1012.1mm，年内4～9月份蒸发量最大，占年蒸发量的81.87%，12月份至翌年2月仅占年蒸发量的3.35%。

区内季节性冻土发育，从10月末开始结冻，至翌年3月中旬开始融化，六月初化透，最大冻结深度2.05m。

每年有效施工工期仅有7个月。

3、工程地质

1）地层特征

依据岩土工程勘察设计报告，本工程的工程地质如下：

根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本标段地层主要由第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统沟谷坡积层（Q4dl）、第四系上更新统哈尔滨组冲洪积层（Q32hral+pl）、第四系中更新统上荒山组湖积层（Q22hl）、第四系中更新统下荒山组冲积层（Q21h1al）。

各地层岩性描述如下：

（1）全新统人工堆积层（Q4ml）

1-1层杂填土：

杂色，松散～稍密，稍湿～潮湿，由碎砖块、碎石块等建筑材料为主，夹少量黏性土组成，沿线普遍分布，层底深度0.50～3.20m，平均厚度约1.76m。

1-2层素填土：

褐黑色～黄褐色，松散～稍密，稍湿，以粉质黏土为主，夹少量建筑砖块及砾砂，普遍分布，层底深度1.00～4.10m，平均厚度约2.59m。

1-3层填筑土：

褐黑色～黄褐色，松散～稍密，稍湿，以粉质黏土为主，普遍分布，局部分布以碎石块和煤灰为主，层底深度2.70～7.60m，平均厚度约3.52m。

（2）第四系全新统沟谷坡积层（Q4dl）

主要分布于马家沟一带，里程AK13+400附近，省植物园范围内，未勘探。

（3）第四系上更新统哈尔滨组冲洪积层（Q32hral+pl）

4-1黏土：

褐黄色，可塑，含铁质结核和铁染斑纹，中压缩性土，仅在钻孔XSZC-022揭露，层底深度约9.30m，厚度约1.70m。

4-1-1黏土：

黄褐色，硬塑，含铁锰结核及黑色斑点，中压缩性土，仅在钻孔DGZC-002和JXZX-001揭露，层底深度约2.40～2.70m，平均厚度约1.20m。

4-1-2黏土：

黄褐色，坚硬，含铁锰结核，中压缩性土，仅在钻孔DGZC-027揭露，层底深度约3.20m，厚度约1.70m。

4-1-3粉土：

黄褐色，密实，湿，含锈斑及铁锰质结核。

仅在钻孔QDHZC-022揭露，层底深度约3.70m，厚度约1.30m。

4-2粉质黏土：

褐黄色～黄褐色，可塑，含铁锰质结核和少量黑色条纹，局部可见少量菌丝，偶见孔隙，局部夹粉土薄层，中压缩性土，普遍分布，层底深度约2.60～19.00m，平均厚度4.03m。

4-2-1粉质黏土：

褐黄色～黄褐色，硬塑，含铁锰质结核和少量黑色斑点，偶见少量菌丝，中压缩性土，普遍分布，层底深度约1.70～17.10m，平均厚度约3.07m。

4-2-2粉质黏土：

褐黄色～黄褐色，坚硬，含铁锰质结核和少量黑色斑点，偶见少量菌丝，中压缩性土，普遍分布，层底深度约3.20～15.40m，平均厚度约3.54m。

4-2-3粉质黏土：

褐黄色～黄褐色，软塑，含铁锰质结核，偶见黄色斑纹，透镜体分布，中压缩性土，层底深度约3.20～15.60m，平均厚度约3.34m。

4-2-4粉质黏土：

黑褐色、褐黄色，流塑，含少量铁锰氧化物和植物根系，仅在车辆基地钻孔CLZC-012与QXJZX-019揭露，层底深度约1.70～2.70m，平均厚度1.35m。

（4）第四系中更新统上荒山组湖积层（Q22hl）

5-1粉质黏土：

黄褐色～褐黄色、灰褐色，可塑，含铁锰结核和锈斑、黑色斑点，局部含少量浅白色斑纹，夹少量粉土层，中压缩性土，普遍分布，层底深度约10.00～37.20m，平均厚度约5.13m。

5-1-1粉质黏土：

黄褐色，硬塑，含氧化铁质和黑色斑点，偶夹粉土薄层，中压缩性土，普遍分布，层底深度约6.70～37.00m，平均厚度约2.71m。

5-1-2粉质黏土：

黄褐色，坚硬，含氧化铁质，中压缩性土，普遍分布，层底深度约13.10～35.00m，平均厚度约1.90m。

5-1-3粉质黏土：

黄褐色，软塑，含铁锰结核和黑色斑点，透镜体分布，中压缩性土，层底深度约11.70～36.50m，平均厚度约2.16m。

5-1-4黏土：

黄褐色～灰褐色，硬塑～可塑，含具铁染锈色，含锈斑，中压缩性土，仅在钻孔QXJZC-010揭露，层底深度约26.10～37.30m，厚度约1.80m。

5-1-5粉土：

褐黄色，中密，湿，含铁锰质结核及黑色斑点，仅在钻孔JXZC-017揭露，层底深度约18.90m，平均厚度约1.30m。

5-1-6粉土：

黄褐色、灰褐色，密实，湿，含铁锰结核及黑色斑点，偶见浅色锈斑，透镜体分布，层底深度约11.20～34.10m，平均厚度约2.37m。

（5）第四系中更新统下荒山组冲积层（Q21h1al）

6-1细砂：

黄褐色～灰黄色，密实，潮湿～饱和，成分主要为石英、长石，局部少量黏性土，普遍分布于下荒山组顶部，层底深度约23.40～38.90m，平均厚度约3.06m。

6-1-1细砂：

黄褐色，中密，稍湿，成分主要为石英、长石，夹粉质黏土薄层，透镜体分布，层底深度约27.00～40.00m，平均厚度约2.7m。

6-1-2粉砂：

黄褐色，中密，稍湿，成分主要为石英、长石，透镜体分布，层底深度约29.80～38.00m，平均厚度约4.05m。

6-1-3中砂：

黄褐色，中密，稍湿，主要成分以石英、长石为主，仅XGZC-005揭露，层底深度约36.50m，厚度约0.70m。

6-1-4中砂：

黄褐色，密实，稍湿，主要成分以石英、长石为主，含少量云母碎片及砾砂，夹粉质黏土薄层，透镜体分布，层底深度约24.30～45.20m，平均厚度约1.87m。

6-1-5粗砂：

黄褐色～灰黄色，密实，稍湿，成分以石英、长石为主，含少量云母，透镜体分布，层底深度约38.20～47.70m，平均厚度约2.22m。

6-1-6粉质黏土：

灰褐色，可塑，夹少量粉细砂，中压缩性土，透镜体分布，层底深度约36.20～65.30m，平均厚度约1.65m。

6-2中砂：

黄褐色～褐黄色，密实，潮湿～饱和，主要成分以石英、长石为主，含少量云母碎片及砾砂，夹粉质黏土薄层，普遍分布，层底深度约27.20～68.20m，平均厚度约4.4m，未揭露最大埋深。

6-2-1细砂：

黄褐色～灰褐色，密实，稍湿～饱和，主要成分以石英、长石为主，含少量云母及黏性土，透镜体分布，层底深度约29.10～66.90m，平均厚度约3.44m。

6-2-2粉质黏土：

灰黄色，硬塑～可塑，夹粉土及粉砂薄层，中压缩性土，仅在钻孔XGZC-022与QZXZC-034揭露，层底深度约37.80m，平均厚度约1.20m。

6-2-3粉砂：

灰黄色，密实，潮湿，成分主要为石英、长石，仅在XGZC-022揭露，层底深度约36.60m，平均厚度约1.60m。

6-3粗砂：

黄褐色～灰黄色，密实，潮湿～饱和，成分以石英、长石为主，含少量云母，局部底部含少量细圆砾，普遍分布，层底深度约30.00～62.70m，平均厚度约5.12m，未揭露最大埋深。

6-3-1砾砂：

褐黄色，密实，稍湿～饱和，成分主要为石英、长石，透镜体分布，层底深度约35.30～53.00m，平均厚度约1.72m。

6-3-2粉砂：

灰褐色，密实，饱和，主要成分以石英、长石为主，含少量云母，仅QDHZC-010揭露，层底深度约38.00m，厚度约2.10m。

二、安全监理工作依据

1.《中华人民共和国安全生产法》（2002年中华人民共和国主席令第70号，2014年修改版）

2.《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号2004年2月1日实施）

3.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质（2009）87号）

4.《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》建质[2010]5号

5.《中华人民办和国工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分2011年版

6.《建设工程监理规范》（GB50319-2013）

7.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

9.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008

10.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001

11.《建筑基坑支护工程技术规程》（JGJ120-2012）

12.《地下铁道工程施工及验收规范》GBT50299-1999

13.批准的监理规划

14.工程建设标准、工程设计文件

15.已审批的施工组织设计、（专项）施工方案

16.黑龙江省及哈尔滨市地铁有关安全规定

三、安全监理工作目标

1、遵照政府相关法律法规的规定及监理合同的相关要求，切实履行施工安全监理职责，落实安全监理制度，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保本工程施工无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾及洪灾事故、杜绝重伤事故，创建安全文明施工工地。

2、根据本项目工程特点，安全防范重点有：

防高处坠落事故、防基坑、坑道坍塌事故、防触电雷击事故、防机械伤害事故、防行车交通事故、防缺氧窒息事故、防既有建筑物出现严重变形、开裂、倒塌事故。

3、防范常见的安全文明事故：

出碴、进料、水平和垂直运输安全事故；

起重臂伤人事故；

化学材料、注浆材料伤人事故；

隧道内空气污染事故；

油管爆裂事故；

泥浆污染事故

四、安全监理组织机构

监理部成立安全监理领导小组，其成员如下：

组长：

总监李任良

副组长：

总监代表姜英明、赵汉臣

组员：

专业监理工程师、监理员

安全办公室：

设在监理部主任：

董伟伟

五、安全监理工作要点

1）保证施工质量，将地面沉降量控制在30mm以内，做到对地面交通、地下管线无影响。

2）要严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测”的原则。

3）钢格栅的加工质量（重点控制钢筋规格、搭接长度、焊接质量和断面尺寸），钢格栅在竖井工作面的安装质量（重点控制钢格栅安装间距、纵向联接钢筋的规格和焊接质量、钢格栅应垂直于竖井中线，上下、左右偏差应小于±

5cm，钢筋格栅倾斜度小于2°

）。

4）喷射混凝土的质量是保证初期支护质量的关键。

小导管的施工质量、拱脚锚杆施工质量是控制地表下沉支护质量的关键。

小导管的施工质量、拱脚锚杆施工质量是控制地表下沉和拱部坍方的重要措施。

a.重点：

保证施工质量和施工安全。

　施工中要求承包单位严格按设计文件和批准后的施工方案组织施工。

砂浆锚杆施工时，重点控制锚杆孔的深度、锚杆长度、锚杆孔内注砂浆的饱满程度、砂浆的类型及配比、锚杆的安装质量。

锚杆抗拔力试验结果要符合设计要求。

小导管施工时，重点控制小导管的入土长度、外插角、搭接长度、注浆质量。

b.难点：

竖井马头门的施工：

（1）马头门施工前，进行洞口处地质注浆加固，预埋进洞环梁。

马头门开洞时连立三榀钢格栅，并与切断的竖井格栅焊接成整体。

（2）沿马头门拱部外缘施工超前小导管，并注浆加固地层：

（3）竖井与风道结合施工时，竖井钢格栅需预埋与风道格栅的连接钢板，并准确定位。

（4）弧形开挖马头门上台阶30—50cm左右后，连立3榀拱架，将第一榀上台阶钢筋格栅与竖井钢筋格栅焊接成一体；

（5）上台阶向前施工2—3m后，才开始施工下台阶，并尽早使下台阶钢筋格栅与上台阶钢筋格栅形成封闭环；

1.钢格栅支护质量控制要点

a.检验钢格栅、纵向联结筋网所采用的原材料种类、型号、规格是否符合设计要求。

考虑到施工误差和预留变形量，要求格棚钢架尺寸外放50mm。

b.检验钢格栅的加工应注意轮廓外形、焊接质量是否符合设计和规范要求。

监理工程师参与钢格栅的验收和试拼，检查其出厂合格证明资料。

试验完成后要求试拼好的各节进行统一编号，以利于现场顺利拼接。

c.钢格栅安装就位要注意位置、标高必须正确，节点板顶实、栓接紧密、螺栓数量满足设计要求。

监理工程师应特别抽查格栅的连接状态。

d.检验钢格栅架立的间距、垂直度、平面扭曲等是否符合要求，监理工程师发现上述项目不符合要求时，要求承包单位处理。

2.锚杆监理要点

a.监理认真检查锚杆材质、规格、长度等符合设计要求。

b.锚杆安设前应将钻孔内活渣杂物吹净。

c.监理要认真检查锚杆孔的位置、间距、打设角度，钻孔不合格不许安装。

（1）锁脚锚管

当格栅钢架安装到位，检查无误时要及时打入锁脚锚管，以防止格栅下沉，或者倾斜。

锁脚锚管采用φ42×

3.25水煤气管，长度3m，向下打设角度为30°

～45°

。

注意锁脚锚管一定要与格栅钢架主筋焊接。

（2）中空注浆锚杆

φ42×

3.25mm注浆管，长度3m，外插角40～45°

，每榀格栅在距离端部500mm处打设，水平间距500mm，竖向间距0.5m，梅花形布置；

3.钢筋网片监理要点

钢筋网片采用φ6.5钢筋焊制成1.2m～1.5m矩形网片，网片间距150mm，两网片搭接不少于一个网格的长度，喷射混凝土保护层厚度不小于20mm。

4.喷射砼的监理要求

a.严格控制喷射砼质量，检验砼配合比和喷射砼强度。

b.严格控制喷射砼工艺。

监理工程师在巡视中特别注意喷射混凝土的施工工艺，确保喷射混凝土的密实度、平整度。

对空鼓、脱落、漏喷、露筋及仰拱混凝土与水泥混合物等现象加以控制。

c.严格控制喷射混凝土的厚度，按规范要求的数量进行检测。

要特别注意两格棚之间的厚度不能小于设计厚度，杜绝外缘形成搓板状。

d.钢格栅混凝土保护层厚度符合设计要求，按规范要求的数量进行检测。

e.喷射砼每循环段的施工缝必须清理干净，不得夹泥土和松散的砼及杂物，不得使初支形成条块切割状。

仰拱与墙角连接处不得夹泥夹渣形成烂根，此项是监理工程师检查的重点环节。

f.喷射砼表面不平处必须及时清理干净，严禁将回弹料堆拍在初支下造成烂根。

g.喷射砼表面不平处必须及时喷射修饰平整、保证防水层基面满足卷材铺设要求，初期支护漏水点必须在铺设卷材前处理合格。

h.严格初期支护验收工作：

二衬施工前，必须进行初期支护验收，监理组织建设单位、设计单位、施工单位参加，必要时通知质检部门。

i.验收重点如下：

全面查验施工技术资料，特别是变形监控量测记录、砼强度报告，技术资料必须合格。

j.工程检测：

要求承包单位按要求进行中线、标高、净空。

初衬厚度等全面检测。

对侵入二衬部位的进行处理，以确保二衬厚度和结构净空；

监理工程师在查验承包单位检测资料基础上，按计划的断面数量进行净空检测；

5.隧道的防水工程监理重点

1）施工前要求承包单位按规定频率对土工布、塑料防水板、止水带、遇水膨胀嵌缝胶等材料进行送检，送检合格并经监理平行试验符合要求才准使用。

2）防水板铺设嵌，监理工程师应对基面进行检验，喷层表面应无明水流，否则应进行注浆或风度处理。

3）表面喷层应平整，对凹凸处进行找平处理，可采用水泥砂浆抹面处理。

表面不得有铁管、钢筋、钢丝等尖物存在，否则应从根部割除。

4）铺设防水板嵌应先铺缓冲层（土工布），土工布应与基面密贴，不得过紧或有较大褶皱，监理应检查土工布与基面的固定情况，搭接宽度不小于5cm。

5）防水板固定时不可拉的过紧或出现打的鼓包，铺设好的防水板应与基面起伏一致，保持自然、平整、伏贴，防水板长面搭接宽度应不小于10cm，短面搭接不小于15cm。

6）防水板焊接完毕后，监理应进行充气检测，如压力和持压时间不能满足要求，应查出漏气部位并对其进行手工补焊。

7）防水板铺设完毕后监理应对其表面进行检查，发现破损部分应要求承包单位进行补焊。

验收合格后方可进行下道工序施工。

8）变形缝、后浇带、施工缝、穿墙管、预埋件、预留通道接头、各种结构的接口等部位，是防水的薄弱环节，必须加强防水措施。

同时还可根据不同的结构形式选用不同的辅助排水措施。

9）监理认真检查注浆底座和导管的布置位置，间距保证在4～5m，底座应与防水板焊接牢固，防治砼振捣时脱落。

10）后期进行注浆时，监理工程师应全程旁站监督，认真检查浆液质量、注浆量及注浆压力并做好记录。

6.钢筋工程质量控制重点

a.监理工程师在钢筋工程质量控制中，要在审图翻样、材料抽检、半成品加工成形、绑扎成形四个环节加以控制。

b.监理应认真审图，对用于本工程所有钢筋、型钢、钢板、焊条、焊剂等材料、品种、规格，通过审查承包单位的翻样图、配料单，有效的实施预控。

c.材料验收合格后方准用于工程。

进场复试结果符合设计、规范及市有关文件要求，在施工单位自检合格报监理检验方可用于工程。

7.二次衬砌质量监理重点

　　根据监控量测数据，应保持初期变形基本稳定后方可进行二次衬砌施工。

1）模板工程质量控制要点

a.模板与支护均应具有足够的强度、刚度、整体性和稳定性。

支架的支撑部分必须有足够的支撑面积，支撑必须坚实可靠。

b.模板拼桩要圆顺、接缝密实，不得漏浆。

c.模板安装后，现场监理要按设计图纸要求的位置、标高、尺寸进行检查，验收合格后方可进行砼浇注。

2）拆模控制

a.模板及其支架拆除的顺序及安全措施要按施工技术方案进行。

b.砼强度达到设计和规范要求后方可拆模。

c.模板拆除前必须提出申请，经技术负责人和专业质检员批准后方可进行。

d.拆除模板顺序应按照配板设计的规定进行，无规定时，应遵循自上而下原则即先拆拱部，后拆边墙；

支架先拆侧向支撑，后拆竖向支撑原则。

e.模板拆除不应对砼结构形成冲击荷载，且不使砼表面有受损伤。

8.混凝土工程质量控制要点

1）对商品砼质量严加控制。

通过考察，选择信誉好、质量好的商品砼生产单位；

要求合同签订时，对技术方面提出充分的要求（例如：

对砼材料的要求，对砼强度，抗渗等级，坍落度，预防碱集料反应的砼离子含量、抗裂缝等的要求）；

对砼初次供应和过程中供应和过程中供应到厂家检查材料的质量；

砼到达现场进行验收，检查砼的质量证明文件、砼坍落度、和易性、入模温度等。

2）混凝土关注前的准备工作，应把混凝土浇筑设备的合理配置、混凝土泵送管路是否科学合理性作为监理审查重点，以确保本工程混凝土连续灌注的要求，防止有害冷缝的产生。

3）混凝土浇筑过程，严格检查控制坍落度，并随时抽查施工单位浇筑记录。

监理工程师应对混凝土的浇筑和混凝土坍落度的检查实行旁站并做好记录。

4）监理应随时检查混凝土振捣情况，不允许漏振过振。

确保混凝土密实，避免麻面、蜂窝、孔洞等质量问题。

在振捣过程中注意模板、钢筋的位置和牢固情况，有跑模和钢筋位移情况时，要求承包单位及时处理。

5）二衬施工时要预留注浆管，待二衬达到一定强度后进行注浆填充。

监理工程师对注浆操作实行旁站监理，控制液浆质量和注浆量。

6）由于二衬分段施工，造成施工缝极多，对施工缝处理必须严格控制，监理工程师对此要严格检查。

7）监督承包单位按规范要求留置混凝土试块进行试验，监理按要求比例进行见证取样送检。

8）混凝土浇筑完毕，进行科学有效的养护并应达到规定的养护天数。

9）拆模后监理合同承包单位对混凝土外观进行检查，对一般缺陷经监理工程师同意后方可处理。

对重大质量缺陷或形成事故的应按事故处理程序办理，并做好记录。

10）结构裂缝的预防与处理

a.要求承包单位制订有效的混凝土裂缝防治措施，监理工程师认真审核。

b.严格控制水泥的品种、质量和配合比。

c.加强施工工艺的控制，混凝土质量、模板制造、模板支护、砼浇筑、养护等都可能导致结构出现裂缝，监理应严格督促、检查，要求承包单位严格按规范要求施工，及时改正施工中的错误。

9.竖井施工监理重点

1）竖井施工前，监理工程师必须认真审核承包单位提交的专项施工方案。

2）开挖前，对承包单位的施工放样认真复核，施工前监理应验收井口防排水系统。

3）针对深层搅拌桩加固，监理应复核桩位放样，核查桩基设备的适用性，对采用的水泥取样送检；

搅拌桩施工过程中监理全程旁站，监督水泥用量，抽测水泥浆比重，钻进深度、钻进和提升速度等，施工完毕后监督抽检单位的取芯检测，必须达到设计要求的加固强度。

4）根据土体加固的检测结果，只有当加固体强度达到设计强度才允许承包单位开挖。

5）监理应认真检查竖井锁口圈的钢筋和模板，旁站监督砼浇筑。

6）正式开挖前监理应认真检查竖井提升设备，核检提升设备的提升能力，复核计算提升架的强度、刚度，在运行过程中督促承包单位经常检查、维修和保养，确保提升安全。

严禁承包单位超设备能力提升重物和土方。

竖井上下必须设联络信号。

7）竖井开挖必须分段开挖、分段支护，一次挖深为0.5m，一般采用台阶法，由竖井中心至井壁分台