高速铁路无砟轨道线路维修规则试题.docx

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高速铁路无砟轨道线路维修规则试题

高速铁路无砟轨道线路维修规则

[填空题]

1高速铁路钢轨实物质量达到高纯净、高平直、高精度、()

参考答案:

长定尺

[填空题]

2高速铁路无砟轨道检查要坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,()并重”的原则。

参考答案:

结构检查与几何尺寸检查

[填空题]

3CRTSI型板式无砟道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、()及其周围填充树脂等部分组成。

参考答案:

凸形挡台

[填空题]

4250(不含)至300km/h线路轨道静态几何尺寸,作业验收轨距变化率容许偏差管理值为()。

参考答案:

1/1500

[填空题]

5尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨轨下(),调整尖轨相对于基本轨降低值。

参考答案:

橡胶垫板

[填空题]

6我国钢轨生产厂家主要有攀钢、包钢、鞍钢和()四家。

参考答案:

武钢

[填空题]

7CRTSI型板式无砟道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等部分组成,曲线超高在()上设置。

参考答案:

底座

[填空题]

8轨道电路设备包括轨旁设备、补偿电容、()、轨道连接线、扼流变压器。

参考答案:

钢轨绝缘

[填空题]

9支距偏差为实际支距与计算支距之差,导曲线支距测量应从()开始直至道岔导曲线结束。

参考答案:

尖轨跟端

[填空题]

10高速铁路施工、维修及上道检查作业必须在()进行,并严格执行登销记制度。

参考答案:

天窗点内

[填空题]

11线路动态评定以()为单位,每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。

参考答案:

千米

[填空题]

12异物侵限现场监测设备由异物侵限监测()和轨旁控制箱组成。

参考答案:

传感器

[填空题]

13高速铁路无砟轨道支承层外侧路基面两侧设置不少于()横向排水坡。

参考答案:

4%

[填空题]

14轨道动态不平顺管理值各项目偏差扣分标准:

Ⅰ级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣100分,Ⅳ级每处扣()分。

参考答案:

301

[单项选择题]

15、高速铁路一般实行()天窗修。

A.V形

B.垂直

C.同步

D.平行

参考答案:

B

[单项选择题]

16、胶结绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各()m线路的扣件,限速不超过160km/h,并及时进行永久处理。

A.20

B.30

C.40

D.50

参考答案:

D

[单项选择题]

17、钢轨折断临时处理前,应在断缝两侧非工作边做出标记,标记间距一般为()。

A.12m

B.13m

C.24m

D.26m

参考答案:

D

[单项选择题]

18、下列哪一项不属于钢轨焊接内部缺陷()

A.灰斑

B.过烧

C.夹渣

D.平直度

参考答案:

D

[单项选择题]

19、高速铁路实行天窗修,列车运行图天窗时间应固定,不应少于()分钟。

A.90

B.120

C.180

D.240

参考答案:

D

[单项选择题]

20、高速铁路钢轨折断紧急处理后,应在断缝两侧非工作边做出标记,标记间距为()m。

A.8

B.10

C.16

D.26

参考答案:

D

[单项选择题]

21、下列哪一选项属于连续式三枕捣固车。

()

A.D09-3x型

B.D09-32型

C.D08-32型

D.D08-16型

参考答案:

A

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[单项选择题]

22、无砟轨道主体结构设计使用年限不少于()年。

A.50

B.60

C.80

D.100

参考答案:

B

[单项选择题]

23、250(不含)至300km/h线路轨道静态轨距尺寸,作业验收容许偏差管理值为()

A.+1,-1

B.+2,-2

C.+6,-2

D.+3,-1

参考答案:

A

[单项选择题]

24、双块式轨枕裂缝宽度达到0.3mm时,其伤损等级可判定为()。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

参考答案:

C

[单项选择题]

25、接触网的额定电压为()KV

A.19

B.25

C.27.5

D.55

参考答案:

B

[判断题]

26、高铁道岔整治作业质量标准中,T形螺栓扭力矩为120~150N·m,大螺栓扭力矩为350N·m。

参考答案:

[判断题]

27、平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级布设。

参考答案:

[判断题]

28、异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物,触发列控系统使列车自动停车。

参考答案:

[判断题]

29、高速铁路正线相邻坡段的坡度差大于或等于1‰时,应采用圆曲线型竖曲线连接。

参考答案:

[判断题]

30、一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。

参考答案:

[判断题]

31、高速铁路竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。

参考答案:

[判断题]

32、从无缝线路失稳事故来看,事故多发季节发生在夏秋之交。

参考答案:

[填空题]

33高速铁路正线接触网支柱内侧至线路中心线的距离为多少?

参考答案:

高速铁路正线接触网支柱内侧至线路中心线的距离,无砟轨道地段不小于3.0米,有砟轨道不小于3.1米。

[填空题]

34无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么?

参考答案:

(1)无砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

(2)有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合”的原则。

[填空题]

35高速铁路有砟轨道路基的工后沉降应符合控制标准要求,请将控制标准值填入下表。

参考答案:

[填空题]

36高速铁路钢轨折断临时处理方法?

参考答案:

当钢轨折断严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时,应切除伤损部分,在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,安装接头夹板,用10.9级螺栓拧紧,拧紧短轨前后各50m范围内的扣件,按不大于160km/h速度放行列车。

临时处理前,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记间距一般为26m),并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧断缝值,做好记录。

[填空题]

37简述双块式无砟道床结构组成及主要技术要求。

参考答案:

(1)路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、支承层等部分组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。

曲线超高在基床表层上设置。

(2)桥梁地段道床结构由双块式轨枕、道床板、隔离层、底座(或钢筋混凝土保护层)、凹槽或凸台)周围弹性垫层等部分组成。

道床板或底座沿线路纵向分块设置,间隔缝为100mm。

道床板与底座(或保护层)间设置隔离层,底座凹槽(凸台)侧立面粘贴弹性垫层。

曲线超高在底座或道床板上设置。

(3)隧道地段道床结构由双块式轨枕、道床板等部分组成,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。

曲线超高在道床板上设置。

(4)双块式轨枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。

(5)路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应密贴,不得有离缝。

(6)排水通道应保持通畅,道床板表面不得积水。

[填空题]

38WJ-7型扣件的主要技术要求有哪些?

参考答案:

1.对T形螺栓应进行定期涂油,防止螺栓锈蚀,油脂性能应符合相关规定。

2.预埋套管中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。

3.安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道内侧。

4.弹条安装标准:

弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触,两者间隙不得大于0.5mm;或使用扭矩扳手检测T形螺栓扭矩时,W1型弹条为100~140N·m,x2型弹条为70~90N·m。

5.弹条养护标准:

弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触,两者间隙不得大于1.0mm;或使用扭矩扳手检测T形螺栓扭矩时,W1型弹条为100~140N·m,x2型弹条为70~90N·m。

6.锚固螺栓扭矩为300~350N·m。

7.钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm。

8.钢轨左右位置调整量:

±6mm。

9.高低调整量:

-4~+26mm。

[填空题]

39Ⅴ型扣件的主要技术要求有哪些?

参考答案:

1.弹条安装标准:

弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于0.5mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,W2型弹条为130~170N·m,x3型弹条为80~1lON·m.

2.弹条养护标准:

弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于1mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,W2型弹条为130~170N·m,x3型弹条为80~1]ON·m。

3.钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。

轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于1mm.

4.轨距调整量:

一8~+4mm,通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。

5.高低调整量为10mm,通过在轨下垫板和轨枕之间放人调高垫板进行调整,调高垫板不得放在轨下垫板上,放人调高垫板的总厚度不得大于l0mm,数量不得超过2块。

6.预埋套管中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。

[填空题]

40管道工程施工现场堆土高度不宜超过()。

参考答案:

1.5m

[填空题]

41水泥管道、塑料管道埋在人行道下,路面至管顶的最小深度不应低于()。

参考答案:

0.7m

[填空题]

42圆钢如需进行端头弯钩处理的,其弯钩长度应不小于钢筋直径的()倍。

参考答案:

5.5

[填空题]

43钢管接续宜采用管箍法,两根钢管应分别旋入管箍长度的()以上。

参考答案:

三分之一

[填空题]

44长途塑料管道路由地面高差一般在()及以上时,应加护坎保护。

参考答案:

0.8

[填空题]

45通信杆路的杆距市区一般为()。

参考答案:

35-40m

[填空题]

46直线线路上立杆,电杆位置应在线路路由的中心线上,电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于()。

参考答案:

50mm

[填空题]

47市话杆路在同一个交换区内或长途杆路在同一个中继段内,应采用同一种方法书写或钉牌,杆号自光(电)缆()方向顺序编号。

参考答案:

A端向B端

[填空题]

48当采用G652、G655单模光纤,其传输速率达到()以上时,还应测试偏振模色散(PMD)。

参考答案:

10Gb/S

[填空题]

49"光缆交接箱,箱体间的耐压要求≥()1分钟应不击穿、无飞弧现象。

"

参考答案:

直流

[填空题]

50架空光缆接头位置应落在距杆()左右的范围内。

参考答案:

1m

[填空题]

51光纤接续时应用OTDR进行监测,由于单模光纤对()波长微弯损耗敏感,光缆的接头损耗应以该波长监测数值为准。

"

参考答案:

1550nm

[填空题]

52光缆芯线终接的最大的损耗值是()dB。

参考答案:

0.22

[填空题]

53在建筑物中预埋线槽,宜按单层设置,每一路由进出同一过路盒的预埋线槽均不应超过()根。

参考答案:

3

[填空题]

54通信铁塔避雷接地引入线(扁钢)搭接长度要求大于()(B为扁钢宽度)。

参考答案:

2b

[填空题]

55通信铁塔施工完毕,由建设单位组织设计、监理和施工单位参加共同验收,验收时应对铁塔进行()测试。

参考答案:

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