大工18秋《船舶与海洋工程法规》在线测试123满分答案Word下载.docx

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A.1

B.2

C.3

D.4

位置1的货舱口围板高度为（）。

A.450mm

B.500mm

C.550mm

D.600mm

设计者的最终产品为（）。

A.资质证书

B.设计图纸与技术文件

C.入级证书

D.船舶

船旗国政府主要承担的工作不包括（）。

A.颁布船舶法定要求

B.颁布认可组织要求

C.颁布船员资质要求

D.颁布入级规范

国际航行海船法定检验技术规则（2008）适用于船长24m及以上,总吨位在150总吨及以上的（）。

A.排水型船舶

B.非排水型船舶

C.非营业性游艇

D.渔船

载重线公约将所有船舶分为（）。

A.A型船舶

B.B型船舶

C.C型船舶

D.D型船舶

AB

1966年国际载重线公约基本内容包括（）。

A.适用范围

B.基本定义

C.航行区域与季节

D.甲板线与载重线

E.核定干舷的条件

F.国际航行海船干舷计算及修正

ABCDEF

船舶法定检验类型包括（）。

A.年度检验

B.中间检验

C.定期检验

D.换证检验

ABCD

船舶吨位包括（）。

A.总吨位

B.排水量

C.载重量

D.净吨位

AD

国际海事组织的宗旨为（）。

A.促进各国间的航运技术合作

B.鼓励各国在促进海上安全、提高船舶航行效率、在防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一标准

C.处理与上述事项有关的法律问题

ABC

船舶的（）影响船舶安全运行。

A.稳性

B.结构强度

C.耐波性

D.快速性

E.操纵性

ABCDE

船舶检验包括（）。

A.入级检验

B.资质检验

C.法定检验

D.认证检验

AC

船旗国政府的最终产品包括（）。

A.法令

B.规章

C.授权证书

D.资质证书

E.规范

船级社的性质表现为（）。

A.以公证的方式对船舶进行技术检验和鉴定

B.保证船舶具备安全航行的技术条件和保持良好的技术状态

C.在经济上船级社是不以营利为目的、独立的公益法人团体，其检验费用收入用于自身维持和发展

D.在业务活动中不承担经济责任

船舶安全链环包括（）。

A.船旗国政府

B.船级社

C.设计者

D.制造者

E.船东

首尾垂线应取自船长的前后两端。

T.对

F.错

国际航行海船与国内航行海船的基本干舷表相同。

法定检验合格后,由船级社独立签发相应的法定证书。

有效的封闭上层建筑降低了船舶的储备浮力,因此干舷可适当增大。

船舶检验的目的是检验船舶是否符合国际公约和国家的法令、法律,以保证海上人命安全、海上财产安全、海洋环境安全。

载重线标志包括外径为300mm和宽25mm的一圆环,圆环与长450mm和宽25mm的一条水平线（水平线上缘通过圆环中心）相交组成。

船舶不同的开口,对稳性影响不同。

国际海事组织起源于保险商的要求。

在经济上船级社是以营利为目的、独立的公益法人团体,其检验费用收入用于自身维持和发展。

国际船级社协会是国际海事组织内具有咨询地位的唯一有权制定规范且具有观察员身份的非政府组织。

A大工18秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2

油船浸水最后阶段的稳性,复原力臂曲线在平衡点以外的范围至少为（）。

A.10°

B.15°

C.20°

D.25°

污油水舱（或一组污油水舱）的布置,应有留存洗舱后所产生的污油水、残油和污油压载水残余物所必需的容量,此总容量不得小于船舶载油容量的（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

（）是指船体破损海水进入船体内时,船舶仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。

A.破舱稳性

B.完整稳性

C.破坏稳性

D.完全稳性

概率破舱稳性适用于（）起新建船舶。

A.2008年1月1日

B.2009年1月1日

C.2010年1月1日

D.2011年1月1日

（）系指对舱内散装谷物经一切必要的和合理的平舱,即将谷物自由表面整平以便使甲板和舱口盖下方的所有空间尽可能装满,并将谷物装载到可能的最高水平面的任何货舱。

A.经分舱的满载舱

B.经平舱的满载舱

C.未经平舱的满载舱

D.部分装载舱

（）决定船舶破损后的生存能力,目标是尽可能保护船上人员与财产的安全。

A.完整稳性

B.破舱稳性

（）是指船舶未受破损时受到外力作用发生倾斜而不致倾覆,当外力的作用消失后,它仍能回复到原来平衡位置的能力。

C.破损稳性

《MARPOL73/78公约》附则Ⅰ为（）。

A.防止油类污染规则

B.控制散装有毒液体物质污染规则

C.防止船舶生活污水污染规则

D.防止船舶造成空气污染规则

载客超过（）人的船舶,称为客船。

A.8

B.10

C.12

油船货油舱的防污染主要通过设置必要舱容的污油水舱,布置相应的污油水处理装置,若达到排放标准,满足排放条件者可以排放入海,并将所有操作记录在（）中。

A.《油类记录簿》（I）

B.《油类记录簿》（II）

C.《油类记录簿》

对中国籍海船来说,船舶航区分为（）。

A.国际航行

B.国内航行

C.有限航区

D.无限航区

船舶破舱稳性的评估方法包括（）。

A.确定性方法

B.概率方法

C.定量方法

D.定性方法

船舶与海洋平台造成的污染来源包括（）。

A.轮机设备

B.货物

C.船员及乘客

D.压载水

在稳性计算之前,船舶的（）等要素需要首先确定。

A.航区

B.船型

C.载况

D.航线

《MARPOL73/78公约》附则包括（）。

C.防止海运包装有害物质污染规则

D.防止船舶生活污水污染规则

E.防止船舶垃圾污染规则

F.防止船舶造成空气污染规则

散装谷物的典型载况包括（）。

BCD

SOLAS的适用范围为（）。

A.适用于国际航行的海船

B.适用于2009年1月1日或以后新建船舶

C.适用于小于500总吨的货船、非机动船、渔船、非营业性游艇

D.以上说法都对

油船可能的破损情况包括（）。

A.船长超过225m的油船，两舱破损（包括机舱）

B.船长大于150m但不超过225m的油船，机舱单舱破损，其余舱室均为两舱破损

C.船长不超过150m但大于100m的油船，单舱破损（机舱除外）

D.100m及以下的油船，根据情况由主管机关适当放宽要求

客船典型载况包括（）。

A.满载出港

B.满载到港

C.满客无货出港

D.满客无货到港

平台稳性类型包括（）。

C.坐底稳性

D.沉浮稳性

在船舶摇摆、振动作用下,散装谷物表面会随之发生移动,效果与自由液面相似。

地中海区域不属于特殊区域。

国内航行海船的航区划分与季节无关。

对初稳性高度进行自由液面修正时,应按0°

横倾角计算舱柜的横向惯性矩。

存在永不沉没的船。

1978年召开国际会议,通过议定书,称为“经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约”,简称“MARPOL73/78”。

用确定性方法计算破舱稳性时,只需要针对完整稳性较差的载况计算其破舱稳性。

散装货物的静止角越小,其散落性越大。

150总吨及以上的油船,应设有污油水舱装置。

不同类型的船舶,其需要满足的稳性衡准相同。

B大工18秋《船舶与海洋工程法规》在线测试3

对客船,不少于船上人员总数（）的救生衣应存放在甲板上或集合站明显易见的地方。

A.5％

B.10％

C.15％

D.20％

普通货船的货物处所,应采用（）。

A.自动喷水器、探火和失火报警系统

B.探火和失火报警系统

C.压力水雾灭火系统

D.固定性气体灭火系统

（）分隔不必满足烟和火焰通过以及限制温升的要求。

A.A级

B.B级

C.C级

每一机器处所应设置（）条脱险通道。

供自动探火与失火报警系统电气设备使用的电源应不少于（）。

A.1套

B.2套

C.3套

D.4套

国内航行海船防污染证书不包括（）。

A.防止油污证书

B.防止生活污水证书

C.危险品适装证书

D.防止空气污染证书

防止船舶垃圾污染规则适用于（）。

A.油船

B.客船

C.货船

D.所有船舶

防止船舶造成空气污染规则适用于（）。

船舶失火后,除应迅速切断可燃物质外,还应该迅速切断（）。

A.氧气

B.空气

C.氮气

D.其他气体

（）分隔的构造应在1h的标准耐火试验结束时能防止烟及火焰通过。

船舶与海洋平台的防火设计,主要从（）方面入手。

A.一般防火措施

B.结构防火措施

C.消防系统配备

D.主竖区划分

船舶航行安全设备主要包括（）。

A.救生设备

B.航行设备

C.信号设备

D.无限电通讯设备

E.消防设备

探火和失火报警系统包括（）。

A.自动喷水器

B.固定式探火与失火报警系统

C.手动报警按钮

D.专用报警器

污油水可以排放入海的条件包括（）。

A.将油类或油性混合物排放入海，是为保障船舶安全或救护海上人命所必需者

B.将油类或油性混合物排放入海，由于船舶或其设备遭到损坏的缘故，为防止排放或使排放减至最低限度，已采取了一切合理的预防措施

C.将经主管机关批准的含油物质排放入海，用以对抗特定污染事故，以便使污染损害减至最低限度

船舶火灾控制措施包括（）。

A.防火

B.探火

C.灭火

D.其它

船舶结构防火措施包括（）。

A.防火材料

B.不同处所划分

C.主竖区划分

D.耐火分隔

每当船舶进行（）任何一项机器处所的作业时,均应逐舱填写《油类记录簿》第I部分。

A.燃油舱的压载或清洗

B.燃油舱污压载水或洗舱水的排放

C.油性残余物（油泥和其他残油）的收集和处理

D.机器处所所积存的舱底水向舷外排放或处理

E.添加燃油或散装润滑油

船舶燃油使用的限制包括（）。

A.一般情况下，船上不得使用闪点低于60°

C的燃油

B.应急发电机可以使用闪点不低于43°

C.若符合一定条件，可以使用闪点低于60°

C但不低于43℃的燃油

D.在货船上，可准许使用闪点低于上述规定的燃油，例如原油，但此种燃油不得储存于任何机器处所内，且整套装置应经主管机关认可

探火和失火报警系统的安装要求包括（）。

A.手动报警按钮应遍布于起居处所、服务处所和控制站

B.每一通道出口应装有1只手动报警按钮

C.起居处所内所有梯道、走廊和脱险通道应安装感烟探测器

D.应考虑在通风管道内安装特殊用途的感烟探测器

海洋平台根据防爆电气设备选择需要,依照爆炸性气体存在的可能性和时间长短,危险区分为（）。

A.0类

B.1类

C.2类

D.3类

大船救生设备配备要求高于小船。

100总吨及以上的船舶和核准载运15名或以上人员的船舶以及固定或浮动平台,均应备有一份船员必须遵守的《垃圾管理计划》。

对客船,客舱内应存放与乘客等额数量的救生衣。

除2020年1月1日前所允许含有氢化氯氟烃（HCFCS）的新装置以外,所有船上应禁止使用含有消耗臭氧物质的新装置。

对于使用燃油的船舶,其燃油舱柜、滑油舱柜与泡沫灭火舱不能相邻,而应以隔离空舱隔开。

用作主推进的内燃机属于A类机器处所。

凡150总吨及以上的油船,以及400总吨及以上的非油船,均应备有《油类记录簿》第I部分（机器处所的作业）。

船上除了固定式灭火系统外,还需配备若干移动式灭火设备。

船上发生火灾时,为让逃生者通过最短的距离抵达安全处所,必须有从失火处所到达安全处所的适宜通道,这类通道称为脱险通道。

防止船舶造成空气污染规则适用于所有船舶。

A